Mitä mieltä olet sähköautoista?

[GameOver]

Tuo lataaminen on kuitenkin vielä kompastuskivi. Tavalllisen 16A pistorasian kautta auton "tankkaus" kestää pienen ikuisuuden.

Taitaa olla vähän muna-kana -tilanne: pikalatausasemien yleistyminen vaatisi enemmän sähköautoja, ja vähäinen pikalatausasemien määrä jarruttaa autojen kysyntää. Tosin Teslahan näitä on tainnut rahoittaa ja aika varmaan auttaa tässäkin asiassa.

Sitten kun akkutekniikka halpenee entisestään ja sähköautomarkkinoille tulee todellista kilpailua tuoden hinnat alas, muutoksen vauhti voi kasvaa hurjaksi. Ellei sitten ystävämme valtio taas keksi jotain, ja keksiihän se, kun polttoaineverotulot alkavat hupenemaan kiihtyvällä tahdilla.

Se on totta että Tesla in kyllä pystyttänyt näitä Supercharger-asemia nyt jo viiteen paikkaan Suomessa. Toisaalta uuteen Model 3:een ei tule näillä näkymin saamaan pikalatausta ilmaiseksi.

Alemmista hintaluokista puhuttaessa monelle tulee yllätyksenä se, että suomen reilusta 50:stä pikalatausasemasta vajaat 50 on Nissanin maksamia vaikka ovatkin operaattorien ylläpitämiä. Euroopan skaalaan mentäessä määrä onkin jo ihan toinen... Sanotaanko että latausinfran suuruus Suomessa voisi olla aika erilainen jos vaikkapa Volkswagen tai Bmw osoittaisi edes vähäistä kontribuutiota/kiinnostusta sen kehittämiseen.

Mutta juu. Perus pistokkeesta lataaminen ottaa aikansa. Ja mitä isompi akusto, sen enemmän aikaa. Nyt kun vielä standardi alkaa rajoittamaan pistorasiasta ladattaessa lataustehon 8 Ampeeriin (mikäli ladataan yli 2 tuntia). Mutta kyllä aika monesta kiinteistöstä löytyy se 16A tai 32A työmaapistokekin jostain takanurkasta. Noita kuulee silloin tällöin kuinka on kysytty lupaa ladata milloin mistäkin jätepuristimen pistokkeesta.

[Smistik]

Me koyhät odotellaan hintojen tippumista. Ja kun ei tiedä miten on esim 200tkm ajetun auton kunnon laita ja akuston kunto, niin ei kiinnosta. Tesloja vastaavia autoja pitäs saada neljään kymppiin, niin alkaisi yleistymään. Tosin silti käytettyjen markkinat olisivat arvoitus.

[GameOver]

Pariisistahan kuuluu mielenkiintosia uutisia.

Renault Zoe (B-segmentin sähköauto) sai 41kWh akuston jonka myötä NEDC-range kasvoi 400 kilometriin. Nyt tulee saataville myös suomeen. Ennakkotilaukset alkaa huomenna ja autot kaiketi saa sitten alkuvuodesta. Zoessa suomessa myös kolmivaihelaturi (22kW) joskaan ei pikalatausta.

Opelilta julkaistiin Ampera-e 60kWh akustolla jonka NEDC-rangeksi ilmoitetaan 500km.

Ei paha

[205/65-15H]

Kävin koeajamassa i3:sen, hauska ja näppärä peli kaupunkiliikenteessä. Liekö kenelläkään foorumilaisella vielä tätä?

[nullzwei]

Hyvin kirjoitettu juttu. Taas. Taustoja ei vaan sattunut guugeliin että voisi varmistaa. Eiköhän noihin Tuormaan juttuihin voi kuitenkin -lähtökohtaisesti- luottaa.

http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000004881522.html

[BMW525Xda]

Teslan 7- paikkainen tuli tänään kylmätyypättyä.

