ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

[HTK12]

ISTA/P vaatii vehicleorder tiedostoa ja yritin tuossa yhden löytämäni E60 tiedoston pohjalta tehdä tiedostoa oman autoni spekseillä, mutta ISTA/P ei tiedostoa hyväksy. Olisiko jollain toimivaa E46 pohjalta tehtyä tiedostoa tai osaako joku kertoa mikä tässä XML:ssä vikana.

<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1" ?>
<vehicleOrders>
<order>
<coding vinLong="WBAEY31040KS41298" checkDigit="4" location="0240" time="2018-11-12T00:00:00.000">
<checksum>FP</checksum>
<model type="EY31" buildVersion="0304">E46</model>
<paintCode>0A08</paintCode>
<upholstery>H9AT</upholstery>
<options>
<option>1CA</option>
<option>210</option>
<option>226</option>
<option>255</option>
<option>320</option>
<option>434</option>
<option>441</option>
<option>494</option>
<option>495</option>
<option>502</option>
<option>520</option>
<option>530</option>
<option>548</option>
<option>650</option>
<option>661</option>
<option>715</option>
<option>785</option>
<option>818</option>
<option>832</option>
<option>842</option>
<option>851</option>
<option>863</option>
<option>885</option>
<option>896</option>
<option>8SP</option>
<option>925</option>
</options>
<units></units>
<eWords><eWord>B080</eWord></eWords>
<hoWords></hoWords>
</coding>
</order>
</vehicleOrders>

Mitä yrität tehdä autolle? ISTA-P on kotikäyttöön todella kankea. Vanhojen autojen kanssa hieman ongelmallinen kun se ei suostu tekemään mitään, jos sieltä puuttuu vaikka alkuperäinen soitin.

Paljon helpommalla pääset kun korjaat varustelistan NCS expertillä. Kaikki koodaukset myös hoituu paljon järkevämmin NCS:llä.

[dewaq]

Vehicleorder xml tiedosto e46

ISTA/P vaatii vehicleorder tiedostoa ja yritin tuossa yhden löytämäni E60 tiedoston pohjalta tehdä tiedostoa oman autoni spekseillä, mutta ISTA/P ei tiedostoa hyväksy. Olisiko jollain toimivaa E46 pohjalta tehtyä tiedostoa tai osaako joku kertoa mikä tässä XML:ssä vikana.

<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1" ?>
<vehicleOrders>
<order>
<coding vinLong="WBAEY31040KS41298" checkDigit="4" location="0240" time="2018-11-12T00:00:00.000">
<checksum>FP</checksum>
<model type="EY31" buildVersion="0304">E46</model>
<paintCode>0A08</paintCode>
<upholstery>H9AT</upholstery>
<options>
<option>1CA</option>
<option>210</option>
<option>226</option>
<option>255</option>
<option>320</option>
<option>434</option>
<option>441</option>
<option>494</option>
<option>495</option>
<option>502</option>
<option>520</option>
<option>530</option>
<option>548</option>
<option>650</option>
<option>661</option>
<option>715</option>
<option>785</option>
<option>818</option>
<option>832</option>
<option>842</option>
<option>851</option>
<option>863</option>
<option>885</option>
<option>896</option>
<option>8SP</option>
<option>925</option>
</options>
<units></units>
<eWords><eWord>B080</eWord></eWords>
<hoWords></hoWords>
</coding>
</order>
</vehicleOrders>

[böntti]

Vaan heksadesimaalimuutoksella kohteeseen TACHO_VOR_KENNLINIE tjsp?

Ei ku tartee mittariston eeprom-piiriltä muuttaa suoraan neulojen kalibroinnit. Suhteellisen vaivalloinen homma ja mielestäni täysin turha, varsinkin jos tykkää ajaa cruisella +10km/h. Joskus on tullut dieseliin modattua M5-tyylinen skaala eli nopeusmittari tiukkenee kun nopeus ylittää 120 km/h, nämä touhut asia erikseen.

[JaniLap]

Toolilla

Kiitos, mielenkiintoista. Aina oppii uutta!

[suppari]

Vaan heksadesimaalimuutoksella kohteeseen TACHO_VOR_KENNLINIE tjsp?

Toolilla

[JaniLap]

Tokihan analogisen neulan kalibrointi on mahdollista, ei tosin peruskoodauksella (eli ncs expertillä).

Vaan heksadesimaalimuutoksella kohteeseen TACHO_VOR_KENNLINIE tjsp?

[böntti]

Tokihan analogisen neulan kalibrointi on mahdollista, ei tosin peruskoodauksella (eli ncs expertillä).

