E36 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[Tala92]

Eli olin vaihtamassa öljyjä mun e36 325:seen bemariin. Laskin vanhat öljyt pois, epähuomiossa en ollut muistanut ostaa uusia öljyjä tilalle.
Kävin autolla läheisessä motonetissä jonne ei ollut kuin kilometrin matka.

Laitoin uudet öljyt sisään ja nyt moottori nakuttaa yli 2000 kierroksen. Voisko johtua öljyistä vai mistä?

[zener]

Eli olin vaihtamassa öljyjä mun e36 325:seen bemariin. Laskin vanhat öljyt pois, epähuomiossa en ollut muistanut ostaa uusia öljyjä tilalle.
Kävin autolla läheisessä motonetissä jonne ei ollut kuin kilometrin matka.

Laitoin uudet öljyt sisään ja nyt moottori nakuttaa yli 2000 kierroksen. Voisko johtua öljyistä vai mistä?

Siis hetkinen ajoit ilman öljyjä kilometrin?`

[Tala92]

Kyllä kun ei muuta kulkupeliä ollut ja vanhat öljyt oli laskettu ulos.

[Kamikaze]

Kyllä kun ei muuta kulkupeliä ollut ja vanhat öljyt oli laskettu ulos.

Etkö omista polkupyörää? Eikö kellään tutullasi ole autoa? Etkö osaa kävellä? Vanhoja öljyjäkö ei saanut kaadettua takaisin?

[LordHamwich]

Kyllä kun ei muuta kulkupeliä ollut ja vanhat öljyt oli laskettu ulos.

Oliko kengissä kiviä

[Tala92]

Kuvittelin et niin lyhyt matka ettei tossa aikana vielä mitään voi käydä. Mut siis joku metallinen nakutus nyt kuuluu moottorista, mikähän siinä vois olla?

[Haju69]

Kuvittelin et niin lyhyt matka ettei tossa aikana vielä mitään voi käydä. Mut siis joku metallinen nakutus nyt kuuluu moottorista, mikähän siinä vois olla?

Moottorivaurio voitelun puutteesta. Ehkä ensikerralla ymmärrät ettei ilman öljyjä kannata edes pyörittää koko konetta.

[LordHamwich]

Kuvittelin et niin lyhyt matka ettei tossa aikana vielä mitään voi käydä. Mut siis joku metallinen nakutus nyt kuuluu moottorista, mikähän siinä vois olla?

https://www.youtube.com/watch?v=xXqWqUixvUw

[zener]

Kyllä kun ei muuta kulkupeliä ollut ja vanhat öljyt oli laskettu ulos.

Jees, mieluummin oisin kaatanu ne vanhat vaikka takas... Eiköhän sieltä ole laakeri jos toinenki sökö.

[Tala92]

Hmmh... oiskohan se lahonnu koko vehe sitten? Ainakin moottori pyörii vielä, mutta olisi tossa huomenna reissu 200km päähän, että oon vähän kahden vaiheilla uskallanko tolla lähtee sinne.

[repsa]

Hmmh... oiskohan se lahonnu koko vehe sitten? Ainakin moottori pyörii vielä, mutta olisi tossa huomenna reissu 200km päähän, että oon vähän kahden vaiheilla uskallanko tolla lähtee sinne.

No, nyt voit ehkä selvitä kiertokangen laakereiden vaihdolla, mutta jos lähdet ajelemaan niin voit olla satavarma että selviät moottorin vaihdolla.

[Tala92]

Osaisinkohan ite vaihtaa ne kiertokangen laakerit? Mulla ei oo kyllä automonttua mut mulla on 2 tunkkia niin nostan ja kannattelen autoa niiden avulla ja alan ruuvaa öljypohjaa auki.

[[Snowboarder]]

Osaisinkohan ite vaihtaa ne kiertokangen laakerit? Mulla ei oo kyllä automonttua mut mulla on 2 tunkkia niin nostan ja kannattelen autoa niiden avulla ja alan ruuvaa öljypohjaa auki.

Voi olla viisaampi antaa tehä jonkun muun kk laakereiden vaihto..Vaikka kyllähän ne onnistuu kohtuu työllä uusia,mutta älä pelkkien tunkkien varassa tee jos meinaat itse tehä, vaan laita auto pukeille.

[Tala92]

Tarviiko kampiakselia koneistaa jos vaihdan kk:n laakerit? Mistä tiedän tuleeko autosta kalua enään vaikka kk:t vaihtaakin?

[repsa]

Voi olla viisaampi antaa tehä jonkun muun kk laakereiden vaihto..Vaikka kyllähän ne onnistuu kohtuu työllä uusia,mutta älä pelkkien tunkkien varassa tee jos meinaat itse tehä, vaan laita auto pukeille.

Joo ei pelkkien tunkkien varaan.

Mikäs siinä vaihtaessa. Öljyt haneen, siinä samalla näet että onko mukana kuparinväristä pientä metallihilua-> jos on niin laakerivaurio.

Jos taas ei ole tuota kuparinväriä ja silti kalkattaa voi olla pahempaa vikaa koneistossa, mikä ei sit selkenekkään totaalipurkamatta.

Itse kk-lakrujen vaihto on melko simppeliä. Vaihteisto vapaalla, moottoria käsin pyörittäen aina saa kaks kaulaa alakuolokohtaan -> kaulan pultit auki -> naputtaa alakaulan irti -> kiertokanken alaosaan pieni kopautus puu/muovipalikalla että saa yläpään liuskan kampuran kaulalta pois -> takaisin kasaan öljyn kanssa.

Muista jostain luntata momentit laakeripukeille.

Tarviiko kampiakselia koneistaa jos vaihdan kk:n laakerit? Mistä tiedän tuleeko autosta kalua enään vaikka kk:t vaihtaakin?

Ei välttämättä jos ei ole kerennyt palamaan jälkiä kampuraan. Jos siellä on jotain metallisiirtymiä niin kokeile ensiksi öljyhiontaa hiomanauhalla.
Jälkimmäiseen kysymykseesi ei osaa kukaan vastata.