Kyllä ei voi virallisesta versiosta valittaa. Viimeset puolitoista vuotta pelannu kun junan vessa. 4.14.30 taitaa versio olla menossa.
Aikoinaan, kun ista tuli ja tuli dealerikohtaiset serverit ja serverihuoneet järjestelmää varten niin silloin puhuttiin aika kovista hankinta kuluista (60K€?)
ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Vaikka nettisivuilla kerrottaisiin kuinka hienoja tarinoita tahansa kuvineen kaikkineen, niin kyllä ne aidot ohjelmistot hankitaan suoraan BMW:ltä ja ne maksavat huomattavasti enemmän kuin näiden piraattifirmojen tuotteet. Onneksi eivät sentään satoja euroja sinulta pyytäneet.Originally posted by ViljoNieminen View PostMaksoin siitä kyllä ja ajattelin että RheingoldUSA olis "virallinen". Taisin sitten olla liian sinisilmäinen!
Katsopa esimerkiksi löydätkö BMW:n virallista logoa tämä piraattifirman nettisivuilla, mikä voisi etäisesti viitata jonkinlaiseen viralisempaan yhteyteen ko. autonvalmistajan suuntaan?Last edited by JaniLap; 26-11-2018, 22:36.
Leave a comment:
-
Niin, juuri oikeasti virallisen lisenssin taas maksaneena, se maksaa 3700euroa+alv. Toki aivan päin persettä tämäkin toimii edelleenOriginally posted by ViljoNieminen View PostTilasin sen tuolta : http://rheingoldusa.com/ . Maksoin siitä kyllä ja ajattelin että RheingoldUSA olis "virallinen". Taisin sitten olla liian sinisilmäinen!
ISTA D ja ISTA P maksoivat molemmat 109,99 taalaa, kun oli BlackFriday tarjous. Menikö rahat ihan kankkulan sinne....
Leave a comment:
-
Tilasin sen tuolta : http://rheingoldusa.com/ . Maksoin siitä kyllä ja ajattelin että RheingoldUSA olis "virallinen". Taisin sitten olla liian sinisilmäinen!Originally posted by böntti View PostMikähän mahtaa olla tämä "Rheingoldilta tilattu virallinen versio"? Kyllä se ihan samalla tavalla piraatti on, olet vaan maksanut siitä.
ISTA D ja ISTA P maksoivat molemmat 109,99 taalaa, kun oli BlackFriday tarjous. Menikö rahat ihan kankkulan sinne....
Last edited by ViljoNieminen; 26-11-2018, 21:49.
Leave a comment:
-
Mikähän mahtaa olla tämä "Rheingoldilta tilattu virallinen versio"? Kyllä se ihan samalla tavalla piraatti on, olet vaan maksanut siitä.
Leave a comment:
-
Asennus on tehty 3 kertaa, mutta jokin asetus tms. on pielessä joka kerralla.Originally posted by JaniLap View PostOletko kokeillut asentaa ohjelmat uudelleen? Toisinaan saattaa mennä jokin bitti vinoon ja uudelleenasennuksen myötä ohjelma toimii.
Leave a comment:
-
Oletko kokeillut asentaa ohjelmat uudelleen? Toisinaan saattaa mennä jokin bitti vinoon ja uudelleenasennuksen myötä ohjelma toimii.Originally posted by ViljoNieminen View PostAikaisempi asennus oli ilmainen "piraatti" ja sehän toimi. Mutta en uskaltanut luottaa siihen, niin tilasin Rheingold:ilta ihan virallisen version.
Leave a comment:
-
Aikaisempi asennus oli ilmainen "piraatti" ja sehän toimi. Mutta en uskaltanut luottaa siihen, niin tilasin Rheingold:ilta ihan virallisen version.Originally posted by HTK12 View PostJos se ISTA-P aiemmalla asennus kerralla toimi, niin nyt varmaan unohtui jotain kun asensit uudestaan.
Niinhän siinä sitten kävi, ettei rehellisyys kannattanut, vaan olisi pitänyt käyttää sitä piraattia!
Leave a comment:
-
Jos se ISTA-P aiemmalla asennus kerralla toimi, niin nyt varmaan unohtui jotain kun asensit uudestaan.Originally posted by ViljoNieminen View PostAsensin läppäriin Windowsin uudelleen (Win 10) ja sitten Rheingoldilta ostetut ISTA-D sekä ISTA-P. Kytkin läppärin "originaali" ICOM NEXT:iin suoraan kaapelilla.
IToolRadar ja ISTA-D toimivat ensimmäisellä yhteydenotolla, mutta myöhemmin yritettäessä ICOM on hukassa!
Onko Eternettijutut pielessä vai Java tms. ??? :think
Edittiä: Palomuurit ja virustutkat on pois päältä, sekä myös nettiyhteys.
