M135i / M235i -kokemuksia

[_nixu_]

Auto alkaa olemaan valmis.
Eteen pitää kumit vaihtaa 245/30x20 kokoisiksi nykyisten 255 leveiden tilalle. Muutoin ei mahdu kääntymään ääriasentoihin vakio koteloissa raapimatta. Tai sitten muokataan vielä koteloita.


Edessä nyt 9x20 et -5 ja takana 10,5x20 et 18
Ovet ja luukut pitäisi myllyttää vielä.

Taka spoileri tulee vaihtumaan myös. Ja eteen joku lippa. En aio madaltaa kyllä enempää, jotta voi päästellä huoletta.
Helmoihin täytyy 3D tulostaa vielä palat. Täytyy katsoa minkä tyyliset tekee.
Aikaa on runsaasti ajokortin puutteen vuoksi

Kuvien laatu jäi köpöksi?

Kuvat on tosiaan mitä on mutta jos sävyero on noin paha niin ei myllytys sitä korjaa :think

[Rale]

Kuvat on tosiaan mitä on mutta jos sävyero on noin paha niin ei myllytys sitä korjaa :think

Minusta sävy on kyllä hyvä. Tuo vanha pinta on likainen ja se on kyllä tummunut rusehtavaan jo aika lailla. Kyllä se ainakin ensin koikeillaan myllyttää.

[Tommix]

No juttujen mukaan takatuupparin charge pipe ei käy nelariin sitten mitenkään. Eikös JHe kaupannut myös joku aika sitten takavedon putkea mikä ei nelariin sopinut..

Kauppasin. Kaveri tilasi omaan autoonsa epähuomiossa RWD-mallin, eikä saanut sopimaan. Vakio-osalla on sama varaosanumero RWD:n ja xDriven välillä, mutta riippuuko sitten aftermarket-osan valmistajasta tuo sopivuus näiden kesken?


Varmuuden vuoksi kannattanee tilata tuo xDriveen sopiva osa, kun tuo valinta tuolla sivuilla on.

Jos ko osa on laadukas se sopii molempiin. Vittumaisempi toki nelariin asentaa eikä se kiinapaska aina sinne kyllä sovi.

[Erkkipura]

Täällä uus m135i omistaja ✋🏼😎

[Tommix]

Täällä uus m135i omistaja ✋🏼😎

Komia peli, kerro ihmeessä lisää.

[Tiik]

Tuo taitaa olla se K-caaralla Hertsikassa myynnissä ollut yksilö? Kävin itse sen koeajamassa n. kuukausi takaperin.

[isolohko]

Mitenkäs nämä pärjäilee ratapäivälaitteena, antaakos ilman jäähdytys- ja jarrumodeja työnnellä montakin kierrosta jäykinrantein runttailemalla?

[Tommix]

Mitenkäs nämä pärjäilee ratapäivälaitteena, antaakos ilman jäähdytys- ja jarrumodeja työnnellä montakin kierrosta jäykinrantein runttailemalla?

Kyllä kelpaa vedellä. Varsinkin jos on orkkis levyt ja laadukkaat jarrupalat. Tietysti jos on vitullinen helle, niin öljyjen lämmöt voi nousta. Mutta yleensä ei huolia.

[Erkkipura]

Tuo taitaa olla se K-caaralla Hertsikassa myynnissä ollut yksilö? Kävin itse sen koeajamassa n. kuukausi takaperin.

Joo tuo on juuri se. Tyytyväinen ollu ainaki toistaiseks

[msalojaa]

Joo tuo on juuri se. Tyytyväinen ollu ainaki toistaiseks

Hyvä värivalinta! Onko putkistoa vaihdettu, ainakin päät on eri? Ja onkos jotain virisuunnitelmia?

[Erkkipura]

Hyvä värivalinta! Onko putkistoa vaihdettu, ainakin päät on eri? Ja onkos jotain virisuunnitelmia?

Komia on väri joo pelkkä takapönttö on vaihdettu remus merkkiseen. Eikä taida juuri poiketa vakiopöntön äänistä.

[Ville27]

Kannattaa chargepipe vaihtaa myös. Mulla juuri räjähti vakio pelkällä mhd stage 1:llä.

[Tiik]

Autossahan taisi olla myös K&W:n coilit alla. Äänet olivat melko maltilliset joo, ei juuri eroa huomannut. En tiedä oliko tuo alusta vai mistä johtui, mutta mielestäni koneen tärinä tuntui korin kautta melko voimakkaasti, etenkin tyhjäkäynnillä. :think

Muuten vaikutti kyllä ihan terveeltä peliltä!

[Tiik]

Tuplat, voi poistaa.

[skuimur]

Tuli käytyä koeajamassa m135i LCI nelikko ja ei reilun tunnin koeajolenkin aikana aiheuttanut hirveitä omistushaluja. Alla oli melkein 5 vuotta vanhat kesärenkaat ja näillä rengasmelu oli aika infernaalista. Onko kokemusta, väheneekö rengasmelu kuinka paljon uusilla laaturenkailla? Nykyinen A5 20" 265-leveillä renkailla tuntui tuon jälkeen jopa hiljaiselta.

Toinen ihmetyksen aihe oli huoltovälit. Onko normaalia, että öljynvaihtoväli on melkein 40 tkm? Auto oli käynyt huollossa 37 tkm ja 76 tkm.

Löylyä kyllä tuntui löytyvän hyvin ja vaihteisto oli sopivan karkea. Harmittavasti äänimaailma hukkui aika pahasti rengasmelun alle.