E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tomba87
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Edit:paskaa

    Jos vaihdat taakse z4 navat (noin 50e) niin sitten alkaa saamaan täysin bolt on settejä Ja löytyy vaihtoehtoja, samalla tietty saa kavennettua taka-akselia. -> Mahtuu pienemmän et:n vanteet.
    Koittanu etsiä tietoa mutta ei tämä tollo tajua...Mitkä jarrukamat noiden Z4 napojen kanssa menisi, e46 328i?

    Leave a comment:


  • Tomba87
    replied
    Originally posted by Matuh View Post
    No taakse saa nuo E46 328jarrut bolt-on. Mäntä 2mm isompi ja levykasvaa jo 10mm.

    Mulla edessä e46 330d ja takana 328i e46
    Nyt oli puhe compactista.

    Originally posted by Tonton View Post
    Jos vaihdat taakse z4 navat (noin 50e) niin sitten alkaa saamaan täysin bolt on settejä Ja löytyy vaihtoehtoja, samalla tietty saa kavennettua taka-akselia. -> Mahtuu pienemmän et:n vanteet.
    Tätä täytyykin selvitellä.

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by Tomba87 View Post
    Vaikuttaa ettei budjettiratkaisua ole saatavilla takajarruiksi niin mennään uudistetuilla vakioilla. Eteen tilasin jo 330i satulat carriereineen.
    No taakse saa nuo E46 328jarrut bolt-on. Mäntä 2mm isompi ja levykasvaa jo 10mm.

    Mulla edessä e46 330d ja takana 328i e46

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Tomba87 View Post
    Vaikuttaa ettei budjettiratkaisua ole saatavilla takajarruiksi niin mennään uudistetuilla vakioilla. Eteen tilasin jo 330i satulat carriereineen.
    Edit:paskaa

    Jos vaihdat taakse z4 navat (noin 50e) niin sitten alkaa saamaan täysin bolt on settejä Ja löytyy vaihtoehtoja, samalla tietty saa kavennettua taka-akselia. -> Mahtuu pienemmän et:n vanteet.
    Last edited by Tonton; 05-12-2016, 19:07.

    Leave a comment:


  • Tomba87
    replied
    Vaikuttaa ettei budjettiratkaisua ole saatavilla takajarruiksi niin mennään uudistetuilla vakioilla. Eteen tilasin jo 330i satulat carriereineen.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Tomba87 View Post
    Asiasta saattanut olla keskustelua aiemminkin mutta oliko tuohon compactin taka-akselille olemassa mitään helppoa jarrupäivitystä? Tai siis helppoa ja järkihintaista. Eteenhän menee ne e46 330i jarrut bolt-on?
    Originally posted by dabbe View Post
    eikö sinne mennyt e46 328 jarrut bolt-on myös. vai muistanko väärin :think
    Kyllä, kaikki paitsi m3 jarrut menee eteen bolt-on.

    Leave a comment:


  • dabbe
    replied
    Originally posted by Tomba87 View Post
    Asiasta saattanut olla keskustelua aiemminkin mutta oliko tuohon compactin taka-akselille olemassa mitään helppoa jarrupäivitystä? Tai siis helppoa ja järkihintaista. Eteenhän menee ne e46 330i jarrut bolt-on?
    eikö sinne mennyt e46 328 jarrut bolt-on myös. vai muistanko väärin :think

    Leave a comment:


  • Tomba87
    replied
    Asiasta saattanut olla keskustelua aiemminkin mutta oliko tuohon compactin taka-akselille olemassa mitään helppoa jarrupäivitystä? Tai siis helppoa ja järkihintaista. Eteenhän menee ne e46 330i jarrut bolt-on?

    Leave a comment:


  • Miroreijo
    replied
    Originally posted by BiltemaMotorWork View Post
    Kytkintä painaessa kuuluvasta rohinasta ekana tulee mieleen painelaakeri. Onko täyttä varmuutta että koko kytkinpaketti on vaihdettu tai remonttia edes tehty?

    Kyllä voi olla varma että remontti on tehty ja muistelisin että koko paketti sieltä vaihdettii mutta ei ollut entinen omistaja ennen kytkintä vaihtanut mistään niin voihan se vääränlainen asennus tyyli olla vaurioittanut tuota laakeria,eikö?