Vielä PS. Tässähän alkaa tulla ikävä Audia ja VCDS:ää (ent. VagCom)
Lisää kokeiluja: Käytin ICOM:ia irti autosta niin IToolRadar ja ISTA-D tuntuis toimivan, mutta ISTA-P ei ota yhteyttä autoon.
Leave a comment:
-
Asensin läppäriin Windowsin uudelleen (Win 10) ja sitten Rheingoldilta ostetut ISTA-D sekä ISTA-P. Kytkin läppärin "originaali" ICOM NEXT:iin suoraan kaapelilla.
IToolRadar ja ISTA-D toimivat ensimmäisellä yhteydenotolla, mutta myöhemmin yritettäessä ICOM on hukassa!
Onko Eternettijutut pielessä vai Java tms. ??? :think
Edittiä: Palomuurit ja virustutkat on pois päältä, sekä myös nettiyhteys.
Vielä PS. Tässähän alkaa tulla ikävä Audia ja VCDS:ää (ent. VagCom)
Lisää kokeiluja: Käytin ICOM:ia irti autosta niin IToolRadar ja ISTA-D tuntuis toimivan, mutta ISTA-P ei ota yhteyttä autoon.Last edited by ViljoNieminen; 26-11-2018, 14:11.
Leave a comment:
-
Kumpikin noista SPS virtalähteistä riittää softapäivityksiin. Itse ottaisin enemmin tuollaisen tunnetun merkin 50A virtalähteen kun jonkun harakiri 100A.
Leave a comment:
-
Kiinanpojilta löytyy joitakin 100A teholähteitä kohtuu hintaan, mutta toimitusaika on melko pitkä. Tietääkö kukaan saisiko mistään lähempää? Kuitenkin järjellisellä hinnalla näin harrastajan näkökulmasta.Originally posted by zakspeed View PostKokemuksesta voin kertoa, että 100A laturi alkaa riittämään läpi malliston jos puhutaan diagnosoinnista ja ohjelmoinnista. Moni sanonee, että piempikin riittää, mutta tuolla selviää lähes tilanteestä, kuin tilanteesta.
Leave a comment:
-
Kokemuksesta voin kertoa, että 100A laturi alkaa riittämään läpi malliston jos puhutaan diagnosoinnista ja ohjelmoinnista. Moni sanonee, että piempikin riittää, mutta tuolla selviää lähes tilanteestä, kuin tilanteesta.Originally posted by ViljoNieminen View PostISTA asennettu ja ekat "savut" otettu. ISTA-P kyykkäsi heti kättelyssä jännitteeseen, vain n. 12,5V, vaikka uusi akku. Kerrostalon autotallissa ei viittis autoa käyttää kovin pitkiä aikoja.
Joten kysymys kuuluu, onko seuraavat virtalähteet (jännitelähteet) lähes ainoat vaihtoehdot: https://rxtx.fi/sps-50-ii ja https://rxtx.fi/powerit/virtalahteet/sps-9400 ???
Autona on E90, 318D.
PS. CTEK:illä on myös isoja malleja, mutta hinta karkaa jo ihan pilviin !
Leave a comment:
-
ISTA asennettu ja ekat "savut" otettu. ISTA-P kyykkäsi heti kättelyssä jännitteeseen, vain n. 12,5V, vaikka uusi akku. Kerrostalon autotallissa ei viittis autoa käyttää kovin pitkiä aikoja.
Joten kysymys kuuluu, onko seuraavat virtalähteet (jännitelähteet) lähes ainoat vaihtoehdot: https://rxtx.fi/sps-50-ii ja https://rxtx.fi/powerit/virtalahteet/sps-9400 ???
Autona on E90, 318D.
PS. CTEK:illä on myös isoja malleja, mutta hinta karkaa jo ihan pilviin !Last edited by ViljoNieminen; 21-11-2018, 16:41.
Leave a comment:
-
Tarkoituksena oli viiksen vaihdon jälkeen OBC koodata käyttöön ja tiedän että tämä onnistuis myös NCS:llä, mutta ei lähde toimimaan kun antaa erroria ja on jo pariin otteeseen asennettu uusiksi ja varmistettu että kaikki tiedostot löytyvät.Originally posted by HTK12 View PostMitä yrität tehdä autolle? ISTA-P on kotikäyttöön todella kankea. Vanhojen autojen kanssa hieman ongelmallinen kun se ei suostu tekemään mitään, jos sieltä puuttuu vaikka alkuperäinen soitin.
Paljon helpommalla pääset kun korjaat varustelistan NCS expertillä. Kaikki koodaukset myös hoituu paljon järkevämmin NCS:llä.
Leave a comment:
Leave a comment: