E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tonton
    replied
    Originally posted by Kaimu View Post
    Mittari löytyy, milläs muuten tietäisi säätää yhtään mitään...
    Eli toisinsanoen pitäisi tietää "oikea" mbar määrä, mikäli sellainen näissä on.
    S38 ja S14 moottorit nyt ainakin tietääkseni kuuluu tähän kategoriaan, missä säädöillä haetaan optimaalista tyhjäkäyntiä, sama olisi haussa s50 moottoriin.
    Moottorinohjaus säätää tietysti näissä uudemmissa jo osansa automaattisesti, mutta läppärunkovehkeet luulisi kaipaavan muutenkin sillointällöin säätöä.
    S38 topikissa oli postattu joskus ohjeita Katso jos löytyy, keskustelijoita oli muistaakseni nimimerkit bmwmaster ja merkki

    Leave a comment:


  • Kaimu
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    En tiedä s50 koneesta mutta yleensä hommaan tarvii alipainemittarit, tehdasarvoista en ole koskaan kuullut.
    Mittari löytyy, milläs muuten tietäisi säätää yhtään mitään...
    Eli toisinsanoen pitäisi tietää "oikea" mbar määrä, mikäli sellainen näissä on.
    S38 ja S14 moottorit nyt ainakin tietääkseni kuuluu tähän kategoriaan, missä säädöillä haetaan optimaalista tyhjäkäyntiä, sama olisi haussa s50 moottoriin.
    Moottorinohjaus säätää tietysti näissä uudemmissa jo osansa automaattisesti, mutta läppärunkovehkeet luulisi kaipaavan muutenkin sillointällöin säätöä.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Kaimu View Post
    Löytyisikös joltain tehdasarvot s50b30 moottorin kaasuläppien synkronointiin?
    En tiedä s50 koneesta mutta yleensä hommaan tarvii alipainemittarit, tehdasarvoista en ole koskaan kuullut.

    Leave a comment:


  • Kaimu
    replied
    Löytyisikös joltain tehdasarvot s50b30 moottorin kaasuläppien synkronointiin?

    Leave a comment:


  • >bemari<
    replied
    saiko m50b25 rautalohkosta tehtyä 2.8:in m52b28 kampuralla? tarttes toista lohkoa käydä rakentelemaan.. Ja mites nuo muut hilut käykö kaikki alulohkosta suoraan vai joutuuko hankkiman tiettyjä osia?

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by 426Hemi View Post
    Tuli hommattua tommonen 325ia kakkosautoks. Kuuluuko tollasen olla sellanen että alle 3500rpm ei juuri tapahdu mitään? Sitten tulee selvästi vetoja loppuun asti kun pääsee tuon kierrosluvun yli. Sinänsä auto toimii ihan hyvin.

    Ei oo kymmeneen vuoteen ollu e36:sta noin "pienellä" koneella joten ei pääse itse vertaamaan.
    Ainakin kovalla lootalla olevat ovat tuollaisia, itse en ole e36 tomaattia koskaan ajanut.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by 426_HEMI View Post
    Joo sori, sedanikin siis automaatti.
    Tottakai se sopii jos kone ja varsinkin loota ovat samoja, miksi ei sopisi ?

    Leave a comment:


  • 426Hemi
    replied
    Tuli hommattua tommonen 325ia kakkosautoks. Kuuluuko tollasen olla sellanen että alle 3500rpm ei juuri tapahdu mitään? Sitten tulee selvästi vetoja loppuun asti kun pääsee tuon kierrosluvun yli. Sinänsä auto toimii ihan hyvin.

    Ei oo kymmeneen vuoteen ollu e36:sta noin "pienellä" koneella joten ei pääse itse vertaamaan.

    Leave a comment:


  • 426_HEMI
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Sedan ilmeisesti kovalla lootalla ?
    Joo sori, sedanikin siis automaatti.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by 426_HEMI View Post
    Sopiiko e36 325 cabrion automaatin kardaani 325 e36 sedaniin -94?
    Sedan ilmeisesti kovalla lootalla ?

    Leave a comment:


  • 426_HEMI
    replied
    Sopiiko e36 325 cabrion automaatin kardaani 325 e36 sedaniin -94?

    Leave a comment:


  • antsaoo
    replied
    Pitäs ilmeisesti vaihtaa se osa jolla ovi pysyy kiinni ja jossa on se moottori joka lukitsee ja avaa ovet keskuslukolla, miksipäs tätä osaa kutsutaan jos käytettynä kyselisi toimivaa.

    Toinen kysymys, mistähän kannattaisi katsoa kun on semmoinen vika, että auton käynnissä ollessa kun avaa oven ja sulkee niin se valo jää päälle normaalia pitemmäksi aikaa. Sammuu kyllä kun auton käynnistää, mutta sitten ei toimi niinkuin pitäisi. Ei kuitenkaan jää pysyvästi päälle.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Tuimasika View Post
    Hei!

    E36 325 Coupe -94
    Pissapojan letku taas katki konepellin ja saranan kulmasta.
    Mistä saisi letkua tuohon tilalle, teippi-patentit ei pidä

    -Jussi
    Väärin asennettu jos vähän väliä menee poikki. Oikeasta tyylistä ei tietenkään ole nyt kuvaa laittaa.

    Leave a comment:


  • Tuimasika
    replied
    Hei!

    E36 325 Coupe -94
    Pissapojan letku taas katki konepellin ja saranan kulmasta.
    Mistä saisi letkua tuohon tilalle, teippi-patentit ei pidä

    -Jussi

    Leave a comment:


  • AEP
    replied
    Potilaana E36 316ti compact vuodelta -97.

    Eli polttoainemittari kokoajan nollissa, lämpömittari elää täysin omaa elämäänsä. Polttaa sulaketta no.16 (15A) toimii hetken kun laittaa ehjän sulakkeen ja sitten taas palaa. Myöskään kojelaudassa olevaa kelloa ei pysty asettamaan aikaan.

    Tähän kellään mitään vinkkejä?

    E: jotkut kiinalaiset led peruutusvalo polttimot sielä vittuili
    Last edited by AEP; 04-11-2016, 23:01.

    Leave a comment:

Working...
X