E30 alusta uusiksi, 5x120, kynätolpat, isot jarrut....

[Jonsku]

Kiitos. Ja kun saan tämän selville niin mistä tiedän että miten päin liitän ne e30 johtosarjaan? Anteeksi ehkä typerät kysymykset, olen melko tampio sähköjutuissa...

Ei väliä kumminpäin liität ne

[Julle]

Ei väliä kumminpäin liität ne

Got it!

[Julle]

Mulla on jarruina edessä e46 330 ja takana e46 328 rojut. Olen koittanut ilmata parhaani mukaan enkä saa enää ilmaa ulos. Tuntuma on silti aika surkea. Onkohan pääsylinteri vaan nyt jäänyt pieneksi? Voiko abs yksikköön jäädä ilmalukkoa kun kaikki on käytetty irti?

[Daa Daa]

Luonnollisestikin pääsylinteri pitää mitoittaa satuloiden mukaan.

[Julle]

Niinpä. Se jäi tuohon edelliseen kirjoittamatta että onkohan muilla tätä samaa jarrusetuppia ja jos on niin millä sylkällä?

[Daa Daa]

Näitä eri setuppeja on varmasti niin monta kuin tekijöitäkin, mutta itse jos tekisin tuollaisen niin pääsylinterin mitat olisivat 23,8/22,2mm


Nyt jos sulla on käytössä e30 orkkis 20.6mm pääsylinteri, niin eipä tuosta kovin toimivaa aikaan saa.

[Julle]

Eikös tuo e32 750i pääsylinteri ole suosittu parannuskikka näissä?

[Daa Daa]

Tuosta 25.4mm pääsylinteristä ei ole mulla kokemusta 57/38mm satuloiden kaverina, mutta 60/40mm satuloiden kanssa toimii kyllä hyvin.

[Julle]

Mittaat e36:n johdoista minkä kahden johdon välillä on noin yhden kilo-ohmin vastus.

Tämä tehty nyt ja abs valo palaa edelleen. Mistähän tuota seuraavaksi osaisi etsiä vikapaikkaa?

[Julle]

Itse itselleni vastaten. Moottorin johtosarjan kytkennässä oli vika. M50 johtosarjan punavalkoinen johto piti liittää pistokkeen pinniin 20. ABS pumppu heräsi henkiin ja mittariston valo sammui.

[Julle]

Pitäisi kohtapuoliin käydä katsastamassa. Mitenkäs muilla on suhtauduttu e36 etutolppiin katsastuksessa?

[jmp2002]

Eihän sillä ole mitään väliä... pystyt todistamaan että massat riittää jousissa yms... mutta 99% varmuudella katsastusmies mitään tajua ku et mainitte mitään...

[Julle]

Eihän sillä ole mitään väliä... pystyt todistamaan että massat riittää jousissa yms... mutta 99% varmuudella katsastusmies mitään tajua ku et mainitte mitään...

Ok, hyvä sitten niin. Ajattelin että parempi kysäistä kun ei ole kokemusta.

[Pazi88]

Me on ihan muutoskatsastettukkin e36 tolpat sekä olkavarret (ja e34 taka-akseli). Ei ongelmaa.

[Pantse]

Isommat jarrut olis tulossa e30:iin (m20 turbo), niin olisiko heittää vinkkiä pääsylinterin ja tehostajan suhteen? Mikäs tuossa olisi paras ratkaisu? Jarrut on edessä e34 540i ja takana e46 328i.

Pelkkä E32 pääsylinteri olisi varmaan riittävä muutos, mutta jos poljintuntumaa haluaisi keventää myös? Kaksikalvoista e32/34 tehostajaa näyttää olevan 2- ja 4-pultti kiinnityksellä. Tuleeko 2-pulttisessa ongelmaa, kun orkkiksessa on kuitenkin 4 pulttia?

Toisaalta uudempia e90 tehostajia 2-pultti kiinnityksellä myydään paketteineen ~30e kun taas vanhat kaksikalvoiset ~150e paketti. E90 version ainakin Pazi88 näyttää asentaneen omaan autoonsa.