E21 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • basso72
    replied
    Originally posted by L.H View Post
    Onko 6"x13" Motorsport vanteiden keskiöissä jotain logiikkaa, kun niissä näkyy peltisiä ja muovisia vaihtoehtoja? Entäs keskiötarrat, kun niitäkin on normaalia BMW-logoa, Motorsport-logoa ja BBS-logoa?
    Vain mustia muovisia Motorsport-merkeillä. Muut jotain ns."hätäpaska"-ratkaisuja.
    Ensimmäisessä kuvassa on 5,5x13 et 18 vanne(sileä peltikuppi,bmw-merkillä),ei motorsport-vanne.
    Toisessa kuvassa on Bbs RA 15" vanne(pitäisi olla muotoiltu rosterikuppi),ei motorsport-vanne.

    Leave a comment:


  • L.H
    replied
    Onko 6"x13" Motorsport vanteiden keskiöissä jotain logiikkaa, kun niissä näkyy peltisiä ja muovisia vaihtoehtoja? Entäs keskiötarrat, kun niitäkin on normaalia BMW-logoa, Motorsport-logoa ja BBS-logoa?

    Leave a comment:


  • L.H
    replied
    Mulla ainakin pikkutolpallisessa Bilsteinin sportti on niin pitkä, että jo -35mm H&R jousi jää nosturilla aika löysäksi, joten sen perusteella vähän epäilyttäis miten -60mm jousien kanssa käy. Sprint on ilmeisesti lyhyempi, mutta niitä ei taida enää olla saatavilla. Spaxia kokeilisin, kun ne on kuitenkin tehtykin noille jousille.

    Leave a comment:


  • basso72
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    No jarruja jne. varmaan turha vaihtaa jos iskarit alkaa olemaan lopuillaan? Lähinnä kiinnostaa mitä iskunvaimentimia jengi on täällä käyttänyt madallusjousien kanssa. Ilmeisesti nuo Bilsteinin sport alustaan tarkoitetut toiminevat paremmin kuin standard-mallin putket.
    Mites Spaxin lyhyemmät? http://www.larkspeed.com/index.pl?a=...sert-Shortened
    Muistelisin,että -Tate- ainakin joskus taannoin oli tyytyväinen noihin ja ainakin e24-korissa tiettävästi toimivat. Löytyy vielä hiukan säätömahdollisuuttakin.

    Leave a comment:


  • FinCode
    replied
    Originally posted by MPV View Post
    Niin mikä noissa askarruttaa? Oikianlaisiltahan nuo näyttää...

    Pistät kaikki osat alustaan uutta: iskarien yläpäät, kaikki alustan puslat, jarrulevyt, -palat jne. niin eipä tarvi ihan heti olla sitä rassaamassa.

    Toisaalta et kyllä edes määritelly että minkä takia uudet iskarit pitäisi saada.
    No jarruja jne. varmaan turha vaihtaa jos iskarit alkaa olemaan lopuillaan? Lähinnä kiinnostaa mitä iskunvaimentimia jengi on täällä käyttänyt madallusjousien kanssa. Ilmeisesti nuo Bilsteinin sport alustaan tarkoitetut toiminevat paremmin kuin standard-mallin putket.

    Leave a comment:


  • L.H
    replied
    Mistä uudet H1 nelivalot? Hellalta varmaan löytyy oikean kokoisia umpioita mistä saa kiinnikkeet muokkaamalla sopivia, mutta kysytään nyt jos joku olisi laittanut ja sattuisi olemaan varaosanumerot tallessa. Suoraan e21 sopivia valoja ei tunnu löytyvän muualta kuin merkkiliikkeestä ja niiden hinta tuntuu ainakin tässä vaiheessa vähän turhan kovalta...

    Merkkiliike: 109€/kpl, Ranskan mallit on muuten noin puolet halvemmat, jos jotain kiinnostaa.
    Ad: 73€/kpl, ei löytynyt kuin lyhkäset.
    Fixus: Yleismallin umpiot reilu 30€/kpl.

    Katotaan ens viikolla mitä tulee, mutta halvin vaihtoehto lähti kokeiluun. Kiinnikkeitä varmaan joutuu soveltamaan.

    EDIT: Vastailenpa tähän vielä omiin kysymyksiini, jos joku sattuu joskus tulevaisuudessa pohtimaan samaa asiaa ja osaa vielä käyttää hakuakin. Hellalta tosiaan löytyi sopivat valot reilulla 30 eurolla/kpl. Varaosanumeron perusteella eivät tosin ole e21, vaan mm. e12 valot, mutta vastaavasti esim. Walloth&Nesch ja Realoem.com näyttävät, että e12 ja e21 valot olisivat samat. Pitkien referenssiluvuista en ole 100% varma onko se näissä sama kuin alkuperäisissä, mutta muuten menivät ainakin heittämällä paikoilleen ja näyttävätkin samoilta.
    Last edited by L.H; 24-06-2013, 18:16.

    Leave a comment:


  • MPV
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    Mitäs iskareita tuonne 323i:n alle tulisi sovitella?

