E30 alusta uusiksi, 5x120, kynätolpat, isot jarrut....

[Riksarna]

5x120

Mitäköhän ongelmia on odotettavissa ku vaihdettu e36 alusta 🤔

[Tonton]

Mitäköhän ongelmia on odotettavissa ku vaihdettu e36 alusta ��

Ei välttämättä mitään,
huonolla säkällä eturengas on liian takana ja takana ei jarrulevy sovi sorvaamatta
Jonkun muun kuin compacktin tai z3n taka akselin sovittaminen on niin työläs että tuskin sitä on tehty, mutta jos on niin voi tulla ongelmia alusta geometrian kanssa.

Mikä juttu? Miksi kysyt?
Ootko ostamassa kyseistä autoa etkä tiedä mistä osista (tarkalleen) se on tehty

[Riksarna]

Itseasiassa

Itseasiassa kyseisee mobiiliin on istutettu 36 etutolpat ja koko takakehikko, kaikki osat meni samoista kohin kiinis mutta pyöräkotelot tuli tänään moukaroitu että pyörät mahtuvat kääntymään.

[jannmann]

Itseasiassa kyseisee mobiiliin on istutettu 36 etutolpat ja koko takakehikko, kaikki osat meni samoista kohin kiinis mutta pyöräkotelot tuli tänään moukaroitu että pyörät mahtuvat kääntymään.

Ei saatana mee e36 takakehikko kiinni e30 koriin samoista kohdista. Ainoastaan noi Tontonin mainitsemat akselit menee. Koska ovat käytännössä samoja kuin e30 taka-akseli on.

[Riksarna]

Compactin taka akselisto on mut lähinnä haen sutä et mitä ongelmia katsastuksessa tulee vastaan

[JIPSKI]

Compactin taka akselisto on mut lähinnä haen sutä et mitä ongelmia katsastuksessa tulee vastaan

Compaktin akselisto on sama eli ei ongelmia katsastuksessa.

[Tonton]

Compactin taka akselisto on mut lähinnä haen sutä et mitä ongelmia katsastuksessa tulee vastaan

Olisit heti sanonut. Ei mitään jos sulla on e36n specsit mukana.

Paperilla pitää olla, Jarrut, osanumerot vaihdetuista osista, akselimassat ja teho tiedot kyseisestä e36sta.
Luultavasti vielä maahantuojan vahvistamana
Lisäksi on varmasti hyvä olla suuntaus laput missä on säädöt vihreällä.

Mutta etupyörän kanssa sulla tulee ongelma, kurkkaa kuvia tuukkaw:n projektista. Siinäkin vanne/napa/akseli on 2,5cm edempänä koska sillä on tukivarret e36 m3 3.2sta

Pyörä pitäisi saada sen 6-7cm eteenpäin jotta se olisi siellä missä se on alunperin ollut

[Tonton]

Compaktin akselisto on sama eli ei ongelmia katsastuksessa.

No Ei se kyllä ole, saman kaltaiselle osalle eli perän kannatin palkille on ainakin 6 eri osanumeroa. Kuitenkin compactissa on omansa niin kuin perus e30ssäkin.

Ja ot:nä z3, z3m, e30 m3 ja e30 m3 evo3ssa on kaikissa omansa.
Joidenkin välillä ero on mitättömän pieni ja osan eroihin en ota kantaa.

[Riksarna]

Olisit heti sanonut. Ei mitään jos sulla on e36n specsit mukana.

Paperilla pitää olla, Jarrut, osanumerot vaihdetuista osista, akselimassat ja teho tiedot kyseisestä e36sta.
Luultavasti vielä maahantuojan vahvistamana
Lisäksi on varmasti hyvä olla suuntaus laput missä on säädöt vihreällä.

Mutta etupyörän kanssa sulla tulee ongelma, kurkkaa kuvia tuukkaw:n projektista. Siinäkin vanne/napa/akseli on 2,5cm edempänä koska sillä on tukivarret e36 m3 3.2sta

Pyörä pitäisi saada sen 6-7cm eteenpäin jotta se olisi siellä missä se on alunperin ollut

Suuret kiitokset täsmällisestä vastauksesta, tosiaan etutolppien navat ovat vakiota taaempana mutta laajensin pyöräkoteloita että mahtuvat nuo 225/35x19 pyörimään ongelmitta. Suurempia ongelmia varmaan tuottaa se että ei ole vakioiskarit/jouset kummassakaan päässä.

[Tonton]

Suuret kiitokset täsmällisestä vastauksesta, tosiaan etutolppien navat ovat vakiota taaempana mutta laajensin pyöräkoteloita että mahtuvat nuo 225/35x19 pyörimään ongelmitta. Suurempia ongelmia varmaan tuottaa se että ei ole vakioiskarit/jouset kummassakaan päässä.

Mitä ajattelit lokasuojille tehdä?
Mikäs ongelma niistä iskareista ja jousista tulee? Se pyörän kulmien säätö?

Aika isot pyörät, mistä moinen idea?

[Riksarna]

Mitä ajattelit lokasuojille tehdä?
Mikäs ongelma niistä iskareista ja jousista tulee? Se pyörän kulmien säätö?

Aika isot pyörät, mistä moinen idea?

Sattus pyörät pyörimää nurkassa (heheh) tyhjän panttina, ja halvalla tuli saatua tolpat sun muut hilppeet. Takalokarit tullaa mankeloimaan ja etulokasuojat rälläköidään kokonaan uuteen uskoon. Ongelmia saattaa tulla etupyörien säädöissä ( haritusta reilusti ulospäin) ja raidetangon säädöt aivan maksimissa. Tosin rullaava kori nyt ja mielitekisi viedä alustavaan nelipyörä suuntaukseen ni tietää miten edetä jatkossa.

[bmw89]

Eikai nyt rullaavaan koriin kannata muutakuin kattoa metrimitalla auraus vähän sinne päin:think

[Riksarna]

Eikai nyt rullaavaan koriin kannata muutakuin kattoa metrimitalla auraus vähän sinne päin:think

Totta, totta...

[jannmann]

Suuret kiitokset täsmällisestä vastauksesta, tosiaan etutolppien navat ovat vakiota taaempana mutta laajensin pyöräkoteloita että mahtuvat nuo 225/35x19 pyörimään ongelmitta. Suurempia ongelmia varmaan tuottaa se että ei ole vakioiskarit/jouset kummassakaan päässä.

Eikö olis ollut helpompaa ostaa ne 3,2 m3 tukivarret?.
Odotan jo innolla miten onnistuu lokareissa se pyöräaukon siirto.

[Tonton]

Eikö olis ollut helpompaa ostaa ne 3,2 m3 tukivarret?.
Odotan jo innolla miten onnistuu lokareissa se pyöräaukon siirto.

Mitä turhaa, halvemmallakin pääsee->

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3835295&postcount=779

Ja Lapualta laadukkaat starletin kaaret tohon