E30 alusta uusiksi, 5x120, kynätolpat, isot jarrut....

[Tonton]

Onkohan kaikissa e36 3.2l m3:ssa samanlaiset etutukivarret vuosimallista riippumatta? Täytyisi uusi ostaa toiselle puolelle e30:iin ja ei nyt muista millään mistä vuosmallista vanha on. Lähinnä että pyörä pysyisi uudella varrellakin mahdollisimman edessä. Kuulin vaan joskus että ihan viimeisissä malleissa olisi enempi kulmaa? Liekkö huhupuheita.

Tarkoittanut varmaan että viimeisissä m3ssa. Eli juurikin ne 3.2n varret

[///saMi]

Onkohan kaikissa e36 3.2l m3:ssa samanlaiset etutukivarret vuosimallista riippumatta? Täytyisi uusi ostaa toiselle puolelle e30:iin ja ei nyt muista millään mistä vuosmallista vanha on. Lähinnä että pyörä pysyisi uudella varrellakin mahdollisimman edessä. Kuulin vaan joskus että ihan viimeisissä malleissa olisi enempi kulmaa? Liekkö huhupuheita.

[jannmann]

Orkkiksia pitäis olla tulossa taas myyntiin.

[Tonton]

En osaa sanoa. Ne pitää olla 3.2 m3sta. Jotkut tarvike valmistajat tarjoaa samaa osaa kaikkiin. Jos osanumero täsmää niin kokeile. Käytä paypalia maksuun niin eikö silloin voi vaatia rahaa takas jos on väärät. Ite ostaisin orkkikset jos vielä saisi

[Sakor]

Alatukivarren kulma on eri. Se on tuuman enemmän "auki"
Taka ja ulompi pusla on siis kauempana toisistaan.
Se siirtää rengasta eteenpäin

liekköhän nuo mistään kotosin? ainakin osanumerot täsmää. https://www.ebay.com/itm/NEW-Pair-Se...YAAOSwD1pb9-AC

[Tonton]

Alatukivarren kulma on eri. Se on tuuman enemmän "auki"
Taka ja ulompi pusla on siis kauempana toisistaan.
Se siirtää rengasta eteenpäin

[Sakor]

kait tämä kysymys tänne kuuluu mutta nyt semmonen olis että miten tuo e36 m3 3,2l alatukivarsi eroaa vaikka vakiosta?

Sitten mulla olis laitettu e34 takakelkka paikoilleen ja taakse pitäis ostaa jotkut halvat coilit mutta se pää kysymys on että minkä mittanen sen tolpan pitäis olla ja että minkä pitunen sen ite jousen pitäis olla? miten te olette sen mitannut?

[tumpu]

Olet hakoteillä
E36 jarruista voit hyödyntää etusatulat kannakkeineen.
Takajarrulevyn mutta sitä pitää koneista pienemmäksi.

En tiedä mikä holkki sulla on mutta olettaen se on 4-5 mm kauluksella.
Niin Etujarrulevy on liian korkea eli se ottaa raidetankoon kiinni.
Jotta sen saisi riittävän ulos niin vanne ei enään keskitä. Voit tehdä keskittävän spacerin levyn ja navan väliin. Silloin raide leveys on jo niin suuri että joudut käyttämään vanteita joiden et on väh. jossain 35-40 paikkeilla.

Niin kuin sanoin niin järkevämpiäkin levyjä on olemassa.
Jotta tietää mikä levy se olisi, pitäisi saada tietää kuinka pieni vanne pitää mahtua/kuinka ison jarrun haluat. Vaihtoehtoja on ainakin välille
282-300. Sen jälkeen tietää vasta mikä satula adapteri.

Jos takana haluat käyttää sitä E36 levyä sorvattuna niin tarvit E36 compact tai z3n jarru satulat ja kannakkeineen niille.