    Eli onko nämä oikeanlaiset/suositeltavat?:

    Ja pitäisikö tuonne samalla vaihtaa muutakin palikkaa iskareiden lisäksi?
    Niin mikä noissa askarruttaa? Oikianlaisiltahan nuo näyttää...

    Pistät kaikki osat alustaan uutta: iskarien yläpäät, kaikki alustan puslat, jarrulevyt, -palat jne. niin eipä tarvi ihan heti olla sitä rassaamassa.

    Toisaalta et kyllä edes määritelly että minkä takia uudet iskarit pitäisi saada.

    Leave a comment:


  • FinCode
    replied
    Mitäs iskareita tuonne 323i:n alle tulisi sovitella? Tällä hetkellä alla on Spaxin 60/40 jouset ja Bilsteinin iskarit. Katselin Wallothilta noita Bilsteineja, mutta kun en varmuutta saanut niin kysynpä täältä viisaammilta.

    Eli onko nämä oikeanlaiset/suositeltavat?:

    Eteen: http://www.wallothnesch.com/stossdae...-31-02-03.html

    Taakse: http://www.wallothnesch.com/stossdae...-33-06-12.html

    Ja pitäisikö tuonne samalla vaihtaa muutakin palikkaa iskareiden lisäksi?

    Leave a comment:


  • Peksu_M20
    replied
    Originally posted by Eepo View Post
    kuuluuko takapyöräkoteloiden etuosassa olla "reikä" kotelon suojaamista varten? löytyi niin nätti rinkula sieltä, niin mietin peitänkö sen liimalla vai hommaanko tulpan sinne
    Mulla on ainekin ja näyttäis ihan orggiksilta? Mutta mun autosta nyt löytyy sata muutakin tulppaa mitä kautta on sitten suihkittu tuota kotelosuojaa koko auto täyteen

    Leave a comment:


  • Eepo
    replied
    kuuluuko takapyöräkoteloiden etuosassa olla "reikä" kotelon suojaamista varten? löytyi niin nätti rinkula sieltä, niin mietin peitänkö sen liimalla vai hommaanko tulpan sinne

    Leave a comment:


  • basso72
    replied
    Originally posted by Aksa P View Post
    Onko tietoa, että ko. polju toimittais tavaraa Suomeen?

    Suora pelti ei tässä vaiheessa vielä inosta. Katellaan sitä sitten muutaman viikon päästä...
    Ei tietoa,kysymällä myyjältä se selviää. Ei se paljon suorasta pellistä poikkea tuokaan korjauspala...

    Leave a comment:


  • Aksa P
    replied
    Originally posted by basso72 View Post
    http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E21-T...-/150964504088

    Suorasta pellistä vaan vääntämään mallin mukaan,jos minimipanostuksella mennään.
    Onko tietoa, että ko. polju toimittais tavaraa Suomeen?

    Suora pelti ei tässä vaiheessa vielä inosta. Katellaan sitä sitten muutaman viikon päästä...

    Leave a comment:


  • basso72
    replied
    Originally posted by Aksa P View Post
    Mistäs löytyisi ovien alareunaan (listan alapuolinen osa) korjauspalat vasemmalle
    ja oikealle. Ongelmaa lähinnä tuottaa tuo vasen puoli. Walloth u. Neschiltä löytyy korjauspeltiä vain oikealle puolelle (varmistettu s-postilla).

    Motonetissä muistaakseni joskus ollut noita peltejä, mutta nyt ei näytä löytyvän.

    Ei huvittas Wallothilta tilata koko oven peltejä (a' 99€), kun vain alareunoissa on sanomista.
    http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E21-T...-/150964504088

    Suorasta pellistä vaan vääntämään mallin mukaan,jos minimipanostuksella mennään.

    Leave a comment:


  • Aksa P
    replied
    Mistäs löytyisi ovien alareunaan (listan alapuolinen osa) korjauspalat vasemmalle
    ja oikealle. Ongelmaa lähinnä tuottaa tuo vasen puoli. Walloth u. Neschiltä löytyy korjauspeltiä vain oikealle puolelle (varmistettu s-postilla).

    Motonetissä muistaakseni joskus ollut noita peltejä, mutta nyt ei näytä löytyvän.

    Ei huvittas Wallothilta tilata koko oven peltejä (a' 99€), kun vain alareunoissa on sanomista.

    Leave a comment:


  • Madfexx
    replied
    Originally posted by basso72 View Post
    Kaikki levityspalat oikeinpäin? Kaikissa tiivistyspinnoissa vastakkain tiivisterenkaan syvennys ja tasainen pinta. Pystyy kasaamaan väärinkin,eli jossain tulee vastakkain tasainen/tasainen tai syvennys/syvennys.
    Juu, kyllä on kaikki palikat oikein päin ja tiivistepinnat puhtaat ja tiivisteet oikeissa paikoissa. Satuloiden osia ei myöskään ole sekoitettu keskenään.

    Leave a comment:

Working...