E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

[426Hemi]

Mahto olla sitte liimaset venttiilit

Joo. Mistä toi siis johtuu?

[truibeli]

Vaihdoin kynttilät ja ei vieläkään.

Sitten vaan kylmästi sahasin apuvirrala useemman kerran noin 30s kerrallaan ja lähti!

Kauhee musta savupilvi tuli putkesta ja melkonen käry kun käynnistyi, mutta nyt toimii kyllä taas hienosti/paremmin kuin ennen ja tuntuis se aiempi käynnistysongelmakin poistuneen (uusi bensapumppu/takaisku).

Mahto olla sitte liimaset venttiilit

[426Hemi]

Tulpat kastuu ja kipinä tulee, Jos käynnisty jo ennestään huonosti niin voisiko bensa suodatin olla tukossa tai siellä olla/tulla vettä->jäässä.

Bensassakin voi tietenkin olla vikaa. Vaikka harvoin asemalta ostettu tuore bensa on huonoa. Mutta Voihan sitäkin kokeilla vaihtaa

Vaihdoin kynttilät ja ei vieläkään.

Sitten vaan kylmästi sahasin apuvirrala useemman kerran noin 30s kerrallaan ja lähti!

Kauhee musta savupilvi tuli putkesta ja melkonen käry kun käynnistyi, mutta nyt toimii kyllä taas hienosti/paremmin kuin ennen ja tuntuis se aiempi käynnistysongelmakin poistuneen (uusi bensapumppu/takaisku).

[truibeli]

Vastaan tässä itselleni. Eli kävin nyt temuamassa ton kanssa lisää:

-Suutinkiskossa on bensanpaine
-Tulpat silminnähden märät. Ja jotkut 4-kärkiset tuning mallit ja vielä aika huonon näköiset--> Tulppakauppaan seuraavaks
-Öljytkin tuoksahti jo bensalle, ei ihme tolla sahaamisella tietty
-Kipinä tulee
-Pyörittää iloseen

Multa loppuu ajatukset. Puristuspaineet mainittu, mutta mihinkä ne muutamassa yössä toimivasta koneesta?

Tulpat täytyy varmaan silti eka vaihtaa.

Onko näissä sitä "liimaventtiiliongelmaa"?:think

[Tonton]

Tulpat kastuu ja kipinä tulee, Jos käynnisty jo ennestään huonosti niin voisiko bensa suodatin olla tukossa tai siellä olla/tulla vettä->jäässä.

Bensassakin voi tietenkin olla vikaa. Vaikka harvoin asemalta ostettu tuore bensa on huonoa. Mutta Voihan sitäkin kokeilla vaihtaa

[426Hemi]

Hain tässä myös että voiko ajonesto yms sähköjuttu seota tuon akun loppumisen takia? Ja jos, niin nollaus tms..?

Kipinän voinee vissiin katsoa ihan vaan että puola irti, tulppa siihen, tarviiko rungon maihin ja sitten starttaamaan?

Vastaan tässä itselleni. Eli kävin nyt temuamassa ton kanssa lisää:

-Suutinkiskossa on bensanpaine
-Tulpat silminnähden märät. Ja jotkut 4-kärkiset tuning mallit ja vielä aika huonon näköiset--> Tulppakauppaan seuraavaks
-Öljytkin tuoksahti jo bensalle, ei ihme tolla sahaamisella tietty
-Kipinä tulee
-Pyörittää iloseen

Multa loppuu ajatukset. Puristuspaineet mainittu, mutta mihinkä ne muutamassa yössä toimivasta koneesta?

Tulpat täytyy varmaan silti eka vaihtaa.

[426Hemi]

Haistelemalla ei saa varmuutta. Vikaa hakiessa haluat kuitenkin sulkea asioita varmuudella pois. Tulpat kastuu jos bensansyöttö ja -suihkutus on kunnossa. Käytä tulppa irti ennen ja jälkeen sahaamisen.

Sittehän siinä ei oo jäljellä kuin kattoa kipinöikö se ja onko sielä puristuksia yhtään.

Hain tässä myös että voiko ajonesto yms sähköjuttu seota tuon akun loppumisen takia? Ja jos, niin nollaus tms..?

Kipinän voinee vissiin katsoa ihan vaan että puola irti, tulppa siihen, tarviiko rungon maihin ja sitten starttaamaan?

[petrolhead]

Jostakin searchilla löydetystä jutusta ymmärsin että pumppu ei pyörisi jos tunnistin sökö? Ja mulla kyllä pyörii startatessa. Vai..?

Bensa ei juurikaan haise, mutta putkesta tulee (välillä) kyllä pakokaasun hajua kun startilla pyörittää.

Haistelemalla ei saa varmuutta. Vikaa hakiessa haluat kuitenkin sulkea asioita varmuudella pois. Tulpat kastuu jos bensansyöttö ja -suihkutus on kunnossa. Käytä tulppa irti ennen ja jälkeen sahaamisen.

Sittehän siinä ei oo jäljellä kuin kattoa kipinöikö se ja onko sielä puristuksia yhtään.

[426Hemi]

Onko kampiakselin asentotunnistin ehjä? -> tuleeko kipinä, haiseeko bensa?

