E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[Axum]

Pitääkö mittariston lämpömittarissa olla ruskea vai sininen anturi?? ruskeassa ainakin vain 1 nasta mutta kaapelissa menee kaksi. :think

[siksta]

Sigun avoon ilmestynyt talven aikana seuraava vika.
Kun painaa ihan hitusen kaasua meinaa auto tukehtua/sammua. Kierrokset
käyvät n. 500 ja tämän jälkeen palaavat normaaliin.
Myös satunnaista tyhjäkäynnin heittelyä esiintyy.

Jos kaasua painaa reippaammin, niin toimii aivan normaalisti.
Eikä ole merkitystä onko kylmä vai lämmin kone.
Imuvuotoja on tarkisteltu, mutta ei ainakaan äkkiseltään mitään löytynyt. :think

Tähän sen verran päivitystä, että vaikka auton ollessa tyhjäkäynnillä,
polkaisee polkimen kerrasta pohjaan, niin ensin hieman "rykäisee" kierrokset alaspäin,
ja sitten lähtee nousemaan rajoittimelle.. :think

Edelleen lambda ehdotuksena, vai onko muita vaihtoehtoja?

[petrolhead]

pakko melekeen olla pääsylinteri ku tosiaan on ilmattu koneella ja manuaalisesti ja varmaan menny 6-7 litraa nestettä läpi

Tarjoaisin itsekkin pääsylinteriä. Tosin , on todettava että "koneella" ilmatessa/jarrunesteitä vaihtaissa on ollut ongelmaa ilman pääsemisessä järjestelmään.

[beemers]

Joko siellä on edelleen ilmaa, tai pääsylkky päästää paineen läpi.

pakko melekeen olla pääsylinteri ku tosiaan on ilmattu koneella ja manuaalisesti ja varmaan menny 6-7 litraa nestettä läpi

[T3]

Mikähän voisi olla jarruissa häikkää ku...

Joko siellä on edelleen ilmaa, tai pääsylkky päästää paineen läpi.

[beemers]

Mikähän voisi olla jarruissa häikkää ku kaikki jarruletkut on vaihdettu, jarrulinja tehty uusiksi keulasta perään,kaikki satuloiden tiivisteet on vaihdettu, ei vuoda nestettä ja ilmattu varmaan yks 10 kertaa. Jarrupoljin tuntuu pehmeältä ja painuu normaalia syvemmälle mutta ei nouse vaikka pumppaa. Jarruteho kumminkin piisaa ihan ajossa.

Onko tuommonen tunne semmoisilla jolla on kilpajarrut autoissa ja kylmät jarrut vielä vai mikä mättää?? Autossa on RED DOT merkkiset levyt kevyeen ratakäyttöön ja kilpajarrupalat samanmerkkiset.

[Haju69]

Onko kellään ollut m20b20 koneellisen kanssa semmosta kytkin ongelmaa, että kun kytkimen painaa pohjaan pyörät liikkuu aivan normaalisti, mutta kun painaa jarrun pohjaan (kytkin edelleen pohjassa) alkaa jostain kytkimen suunnalta kuulua rahinaa Voisikohan siellä olla vielä ilmaa järjestelmässä ja sen takia tehdä tota?

Luistaa kytkin?

[_pukki_]

Onko kellään ollut m20b20 koneellisen kanssa semmosta kytkin ongelmaa, että kun kytkimen painaa pohjaan pyörät liikkuu aivan normaalisti, mutta kun painaa jarrun pohjaan (kytkin edelleen pohjassa) alkaa jostain kytkimen suunnalta kuulua rahinaa Voisikohan siellä olla vielä ilmaa järjestelmässä ja sen takia tehdä tota?

[Gemmi]

Juujuu.. tuu joskus jutulle jos tossa kylillä näkyy.. mutta tää tyhjäkäynti ongelma :think osaisko väki sanoo mitä vois olla..

Täytyy tosiaan tulla höpötteleen . Kannattaa kaikki letkut käydä läpitte mitä imusarjaan menee, jossain halkeema tai vastaava nii voi vaikuttaa tyhjäkäyntiin.

