ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

[HTK12]

Natiivi asennuksessa ei tarvitse mitään kiinteää IP:tä määrittää koneelle kun valitsee sen keskimmäisen niistä enet vaihtoehdoista. Kokeile ilman jatkoja, ettei siellä ole jotain vikaa liitoksissa.

[kooma]

Varmista vielä että juuri sen verkkoliitännän kiinteäksi IP:ksi joka on yhteydessä autoon on laitettu tuo 169.254.1.1 ja että maski on 255.255.0.0. Tämä siis jos käytät sitä ISIS vaihtoehtoa, se ainakin toimii minulla.

[JaniLap]

Kokeilin nuo vaihtoehdot kaikki käpi. Minulla oli kyllä jatkoliitin/johto käytössä, sekoittaako tuo jotain. Pitänee yrittää raahata kone auton viereen ja yrittää ilman jatkojohtoa.

Johdon pituus ei liene merkittävä asia, kun ICOM:in kanssakin on metrikaupalla johtoa käytössä. Sen sijaan kaikki liitokset voivat vaikuttaa tiedonsiirtoon, joten mielellään ilman ICOM käytettäessä lyhyt johto suoraan läppäristä auton OBD-porttiin.

Voit myös kokeilla kaivaa netistä Ediabas konfigurator 2.0 -ohjelman käyttöön, jolla voit valita ennalta yhteysmuodon ja portit, josko toisi apua pulmatilanteeseen.

[Tommix]

Olettaen ettei kaapelissa ole vikaa, niin kokeile vertailun vuoksi "Vehicle interface" -valikossa käyttää yhteysmuotona (Interface type) Dealer organization ICON / ENET direct connection tuo aiemmin kokeilemasi ediabas.ini sijasta.

Kokeilin nuo vaihtoehdot kaikki käpi. Minulla oli kyllä jatkoliitin/johto käytössä, sekoittaako tuo jotain. Pitänee yrittää raahata kone auton viereen ja yrittää ilman jatkojohtoa.

[JaniLap]

ISTA+ Rheingold ja versio 4.7.31

Toimi hienosti USB-OBD:llä E sarjan kanssa. Nyt otin käyttöön tuon ENET kaapelin F-sarjalaisen kanssa.

Kaikki etenee ohjeen mukaan mutta sitten tulee herja ettei tunnista autoa.
Mitäs ohjeeksi?

Olettaen ettei kaapelissa ole vikaa, niin kokeile vertailun vuoksi "Vehicle interface" -valikossa käyttää yhteysmuotona (Interface type) Dealer organization ICON / ENET direct connection tuo aiemmin kokeilemasi ediabas.ini sijasta.

[Tommix]

ISTA+ Rheingold ja versio 4.7.31

Toimi hienosti USB-OBD:llä E sarjan kanssa. Nyt otin käyttöön tuon ENET kaapelin F-sarjalaisen kanssa. Mittän muutosta en tehnyt Ediabakseen mutta ISTA:an muutin asetukset tämän ohjeen mukaan:

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&ved=2ahUKEwiatP-K2bjeAhUNposKHXqTBG4QFjAMegQICRAC&url=https%3A%2F%2Fwww.bimmerfest.com%2Fforums%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D487087%26d%3D1421518607&usg=AOvVaw2sUsUqzxeMExj3c5GZH8x-

Kaikki etenee ohjeen mukaan mutta sitten tulee herja ettei tunnista autoa.
Mitäs ohjeeksi?

[HTK12]

Aivan hyvä pointti. Eli kyseinen E36 on vain icommin omistavien heiniä.

Tai sitten ADS piuha ja INPA / DIS.

[Muurahainen]

Istan kanssa tarvittava ediabas 7.x.x ei tue lainkaan ADS:ää. icommilla pääsee kiinni.

Aivan hyvä pointti. Eli kyseinen E36 on vain icommin omistavien heiniä.

[peto2]

Olihan sinulla ADS kaapeli?

Istan kanssa tarvittava ediabas 7.x.x ei tue lainkaan ADS:ää. icommilla pääsee kiinni.

[Muurahainen]

Pystyykö täl lukemaan E36 318 M40 koneesta vikakoodit vai eikö pysty?

Ainakaan omani ei löytännyt koko E36 318

Olihan sinulla ADS kaapeli?

[tonnizi]

Pystyykö täl lukemaan E36 318 M40 koneesta vikakoodit vai eikö pysty?

Ainakaan omani ei löytännyt koko E36 318

[Larppa]

Meinasin lähteä päivittelemään Ista+ comfort modessa ecuja juuri kiinasta saapuneella ICOM:illa. Auto on ekoja F01:iä ja siihen on retrofitattu Combox ja se toimii ihan ok, vaikka tuleekin aina vikakoodi "Combox ei ole encodaattu tälle VIN:ille tms. Mutta tehtävissä toimenpiteissä on asioita, joita hieman ihmettelen:

Harware actions:
- MNT Install AMPT (Moduli näkyy vihreänä modulilistassa, miksi pyytää tämän asennusta?)
- MNT Install CBX-MEDIA (tämä siis tehty)
- MNT Install LRR (Moduli näkyy vihreänä modulilistassa, miksi pyytää tämän asennusta?)
- MNT Install ULF-SBX-H (näkyy punaisena, koska ko. boxi poistettu Comboxin tilalta, miksi pyytää tätä?)
- HWA Exchange CBX-MEDIA (miksi pitää vaihtaa asennuksen lisäksi?)

Mitäs muuta huomioitavaa vielä olisi ennen kuin painelee execute plan nappia ?

Kiitos vastauksista virtalähdekysymykseen! Löytyiskö vielä tuohon jotain selitystä, miksi ista+ käskee (vai käskeekö, olenko ymmärtänyt väärin?) tekemään tuollaisia asennushommia moduleille, jotka ovat olleet autossa tehtaalta lähtien ja näkyvät/toimivat normaalisti? Voiko noi vain skippailla Advanced moden kautta?

[suppari]

Tällänen tuli joskus vastaan, eli pitäisi laitella DHCP serveri tuohon verkkoon väliin kun ICOM päivittelee, muutoin voi jotkut Ecut katkaista yhteyden päivityksen yhteydessä. Voi olla että olen ihan hakoteillä ja miten tämä on mahdettu hoitaa esim marmorilla


http://blog.obdii365.com/2017/09/04/...-for-bmw-icom/

Vain esys tapauksissa tämä.

[Heikkiher]

Kellään mulla ISTA-D tuorealla versiolla epäonnistunut auton softapäivityksessä? Mulla sotki M550d, niin että 6 ecua oli sen jälkeen not responding tilassa, eikä auto luonnollisesti enää käynnistynyt. Käytössä ICOM ja virtalähde, niin niistä ei homma ollut kiinni.

Tällänen tuli joskus vastaan, eli pitäisi laitella DHCP serveri tuohon verkkoon väliin kun ICOM päivittelee, muutoin voi jotkut Ecut katkaista yhteyden päivityksen yhteydessä. Voi olla että olen ihan hakoteillä ja miten tämä on mahdettu hoitaa esim marmorilla

http://blog.obdii365.com/2017/09/04/set-up-dhcp-server-on-external-router-for-bmw-icom/

[JaniLap]

Siis softapäivityksiä eli autoon päivitetään uudet softat.

Käytössä ICOM ja virtalähde, niin niistä ei homma ollut kiinni.

No niinpä, kun sinulla olikin ICOM käytössä (huomasin nyt). Sotkin tahattomasti mukaan psdZ + ESYS -jutut.