ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

[Muurahainen]

Jos auton korjaamisen edellytys on sen ohjelmointi niin, ei asiakasta voi laittaa vastuuseen siitä.

No tämä.
Enkyllä menisi korjaamolle jos sanotaan että koitetaan vaihtaa laakeri mutta voi olla että napa jää irti ja sitten saat itse sen korjata.

[HTK12]

Jos auton korjaamisen edellytys on sen ohjelmointi niin, ei asiakasta voi laittaa vastuuseen siitä.

No tälläinen käytäntö on ainakin paikallisella laakkosella, että allekirjoituttavat paperin, jossa sanotaan etteivät vastaa, jos softapäivitys epäonnistuu.

ISTA-D:tä olen käyttänyt pääasiassa diagnostiikkaan ja muuhun yleisempään ihmettelyyn. Siksi pohdinkin millaisia softapäivityksiä olet sillä tehnyt?

Siis softapäivityksiä eli autoon päivitetään uudet softat.

[JaniLap]

Kellään mulla ISTA-D tuorealla versiolla epäonnistunut auton softapäivityksessä?

Ootko tuolla versiolla miten montaa F-sarjalaista päivittänyt? Ei pysty tekemään mitään ISTA-D:lla.

ISTA-D:tä olen käyttänyt pääasiassa diagnostiikkaan ja muuhun yleisempään ihmettelyyn. Siksi pohdinkin millaisia softapäivityksiä olet sillä tehnyt?

[Dunky]

Jos auton korjaamisen edellytys on sen ohjelmointi niin, ei asiakasta voi laittaa vastuuseen siitä.

[HTK12]

Itselläni on käytössä 4.12.x, mutta kuten sanottua ei välttämättä johtu ohjelmaversiosta. Tylsä tilanne. Miten ovat aiemmin vastaavat pulmat ratkenneet eli vieläkö purkkeihin pääsee jotenkin kiinni ja ajamaan päivityksen toistamiseen?

Ootko tuolla versiolla miten montaa F-sarjalaista päivittänyt? Ei pysty tekemään mitään ISTA-D:lla. Homma ratkaistiin kuten aiemminkin, eli e-sys:llä. Sama tilanne kuten ISTA-P:llä ei pysty tekemään mitään tuollaisessa tilanteessa. ISTA-P:tä tosin nykyisin enää voi käyttää vaan E-sarjaan. Siellä sitten winkfp hoitaa homman tuollaisessa tilanteessa

Nuo marmorin työkalut nyt muutenkin on IMHO aika surkeat kun heti kun mikä tahansa ongelma tulee, niin ne nostaa kädet pystyy.

Carlyn jäliltä saanut autoja korjata E-sys:llä (f-sarja) ja E-sarjaa sitten NCS expertillä ja winkfp:llä. Samoin Delphi/autocom osaa sotkea autoja, myös lauchin joku versio sotki auton, niin että ainoastaa NCS:llä pystyi sen korjaamaan.

[JaniLap]

Muistaakseni 4.13.x (en nyt jaksanut kaivaa läppäriä esille), aiemmilla versioilla on toiminut.

Itselläni on käytössä 4.12.x, mutta kuten sanottua ei välttämättä johtu ohjelmaversiosta. Tylsä tilanne. Miten ovat aiemmin vastaavat pulmat ratkenneet eli vieläkö purkkeihin pääsee jotenkin kiinni ja ajamaan päivityksen toistamiseen?

[HTK12]

Mikä versio kyseessä? Edellisellä versiolla toiminta odotusten mukaista?

Muistaakseni 4.13.x (en nyt jaksanut kaivaa läppäriä esille), aiemmilla versioilla on toiminut. Toki ongelma ei välttämättä liity mitenkään tuohon versioon. Siksi ajattelin kysäistä onko muilla ollut ongelmia.

[JaniLap]

Kellään mulla ISTA-D tuorealla versiolla epäonnistunut auton softapäivityksessä?

Mikä versio kyseessä? Edellisellä versiolla toiminta odotusten mukaista?

[HTK12]

En kyllä riskeeraisi tuollaisia autoja piraatti istoilla ja icomeilla..

ICOM saa kuka vaan ostettua aitona marmorilta.. Softankin saa aitona halutessaa AOS kautta. Pointti nyt ei ollut siinä kun kyllä ne softapäivityksen siellä marmorillakin tunnetusti epäonnistuu. F-sarjalaisia on tullut aiemmin onnistuneesti ISTA:lla päivitettyä. Läheskään kaikkea ei edes pysty tekemään sillä marmorin ISTA:lla, vaan pakko käyttää esim. E-sys, tool32, Ncs experttiä, winkfp:tä eli piraattia.. Marmorilla ainakin täällä pitää allekirjoittaa paperi, että he eivät vastaa jos softapäivitys epäonnistuu..

