E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

[316bemi]

Valoissa on eroa ajotietokoneellisessa ja ei ajotietokoneella varustetuissa autoissa. Ajotietokonemallin, kun pistää ilman sitä olevaan, niin osa valoista jää pimeäksi. Mutta ei kyl sulaketta pitäs polttaa. Se vika tulee jostain muualta.

Tuo sulakkeen polttaminen näköjää johtu oikosessa olevasta lamppukannasta. Jenkkilän sivuilta löyty mikä eroavaisuus ajotietokone ja ei-ajotietokone mallin takavaloissa on. Vaatii vähä juotoshommia valopohjiin et oikein saa toimimaan.

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1600722-E36-Convert-rear-lights-from-non-check-control-to-check-control-DIY

[jr66]

Moi,

e36 320i 4d -94

Mittaristo toimii välillä ja välillä taas ei. Kesken ajon herää ja kuolee vähän väliä. Toimii siis ihan täysin tai sitten mikään ei toimi, kaikki viisarit menee samaan asentoon kuin auto sammutettuna. Herätessään näyttää huoltoilmaisimen valot ym. normaalisti, aivan kuin autoa käynnistäessä.
Kojelaudan koputtelut tai muut eivät tunnu auttavan, eikä toiminnan tai toimimattomuuden suhteen tunnu olevan mitään logiikkaa. Hetken mietin kosteuden vaikutusta mutta eipä se taida olla siitäkään kiinni.

Onko jotain tuttuja tiedossa olevia juttuja, joka voisi aiheuttaa tällaista?

Suurempia korjaustoimenpiteitä en ajatellut mittaristolle ruveta tekemään, joten minkäslaiset mittaristot sopivat tuon paikalle? kaikki 6-koneisten kö?

E36 tyyppivika, joku kertoi syyn olevan piirilevyssä olevan kiteen tinauksessa, itse en tiedä asiasta paskaakaan mutta oma 325i tekee ihan samaa. Korjauksena mittariston vaihto ja kaikki 6-syl. mallit pitäisi käydä, myös m3 mutta siinähän on öljynlämpö kulutusmittarin tilalla joten siltä osin se on erilainen.

[jj5]

mittaristojuttuja

Moi,

e36 320i 4d -94

Mittaristo toimii välillä ja välillä taas ei. Kesken ajon herää ja kuolee vähän väliä. Toimii siis ihan täysin tai sitten mikään ei toimi, kaikki viisarit menee samaan asentoon kuin auto sammutettuna. Herätessään näyttää huoltoilmaisimen valot ym. normaalisti, aivan kuin autoa käynnistäessä.
Kojelaudan koputtelut tai muut eivät tunnu auttavan, eikä toiminnan tai toimimattomuuden suhteen tunnu olevan mitään logiikkaa. Hetken mietin kosteuden vaikutusta mutta eipä se taida olla siitäkään kiinni.

Onko jotain tuttuja tiedossa olevia juttuja, joka voisi aiheuttaa tällaista?

Suurempia korjaustoimenpiteitä en ajatellut mittaristolle ruveta tekemään, joten minkäslaiset mittaristot sopivat tuon paikalle? kaikki 6-koneisten kö?

[Pazi88]

Onko takavaloissa eroa alku ja loppupään malleissa? Eli pitäskö mulla toimia 96 vm autossa esim 92 vuotisen lamput? Oli vaan viimeks ennen katsastusta ongelmana saada toimii kaikki valot ja tuppas jotain sulaketta polttaa. Vaihdoin jo aikasemmi orginelli valot ja sain jotenki keploteltuu läpi leimalta.
Nyt ois vielä jarruvalo ja pakkivalo vasemmalta pimeenä sekä takasumarin sulakkeen polttaa kun painiketta painaa. Sumarin osalta syynä saattas olla oikosessa oleva valopidike,kun ne oli melko perseestä kunnoltaan:think

Valoissa on eroa ajotietokoneellisessa ja ei ajotietokoneella varustetuissa autoissa. Ajotietokonemallin, kun pistää ilman sitä olevaan, niin osa valoista jää pimeäksi. Mutta ei kyl sulaketta pitäs polttaa. Se vika tulee jostain muualta.

[316bemi]

Kuulostas siltä ettei vika ole välttämättä valoissa, ootko tarkastanut takakontin saranan johtosarjan?

Oon tarkistanu sen pätkän. Hyvässä kunnossa kauttaaltaan.

