E30 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[GOOFY]

Letku on vähän niinku huohotin pikku suodattimella. Mötikkä liikuttaa alipaineella kaasuläppää ja kalvon toiselle puolelle tulee "korvausilmaa" tuolla letkulla. Käsittääkseni jotenkin näin.

Letku menee auton sisälle mistä se saa puhtaampaa ilmaa. Virranjakajan takana/vieressä tulipellissä on sähköjohtojen läpivientikumi. Siinä pitäisi olla paikka letkulle.

[susi_ihminen]

Letku on vähän niinku huohotin pikku suodattimella. Mötikkä liikuttaa alipaineella kaasuläppää ja kalvon toiselle puolelle tulee "korvausilmaa" tuolla letkulla. Käsittääkseni jotenkin näin.

Kiitos vastauksesta

Letku menee auton sisälle mistä se saa puhtaampaa ilmaa. Virranjakajan takana/vieressä tulipellissä on sähköjohtojen läpivientikumi. Siinä pitäisi olla paikka letkulle.

Tätä kerkesin jo itsekkin ounastella kun juuri siitä samaisesta läpiviennistä ujutin sen sisätilanpistokkeen johdonkin. Mutta kun ei löytynyt varmuutta niin oli pakko kysyä.

[löppe]

Virtalukko sanoi sitten itsensä irti. Avain ei liiku mihinkään virtalukossa ja tietysti rattilukko päällä. Jos olen oikein ymmärtänyt niin virtalukko pitäisi saada irti, kun virtalukon peitelevyssä olevaan reikään tökkää rautalangan pätkän, mutta se toimii vain silloin kun avain on "radio asennossa".

[Joma]

Saako mistään e30 325i kennon mitoilla täysalumiinista syyläriä?

paksuutta saa olla lisää ja 2 cm maks leveys/korkeus suunnassa lisää mittoja. :think

[Tonton]

Saako mistään e30 325i kennon mitoilla täysalumiinista syyläriä?

paksuutta saa olla lisää ja 2 cm maks leveys/korkeus suunnassa lisää mittoja. :think

Ootko kysynyt Raision jäähdytinhuollosta

Tai us partsin griffin kenno ja repa hitsaa sopivat lähdöt

[muuris]

Ootko kysynyt Raision jäähdytinhuollosta

Tai us partsin griffin kenno ja repa hitsaa sopivat lähdöt

Jäähdytinhuoltoihin jos soittelee mittatilausmallia niin kannattaa istua tukevasti penkille, nimim. erääseen entiseen projektiin kysyin kahdesta suomalaisesta pajasta ja kumpikin syyläri oli yli 700 eur. Ostin sitten jenkkiläisen (ei Griffin) täysalumiinisen satasella, vaikka se hieman toivottua ohuempi oli.

Griffinin jäähy oli yhdessä autossa joitain vuosia sitten, alkoi suht pian vuotamaan päädystä. Kuulemma viime vuosina olisi laatu parantunut? Jos näin niin varmasti kustannustehokkaimmasta päästä ostaa sellainen ja hitsauttaa sopivan kokoiseen mieluiset lähdöt ja kiinnikkeet.

[Walluu]

Mitä moottoriöljyä kannattaa käyttää E30 320 iA M20? Käykö tuo perus 5W40? :think

[T3]

Mitä moottoriöljyä kannattaa käyttää E30 320 iA M20? Käykö tuo perus 5W40? :think

Käy oikein hyvin. Esim. Halpa-Hallista ostettuna täyssynteettinen Teboil Gold-S on edullinen ja passeli öljy M20-koneeseen. Öljynvaihtoväli kannattaa pitää M20:ssä max. 8tkm. Varsinkin pätkäajossa venttiilikoneisto karstoittuu helposti ja sitäkautta nokka-akselin laahainpintojen voitelua hoitava öljyputki tukkeutuu hyvin helposti ja sitten ei mene kauaa, kun nokka/keinut on entiset.

[marjatsalo.15]

Mistä edullisesti uusi katon rätti cabrioon ?

[Walluu]

Käy oikein hyvin. Esim. Halpa-Hallista ostettuna täyssynteettinen Teboil Gold-S on edullinen ja passeli öljy M20-koneeseen. Öljynvaihtoväli kannattaa pitää M20:ssä max. 8tkm. Varsinkin pätkäajossa venttiilikoneisto karstoittuu helposti ja sitäkautta nokka-akselin laahainpintojen voitelua hoitava öljyputki tukkeutuu hyvin helposti ja sitten ei mene kauaa, kun nokka/keinut on entiset.

Iso kiitos!

[Rocla]

Ei mikään tyhjentävä fakta, mutta noin peukkusääntönä, jos on 4 cyl ilman tehostinta niin on ohjauksenvaimennus.

6 cyl ei ole vaimenninta, eikä koskaan tehostimen kanssa.

[petenn]

Osaisko kukaan sanoa e30 m40 pyöreästä imm. liittimestä mitkä johdot on imuilman lämpötila piuhat

[pazq]

Mistä edullisesti uusi katon rätti cabrioon ?

Tilasin jenkeistä ebayn kautta. Oli jonkuu rapiat 300€ tulleinee

[muuris]

Osaisko kukaan sanoa e30 m40 pyöreästä imm. liittimestä mitkä johdot on imuilman lämpötila piuhat

ETM:stä selviää, piirikaaviosta pinninrot ja liitinkuvasta mikä nro missäkin (lukee varmaan liittimessäkin).

[löppe]

Bemarilla ku lähtee ajelee niin toimii jonkun matkaa normaalisti kunnes ei vastaa kaasuun (kestää muutaman sekunnin) jonka jälkeen kierrokset nousee 3000rpm eikä laske tästä itsekseen. Loppuu kun nykäsee ilmamäärämittarin piuhan irti. Kokeiltu toisella ilmamäärämittarilla. Kaasuläpänasentotunnistin piipattu yleismittarilla ja toimii. Imuvuotoja ei ole löytynyt. Tyhjäkäntimoottori puhdistettu. Mitä kannattaisi chekata seuraavaksi? :think