E30 kysymyksiä ja vastauksia IV -kts. post #1!

[Heiska]

Otan osaa Kannattaa varmaan silikoonilla kiertää ennen syksyä ympäri ettei tarvi vesisateessa olla sisälläkin, nimim kokemusta on

jeb. tehtävä listalla merkattu. auto vielä seuraavat 2 kuukautta hallissa, ni pysyy ainakin kuivana ennen tiivistystä

[peltone]

Voiko puhaltimen "voimakkuus" heiketä ajan saatossa?

[petrolhead]

olis hienoo jos sais mittoja ja kuvia ni pääsis jatkamaan projektia. eihän noita kiinnityskohtia muuten olis tarvinnu kysellä, mut kun ei oo vielä e30 jakkaroita tullu hankittua. ostohetkellä autoon oli läpipulteilla laitettu e36 penkit.
ihan vaan talviautoksi tuli hankittua. -87 4d pre-facelift johon vaihdettu m40b18. Isot tolpat edessä, levyt takana, finlandia 2000 kattoluukku ja jotai muuta pientä. vähän hitsattavaa ja osia pitäis vielä hankkia.

Yläpuolelta näyttää about tältä:

Penkin pultti ja turvavyön alakiinnitys tulee siihen vahvikerautaan.
Alapuolelta:


Vahvikeraudan ulkoreunassa on käänne/vekki joka on pistehitsattu sisähelmaan. Ja se jatkuu tonne asti missä lattiapelti kääntyy alaspäin. Vähä kinkkinen pellinpalanen muotoilla itse. Tai mä en ainakaan kovin hyvää saanut.

En löytäny netin varaosafilmeistä ko. pellinpalaa. Taitaa tulla korin mukana .
Voi olla helpoin tehä sillälailla että heität jakkaran paikalleen ja katot mihin kohtaan reiän pitäs tulla. Sama turvavyön raudan kanssa. Sit jonkunäkönen plootu sisähelmasta lattian syvennykseen asti ja mutterit. Ei kai se oo noin vanhassa autossa nii justiinsa.

[Pazi88]

Tuo on tosiaan aika hankala pala tehdä itse, mutta petrolin kuvaama tapa on ihan yhtä hyvä. Jos turvavyössä on alkuperäinen pultti tallessa, niin siinä on joku hassu tiheempi kierre ja penkissä normi m-kierre. Turvavyön pultin joutuu siis vaihtaan (jos ei oo jo vaihtunu) kun hitsaa normi pultit alle. Oisko lujuus syistä tiheempi kierre alunperin.

Tuossa parempi kuva palikasta:


Ja räiskitty kiinni 2d koriin:

[Harri G]

Voiko puhaltimen "voimakkuus" heiketä ajan saatossa?

On mulla ainakin perstuntuma että voi. Vaihdoin M10 koneiseen uuden moottorin kun vanha alkoi kitisemään ja uudessa oli teho aivan eri luokkaa. Tukka vain hulmuaisi jos olisi kutrit kuten petrolheadilla

[Heiska]

Vahvikeraudan ulkoreunassa on käänne/vekki joka on pistehitsattu sisähelmaan. Ja se jatkuu tonne asti missä lattiapelti kääntyy alaspäin. Vähä kinkkinen pellinpalanen muotoilla itse. Tai mä en ainakaan kovin hyvää saanut.

En löytäny netin varaosafilmeistä ko. pellinpalaa. Taitaa tulla korin mukana .
Voi olla helpoin tehä sillälailla että heität jakkaran paikalleen ja katot mihin kohtaan reiän pitäs tulla. Sama turvavyön raudan kanssa. Sit jonkunäkönen plootu sisähelmasta lattian syvennykseen asti ja mutterit. Ei kai se oo noin vanhassa autossa nii justiinsa.

eli pitää vaan aluksi vetää uutta peltiä ja sit kun joskus sais penkit hankittua, ni tekee sinne reijät ja vahvistukset. turvavyölle ei tarviikkaan tehdä reikää, kun kyseessä on 4d jossa kiinnitys on B-pilarin juureen

[jr66]

Jos turvavyössä on alkuperäinen pultti tallessa, niin siinä on joku hassu tiheempi kierre ja penkissä normi m-kierre. Turvavyön pultin joutuu siis vaihtaan (jos ei oo jo vaihtunu) kun hitsaa normi pultit alle. Oisko lujuus syistä tiheempi kierre alunperin.

Tämä turvavyön pultti on 7/16 UNF eli tuumainen tiheäkierre kuten kaikissa (?) bmw-vöissä, ei mikään "hassu"

[Pazi88]

Tämä turvavyön pultti on 7/16 UNF eli tuumainen tiheäkierre kuten kaikissa (?) bmw-vöissä, ei mikään "hassu"

aa. Liekkö menny sit jossain välissä mulla vituiks nuo, kun ei tuntunu mihinkään passaavan.

[Psychomoto]

Olisiko jollain kuvia yms. m10b18 pierburgin alipaineletkujen paikoista? :think

[janituz]

Olisiko jollain kuvia yms. m10b18 pierburgin alipaineletkujen paikoista? :think

eikös varaosa filmi selvitä? Kohdasta vacuum control tms. Eli realoem tai bmwfans.

[peltone]

On mulla ainakin perstuntuma että voi. Vaihdoin M10 koneiseen uuden moottorin kun vanha alkoi kitisemään ja uudessa oli teho aivan eri luokkaa. Tukka vain hulmuaisi jos olisi kutrit kuten petrolheadilla

No ku tuntuu et vaik on 4:lla ni silti hönkii ihan tehottomasti

[///Make]

eli pitää vaan aluksi vetää uutta peltiä ja sit kun joskus sais penkit hankittua, ni tekee sinne reijät ja vahvistukset. turvavyölle ei tarviikkaan tehdä reikää, kun kyseessä on 4d jossa kiinnitys on B-pilarin juureen

Vaihtuuko tuo jossain välissä, vai onko minulla vaan väärässä paikassa? Omissa Touringeissa on turvavyö kiinni penkissä. Niin oli myös yhdessä 4D:ssä minkä omistin.

[Psychomoto]

eikös varaosa filmi selvitä? Kohdasta vacuum control tms. Eli realoem tai bmwfans.

Eipä oikeestaan... pitäis tietää mihin ne menee joka puolella eikä tollaisilla kuvilla tee yhtää mtn. kaikista paras olisi ihan kameralla otettu kuva. elikkä pierburgin omistavat henkilöt räpsimään kuvia (:

[basso72]

Eipä oikeestaan... pitäis tietää mihin ne menee joka puolella eikä tollaisilla kuvilla tee yhtää mtn. kaikista paras olisi ihan kameralla otettu kuva. elikkä pierburgin omistavat henkilöt räpsimään kuvia (:

Esim. tuosta: http://basso72.1g.fi/kuvat/Muuta/2BE.pdf
..ja eiköhän noita netistä löydy lisää esim. http://www.ruddies.business.t-online.de/2BEserE.htm

[Harri G]

ei mitn....