Onhan se ihan hieno mutta hintalappu (198000€) ja ehkä jotkin hieman luokattomat toteutukset on suurin este etten vielä siirry ainakaan Teslaan.

Ovet, aika typerät keksinnöt kaikkinensa toiminnoiltaan, varsinkin takaovet.
Vähän heppoiselta tuntui kaikki sisustassa...

Sitten mietin että miksi pitää perhehelvetissä olla 772hv ?...miksei 300hv riitä ja mieluummin ajomatkaa pidemmäksi yhdelle lataukselle.

Mutta hieno, perheen pää voi sitten liikennevaloissa näyttää jälkikasvulle kuinka Ferrat ja Lambot kyykytetään.

[Bmw Master]

Tais tulla typo hintaan? ModelX 75D n.110k€, eikä P100D:kään noin paljoa maksa.

[Topi08]

oon kuullut joskus huhun ettei kaikkia heppoja tarvi aina käyttää, eikä suomen teillä tarvi yli 100hp:ta

[GameOver]

Tais tulla typo hintaan? ModelX 75D n.110k€, eikä P100D:kään noin paljoa maksa.

Ekat suomeen tuodut Model äxät on jotain Signature series -malleja jotka menee sinne +180K€ hintaluokkaan

[tabasco]

Teslan 7- paikkainen tuli tänään kylmätyypättyä.

--8<-- klip --8< --

Sitten mietin että miksi pitää perhehelvetissä olla 772hv ?...miksei 300hv riitä ja mieluummin ajomatkaa pidemmäksi yhdelle lataukselle.

Sähkömoottorin hyötysuhde ei mene samalla tavalla kuralle osakuormalla kuin polttomoottorilla (jonka takia halutaan polttomoottorien toimivan isolla kuormalla ja siten hyvällä hyötysuhteella). Toki auto voitaisiin tehdä halvemmalla käyttäen pienempiä sähkömoottoreita (ja halvempaa tehoelektroniikkaa sekä kaapelointeja), mutta ei se juuri sen taloudellisemmaksi muuttuisi. Nyt saadaan lisää fun factoria ja mediahuomiota -> lisaä kauppaa. Sähkömoottorit itsessään eivät käsittääkseni muodosta kovinkaan suurta osaa sähköauton kustannuksista.

[jr66]

Sähkömoottorit itsessään eivät käsittääkseni muodosta kovinkaan suurta osaa sähköauton kustannuksista.

Miksi patteriauto maksaa niin saatanasti ? Veron takia ? No, bensakone on aina bensakone.

[Carbonfiber]

Miksi patteriauto maksaa niin saatanasti ? Veron takia ? No, bensakone on aina bensakone.

Akut on kalliita ja tuotekehitys.

Jännä, että jäänyt laaduton kuva X:stä. Ainakaan Model S:n laatua ei voi moittia millään mittarilla, kestää täysin vertailun BMW:n nykymallistoon.

Itse olin aluksi hyvinkin skeptinen sähköautojen suhteen, mutta Model S:llä jonkin verran ajelleena, olen kääntänyt kelkan täysin ja voisin sellaisen koska vain ottaa käyttöautoksi.

[tabasco]

Miksi patteriauto maksaa niin saatanasti ? Veron takia ? No, bensakone on aina bensakone.

Siinäpä se, patterit maksaa. Ainakin vielä.

[V11]

Miksi patteriauto maksaa niin saatanasti ? Veron takia ? No, bensakone on aina bensakone.

No, osta itsellesi pala Suomalaista sähköautoilun historiaa, ja pistä siihen uudet akut.

http://www.tori.fi/uusimaa/Elcat_Citywagon_200_15338366.htm

[BMW525Xda]

Tais tulla typo hintaan? ModelX 75D n.110k€, eikä P100D:kään noin paljoa maksa.

Tuossa tuli istuttua, typo tosiaan pari tonnia yli meni.