N47D20 moottorin jakopääongelma ("tyyppivika"1-,3- ja 5-sarjat, LUE)

[JaW]

Kävinpä tuossa eilen wetterillä juttelemassa tästä aiheesta ja selvitin tämän oman auton tilanteen. Mulla siis 193tkm mittarissa ja hetihän sitä alkaa kuulemaan kaikenlaista tuolta konehuoneesta, varsinkin kun edellisessä oli 6-kone. Ajattelin, että teettäisi tuon homman ihan varmuuden vuoksi kun auto kuuluu siihen ryhmään mihin ei tarvi vaihtaa kuin kourallinen osia. No, he selvittivät asian ja sanoivat, että osien hinta ei montaa satasta oo, mut töihin joutuu varaamaan pari päivää, kone joudutaan purkaan tässäkin tapauksessa ihan atomeiksi Se siitä ennaltaehkäisystä sitten. Pyysin sitten vielä, että käyvät kuuntelemassa tuota mottia, niin heidän mielestään mitään hälyyttävää ei onneksi kuulunut. Normi neloskoneen pauhetta vaan...

[cferreira]

N47

Nyt siellä on vetoomus tälle N47 moottorin ongelma. Ole hyvä merkki ja jaa.

http://www.avaaz.org/en/petition/BMW_N47_engine_recall/?cMogJcb

There is a petition to pressure BMW to solve this problem. Please sign and share.

http://www.avaaz.org/en/petition/BMW_N47_engine_recall/?cMogJcb

[Scyber]

...

Signed. Hopefully we get some answer for this problem.

Sinne vaa allekirjoittamaan vetoomusta. 630/1000 allekirjoitusta tällä hetkellä.

Also shared to babybmw.net forum.
Also shared to http://www.bmwforum.fi/

[BemariAndy]

I also signed this petition. BMW should take better reponsibility in this case!
(Nothing alarming with my own car/engine but the c-model engine doesn't guarantee anything
if some other part fails...)

Allekirjoitin myös vetoomuksen. BMW:n pitäisi ottaa paremmin vastuuta tässä asiassa!
(Omassa ei vielä mitään hälyyttävää,mutta c-mallin moottori ei ole tae etteikö tulisi jos joku
muu osa pettää...)

[ion_i]

Auttakaa tyhmää! Luin koko keskustelun läpi ja siitä huolimatta on yhtä tietämätön olo kuin ennen lukua. Auto on e91 320da. Real OEM sivujen mukaan koneen tyyppi on tuo N47 ja auton vm. 9/2007. Otteessa teho 120kw. Onko tässä mahdollista olla tämä kyseinen ongelma ? Auto tuotu saksasta, onkohan mistään mahdollista saada selvitettyä onko tuota remppaa tehty saksan päässä ? Huoltokirja löytyy ja joku paperi on jossa näkyy jotain takuun puitteissa tehtyjä huoltoja / remppoja mutta en ole vielä sanakirjan kanssa tuota käännellyt että mitä pitää sisällään.

[poke]

Auttakaa tyhmää! Luin koko keskustelun läpi ja siitä huolimatta on yhtä tietämätön olo kuin ennen lukua. Auto on e91 320da. Real OEM sivujen mukaan koneen tyyppi on tuo N47 ja auton vm. 9/2007. Otteessa teho 120kw. Onko tässä mahdollista olla tämä kyseinen ongelma ? Auto tuotu saksasta, onkohan mistään mahdollista saada selvitettyä onko tuota remppaa tehty saksan päässä ? Huoltokirja löytyy ja joku paperi on jossa näkyy jotain takuun puitteissa tehtyjä huoltoja / remppoja mutta en ole vielä sanakirjan kanssa tuota käännellyt että mitä pitää sisällään.

Samainen konehan sulla näyttää olevan. Mutta älä silti vaivu synkkyyteen ei ne kaikki tuolla koneella olevat ole levinneet. Laatueroja on. Kuten myös käyttötapoja. Itsellä oli ex kulkineessa ko. moottori eikä mitään ongelmia. Ajoin pääsääntöisesti matka-ajoa ja puolitin öljynvaihdot. autossa kilometrit myyntivaiheessa karvan alle 200tkm.

Merkkiliikkessä tehdyt korjaukset ja huollot saa selvitettyä BMW:n kautta olipa ne tehty sitten vaikka saksassa. Perivät siitä selvityksestä melko varmasti jonkun korvauksen.

[Weuli]

-----

[Bringer00]

I also signed this petition. BMW should take better reponsibility in this case!
(Nothing alarming with my own car/engine but the c-model engine doesn't guarantee anything
if some other part fails...)

