E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[duuk]

Kysytäänpäs nyt vaikka aluks täällä elikkä..

Auto E30 320i motronicilla ja nyt ahdistettu turbolla, oletteko säätäneet tulppien kärkiväliä erillaiseksi? ilmamassa mittaria?

Myös vakio tankin poistin ja laitoin turvatankin, onko jtn tiettyä pumppua joka kannattanee laittaa? Bosch 044? hakusessa siis pumppu joka tulee letkun väliin.

ngk bp7es tulpat laitoin ihan vakio kärkivälillä.. Ilmamäärämittariin en koskenut. Säästin ja ostin vakio bensapumpun kaveriksi biltemasta turbo saab:in pumpun. Bensanpaineet pidin vakiona. Mutta oletko harkinnut jotain lisärikastus juttua ja lisäsuuttimia? Itsellä meinaan 0.4bar ahtoja ja kaksi 399cc lisäsuutinta 80% auki. Ja sytkää olis jo tarvinnu myöhäistää...

[Kapanos]

ngk bp7es tulpat laitoin ihan vakio kärkivälillä.. Ilmamäärämittariin en koskenut. Säästin ja ostin vakio bensapumpun kaveriksi biltemasta turbo saab:in pumpun. Bensanpaineet pidin vakiona. Mutta oletko harkinnut jotain lisärikastus juttua ja lisäsuuttimia? Itsellä meinaan 0.4bar ahtoja ja kaksi 399cc lisäsuutinta 80% auki. Ja sytkää olis jo tarvinnu myöhäistää...

Okeih..

Sulla ilmeisesti vakiosuuttimet vielä oli ainakin kiinni? omaani löin vanhojen kuluneiden paskojen tilalle 6kpl 399cc suuttimet ja ajattelin bensanpainetta hieman nostaa, joten luulisin, että bensansaanti ei tule olemaan ongelma pienillä ahdoilla, vai? emmä näistä mitään tiedä, kuhan arvailen

Lisärikastus tuskin olisi huono idea, varsinkaan sellainen joka lähtee mukaan kun alkaa ahdot nousemaan, käsittääkseni sellaisiakin on saatavissa..

Suosituksia tuohon lisärikastukseen + ostopaikkoja?

[duuk]

Okeih..

Sulla ilmeisesti vakiosuuttimet vielä oli ainakin kiinni? omaani löin vanhojen kuluneiden paskojen tilalle 6kpl 399cc suuttimet ja ajattelin bensanpainetta hieman nostaa, joten luulisin, että bensansaanti ei tule olemaan ongelma pienillä ahdoilla, vai? emmä näistä mitään tiedä, kuhan arvailen

Lisärikastus tuskin olisi huono idea, varsinkaan sellainen joka lähtee mukaan kun alkaa ahdot nousemaan, käsittääkseni sellaisiakin on saatavissa..

Suosituksia tuohon lisärikastukseen + ostopaikkoja?

Niin siis mulla oli m50 suuttimet ja sitten finboost ohjaamassa lisäsuuttimia. Mutta suosittelisin ostamaan megan suoraan. Säästyt monelta harmilta ja moottoriremontilta!

[JJT]

Yksinkertainen kysymys jota on varmaan aiemminkin monesti käsitelty, mutta kun tuo perkuleen haku ei taaskaan toimi.

Eli miten tuota M40-koneen tyhjäkäyntiä ja seosta säädetään? Mitä tapahtuu siitä ilmamäärämittarin kyljessä olevasta ruuvista? Itsellä tuntuu 318i käyvän aika rikkaalla ja bensaakin menee turhan paljon. Siitä IMM:n kyljessä olevasta ruuvista ei tunnu tapahtuvan mitään

Tyhjäkäynti ei ole säädettävissä.
Imm ruuvista hienosäädetään tyhjäkäyntiseos.
Jos kaikki on varmasti kunnossa ja auto käy rikkaalla, niin joku on ruuvannut ilmamäärämittaria. Sitä voi säätää sen mustan muovikannen alla olevasta kiekosta.

