E21 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Eepo
    replied
    Originally posted by pekka_hirvonen View Post
    Kiitoksia herroille. Nyt kiinni tuo 4.1 välitys automaatin kanssa ja kierrokset on aika tolkuttomat tuolla kone tiellä. Tietysti 3.36 olis unelma kun tuota vääntöä riittää tuossa yli tarpeisiin mutta varmaan aika hankala löytää?
    sekoittelet vähän 168 perän romuja sinne kuoriin. tai sitten tilaat uudet rattaat

    Leave a comment:


  • Peksu_M20
    replied
    Originally posted by T3 View Post
    Noin, mutta jos ihan tarkkoja ollaan, niin alkaen välityksestä 4.10
    Muut edellisten väliltä: 4.11, 3.91, 3.64
    Kiitoksia herroille. Nyt kiinni tuo 4.1 välitys automaatin kanssa ja kierrokset on aika tolkuttomat tuolla kone tiellä. Tietysti 3.36 olis unelma kun tuota vääntöä riittää tuossa yli tarpeisiin mutta varmaan aika hankala löytää?

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by basso72 View Post
    Huomauttaisin tähän,että 4.11-välitys on "tiheämpi" kuin 4.10.
    No niinhän mä sanoin

    Leave a comment:


  • basso72
    replied
    Originally posted by T3 View Post
    Noin, mutta jos ihan tarkkoja ollaan, niin alkaen välityksestä 4.10
    Muut edellisten väliltä: 4.11, 3.91, 3.64
    Huomauttaisin tähän,että 4.11-välitys on "tiheämpi" kuin 4.10.

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by basso72 View Post
    Vakiovälitykset 4.11-3.45. Lisävarusteena/kisaosina ollut tarjolla 5.85-3.36.
    Noin, mutta jos ihan tarkkoja ollaan, niin alkaen välityksestä 4.10
    Muut edellisten väliltä: 4.11, 3.91, 3.64

    Leave a comment:


  • basso72
    replied
    Originally posted by pekka_hirvonen View Post
    Osaakos kukaan heittää millasia perävälityksiä löytyy e21:sta?
    Vakiovälitykset 4.11-3.45. Lisävarusteena/kisaosina ollut tarjolla 5.85-3.36.

    Leave a comment:


  • Peksu_M20
    replied
    Osaakos kukaan heittää millasia perävälityksiä löytyy e21:sta?

    Leave a comment:


  • Topi08
    replied
    Originally posted by basso72 View Post
    Laseja voi ostaa kaupoista vielä uusiakin ja käytettyjäkin löytynee kohtuu helposti. Ennemmin ratkaisee korin kunto.
    no ruostetta noissa kaikissa jo on, riippuu tosiaan kuinka paljon sitä on , jos hinta on oikea niin miksikäs ei.. tekee vaikka radalle sitten pommin

    Mutta joo, pitää hieman vilkaista noita hintoja, ei ole pahemmin e21 osien hintoja seurailtu.

    Leave a comment:


  • basso72
    replied
    Originally posted by Topi08 View Post
    Mitenkä helposti löytää noita laseja e21?, tuulilasia ja muita?.

    olisi mahdollisuus ostaa e21 323 alkuperänen projektiksi... :think
    Laseja voi ostaa kaupoista vielä uusiakin ja käytettyjäkin löytynee kohtuu helposti. Ennemmin ratkaisee korin kunto.

    Leave a comment:


  • Topi08
    replied
    Mitenkä helposti löytää noita laseja e21?, tuulilasia ja muita?.

    olisi mahdollisuus ostaa e21 323 alkuperänen projektiksi... :think

    Leave a comment:


  • janituz
    replied
    Originally posted by basso72 View Post
    Juu on,mutta todennäköisempää on jumittavat palat,jos jää laahaamaan ja männät liikkuvat virheettömästi.
    jees kiitos näistä, katsotaan jos vika löytyisi..

    Leave a comment:


  • basso72
    replied
    Originally posted by janituz View Post
    Taas sarjassamme ehkä tyhmiä kysymyksiä mutta, eikös ollut niin että etujarrusatuloiden mäntien asennolla ollut joku merkitys? Etu jarrut laahasi ihan p#rkeleesti ennen ku purin pois, männät kyllä liikkuu ihan kivuttomasti joten tuskin on muitakaan vaihtoehtoja?
    Juu on,mutta todennäköisempää on jumittavat palat,jos jää laahaamaan ja männät liikkuvat virheettömästi.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • janituz
    replied
    Taas sarjassamme ehkä tyhmiä kysymyksiä mutta, eikös ollut niin että etujarrusatuloiden mäntien asennolla ollut joku merkitys? Etu jarrut laahasi ihan p#rkeleesti ennen ku purin pois, männät kyllä liikkuu ihan kivuttomasti joten tuskin on muitakaan vaihtoehtoja?

    Leave a comment:


  • basso72
    replied
    Originally posted by Pendolino View Post
    MBK-81 on se rekkari, en itse sillä mitään tietoa löytäny. Illalla näen taas autoa niin tarkistan sen valm.ajankohdan ja sisustan mallin. Olis kyllä todella kätevä jos sais uudet istuinkankaat tilattua tuohon.

    Tuosta mallimerkinnästä vielä, auto tosiaan on 318i malliltaan mielestäni, onko se joku Ruotsin mallimerkintäsysteemi vai mikä ihme kun takakontissa ja rek.otteessa tuon väitetään olevan 320i?
    Valmistettu 1/80,joten taitais olla musta sisustus. Tai harmaa,mutta se olis kyllä enemmin vaaleanharmaa,kuin tummanharmaa. Tuota vaaleanharmaata kangasta saattaa vielä löytyä. Ota kuva,niin selviää ainakin.

    Se on nimenomaan ruotsalaisten juttu tuo oman version vaatiminen tehtaalta. Jollainhan niitä saappeja ja volvojakin on pitänyt myydä.
    Teknisesti se on periaatteessa 318i,mutta mallimerkinnältään 320i.
    Jotta tehdas ei päässyt niin helpolla toimittaessaan ruotsiin autoja,niin siinä on erojakin euroversio 318i:hin. mm.matalammat puristukset,"saastelaitteita",vähemmän tehoa (102 vs. 105),tuplavalot jne.jne.

    Leave a comment:


  • Pendolino
    replied
    Originally posted by basso72 View Post
    Muistelen vaan nähneeni myynti-ilmoituksen. Mustia verhoiluja tai kankaita ei tehtaalta enää löydy. Rekisterinumerollakin löytynee valmistusajankohta.
    MBK-81 on se rekkari, en itse sillä mitään tietoa löytäny. Illalla näen taas autoa niin tarkistan sen valm.ajankohdan ja sisustan mallin. Olis kyllä todella kätevä jos sais uudet istuinkankaat tilattua tuohon.

    Tuosta mallimerkinnästä vielä, auto tosiaan on 318i malliltaan mielestäni, onko se joku Ruotsin mallimerkintäsysteemi vai mikä ihme kun takakontissa ja rek.otteessa tuon väitetään olevan 320i?

    Leave a comment:

Working...