[JaniLap]

Nopeusmittarin ja vakionopeuden asetusarvot näyttävät liian suuria lukemia, verrattuna TomTom nakillaattorin näyttämään.
Voiko tuohon Tompan lukemaan luottaa niin, että säätäisi nopeusmittarin ja vakkarin arvot sen mukaan?
Sitten toinen kyssäri: miten säätäisin nopeusmittarin ja vakkari arvot? Onko mahdollista järjellisellä työmäärällä?

Edittiä: Autohan oli E90 318D vuodelta 2011

Tämä aihe kuulunee noiden koodauskeskusteluiden joukkoon, mutta lyhyesti analogisen nopeusmittarin neulan lukemaa ei pysty säätämään. Sen sijaan digitaalisena näytettävän nopeuslukeman arvo on mahdollista koodata asetuksissa näyttämään "todellista" nopeutta. Tämä nk. "korjaamaton" lukema saattaa vastata paremmin navigaattorin näyttämää nopeutta.

[ViljoNieminen]

Nopeusmittarin ja vakionopeuden asetusarvot näyttävät liian suuria lukemia, verrattuna TomTom nakillaattorin näyttämään.
Voiko tuohon Tompan lukemaan luottaa niin, että säätäisi nopeusmittarin ja vakkarin arvot sen mukaan?
Sitten toinen kyssäri: miten säätäisin nopeusmittarin ja vakkari arvot? Onko mahdollista järjellisellä työmäärällä?

Edittiä: Autohan oli E90 318D vuodelta 2011

[HTK12]

Onko F-Securen tai muiden virusohjelmien käyttö ihan poissuljettu ISTA:n kanssa? Elikkä läppäriä ei sitten voi käyttää muuhun kuin auton ropeloimiseen. Nettikäyttö on ilman torjuntaa hieman riskaabelia. :think

Windows 10 oma palomuuri/viruksentorjunta on täysin riittävä nettikäyttöön ja niiden kanssa toimii ISTA jne ilman mitään ongelmia. F-securea en kyllä asentaisi kun poistaa ISTA:n tiedostoja jne.

[Tommix]

Onko F-Securen tai muiden virusohjelmien käyttö ihan poissuljettu ISTA:n kanssa? Elikkä läppäriä ei sitten voi käyttää muuhun kuin auton ropeloimiseen. Nettikäyttö on ilman torjuntaa hieman riskaabelia. :think

Ei, Mulla toimi ISTA ihan kaikki palomuurit, deep guardit ym. päällä.

[JaniLap]

Onko F-Securen tai muiden virusohjelmien käyttö ihan poissuljettu ISTA:n kanssa? Elikkä läppäriä ei sitten voi käyttää muuhun kuin auton ropeloimiseen.

Auton kanssa puuhaillessa virustutkan ja palomuurin voi (ja myös kannattaa) kytkeä pois käytöstä, sillä voivat häiritä joidenkin ohjelmien käyttöä ja asennusta. Kun lähtee nettiin seikkailemaan, niin nämä ohjelmat voi kytkeä takaisin päälle.

[ViljoNieminen]

Onko F-Securen tai muiden virusohjelmien käyttö ihan poissuljettu ISTA:n kanssa? Elikkä läppäriä ei sitten voi käyttää muuhun kuin auton ropeloimiseen. Nettikäyttö on ilman torjuntaa hieman riskaabelia. :think

[HTK12]

Testattiin ristiin toimivan laitteiston kanssa. Mun kaapeli toimi toisessa koneessa. Mun koneessa ei toiminut kumpikaan. Nyt lähti ISTA vekeen koneelta. Kokeilen toista versiota.

Itse veikkaan edelleen jotain ongelmaa windowsissa, kun kerta kaikki palomuurit on pois päältä, eikä koneella ole mitään viruksentorjuntaa tms.? Esim. F-secure osaa hajottaa ISTA:n, tosin silloin ei kyllä toimi minkään auton kanssa.

Mitäs etua on tuosta ICOM:sta on vs. Enet, unohdetaan softaaminen, päivitykset ym. koodailu?

Jos et softapäivityksiä tee, niin eipä siitä ICOM juuri etua ole. Toimii toki kaikkien autojen kanssa ilman säätöä, mutta ei se nyt ole kova homma vaihtaa kaapeli ja asetukset kun vaihtaa e-sarjan ja f-sarjan välillä. Molemmilla pystyy koodaukset tekemään.

[JaniLap]

Mitäs etua on tuosta ICOM:sta on vs. Enet, unohdetaan softaaminen, päivitykset ym. koodailu?

Kuvaamassasi tapauksessa (siis lähinnä vikadiagnostiikkaa tehdään uudempiin autoihin) pärjää oikein hyvin sen ENET-kaapelin kanssa.