[Vilikki]

Yksinkertainen kysymys jota on varmaan aiemminkin monesti käsitelty, mutta kun tuo perkuleen haku ei taaskaan toimi.

Eli miten tuota M40-koneen tyhjäkäyntiä ja seosta säädetään? Mitä tapahtuu siitä ilmamäärämittarin kyljessä olevasta ruuvista? Itsellä tuntuu 318i käyvän aika rikkaalla ja bensaakin menee turhan paljon. Siitä IMM:n kyljessä olevasta ruuvista ei tunnu tapahtuvan mitään

onko sulla tulpanjohdossa sitä anturia? Joku vasta tiesi kertoa että ilman sitä olis rikkaalla, tiiä sitte todellisuudessa.

[M.Kytölä]

ngk bp7es tulpat laitoin ihan vakio kärkivälillä.. Ilmamäärämittariin en koskenut. Säästin ja ostin vakio bensapumpun kaveriksi biltemasta turbo saab:in pumpun. Bensanpaineet pidin vakiona. Mutta oletko harkinnut jotain lisärikastus juttua ja lisäsuuttimia? Itsellä meinaan 0.4bar ahtoja ja kaksi 399cc lisäsuutinta 80% auki. Ja sytkää olis jo tarvinnu myöhäistää...

Paljos tuota syttyä olis hyvä myöhästää? Eikös motronicissa sais säädettyä sytytystä kampiakselinasento tunnistimen sijoittamisella? Onko noi hyvät tulpat? Itellä boschin vakio tulpat ja vielä kestäny mutta kannattaa varmaan tuollaset vaihtaa? Auto tuorbotettu 320 ja motronicilla..

[Kapanos]

Niin siis mulla oli m50 suuttimet ja sitten finboost ohjaamassa lisäsuuttimia. Mutta suosittelisin ostamaan megan suoraan. Säästyt monelta harmilta ja moottoriremontilta!

Okeih eli suuremmat on mun kokoon panossa siis.. Mega joo, mutta sen säätäminen ei itseltä oikeen luonnostu ja kukaan ei taida sitä oikeen säätäkkään pk seudulla.. Tatekki olis ostos listalla, mut vasta ens vuonna budjetti sallii :/

[wsq´_]

mistä löydän 320i -87 tyhjäkäyntimoottorin??

Linkki moottorista

http://img138.imageshack.us/img138/91/img1528u.jpg

[duuk]

Okeih eli suuremmat on mun kokoon panossa siis.. Mega joo, mutta sen säätäminen ei itseltä oikeen luonnostu ja kukaan ei taida sitä oikeen säätäkkään pk seudulla.. Tatekki olis ostos listalla, mut vasta ens vuonna budjetti sallii :/

Melkeen kehoittaisin odottamaan sitten ens vuoteen..
Niin siis eihän nuo M50 suuttimet ole kuin about 200CC eli melkeen vastaavat kuin vakio M20b25:n suuttimet ja sitten ahtoputkessa oli lisäsuutin telineet ja lisäsuuttimia ohjasi finboost.
Nc:llä on lähes samalla kokoonpanolla paitsi sillä oli arp kansipultit ja cometicin paksu tiippari niin sillä pelas hyvin, kun puristukset oli siellä kasin puolella.
Itsellä oli 9,7 puristussuhde ja 0,4bar-0.5bar täydellä kuormalla alko nakuttamaan.

Paljos tuota syttyä olis hyvä myöhästää? Eikös motronicissa sais säädettyä sytytystä kampiakselinasento tunnistimen sijoittamisella? Onko noi hyvät tulpat? Itellä boschin vakio tulpat ja vielä kestäny mutta kannattaa varmaan tuollaset vaihtaa? Auto tuorbotettu 320 ja motronicilla..

