E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • AleksiH
    replied
    Originally posted by S^X View Post
    Kierre on oikeankätinen M24X1.5.

    Mä tursin vetarin pään omastani kun hieman huonoilla työkaluilla koitin moista irroittaa. Tänää töiden ohessa ajattelin sipistellä tuota päätä ja käydä sen pakalla lävitse.

    Jos kierre kokonaan hävinnyt niin varmaan helpoin hommata uusi vetari tilalle?
    Omasta vetarista lähti rikki menneen navan takia... Tosiaan aivan ulkokärjessä on pari kierrettä vähän paremmalla hapella ja loput tuntuu kyllä sormin, mutta ei ota napamutteriin. Kysäsin tätä vielä että onko mahdollista tällänen, olisi ehkä helpompi tossa kotipihalla vääntää näin. Muuten on kyllä hommattava uusi vetari mikä ei ole hommana sekään paha...

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Nokkapukit kyllä menee, mutta nostimet voi tulla ongelmaksi. Vanoksettomassa m50:ssä on tuplajouset, paksummat venttiilit jne. Et ongelmia voi tulla. Vanoksellinen onkin jo lähempänä m52 konetta. Mut en osaa siltikään varmaksi sanoa.
    Joo vanokselliseen tulossa. No täytyy sitten varmaan ostaa "uusi" m50 imunokan nokkapukki. Kerran ei varmaa tietoa ole :think

    Leave a comment:


  • S^X
    replied
    Originally posted by AleksiH View Post
    Potilaana -92 vuotine 320 josta vetarin päästä kierteet lähteny kävelee ja napamutteri ei kiristy. Onko mahdollista kierrepakalla uudet kierteet pyöräyttää ja onko näin joku joskus tehnyt? Millä menestyksellä? Millainen kierre siinä on ?
    Kierre on oikeankätinen M24X1.5.

    Mä tursin vetarin pään omastani kun hieman huonoilla työkaluilla koitin moista irroittaa. Tänää töiden ohessa ajattelin sipistellä tuota päätä ja käydä sen pakalla lävitse.

    Jos kierre kokonaan hävinnyt niin varmaan helpoin hommata uusi vetari tilalle?

    Leave a comment:


  • AleksiH
    replied
    Potilaana -92 vuotine 320 josta vetarin päästä kierteet lähteny kävelee ja napamutteri ei kiristy. Onko mahdollista kierrepakalla uudet kierteet pyöräyttää ja onko näin joku joskus tehnyt? Millä menestyksellä? Millainen kierre siinä on ?

    Leave a comment:


  • Tuimasika
    replied
    Originally posted by ROne View Post
    Kellään vastaavaa ongelmaa ollut: 5/94 325, avaimesta sammutettu normaalisti, ollut niin kauan ajamatta että purkanut akun. Tämän jälkeen ei lähde startti pyörimään, startti käy kyllä kehällä kun nopeasti avainta pyöräyttää virtalukossa, mutta ei pyöritä. Normaalisti avainta kääntämällä ei tule kuin virrat ja ei elettäkään starttauksesta. Vaihdettuja/kokeiltuja osia: virtalukon pohja, startti, ecu ja virrat päällä startin navat meisselillä yhteen niin pyörittää muttei käynnisty. Tuossa ei pitäsisi ews:ää olla, kun tuli vasta 9/94:think
    Meikäläisellä tekee joskus vastaavaa.
    Auttaa kun lukitsee keskuslukolla ovet ja kontin, katsoo että kaikki meni kiinni (piuha häikkää) ja avaa keskuslukon. Sitten käynnistyy normaalisti.