[suppari]

Kellään mulla ISTA-D tuorealla versiolla epäonnistunut auton softapäivityksessä? Mulla sotki M550d, niin että 6 ecua oli sen jälkeen not responding tilassa, eikä auto luonnollisesti enää käynnistynyt. Käytössä ICOM ja virtalähde, niin niistä ei homma ollut kiinni.

En kyllä riskeeraisi tuollaisia autoja piraatti istoilla ja icomeilla..

[HTK12]

Kellään mulla ISTA-D tuorealla versiolla epäonnistunut auton softapäivityksessä? Mulla sotki M550d, niin että 6 ecua oli sen jälkeen not responding tilassa, eikä auto luonnollisesti enää käynnistynyt. Käytössä ICOM ja virtalähde, niin niistä ei homma ollut kiinni.

[suppari]

Itselläni on tuo virtalähde käytössä ja toistaiseksi on riittänyt. Muistat vain ettei autoa missään vaiheessa käynnistä kun laite on kytketty autoon!

Off-Topicida tuossa tuotteen sivulla oleva disclaimer "laitteen soveltumattomuudesta auton ohjelmistopäivittelyyn" on allekirjoittaneen myötävaikutuksella lisätty klausuuli kun kävin myyjän kanssa laitteen sisustan läpi ja huomasimme että vikavirtasuojaus on sellainen joka ei kestä auton käynnistystä, eikä myyjä halua ottaa vastuuta tällaisesta väärinkäytöstä.

http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.sps9400&tuote=Y

Ottaa tuon, riittää kyllä kaikkiin bemareihin, vaikka Fsarjan suositus on 70A. Kestää käynnistellä kaapelit kiinnikkin.

[JaniLap]

Sitten tuosta virtalähteestä, riittäisiköhän tuo, jos sammuttelee näytön, laittaa valot ledeille ja tuulettimen ropelin pois? (Akku on n. vuoden vanha 105 Ah AGM ja tietysti täyteen ladattuna ennen toimenpiteitä) http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v....sps50&tuote=Y minulta löytyisi myös 15 A ylläpitolaturi, mutta se ei taida tässä kohtaa lisänä auttaa?

Itselläni on tuo virtalähde käytössä ja toistaiseksi on riittänyt. Muistat vain ettei autoa missään vaiheessa käynnistä kun laite on kytketty autoon!

Off-Topicida tuossa tuotteen sivulla oleva disclaimer "laitteen soveltumattomuudesta auton ohjelmistopäivittelyyn" on allekirjoittaneen myötävaikutuksella lisätty klausuuli kun kävin myyjän kanssa laitteen sisustan läpi ja huomasimme että vikavirtasuojaus on sellainen joka ei kestä auton käynnistystä, eikä myyjä halua ottaa vastuuta tällaisesta väärinkäytöstä.

[Larppa]

Meinasin lähteä päivittelemään Ista+ comfort modessa ecuja juuri kiinasta saapuneella ICOM:illa. Auto on ekoja F01:iä ja siihen on retrofitattu Combox ja se toimii ihan ok, vaikka tuleekin aina vikakoodi "Combox ei ole encodaattu tälle VIN:ille tms. Mutta tehtävissä toimenpiteissä on asioita, joita hieman ihmettelen:

Harware actions:
- MNT Install AMPT (Moduli näkyy vihreänä modulilistassa, miksi pyytää tämän asennusta?)
- MNT Install CBX-MEDIA (tämä siis tehty)
- MNT Install LRR (Moduli näkyy vihreänä modulilistassa, miksi pyytää tämän asennusta?)
- MNT Install ULF-SBX-H (näkyy punaisena, koska ko. boxi poistettu Comboxin tilalta, miksi pyytää tätä?)
- HWA Exchange CBX-MEDIA (miksi pitää vaihtaa asennuksen lisäksi?)

Sitten tuosta virtalähteestä, riittäisiköhän tuo, jos sammuttelee näytön, laittaa valot ledeille ja tuulettimen ropelin pois? (Akku on n. vuoden vanha 105 Ah AGM ja tietysti täyteen ladattuna ennen toimenpiteitä) http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v....sps50&tuote=Y minulta löytyisi myös 15 A ylläpitolaturi, mutta se ei taida tässä kohtaa lisänä auttaa?

Mitäs muuta huomioitavaa vielä olisi ennen kuin painelee execute plan nappia ?

[tl72]

Ei onnistu ilman kaapelia.

joo eipä löytynyt ilman kaapelia vaikka sitkeesti muutaman tunnin etsin 😂 posti sai viimein toimitettua kaapelin ,eihän siinä mennyt kun 10 päivää helsingistä tampereelle "pikakirjeenä".Näköjään ohjeista poiketen piti laittaa com1 niin rupes toimiin ista 😅