En mä tiedä paljonko sitä olis hyvä myöhäistää. Koska kun sitä anturia meet muuttamaan sehän on sitten koko kierrosalueella myöhässä..
Tulpista että me ollaan noita NGK:n seiskoja noissa turbo m20:ssä käytetty ihan hyvällä menestyksellä!

[JJT]

mistä löydän 320i -87 tyhjäkäyntimoottorin??

Linkki moottorista

http://img138.imageshack.us/img138/91/img1528u.jpg

Tyhjäkäyntimoottoria tuossa ei ole mutta vastaava lisäilmaluisti löytyy imusarjan alapuolelta, tuossa suunnilleen 4-syl. imuputken kohdalta. Näkyykin tuossa kuvassa vähän luistin päätä.

[wsq´_]

Tyhjäkäyntimoottoria tuossa ei ole mutta vastaava lisäilmaluisti löytyy imusarjan alapuolelta, tuossa suunnilleen 4-syl. imuputken kohdalta. Näkyykin tuossa kuvassa vähän luistin päätä.

Elis siis tuolla keskellä oleva hopeinen pötkylä johon menee letkuja? Kerran irroitin siitä tuon vasemmanpuoleisen letkun niin nesteet suihkusi pitkin konetta.

http://img85.imageshack.us/img85/7546/img1521s.jpg

[ChilileipÄ]

Elis siis tuolla keskellä oleva hopeinen pötkylä johon menee letkuja? Kerran irroitin siitä tuon vasemmanpuoleisen letkun niin nesteet suihkusi pitkin konetta.

http://img85.imageshack.us/img85/7546/img1521s.jpg

jeps kaks letkuista on vesiletkuja ja kaks ilmaletkuja...

[Kapanos]

Melkeen kehoittaisin odottamaan sitten ens vuoteen..
Niin siis eihän nuo M50 suuttimet ole kuin about 200CC eli melkeen vastaavat kuin vakio M20b25:n suuttimet ja sitten ahtoputkessa oli lisäsuutin telineet ja lisäsuuttimia ohjasi finboost.
Nc:llä on lähes samalla kokoonpanolla paitsi sillä oli arp kansipultit ja cometicin paksu tiippari niin sillä pelas hyvin, kun puristukset oli siellä kasin puolella.
Itsellä oli 9,7 puristussuhde ja 0,4bar-0.5bar täydellä kuormalla alko nakuttamaan.



En mä tiedä paljonko sitä olis hyvä myöhäistää. Koska kun sitä anturia meet muuttamaan sehän on sitten koko kierrosalueella myöhässä..
Tulpista että me ollaan noita NGK:n seiskoja noissa turbo m20:ssä käytetty ihan hyvällä menestyksellä!

Niin tosiaan oma kone on siis m20b20 mallia se jossa puristukset oli jn 8.8 luokkaa eli paremmat turbotukseen täytyypä tollaset tulpat käydä hakemassa

[jesper.e]

Mitäs im mittarissa oleva musta kiekko säätää? Sellaset hampaat siinä reunoissa, ja valkosella numeroita kehällä. Ei kiertänyt auto 3k enempää lämpimänä, säädin kiekkoa ja kiertää nyt normaalisti, paitsi tyhjäkäynti on heikkoa.

[Harri G]

Olenpa pohtinut alustahommia tässä, laittaisiko FK 60/40 vai 75/50. Jos jollakin kokemuksia FK 75/50 todellisesta madalluksesta (tai vaikka kuvaa), voisi niitä nyt kertoa. Ainakin E34:ssä kun tuo etupään madallus ei ole niin iso kuin pitäisi. Ja kun vielä kone on M10, niin on kutina, ettei madalla noin paljoa. 75 jos madaltaa todellista madallusta edessä, niin taitaapi mennä melko matalaksi. Tuli mieleen että eikös tällöin 9mm jousen yläkumilla saa jo 6mm lisää pelivaraa iskarille jos tulee turhan matala?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316-M10/LHD/M/1987/june/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/