E30 kysymyksiä & vastauksia V -kts post#1 !!

[Jube]

Eikös se 20% sääntö koske vain mallisarjan tehokkainta?

Kyllä minunkin käsityksen mukaan asia on juuri näin! :think
Muutenhan esim: 320i --> 323i swapin voisi tehdä tuon 20% säännön puitteissa mutta eipä käytännössä onnistu ilman levyjarrullista taka-aksea!

[Pazi88]

Onhan niitä erilaisia m10 jakajia vaikka kuinka monta. Ja katsotaan/säädetään eri kierrosluvuilla.
Tuon 2900rpm tarkistin vielä uudelleen tehtaan alkuperäisestä mikrofilmistä 01 50 9 770 460 Sollwerte nr.5 (ab modell 1985) Dat.10/86.

Jakajan numero löytyy kyljestä stanssattuna ja sillä voidaan ihmetellä mikä jakaja ja mitkä säätöarvot.

Ok. kiitoksia tästä Pitääpä kattoa millä numerolla se on. Ja empä oo kyllä tommosta värkkiä ennen nähny

[Skarpa]

Eli toisinsanottuna tommosen e36 is:än hommaaminen tekniikan luovuttajaksi ei olisi ollenkaa mahdoton idea...?

Ei se sinänsä mikään mahdoton idea ole, mutta kuten sanottu, alusta tarvii vaihtaa levyjarrulliseen. ABS:istä en osaa sanoa varmaksi, ovatko iS:ssä vakiona vai eivät. Joku inssi saattaa antaa leiman alustaa vaihtamatta, mutta se on kyllä silloin kuutamolla säädöksistä.

[petrolhead]

Ei se sinänsä mikään mahdoton idea ole, mutta kuten sanottu, alusta tarvii vaihtaa levyjarrulliseen. ABS:istä en osaa sanoa varmaksi, ovatko iS:ssä vakiona vai eivät. Joku inssi saattaa antaa leiman alustaa vaihtamatta, mutta se on kyllä silloin kuutamolla säädöksistä.

Mun iiässä oli vailla ABSiä.

[Mohko]

Tyhmiä kysymyksiä:

Kun itsellä on 320 moottori ja pakoputkistoja katselee, niin ei oikein löydy helposti, niin miten 325 pakoputkisto eroaa 320:sta? Vai eroaako ollenkaan? Realoem:n mukaan peränputki ei ollut sama, mutta pakosarjat olisivat samat.

EDIT: ja hitsaamallahan saa kaikkea, mutta bolt-on tyylillä olis mukavempaa. Ja kattikin löytyy auton alta

[jr66]

Tyhmiä kysymyksiä:

Kun itsellä on 320 moottori ja pakoputkistoja katselee, niin ei oikein löydy helposti, niin miten 325 pakoputkisto eroaa 320:sta? Vai eroaako ollenkaan? Realoem:n mukaan peränputki ei ollut sama, mutta pakosarjat olisivat samat.

EDIT: ja hitsaamallahan saa kaikkea, mutta bolt-on tyylillä olis mukavempaa. Ja kattikin löytyy auton alta

Äkkiä lonkalta vedettynä: 320i etupönttöön menee 2 putkea sisään ja tulee 1 putki ulos ja yhdellä siitä puskuriin asti. 325i kahdella putkella pakosarjoilta puskuriin asti, bolt on 320i:hin jos vaihtaa koko putkiston, ei muuten.

[-Vilperi-]

Mut eikös tommosessa is:ssä mee tehot yli 320:in? Ni pitääkö se sit verrata 323:seen vai 325:seen? Vai onko niillä mitä eroa?

[Jube]

Mut eikös tommosessa is:ssä mee tehot yli 320:in? Ni pitääkö se sit verrata 323:seen vai 325:seen? Vai onko niillä mitä eroa?

iS:ää luonnollisesti vertataan iS:ään

[grab_]

muistaako joku minkä kokonen mutteri etunavassa on? (51mm tolppa) pitää hylsy lähtee ostaa ku omassa sarjassa loppuu 32mm :/

[grab_]

muistaako joku minkä kokonen mutteri etunavassa on? (51mm tolppa) pitää hylsy lähtee ostaa ku omassa sarjassa loppuu 32mm :/

Mittanauhalla kun koittaa kattoo ni saan 35mm oiskohan se oikea?

[smpovers]

Mut eikös tommosessa is:ssä mee tehot yli 320:in? Ni pitääkö se sit verrata 323:seen vai 325:seen? Vai onko niillä mitä eroa?

iS:ää luonnollisesti vertataan iS:ään

Jep jep . e30 318is tehot on 136hv. Mutta mites asia onkaan sillon kun e30:iin vaihdetaan e36 318is kone jossa onkin 140hv?

[///Make]

Mittanauhalla kun koittaa kattoo ni saan 35mm oiskohan se oikea?

No kyllä se sitten on parillinen 36.

[mikkomaa]

No kyllä se sitten on parillinen 36.

jep 36mm

[laurimikola]

Oliko se niin, että e30 touringin penkit menevät bolt-on kaksioviseen malliin? Etu ja takapenkit siis. :think

[Haju69]

Oliko se niin, että e30 touringin penkit menevät bolt-on kaksioviseen malliin? Etu ja takapenkit siis. :think

Takapenkin istuinosa ainakin erimuotoinen mutta menee. Myös selkänojat arvattavasti hieman erilaiset. Etupenkeistä puuttuu kippi toiminto mikä 2 ovisessa lienee haluttu ominaisuus.