E36 Kysymyksiä ja vastauksia X

[Pazi88]

Kumminkin tarviisin sen mitan johon se letkulämmitin kuuluu laittaa, mikä nyt olikaan se oikea paikka sille. Multa pyydettiin sitä letkun halkasijaa jonka perusteella tietää että käviskö yks joutavana oleva lämmitin.

323i eli M52-B25 ja vuosimallia -95

Sisämitta on hyvin lähelle 34mm keskellä letkua, mutta elä pistä letkulämmitintä siihen. Tuossa sopivat lämmittimet koneelle: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuot...82?ajoneuvo=57 tai http://www.motonet.fi/fi/varaosatuot...43?ajoneuvo=57

[JermuS]

Et tarvitse ylävesiletkun halkaisijaa koska tuo on täysin väärä paikka lämmittimelle vai mihin tuota tietoa tarvitset ? No, eihän se mulle kuulu.

Älä ainakaan alaletkuun lämmitintä laita, ei lämpiä kuin syyläri koska termostaatti on letkun yläpäässä siinä kotelossa mihin letku menee.

Ja: mikä kone ?

:think

[Miroreijo]

325i kytkin

Ilmeni tossa jokin aika sit mukava vika, eli kun kytkin polkimen painaa pohjaa rupeaa se tärisemään ja samalla kuuluu jotai rohinaa jonka tiheys muuttuu kierrosten kasvaessa, mutta tätä tärinää/rohinaa ei aivan joka kerta tule kuten esim aamulla töihin lähdettäessä toimii ihan normaalisti mutta hetken päästä ajossa kun vaihtaa vaihdetta alkaa sama rumba taas. Kytkin vaihdettu 100tkm sitten entisen omistajan toimesta,(motonet kytkin)

Apuja kaivattais, missä vika?

[BiltemaMotorWork]

Ilmeni tossa jokin aika sit mukava vika, eli kun kytkin polkimen painaa pohjaa rupeaa se tärisemään ja samalla kuuluu jotai rohinaa jonka tiheys muuttuu kierrosten kasvaessa, mutta tätä tärinää/rohinaa ei aivan joka kerta tule kuten esim aamulla töihin lähdettäessä toimii ihan normaalisti mutta hetken päästä ajossa kun vaihtaa vaihdetta alkaa sama rumba taas. Kytkin vaihdettu 100tkm sitten entisen omistajan toimesta,(motonet kytkin)

Apuja kaivattais, missä vika?

Kytkintä painaessa kuuluvasta rohinasta ekana tulee mieleen painelaakeri. Onko täyttä varmuutta että koko kytkinpaketti on vaihdettu tai remonttia edes tehty?

[Miroreijo]

Kytkintä painaessa kuuluvasta rohinasta ekana tulee mieleen painelaakeri. Onko täyttä varmuutta että koko kytkinpaketti on vaihdettu tai remonttia edes tehty?

Kyllä voi olla varma että remontti on tehty ja muistelisin että koko paketti sieltä vaihdettii mutta ei ollut entinen omistaja ennen kytkintä vaihtanut mistään niin voihan se vääränlainen asennus tyyli olla vaurioittanut tuota laakeria,eikö?

Eli varmaan tässä kannattaos laatikko otta pois ja katsoa mitä on syönyt?

Samalla tuli mieleen että kun kytkimen nostaa ylös ja laatikko alkaa pyörimään niin kuuluu vinkumista, ja sama kun ajaa esim 2. Vaihteella yli 2500rpm nii kuuluu vinkumista, tämä kyllä varmaan johtuu getragista eikä kytkimen painelaakerista, luulisin?

[Tomba87]

Asiasta saattanut olla keskustelua aiemminkin mutta oliko tuohon compactin taka-akselille olemassa mitään helppoa jarrupäivitystä? Tai siis helppoa ja järkihintaista. Eteenhän menee ne e46 330i jarrut bolt-on?

