E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • bmw323it
    replied
    Originally posted by >bemari< View Post
    Satkua siis ymmärsin elikkä 0.3mm:think
    eli senttimetrin sadasosia ��

    Leave a comment:


  • >bemari<
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    3 satkua ?? Vai kymppiä :think
    Satkua siis ymmärsin elikkä 0.3mm:think

    Leave a comment:


  • 426_HEMI
    replied
    Mulla vilkkuviiksi temppuilee ja vilkuttaessa väläyttelee myös pitkiä. Onko mahdollista vaihtaa viiksen päässä oleva kytkin, jotta ei tartteis ettiä koko viikseä obc nappulalla?

    Myös keskuslukko temppuilee. Autoon asennettu jälkiasennushälytin, mikä on jossain vaiheessa ohjannut myös lukkoja. Autossa on 2 nappinen avain (vm.94) ja sen koodauskaan ei onnistunut 3 nappisen ohjeilla...nyt ei aukea mikään ovi kaukosäädöllä...vinkkejä? Vänkärin ovenkin saa auki VAIN avaimella, eli ei kahvasta, ei nupista, eikä kuskin oven nupista. Äärettömän rasittavaa

    Leave a comment:


  • biimerrrrville
    replied
    Originally posted by Hiittos View Post
    Kyllä tuo ihan orkkikselta tuntuu. Täytyypi tutkia lisää
    onhan sinne voitu laittaa ihan joku bemarin orkkis keppi, niitäkin kun on montaa mallia. esim ite laitoin z3 kepin omaan e36.

    Leave a comment:


  • Hiittos
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Olisiko joku laittanut vaihdevälin lyhentäjän eli kepin alaosa on pitempi kuin orkkis jolloin limppu hankaa siihen välitankoon :think
    Kyllä tuo ihan orkkikselta tuntuu. Täytyypi tutkia lisää

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Hiittos View Post
    Onko kenelläkään tullut sellaista vastaan, että kardaanin limppu ottaa kiinni sen yläpuolella olevaan vaihdekepin vivustoon? Touhusin auton alla ja kattelin vaan että limppu on selvästi kulunut niin, että se on ottanut johonkin kiinni.

    Tukilaakeri näytti suhtkoht ehjältä, joten en usko että kardaani pääsis siitä kauheasti elämään. Vaihdekepin vivuston puslat taas on jo aika kulahtaneet, mutta eikai ne silti niin paljoa voi antaa periksi?

    Onko mahdollista että tuohon on joku vaihtanut väärän kokoisen limpun ja siksi ottaa kiinni?
    Olisiko joku laittanut vaihdevälin lyhentäjän eli kepin alaosa on pitempi kuin orkkis jolloin limppu hankaa siihen välitankoon :think

    Leave a comment:


  • Hiittos
    replied
    Onko kenelläkään tullut sellaista vastaan, että kardaanin limppu ottaa kiinni sen yläpuolella olevaan vaihdekepin vivustoon? Touhusin auton alla ja kattelin vaan että limppu on selvästi kulunut niin, että se on ottanut johonkin kiinni.

    Tukilaakeri näytti suhtkoht ehjältä, joten en usko että kardaani pääsis siitä kauheasti elämään. Vaihdekepin vivuston puslat taas on jo aika kulahtaneet, mutta eikai ne silti niin paljoa voi antaa periksi?

    Onko mahdollista että tuohon on joku vaihtanut väärän kokoisen limpun ja siksi ottaa kiinni?

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Bimmer145 View Post
    Mitä eroa on automaatin ja manuaalin syyläreillä? Eli voinko laittaa 2.8 automaattiin manuaalin syylärin?
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Automaatin syylärissä voi olla integroituna öljyn lauhdutin laatikolle. En ole varma onko e36:ssa näin, mut katso onko. (Paisarin vieressä on pari "ylimäärästä" liitäntää laatikon öljynkierrolle, jos siitä löytyy myös lauhdutin). Jos ei oo, niin pitäs mennä ristiin automaatin ja manuaalin syylärit.
    Originally posted by Bimmer145 View Post
    Lauhdutin näytti olevan erikseen syylärin edessä.
    No niin eli syylärit käy keskenään. Syyläreissä on eroa ilmastoidun ja ei-ilmastoidun välillä, ilmastoidun on korkeampi, mittaero on alareunassa eli eli pohja on alempana. Käyvät keskenään nämäkin.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by >bemari< View Post
    Noista kanspahveista viellä et kannesta joutu ottaa 3satkuu pois (vai 4 en muista) niin käykö silti se ohkasempi 1.7mm tiivari?
    3 satkua ?? Vai kymppiä :think

    Leave a comment:


  • Bimmer145
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Automaatin syylärissä voi olla integroituna öljyn lauhdutin laatikolle. En ole varma onko e36:ssa näin, mut katso onko. (Paisarin vieressä on pari "ylimäärästä" liitäntää laatikon öljynkierrolle, jos siitä löytyy myös lauhdutin). Jos ei oo, niin pitäs mennä ristiin automaatin ja manuaalin syylärit.
    Lauhdutin näytti olevan erikseen syylärin edessä.

    Leave a comment:


  • >bemari<
    replied
    Noista kanspahveista viellä et kannesta joutu ottaa 3satkuu pois (vai 4 en muista) niin käykö silti se ohkasempi 1.7mm tiivari?

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Bimmer145 View Post
    Mitä eroa on automaatin ja manuaalin syyläreillä? Eli voinko laittaa 2.8 automaattiin manuaalin syylärin?
    Automaatin syylärissä voi olla integroituna öljyn lauhdutin laatikolle. En ole varma onko e36:ssa näin, mut katso onko. (Paisarin vieressä on pari "ylimäärästä" liitäntää laatikon öljynkierrolle, jos siitä löytyy myös lauhdutin). Jos ei oo, niin pitäs mennä ristiin automaatin ja manuaalin syylärit.

    Leave a comment:


  • janne30
    replied
    Onkos paha rasti vaihtaa 318ti compactiin lämpötila-anturi? Vanha pois ja uus tilalle?

    Kuvassa osa nro. 7

    Leave a comment:


  • Bimmer145
    replied
    Mitä eroa on automaatin ja manuaalin syyläreillä? Eli voinko laittaa 2.8 automaattiin manuaalin syylärin?

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by eekolmekyssine View Post
    Vahvistin toimii kyllä, piuhat ei ole kärvähtänyt mistään ja toisillakaan kajareilla ei toimi.
    Eli ne toisetkin kajarit on rikki ?

    Leave a comment:

Working...
X