[Laukkis]

normi kansipahvia aattelin sen takia että se hajoo ekana ennen kun alakerta ja paineita kestää kans suht hyvin jos vaan on säädöt kohdillaan, mielummin niitä kansipahveja vaihtelee kun sulaneita mäntiä . Koskissa tulee suht paljon pyörittyä nii tullu parikertaa bongattua, tai no oikeestaan porukoitten tallissa valkeakoskella mä tota konetta kasailen

Juujuu.. tuu joskus jutulle jos tossa kylillä näkyy.. mutta tää tyhjäkäynti ongelma :think osaisko väki sanoo mitä vois olla..

[Gemmi]

aattelin ihan kunnon kansipahvin laittaa ettei pullahda.. joo on se vihree mun.. toiminu kun junan kello. jakopääremppa pitäs täs joku päivä tehä.. entinen omistaja ei tienny koska on tehty.. pientä ongelmaa on tyhjäkäynnis kanssa. tyhjäkäynti jotain 500rpm. käviskö liian rikkaalla tai jotain?

normi kansipahvia aattelin sen takia että se hajoo ekana ennen kun alakerta ja paineita kestää kans suht hyvin jos vaan on säädöt kohdillaan, mielummin niitä kansipahveja vaihtelee kun sulaneita mäntiä . Koskissa tulee suht paljon pyörittyä nii tullu parikertaa bongattua, tai no oikeestaan porukoitten tallissa valkeakoskella mä tota konetta kasailen

[Laukkis]

Jos ny jonkun "sulakkeen" haluu sinne jättää nii käyttää ens alkuun normaaleja kannentiivisteitä, näin ainakin itte teen ton oman rojektin kanssa ens alkuun. Tosin alakertoja löytyy 3kpl. Onks se vihree E30 sun?

aattelin ihan kunnon kansipahvin laittaa ettei pullahda.. joo on se vihree mun.. toiminu kun junan kello. jakopääremppa pitäs täs joku päivä tehä.. entinen omistaja ei tienny koska on tehty.. pientä ongelmaa on tyhjäkäynnis kanssa. tyhjäkäynti jotain 500rpm. käviskö liian rikkaalla tai jotain?

[Gemmi]

Juu tämä peruasiat tietysti tulee kuntoon.. tuota koneen kestoa on tässä mietitty :think joo hariselle sitten säätöihin kun tämä projekti edes alkaa. kaikki tehdään kunnolla eikä mitään virityksiä saadaan kone kestämään myös vakio alakerralla..

Jos ny jonkun "sulakkeen" haluu sinne jättää nii käyttää ens alkuun normaaleja kannentiivisteitä, näin ainakin itte teen ton oman rojektin kanssa ens alkuun. Tosin alakertoja löytyy 3kpl. Onks se vihree E30 sun?

[Laukkis]

Kantta ny ei välttämättä tartte työstään, mut ei siittä haittaakaan ole. reilusti isommat suuttimet tarttee ainakin ja bensanpaineen säädin. menee varmaankin hariselle säädettäväks?. maltillisilla paineilla ja ennakoilla pitäs kyllä kestää ton 250hp tehot, jos ei siis vedä koko aikaa lappulattiassa. Tärkeintähän on siis se ettei pääse nakuttaan tai laihalla käymään.

Juu tämä peruasiat tietysti tulee kuntoon.. tuota koneen kestoa on tässä mietitty :think joo hariselle sitten säätöihin kun tämä projekti edes alkaa. kaikki tehdään kunnolla eikä mitään virityksiä saadaan kone kestämään myös vakio alakerralla..

[T3]

Tästä on varmaan ollut jo aiemmin puhetta, mutta haulla en äkkiseltään löytänyt vastausta.
Eli meneekö alusta miten jäykäksi jos neloskoneiseen laittaa kutoskoneisen jouset? Noita 4 koneiseen tarkoitettuja jousia kun ei oikein ole tarjolla, mutta kutosen jousia sitäkin enemmin.

Ei mene liian jäykäksi. Itse olen laittanut neloskoneellisiinkin aina pelkästään kutoskoneellisen jousia. Olen toki käyttänyt "ainoastaan" H&R:ää, kun siitä on vain hyviä kokemuksia.