[dabbe]

Asiasta saattanut olla keskustelua aiemminkin mutta oliko tuohon compactin taka-akselille olemassa mitään helppoa jarrupäivitystä? Tai siis helppoa ja järkihintaista. Eteenhän menee ne e46 330i jarrut bolt-on?

eikö sinne mennyt e46 328 jarrut bolt-on myös. vai muistanko väärin :think

[jr66]

Asiasta saattanut olla keskustelua aiemminkin mutta oliko tuohon compactin taka-akselille olemassa mitään helppoa jarrupäivitystä? Tai siis helppoa ja järkihintaista. Eteenhän menee ne e46 330i jarrut bolt-on?

eikö sinne mennyt e46 328 jarrut bolt-on myös. vai muistanko väärin :think

Kyllä, kaikki paitsi m3 jarrut menee eteen bolt-on.

[Tomba87]

Vaikuttaa ettei budjettiratkaisua ole saatavilla takajarruiksi niin mennään uudistetuilla vakioilla. Eteen tilasin jo 330i satulat carriereineen.

[Tonton]

Vaikuttaa ettei budjettiratkaisua ole saatavilla takajarruiksi niin mennään uudistetuilla vakioilla. Eteen tilasin jo 330i satulat carriereineen.

Edit:paskaa

Jos vaihdat taakse z4 navat (noin 50e) niin sitten alkaa saamaan täysin bolt on settejä Ja löytyy vaihtoehtoja, samalla tietty saa kavennettua taka-akselia. -> Mahtuu pienemmän et:n vanteet.

[Matuh]

Vaikuttaa ettei budjettiratkaisua ole saatavilla takajarruiksi niin mennään uudistetuilla vakioilla. Eteen tilasin jo 330i satulat carriereineen.

No taakse saa nuo E46 328jarrut bolt-on. Mäntä 2mm isompi ja levykasvaa jo 10mm.

Mulla edessä e46 330d ja takana 328i e46

[Tomba87]

No taakse saa nuo E46 328jarrut bolt-on. Mäntä 2mm isompi ja levykasvaa jo 10mm.

Mulla edessä e46 330d ja takana 328i e46

Nyt oli puhe compactista.

Jos vaihdat taakse z4 navat (noin 50e) niin sitten alkaa saamaan täysin bolt on settejä Ja löytyy vaihtoehtoja, samalla tietty saa kavennettua taka-akselia. -> Mahtuu pienemmän et:n vanteet.

Tätä täytyykin selvitellä.

[Tomba87]

Edit:paskaa

Jos vaihdat taakse z4 navat (noin 50e) niin sitten alkaa saamaan täysin bolt on settejä Ja löytyy vaihtoehtoja, samalla tietty saa kavennettua taka-akselia. -> Mahtuu pienemmän et:n vanteet.

Koittanu etsiä tietoa mutta ei tämä tollo tajua...Mitkä jarrukamat noiden Z4 napojen kanssa menisi, e46 328i?

[Tonton]

Koittanu etsiä tietoa mutta ei tämä tollo tajua...Mitkä jarrukamat noiden Z4 napojen kanssa menisi, e46 328i?

Samat kuin e30:iin katsele tuolta e30:n puolelta

Esim. E46 328 levy, e34 m5/540:n satulalla

Se olisi 294x19

Pienellä vaivalla sinne kyllä saa vaikka e36 m3 levyt ja satulat.
Oikeat sovite osat ostamalla sekin on bolt on paketti.
312x20

Satulalla kyllä joutuu aina laittamaan adapterin paitsi jos laittaa 34mm mäntäisen satulan tilalle 35mm:n
Se on ehkä ainut mikä menee ilman mitään ylimääräisiä.

Ja saahan sitten compaktiin laitettua e34 525:n jarrupalan jossa on enemmän kitkapintaa kuin sen omassa palassa

Mutta nämä kaikki löytyy tuolta e30 5x120 topikista niin lueppa se läpi ja kysy jos tulee kysyttävää

[Tomba87]

Samat kuin e30:iin katsele tuolta e30:n puolelta

Esim. E46 328 levy, e34 m5/540:n satulalla

Se olisi 294x19

Pienellä vaivalla sinne kyllä saa vaikka e36 m3 levyt ja satulat.
Oikeat sovite osat ostamalla sekin on bolt on paketti.
312x20

Tuntuupas olevan kiven alla nuo 540 satulat. Bimmerforumssilla joku kehui käyttävänsä 330i etujarrukamojen kanssa takana e34 525 satulaa ja vakiolevyä (318Ti:ssä), kuulemma hyvä jarrubalanssi. Ja tuo menisi vielä Ti:n carrierilla ilmeisesti. Tämä olisi ainakin budjettiratkaisu.