Allekirjoitin myös vetoomuksen. BMW:n pitäisi ottaa paremmin vastuuta tässä asiassa!
(Omassa ei vielä mitään hälyyttävää,mutta c-mallin moottori ei ole tae etteikö tulisi jos joku
muu osa pettää...)

Noniin elikkä onko siis niin että n47d20c koneella voi ajella suht huoletta?
Vai onko täällä ketään jolla ois tuo c-malli hajonnu?

[Nettipepe]

Vähän sama kysymys kuin edellisellä.
Onko kenelläkään tietoa missä vaiheessa noihin on tehty päivitystä tuon ongelman osalta?
Eikö tuo peruskone ole ihan uusissakin kulkupeleissä? kuten vaikka F20, F30?
Jos päivitetty niin mistä voisi tietää... eniten kiinnostaisi tuo e90 lci:n tiedot?

Onko 135kw versio yhtään luotettavampi?

[MajorDrake]

Merkkiliikkessä tehdyt korjaukset ja huollot saa selvitettyä BMW:n kautta olipa ne tehty sitten vaikka saksassa. Perivät siitä selvityksestä melko varmasti jonkun korvauksen.

Ei saa kaikista. Vain takuuhuoltotiedoista näkee kilometrit ja päivämäärät,
varsinaisia huoltotietoja saa vaihtelevasti,
kaikki diilerit eivät ole niitä syöttäneet järjestelmään,
tosin mitä uudempi, sen todennäköisemmin tietoja löytyy...

[Bringer00]

Vähän sama kysymys kuin edellisellä.
Onko kenelläkään tietoa missä vaiheessa noihin on tehty päivitystä tuon ongelman osalta?
Eikö tuo peruskone ole ihan uusissakin kulkupeleissä? kuten vaikka F20, F30?
Jos päivitetty niin mistä voisi tietää... eniten kiinnostaisi tuo e90 lci:n tiedot?

Onko 135kw versio yhtään luotettavampi?

Mielestäni asia on niin että 3-sarjalaisissa vaihtui n47d20a kone n47d20c koneeksi 9/2008. ja 1 sarjalaisissa esim 123d b-kone -> d-koneeksi. Juurikin silloin tuli isot muutokset koneeseen. Että oisko sillon muutettu jakopäätä?

Korjatkoon jos jollain on parempaa tietoa asiasta...

[Kartiopari]

Olen kyllä vähän skeptinen noiden "päivitysten" suhteen. Senverran monesta F10 520d:stä on jo vaihdeltu jakopäästä osia. Pappafoorumin puolelta löytyy esimerkkejä. Oma autoni on valmistettu 6/2008 ja vielä ei ole yöunet menny.. tosin kilometrejäkin vasta 60k mittarissa

[Nettipepe]

Olen kyllä vähän skeptinen noiden "päivitysten" suhteen. Senverran monesta F10 520d:stä on jo vaihdeltu jakopäästä osia. Pappafoorumin puolelta löytyy esimerkkejä. Oma autoni on valmistettu 6/2008 ja vielä ei ole yöunet menny.. tosin kilometrejäkin vasta 60k mittarissa

Tarkemmin katsottuna palstan alkupään linkkeistä katsottuna näyttää potilaita löytyvän 2010
autoistakin. tietysti ei tiedä ovatko c-versioita.

Taidan pysyä 6s koneessa varmuuden vuoksi

[BreeZi]

Vähän sama kysymys kuin edellisellä.
Onko kenelläkään tietoa missä vaiheessa noihin on tehty päivitystä tuon ongelman osalta?
Eikö tuo peruskone ole ihan uusissakin kulkupeleissä? kuten vaikka F20, F30?
Jos päivitetty niin mistä voisi tietää... eniten kiinnostaisi tuo e90 lci:n tiedot?

Onko 135kw versio yhtään luotettavampi?

Kyllä näitä nelosdieseleitä porsii uudempiakin. Taitaa tälläkin hetkellä olla nettiautossa sellaisia F10 joihin kone vaihdettu takuun aikana.

[Bringer00]

Kyllä näitä nelosdieseleitä porsii uudempiakin. Taitaa tälläkin hetkellä olla nettiautossa sellaisia F10 joihin kone vaihdettu takuun aikana.

No onko niissä ilmotuksissa kerrottu että miksi on kone vaihdettu? Voihan se tietysti ollakkin että nuo jakopäät ei vaan kestä... Ei muutaku nimiä adressiin.

http://www.avaaz.org/en/petition/BMW...ecall/?cMogJcb