    Eli varmaan tässä kannattaos laatikko otta pois ja katsoa mitä on syönyt?

    Samalla tuli mieleen että kun kytkimen nostaa ylös ja laatikko alkaa pyörimään niin kuuluu vinkumista, ja sama kun ajaa esim 2. Vaihteella yli 2500rpm nii kuuluu vinkumista, tämä kyllä varmaan johtuu getragista eikä kytkimen painelaakerista, luulisin?

    Leave a comment:


  • BiltemaMotorWork
    replied
    Originally posted by Miroreijo View Post
    Ilmeni tossa jokin aika sit mukava vika, eli kun kytkin polkimen painaa pohjaa rupeaa se tärisemään ja samalla kuuluu jotai rohinaa jonka tiheys muuttuu kierrosten kasvaessa, mutta tätä tärinää/rohinaa ei aivan joka kerta tule kuten esim aamulla töihin lähdettäessä toimii ihan normaalisti mutta hetken päästä ajossa kun vaihtaa vaihdetta alkaa sama rumba taas. Kytkin vaihdettu 100tkm sitten entisen omistajan toimesta,(motonet kytkin)

    Apuja kaivattais, missä vika?
    Kytkintä painaessa kuuluvasta rohinasta ekana tulee mieleen painelaakeri. Onko täyttä varmuutta että koko kytkinpaketti on vaihdettu tai remonttia edes tehty?

    Leave a comment:


  • Miroreijo
    replied
    325i kytkin

    Ilmeni tossa jokin aika sit mukava vika, eli kun kytkin polkimen painaa pohjaa rupeaa se tärisemään ja samalla kuuluu jotai rohinaa jonka tiheys muuttuu kierrosten kasvaessa, mutta tätä tärinää/rohinaa ei aivan joka kerta tule kuten esim aamulla töihin lähdettäessä toimii ihan normaalisti mutta hetken päästä ajossa kun vaihtaa vaihdetta alkaa sama rumba taas. Kytkin vaihdettu 100tkm sitten entisen omistajan toimesta,(motonet kytkin)

    Apuja kaivattais, missä vika?

    Leave a comment:


  • JermuS
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Et tarvitse ylävesiletkun halkaisijaa koska tuo on täysin väärä paikka lämmittimelle vai mihin tuota tietoa tarvitset ? No, eihän se mulle kuulu.
    Originally posted by jr66 View Post
    Älä ainakaan alaletkuun lämmitintä laita, ei lämpiä kuin syyläri koska termostaatti on letkun yläpäässä siinä kotelossa mihin letku menee.

    Ja: mikä kone ?
    :think

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by susse90 View Post
    Kumminkin tarviisin sen mitan johon se letkulämmitin kuuluu laittaa, mikä nyt olikaan se oikea paikka sille. Multa pyydettiin sitä letkun halkasijaa jonka perusteella tietää että käviskö yks joutavana oleva lämmitin.

    323i eli M52-B25 ja vuosimallia -95
    Sisämitta on hyvin lähelle 34mm keskellä letkua, mutta elä pistä letkulämmitintä siihen. Tuossa sopivat lämmittimet koneelle: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuot...82?ajoneuvo=57 tai http://www.motonet.fi/fi/varaosatuot...43?ajoneuvo=57

    Leave a comment:


  • susse90
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Älä ainakaan alaletkuun lämmitintä laita, ei lämpiä kuin syyläri koska termostaatti on letkun yläpäässä siinä kotelossa mihin letku menee.

    Ja: mikä kone ?
    Kumminkin tarviisin sen mitan johon se letkulämmitin kuuluu laittaa, mikä nyt olikaan se oikea paikka sille. Multa pyydettiin sitä letkun halkasijaa jonka perusteella tietää että käviskö yks joutavana oleva lämmitin.

    323i eli M52-B25 ja vuosimallia -95

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by susse90 View Post
    Oisko kellään tietoa alavesiletkun halkasijasta?
    Letkulämmitintä varten tarviis tuon mitan, enkä pääse itse nyt mittaamaan :think
    Älä ainakaan alaletkuun lämmitintä laita, ei lämpiä kuin syyläri koska termostaatti on letkun yläpäässä siinä kotelossa mihin letku menee.

    Ja: mikä kone ?

    Leave a comment:

Working...
X