[BiltemaMotorWork]

Onko takavaloissa eroa alku ja loppupään malleissa? Eli pitäskö mulla toimia 96 vm autossa esim 92 vuotisen lamput? Oli vaan viimeks ennen katsastusta ongelmana saada toimii kaikki valot ja tuppas jotain sulaketta polttaa. Vaihdoin jo aikasemmi orginelli valot ja sain jotenki keploteltuu läpi leimalta.
Nyt ois vielä jarruvalo ja pakkivalo vasemmalta pimeenä sekä takasumarin sulakkeen polttaa kun painiketta painaa. Sumarin osalta syynä saattas olla oikosessa oleva valopidike,kun ne oli melko perseestä kunnoltaan:think

Kuulostas siltä ettei vika ole välttämättä valoissa, ootko tarkastanut takakontin saranan johtosarjan?

[316bemi]

Onko takavaloissa eroa alku ja loppupään malleissa? Eli pitäskö mulla toimia 96 vm autossa esim 92 vuotisen lamput? Oli vaan viimeks ennen katsastusta ongelmana saada toimii kaikki valot ja tuppas jotain sulaketta polttaa. Vaihdoin jo aikasemmi orginelli valot ja sain jotenki keploteltuu läpi leimalta.
Nyt ois vielä jarruvalo ja pakkivalo vasemmalta pimeenä sekä takasumarin sulakkeen polttaa kun painiketta painaa. Sumarin osalta syynä saattas olla oikosessa oleva valopidike,kun ne oli melko perseestä kunnoltaan:think

[Busch]

Sen verran monta e36:sta tullut tehtaalta että eiköhän sen mitoitus ole ihan ok. Vahvista vaikka takakelkan kiinnityspisteet korissa jos jotain täytyy värkätä.

No niin aattelis ettei se heikoin kohta olisi! Kattelee noita F-ryhmän autoja niin monessa on vahvistettu noi etu iskaritornit. Tietysti ovat paljo lujemmallakin kuin siviilikäytössä.

[jr66]

Onko kukaan vahvistellut noita etupään "iskaritornia"? Ei taida juurikaan olla hyötyä siviilikäyttöön? :think

Sen verran monta e36:sta tullut tehtaalta että eiköhän sen mitoitus ole ihan ok. Vahvista vaikka takakelkan kiinnityspisteet korissa jos jotain täytyy värkätä.

[Busch]

Onko kukaan vahvistellut noita etupään "iskaritornia"? Ei taida juurikaan olla hyötyä siviilikäyttöön? :think

[tjv]

Pystyykö moottorinohjausboksin kuntoa (ehjä vai rikki) kattoon millään ohjelmalla? Vai onko helpointa hommata toinen boksi ja sen kanssa sulkea pois boksi käyntihäiriön aiheuttajista.

Saako puolille tulevista johdoista mitattua yleismittarilla mitään?

Auto 325 -92, jos sillä on merkitystä

[Jarsse]

Ok,piuhat on kyllä kaikki oikein koska merkkasin irrottaessa...(kerrasta viisastuneena)

[Pazi88]

Se vähän viittais, et se triggerilevy ois erilainen. Jos se ei saa nokan asentotietoa, niin kone ei käy enään sekventiaalisessa moodissa. Käytännössä sillä on lähinnä merkitystä päästöihin ja kulutukseen, mutta niihinkin hyvin minimaalinen.

[kmn]

Aikasemmin kyselin siitä m52b28 istutuksesta m50nv sähköihin, vehje lähti toimimaan omalla trikkeripyörällä ja nv kampi anturilla, kun oli nv koneen nokka anturi niin Hörähti ja sammui otin liittimen irti niin rupesi toimimaan ja käy normaalisti, tuolle ei nyt taida olla mitään tehtävissä,jossei vaiha nv nokkia tai imunokkaa?onko mitä haittaa tuosta että ei saa signaalia nokalta?

Ettei ole nyt vain anturit mennyt väärin johtosarjaan kiinni? :think Nokan anturin tilalla tyhjäkäyntimoottiri tai jotain muuta hassua? :think

EDIT: En kyllä nyt muista saako niitä edes tollai ristiin..

[Jarsse]

Aikasemmin kyselin siitä m52b28 istutuksesta m50nv sähköihin, vehje lähti toimimaan omalla trikkeripyörällä ja nv kampi anturilla, kun oli nv koneen nokka anturi niin Hörähti ja sammui otin liittimen irti niin rupesi toimimaan ja käy normaalisti, tuolle ei nyt taida olla mitään tehtävissä,jossei vaiha nv nokkia tai imunokkaa?onko mitä haittaa tuosta että ei saa signaalia nokalta?