Jostakin searchilla löydetystä jutusta ymmärsin että pumppu ei pyörisi jos tunnistin sökö? Ja mulla kyllä pyörii startatessa. Vai..?

Bensa ei juurikaan haise, mutta putkesta tulee (välillä) kyllä pakokaasun hajua kun startilla pyörittää.

[Tonton]

Onko kampiakselin asentotunnistin ehjä? -> tuleeko kipinä, haiseeko bensa?

[426Hemi]

Mikähän tota vekotinta nyt vaivaa:

Bensapumppuongelman takia käynnistynyt aina huonosti. Nyt kun ekat pakkaset tuli, auto seisoi vajaan viikon koskematta. Sitten kokeiltu käymään, ei lähde ollenkaan. Pari kertaa lupas mutta ei. Sahattu akku tyhjäks, työnnetty lämpimään talliin jossa vaihdettu uus bensapumppu joka kyllä pyörii ja surisee startatessa. Ei kuitenkaan vieläkään käynnisty. Välillä vähän yskäisee.

Mitähän sit? 94vm 325 automaatti

[Tonton]

Tosiaan Pikku fiba kävi tossa aiemmassa spektailussa e30 farkusta löytyy tuo 35mm oleva satula ja muistaakseni se ei tohon carrieriin sopinut se on isoin satula e30 carrieriin.

Mutta e34 525i farkussa olisi vielä 40mm männällä oleva satula joka käy tohon compactin carrieriin

[Tomba87]

Asiasta saattanut olla keskustelua aiemminkin mutta oliko tuohon compactin taka-akselille olemassa mitään helppoa jarrupäivitystä? Tai siis helppoa ja järkihintaista. Eteenhän menee ne e46 330i jarrut bolt-on?

Samat kuin e30:iin katsele tuolta e30:n puolelta

Esim. E46 328 levy, e34 m5/540:n satulalla

Se olisi 294x19

Pienellä vaivalla sinne kyllä saa vaikka e36 m3 levyt ja satulat.
Oikeat sovite osat ostamalla sekin on bolt on paketti.
312x20

Satulalla kyllä joutuu aina laittamaan adapterin paitsi jos laittaa 34mm mäntäisen satulan tilalle 35mm:n
Se on ehkä ainut mikä menee ilman mitään ylimääräisiä.

Ja saahan sitten compaktiin laitettua e34 525:n jarrupalan jossa on enemmän kitkapintaa kuin sen omassa palassa

Mutta nämä kaikki löytyy tuolta e30 5x120 topikista niin lueppa se läpi ja kysy jos tulee kysyttävää

Tuntuupas olevan kiven alla nuo 540 satulat. Bimmerforumssilla joku kehui käyttävänsä 330i etujarrukamojen kanssa takana e34 525 satulaa ja vakiolevyä (318Ti:ssä), kuulemma hyvä jarrubalanssi. Ja tuo menisi vielä Ti:n carrierilla ilmeisesti. Tämä olisi ainakin budjettiratkaisu.

Toden totta tuo e34 satula menee Ti:n carrierilla suoraan bolt-on. Mäntä on 38mm vrt. Ti:n 34mm. Ja onhan se palakin isompi. Sama satula taitaa olla 518i-535i ja olikohan e32 730i. Nämä satulat on peräisin m50 520i.

[HTK12]

Tyhmää ehkä alkaa kyselemään ku ei oo tarpeeks katottu, mut ei oo mahollistakaan ollut katsoa.

Vasen eturengas heiluu vaikka on jälkikiristetty renkaidenvaihdon jälkeen. Muissa renkaissa ei samaa ongelmaa. Tärisyttää ikävästi rattia ja motarilla auto heittelehtii, voisko kyse olla väärin asennetusta renkaasta tai pyörän laakeri tekemässä loppua? Vai jotain muuta väljää joka aiheuttaa tuon?
Rengas heiluu siis ihan kädelläkin heiluttaessa ja ajaessa kun kääntää vasemmalle tuntuu oudolta, ei sujuvalta kääntää. Vaikea selittää

Toivottavasti joku tajusi selityksen, hieman kuumottaa tippuuks toi rengas ajaessa vai ei, kun töihin pitäis päästä.

PS. Onko vaikutusta asiaan kun eturenkaissa 5mm spacerit? Mutta toisaalta oikea eturengas on ihan ok..

En kyllä ajaisi enää paljoa ennenkuin tietäisin missä vika. Nurkka ilmaan ja tutkimaan.

[isaclarissa]

On itseasias vaan pulteilla vissiin kiristys xd entiiä, rengasliikkees laittoivat kiinni.

ja ei rengas pulteista liiku vaan yleisesti koko rengas eli juu tod näk ohjaukseen liittyvää.. vanne on kyl hyvin kiinni.
Ja täytyypi katsella noi sitte tarkemmi ku saa auton ylös

Ei noin kapeella spacerilla vielä vaikutusta kunhan ei ole pelkillä pulteilla keskitys. Jotain ohjaukseen liittyvää kuulostas olevan. Raidetangon päät ja pallonivelet nyt ainakin kannattais tsekata ensin.
Ja eikai siis rengas pulteistaan liiku kun sitä heiluttaa?
Ja ite en kyllä ajais ettei mitään isompaa vahinkoa tulisi...