E30 alusta uusiksi, 5x120, kynätolpat, isot jarrut....

[Julle]

onko kuvaa miten istuu tarkallee kaareen?

Vähän hankala kuvattava kun ei ole oikeen tilaa ja tumma auto, mutta navan korkeudella etäisyys on sama renkaan etu- ja takapuolella.

[Julle]

Ne mitkä on kokonaan metallia eikä yhtään kumia? Miten kävi rengasmelun kanssa?

Ei ole vielä ajossa. Mutta jos on sietämätön metakka niin ehkä sen pronssihelan tilalle voisi sorvata uuden jostain vähän pehmeämmästä materiaalista, esim. pu:sta. Mutta testataan kun keretään ja pistän tänne sitten risut ja ruusut.

[Pazi88]

Aikani värkättyäni kaikenmaailman shimmilevyjen, napaholkkien ja satula-adaptereiden kanssa päädyin tilaamaan kanukeista srs-conceptin tukivarren puslat. Tavalliset e36 olka-akselit käy ja e30 alatukivarret ja rengas on keskellä lokaria. Jarruiksi pulttasin suoraan käyvät e46 330 levyt ja satulat. Ei tarvi enää silputa jarrukilpiä eikä mittailla raidenuppien paksuuksia.
Tuolta kuvia. https://instagram.com/p/BYF4NPggSQd/

Ne mitkä on kokonaan metallia eikä yhtään kumia? Miten kävi rengasmelun kanssa?

[jmp2002]

onko kuvaa miten istuu tarkallee kaareen?

[Julle]

Aikani värkättyäni kaikenmaailman shimmilevyjen, napaholkkien ja satula-adaptereiden kanssa päädyin tilaamaan kanukeista srs-conceptin tukivarren puslat. Tavalliset e36 olka-akselit käy ja e30 alatukivarret ja rengas on keskellä lokaria. Jarruiksi pulttasin suoraan käyvät e46 330 levyt ja satulat. Ei tarvi enää silputa jarrukilpiä eikä mittailla raidenuppien paksuuksia.
Tuolta kuvia. https://instagram.com/p/BYF4NPggSQd/

[Tonton]

Joo, 17" on minimi koko kyllä noilla jarruilla. Eli jos heittää noi e36 osat paikalleen niin raideväli ei kasva leveyttä kuitenkaan? Tai kasvaa mut saa sen 20mm kavennettua levyn alta?

Mitä negatiivista muutos tuo? Tarvinnee varmaankin e36 raidetangon ulk + sisäpäät..

Kasvaa navan takia 3mm, plus holkin mahdollinen kaulus.

Jos sulla on holkissa noin 5mm kaulus niin pitäisi pystyä käyttämään E36 m3 levyä. Muutoin toi clion levy

Ei tarvi vaihtaa raidepäitä ellei ne ole poikkeuksellisen isot. Joissain tarvikkeissa on pienemmän kokoisia.

[Kapanos]

Joo, 17" on minimi koko kyllä noilla jarruilla. Eli jos heittää noi e36 osat paikalleen niin raideväli ei kasva leveyttä kuitenkaan? Tai kasvaa mut saa sen 20mm kavennettua levyn alta?

Mitä negatiivista muutos tuo? Tarvinnee varmaankin e36 raidetangon ulk + sisäpäät..

[Tonton]

Kyllä sinne kaikki normaalisti käytettävät renkaat mahtuu, 215/40-17 8" et20 ja 225/45-16 8" et20 menee heittämallä. Haluaako joku nykyään käyttää muka vielä suurempia?

Miksi ei, 225/35r18 et 30 ei mahtunut, tai no mahtui mutta jos meinaa jarruttaa joskus niin varmaan ottaa kiinni. Siksi kirjoitin että se täytyy pitää pienenä
16" vanne ei noilla jarruilla nyt mahdu kuitenkaan

[Daa Daa]

Tai sitten e36 tolppa ja olka-akseli mutta siinä menee tukivarret uusiksi ja joutuu renkaan halkaisijan pitämään pienenä. Tai tekemään jalkatilaan lisää tilaa pyörälle.

Kyllä sinne kaikki normaalisti käytettävät renkaat mahtuu, 215/40-17 8" et20 ja 225/45-16 8" et20 menee heittämallä. Haluaako joku nykyään käyttää muka vielä suurempia?

[Tonton]

Nyt on e36 laakeri holkilla, levyn takana spaceri että levy ei ota kiinni raidetangon päähän, ja satulan takia tarttee melkein kaikilla vanteilla Spacerit että ei ota satula ja vanne kosketusta..

Levyt/ satulat siis E36 m3 tarkoitettu

Onko tähän nyt jtn järkevämpää ratkaisua että sais tota raideväliä pienennettyä kun tuntuu et vanteet ei mahdu kaariin kun harvat ja valitut

rellun levy (clio rs) 320*28

Ehkä helpoin ja halvin. Saa sen lätyn pois navan ja levyn välistä.

Yksimäntäinen satula on matalempi.
Tai sitten e36 tolppa ja olka-akseli mutta siinä menee tukivarret uusiksi ja joutuu renkaan halkaisijan pitämään pienenä. Tai tekemään jalkatilaan lisää tilaa pyörälle.

[Kapanos]

Nyt on e36 laakeri holkilla, levyn takana spaceri että levy ei ota kiinni raidetangon päähän, ja satulan takia tarttee melkein kaikilla vanteilla Spacerit että ei ota satula ja vanne kosketusta..

Levyt/ satulat siis E36 m3 tarkoitettu

Onko tähän nyt jtn järkevämpää ratkaisua että sais tota raideväliä pienennettyä kun tuntuu et vanteet ei mahdu kaariin kun harvat ja valitut

[Daa Daa]

Helpoin homma on laittaa e30 yläpäillä. Tosin ite tein muutoksen iskaritorniin ja laitoin yläpäiksi e36 3d versiot, kun halusin myös casterille hienosäädön ja e30 ei moisia ollut tarjolla.

[Tonton]

Noniin minullekkin tuli nyt nuo BC Racingin e36 coilit. Mites tuo e36 yläpää ja e30 iskaritorni, oliko niin että pulttijako ei ihan suorilta passannut? Jos oli näin niin porasitko reijät uusiksi vai pystyykö/kannattaako tuohon tolppaan vaihtaa e30 mallin yläpää? Eikös niitäkin BC:ltä saa camber säädöllä?

Siksi kyselen tuota pulttijakoa kun en itse pääse vielä pariin viikkoon auton kimppuun.

Eri jako. Tilaa alusta e30:n yläpäillä

[Julle]

Mulla on BC Racing BR kolmelitrasen m3 spekseillä, tosin noihan taitaa olla aivan samat romut kuin kansanmalleihinkin.

Noniin minullekkin tuli nyt nuo BC Racingin e36 coilit. Mites tuo e36 yläpää ja e30 iskaritorni, oliko niin että pulttijako ei ihan suorilta passannut? Jos oli näin niin porasitko reijät uusiksi vai pystyykö/kannattaako tuohon tolppaan vaihtaa e30 mallin yläpää? Eikös niitäkin BC:ltä saa camber säädöllä?

Siksi kyselen tuota pulttijakoa kun en itse pääse vielä pariin viikkoon auton kimppuun.

[Julle]

Hyvän näköstä.