S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[tmpzk]

Tämmönen kysymys koskien omaa swappia, eli E36 325 ilmansuodatin kotelon pohjaan kuuluisi 2 letkua, mulla ei tämmöstä koteloa tule joten mitä teen letkuille? (En muista nyt mitkä letkut, mutta kyl te tiiätte mist kyse). Voiko ne surutta tulpata vai pitääkö niitä jatkaa ja pitää ajon aikana suussa?

[JJT]

Tämmönen kysymys koskien omaa swappia, eli E36 325 ilmansuodatin kotelon pohjaan kuuluisi 2 letkua, mulla ei tämmöstä koteloa tule joten mitä teen letkuille? (En muista nyt mitkä letkut, mutta kyl te tiiätte mist kyse). Voiko ne surutta tulpata vai pitääkö niitä jatkaa ja pitää ajon aikana suussa?

Laita letkut yhteen.

[RiZ3*]

Mihin tämä kuuluu ja mikä se on on imusarjan alla lohkossa kiinni alunperin...

[bmw89]

Lambda?

[jouni.325]

Minkälaisia moottori kummia porukka käyttänyt s50 moottorissa?

[Bimmerniko]

Onko zf ja 260 lootissa eroa työsylinterin varren pituudella? Ajattelin itse säästyä räpeltämiseltä ja laitoin suoraan tuon e21 323 painelaakerin ja e30 oman työsylkän.ajattelin että se riittää... eipä riittänyt vaan sylki ilmatessa mehut pihalle työsylinteristä laatikkoon. käytössä nyt siis m20 vauhtis ja kytkin sekä 260 loota e36:sta. Vaai pitäisikö olla e36 työsylinteri??

[Pazi88]

Hommaa siihen e36 328:n työsylinteri esim. niin alkaa rokkaamaan. ZF:ään tarkotettu työsylinteri on nimittäin n. 5cm "syvempi" mitä vanhemmissa getrageissa.

EDIT havainnollistavaat kuvat.

E30:


E36:


Jos ei oo varma kumpi tulee, niin kattoo laatikossa työsylkälle tarkotetut reijän kokoa. Jos on semmonen iso, mistä koko sylinteri menee läpi, niin tuo e36 versio on oikea. Jos taas pieni n. sentin reikä, niin sitten tuo e30 versio.

Sitten vielä pikku vinkkinä, jos tarvikeliikkeessä antavat sulle kouraan tollasen muovisen näkösen FTE työsylinterin, niin ota se. Orkkis osana marmorilta tulee nykyään nimittäin noita.

[Bansku]

Ton swapin jälkeen herkese puhallin toimimasta ja sähkölasit toimivat vain jos ovi on auki, ovenpielestä jos painasee sen napin alas niin joku rele vain naksahtaa koelaudan alla ja häviää virrat sähkö laseilta
-89 cabrio e30 siis kyseessä, mikähän noista johdoista jotka yhistyy koneen johtosarjaan niin vaikuttaa lämppärin puhaltimeen

[Bimmerniko]

Hommaa siihen e36 328:n työsylinteri esim. niin alkaa rokkaamaan. ZF:ään tarkotettu työsylinteri on nimittäin n. 5cm "syvempi" mitä vanhemmissa getrageissa.

EDIT havainnollistavaat kuvat.

E30:


E36:


Jos ei oo varma kumpi tulee, niin kattoo laatikossa työsylkälle tarkotetut reijän kokoa. Jos on semmonen iso, mistä koko sylinteri menee läpi, niin tuo e36 versio on oikea. Jos taas pieni n. sentin reikä, niin sitten tuo e30 versio.

Sitten vielä pikku vinkkinä, jos tarvikeliikkeessä antavat sulle kouraan tollasen muovisen näkösen FTE työsylinterin, niin ota se. Orkkis osana marmorilta tulee nykyään nimittäin noita.

Onkyllä isoreikäinen. eli tuolla e36 sylkällä pitäis toimia e21 painelaakerin kanssa? eikä sitä tarvitse alkaa modailemaan??

[Pazi88]

Onkyllä isoreikäinen. eli tuolla e36 sylkällä pitäis toimia e21 painelaakerin kanssa? eikä sitä tarvitse alkaa modailemaan??

Kaiken järjen mukaan joo. Toki varmistuu vasta testaamalla, mut on sillä jo sit huomattavasti paremmat edellytykset pelata.

[Bimmerniko]

Kaiken järjen mukaan joo. Toki varmistuu vasta testaamalla, mut on sillä jo sit huomattavasti paremmat edellytykset pelata.

Toimi alkuun ongelmitta testiajossa mutta lämmettyä ei enään irrottanu kunnolla? :think

[Pazi88]

Toimi alkuun ongelmitta testiajossa mutta lämmettyä ei enään irrottanu kunnolla? :think

Öh vuotaako jostain mahdollisesti?

[Harri G]

Ton swapin jälkeen herkese puhallin toimimasta ja sähkölasit toimivat vain jos ovi on auki, ovenpielestä jos painasee sen napin alas niin joku rele vain naksahtaa koelaudan alla ja häviää virrat sähkö laseilta
-89 cabrio e30 siis kyseessä, mikähän noista johdoista jotka yhistyy koneen johtosarjaan niin vaikuttaa lämppärin puhaltimeen

Puhaltimen maadoitus kulkee jotenkin koneen johtosarjan kautta. Veikkaan vahvasti että liittyy unloader-toimintoon, eli kun käynnistää niin silloin katkoo virrat/maat joutavilta laitteilta. Ei varmaan iso homma olis sähkökaavioita plärätä että tämänkin löytäis kun osaisi vain etsiä. Jos laitat kytkentäsi niin voitais kenties sitä spekuloida.

[Bansku]

http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/M5x_Looms

Ton mukaan sen kytkin, muistaakseni joissain johtojen väreissä oli eroa mutta pinnien mukaan laittelin

[Harri G]

http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/M5x_Looms

Ton mukaan sen kytkin, muistaakseni joissain johtojen väreissä oli eroa mutta pinnien mukaan laittelin

Tarkasta sulakkeet 3, 18-20. Sitten tarkasta pin15 koneen johtosarjasta. Se pitäisi olla se unloader toiminto. Jos ei ole kytketty niin ei toimi ikkunat ja puhaltimet. Tuolla aika hyvin selitetty: http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=163088

Minkäs vuotinen se autosi on? Kun noi ohjeet monet on facelifteihin tehty ja pre-facessa voip jonkin verran vaihdella pinnit vaikka pyöreä pistoke olisikin.

EDIT: Eikun niin tottahan se on pre-face kun on avo.