Suosittelen että luet ainakin 30-40 sivua taaksepäin. Tätä topikkia ja kysyt sitten uudelleen jos jäi epäselvää
Samasta aiheesta löytyy toinenkin topik sekin olisi hyvä kurkata. 4x100->5x120

Kiitos. Täytynee ehkä tässä tapauksessa alottaa sillä että selvittää mistä nuo mun levyt on. Sillä etulevy ei ota mihinkään kiinni kun on paikallaan. Harvemmin pääsen auton luona edes pyörähtämään tällä hetkellä niin ei tässä mikään hätä ole. Täytyy lukasta topiikkeja paremmalla ajalla läpi.

16" vanne olisi hätävarana hyvä mahtua, eikä tässä vaiheessa ole tarkotus mitään överijarruja laitella.

[Tonton]

Olet hakoteillä
E36 jarruista voit hyödyntää etusatulat kannakkeineen.
Takajarrulevyn mutta sitä pitää koneista pienemmäksi.

En tiedä mikä holkki sulla on mutta olettaen se on 4-5 mm kauluksella.
Niin Etujarrulevy on liian korkea eli se ottaa raidetankoon kiinni.
Jotta sen saisi riittävän ulos niin vanne ei enään keskitä. Voit tehdä keskittävän spacerin levyn ja navan väliin. Silloin raide leveys on jo niin suuri että joudut käyttämään vanteita joiden et on väh. jossain 35-40 paikkeilla.

Niin kuin sanoin niin järkevämpiäkin levyjä on olemassa.
Jotta tietää mikä levy se olisi, pitäisi saada tietää kuinka pieni vanne pitää mahtua/kuinka ison jarrun haluat. Vaihtoehtoja on ainakin välille
282-300. Sen jälkeen tietää vasta mikä satula adapteri.

Jos takana haluat käyttää sitä E36 levyä sorvattuna niin tarvit E36 compact tai z3n jarru satulat ja kannakkeineen niille.

Suosittelen että luet ainakin 30-40 sivua taaksepäin. Tätä topikkia ja kysyt sitten uudelleen jos jäi epäselvää
Samasta aiheesta löytyy toinenkin topik sekin olisi hyvä kurkata. 4x100->5x120

[tumpu]

Ei saa. Tai ei ole mitään järkeä. Kun on sopivampiakin levyjä.
Laita koko E36 tolppa jos haluat e36 325:n jarrut

Unohtui mainita että edessä on siis holkit ja e36 navat. Ja näihin ei saa e36 325 etujarruja kiinni adapterilla? Löytyisi vaan valmiina lähes tuliterät..

Takana ei ainakaan liene mitään ongelmaa? Kunhan on adapteri oikeilla mitoilla.

Vai olenko nyt aivan hakoteillä :think

[Tonton]

Ei keltään sattuisi löytymään valmiita mittoja adaptereista jolla saa e36 325i jarrut e30?

Takana z4 navat ja levykynkät, edessä 51mm tolpat. Lähinnä tässä nyt epätarkoilta mittailuilta vältytään jos joltain sopivat mitat löytyy valmiina.

Ei saa. Tai ei ole mitään järkeä. Kun on sopivampiakin levyjä.
Laita koko E36 tolppa jos haluat e36 325:n jarrut

[tumpu]

Ei keltään sattuisi löytymään valmiita mittoja adaptereista jolla saa e36 325i jarrut e30?

Takana z4 navat ja levykynkät, edessä 51mm tolpat. Lähinnä tässä nyt epätarkoilta mittailuilta vältytään jos joltain sopivat mitat löytyy valmiina.

[bmw89]

Ilmailtu on nyt perinteisin menetelmin, alipaine vehkeillä ja painetta laitettu jarrusäiliöön.

Hommaa ei varmaan yhtään helpota hiekkapellin takana oleva abs yksikkö ja keskikonsolissa oleva line-lock venttiili

[Pazi88]

E36 jarrut eessä ja e34 takana ainakin toimii hyvin. Ilmaa siellä on pakko olla.

[bmw89]

Nyt olis eteen laitettuna e34 satulat 60mm männällä ja takana 40mm. Pitäisikö tuon vakio abs mallin pääsylinterin riittää näille?

Ongelmana pehmeä poljin ja käynnissä menee ihan lattiaan, vaikka ilmaa ei satuloista tule.