    Leave a comment:


  • ROne
    replied
    Kellään vastaavaa ongelmaa ollut: 5/94 325, avaimesta sammutettu normaalisti, ollut niin kauan ajamatta että purkanut akun. Tämän jälkeen ei lähde startti pyörimään, startti käy kyllä kehällä kun nopeasti avainta pyöräyttää virtalukossa, mutta ei pyöritä. Normaalisti avainta kääntämällä ei tule kuin virrat ja ei elettäkään starttauksesta. Vaihdettuja/kokeiltuja osia: virtalukon pohja, startti, ecu ja virrat päällä startin navat meisselillä yhteen niin pyörittää muttei käynnisty. Tuossa ei pitäsisi ews:ää olla, kun tuli vasta 9/94:think

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Matuh View Post
    Käykö m50 ja m52 nokkapukit keskenään ristiin? Eli voinko vaihtaa m50 kanteen m52 nokkapukin, yhtää hankalammin voi selitää
    Nokkapukit kyllä menee, mutta nostimet voi tulla ongelmaksi. Vanoksettomassa m50:ssä on tuplajouset, paksummat venttiilit jne. Et ongelmia voi tulla. Vanoksellinen onkin jo lähempänä m52 konetta. Mut en osaa siltikään varmaksi sanoa.

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Käykö m50 ja m52 nokkapukit keskenään ristiin? Eli voinko vaihtaa m50 kanteen m52 nokkapukin, yhtää hankalammin voi selitää

    Leave a comment:


  • rasssi
    replied
    Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että näillä molemmilla pääsee ihmettelemään 36:sen koodeja inpa:lla. Jälkimmäisellä myös uudempien mallien? Lisäksi tuon kalliimman kaveriksi com-kaapeli(kö)?

    1
    2

    Leave a comment:


  • 316bemi
    replied
    Mikä vikana kun kaukokeskuslukolla ei kuskin ovi mene lukkoon/avaudu? Avaimella kuskin ovesta kaikki ovet pelaa. Kontin johtosarja ainakin kunnossa. Edit: alkuperänen kaukolukitus jos sillä väliä.
    Last edited by 316bemi; 16-10-2016, 22:01.

    Leave a comment:


  • toNmbbA
    replied
    Originally posted by JJT View Post
    Inpalla näkee ihkan vikakoodit ja antureiden jne. toiminnan, miltäs ne näyttää?
    Joku mielikuva on että joku lämpöanturi voisi aiheuttaa tuollaista:think


    Kaikki säätömoottorit mennyt rikki ? :think

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Yazer View Post
    Onko tietoa, mahtaako tuo 325 toimia ohjelmoimatta orkkis ecun softalla ja m3 suuttimilla? Tuli ostettua tuollainen, johon on lyöty etanolichippi sekä m3 suuttimet paikalleen. Nyt olisi tarkoitus muuttaa takaisin bensaksi, mutta alkuperäisiä suuttimia ei ole. :think
    Ei toimi kunnolla niillä m3 suuttimilla. Mut noita vihreitä m50 suuttimia nyt on joka toisella varastossa purkumoottoreiden jäljiltä. Eiköhän semmoset saa muutamalla kympillä ostettua.

    Leave a comment:


  • BiltemaMotorWork
    replied
    Originally posted by Jampsu87 View Post
    Saako viallisen pyöränlaakerin\vetarin helposti paikallistettua ihan vaan tunkaamalla auto ylös ja pyörittelemällä\kampeamalla renkaita?
    Saa. Pyöritä rengasta ja kokeile tuntuuko jousessa tärinää, jos tuntuu, syyllinen laakeri.

    Leave a comment:


  • Jampsu87
    replied
    Alkoi tänään coupesta kuulumaan vasemmalle jyrkästi kääntäessä kohtalaisen voimakas jurnuttava ulina. Oikealle kääntäessäkin ääni kuuluu ehkä hetken aikaa käännöstä aloittaessa mutta vaimeampana. Voi olla että myös moottorijarrutuksessakin kuuluu joku vaimea ylimääräinen vollotus.

    Ei saa selvää että mistä päin autoa ääni tulee.

    Saako viallisen pyöränlaakerin\vetarin helposti paikallistettua ihan vaan tunkaamalla auto ylös ja pyörittelemällä\kampeamalla renkaita?

    Pitää alkaa huomenna tutkimaan tuota jos olisi vähän kuivempi keli ulkona.

    Leave a comment:


  • jj5
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    En kuunnellut/katsellut mutta tuplamassavauhtis ?
    Jep, en vain ole varma onko tuo ääni ominainen sellaisen tuottamaksi :think

    Leave a comment:

Working...
X