e36 ilmaus

[naukkis]

Mutta eikös jannut puhuneet että kone käynnissä ruuvi auki? Sitä juuri ajoin takaa että käynnissä ilmatessa ruuvi kiinni ja letkua rutistelemaan.

Letkun rutistelu on kyllä ihan turhaa hommaa, oli aikanaan tarpeellista moottoreissa joissa ilmaus tapahtui ylävesiletkun termarin pikku ilmareiän kautta, noissa bemarin koneissa ilma pääsee ihan vapaasti moottorista pois joten mitään tarvetta lypsämiselle ei jää.

Järjestelmä kun on paineistettu niin ilmaruuvia raottamalla tulee sieltä vielä mahdollisesti oleva ilma pois, paljon tarkemmin kuin ilman painetta ilmatessa.

[naukkis]

Jos korjaamo sanoo, että alipainelaitteella ilmatessa ei kikkoja tarvita, vaan homma onnistuu niin kuin missä tahansa muussakin autossa, niin voiko tähän luottaa? Auto E36 328.

No ei se ilmaus onnistu alipainelaitteellakaan ellei hahmota mistä kautta ilma poistetaan. Eli jos imetään alipaine paisarin korkin kautta ja samasta reiästä lisätään neste niin järjestelmään jää ilmaa, toki vähemmän kuin päin persettä ilman alipainetta ilmaamalla mutta kaikkea ilmaa ei saa pois muuten kuin ilmaruuvin kautta. Eli alipaineilmauksessa pitää imeä ilmaruuvin reiästä eikä paisarin korkista.

Mutta turhaa hommaa, ilmaus onnistuu aina helposti kun sen vain tekee oikein, katsoo vaikka BMW service manualista ohjeet jotka eivät todellakaan sisällä mitään erikoisempia kikkoja.

[Jekkku]

Nonni, kertokaas mikä helvetti tota bemaria vaivaa. Siitä lähtien mitä ny oon omistanu ton ~5kk ni aina välillä sai lisäillä jäähdytysnestettä, ku paisari vähä vuosi mutten si jaksanu vaihtaakkaa kun oli niin pientä vuotoa. Tossa muutama päivä si lähin ajaan ja sehä ny sitte laukes lopullisesti ja vuosi niin saatanasti nestettä -> Paisari/syyläri vaihtoon ja ilmaus olikin si yhtä helvettiä mutta sain si ilmattua, ainakin uskoakseni. Ajoin päivän ja mitään ongelmia ei ollu lämpöjen kaa ja puhalsi kylmää etc..
Eilen si ajoin taas kotipihaan ja valitteli jäähdytinesteen vähyyttä mutta ei näkyny mitään vuotoja olevan -> no lisäsin vähän nestettä ja unohdin si paisarin korkin auki ku ajelin eikä mitään onkelmaa.. Tänään lähin si töihin ja laitoin paisarin korkin kii ennen ajoo niin noin ~5km päästä lämmöt alko nouseen niin helvetisti taas kerran ja oli lyöny paisarin korkista läpi nesteitä, sekä alavesiletku ja ylävesiletku oli kylmänä, eli nesteet ei kierrä..

Töistä lähtiessäni si avasin paisarinkorkin ja lämmöt ei taaskaan noussu ylipuolen välin mutta ei kyllä letkutkaan ollu lämpimiä, oliskohan termari menny vai olisko ny ilmalukko tuolla vieläkin?

Tulipa kirjotettua pitkä stoori

[Haju69]

Si senor.

Vaihda paisarin korkki. Ilmaa uudelleen.

[Jekkku]

Joo eiköhän se tossa paisarin korkissa oo vika, tai ainakin niin luulisin..

[bimmerfan4ever]

itte ilmannu silleen et kaajan nestettä paisarin täyteen ja otan ilmaruuvin irti ja puhallan paisariin...lisään nestettä ja puhallan paisariin...sammaa nii kauan et ruppee tulleen ilmausreiästä nestettä.sitte samalla ku puhaltaa nii ilmaruuvi kii.sen jälkeen oon käyny ajjaan ja antanu jäähtyä ja lisänny sitte nestettä jos tarvis.ei oo tarvinnu teipata mittään v**un limupulloja syyläriin.

[Löwen]

Jaa-a, voikohan tämän nyt joku mukamas todistaa etteikö M50/52 moottoria saisi ilmattua kunnolla tuolla "Hemin ohjeella", siihen paljon puhuttuun ilmaruuviin koskematta? Minä ainakin saan tai vain tosiaankin luulen saavani, lie sitten kannet hiushalkeamilla tahi ei mutta koskaan eivät ole kattilat lämpöjä nostelleet ja aina on tarvittaessa kuumaa tyrkänneet, ihan tyhjäkäynniltä lähtien.

-Edittiä. Täyttäessäni tyhjäksi laskettua konetta olen tietysti hyödyntänyt ilmaruuvia mutta lopullinen ilmaus käynnissä olevalla autolla on tapahtunut pelkästään tuolla pullo/rutistelu tekniikalla. Että semmosta joo.

[Ile-78]

Nonni, kertokaas mikä helvetti tota bemaria vaivaa. Siitä lähtien mitä ny oon omistanu ton ~5kk ni aina välillä sai lisäillä jäähdytysnestettä, ku paisari vähä vuosi mutten si jaksanu vaihtaakkaa kun oli niin pientä vuotoa. Tossa muutama päivä si lähin ajaan ja sehä ny sitte laukes lopullisesti ja vuosi niin saatanasti nestettä -> Paisari/syyläri vaihtoon ja ilmaus olikin si yhtä helvettiä mutta sain si ilmattua, ainakin uskoakseni. Ajoin päivän ja mitään ongelmia ei ollu lämpöjen kaa ja puhalsi kylmää etc..
Eilen si ajoin taas kotipihaan ja valitteli jäähdytinesteen vähyyttä mutta ei näkyny mitään vuotoja olevan -> no lisäsin vähän nestettä ja unohdin si paisarin korkin auki ku ajelin eikä mitään onkelmaa.. Tänään lähin si töihin ja laitoin paisarin korkin kii ennen ajoo niin noin ~5km päästä lämmöt alko nouseen niin helvetisti taas kerran ja oli lyöny paisarin korkista läpi nesteitä, sekä alavesiletku ja ylävesiletku oli kylmänä, eli nesteet ei kierrä..

Töistä lähtiessäni si avasin paisarinkorkin ja lämmöt ei taaskaan noussu ylipuolen välin mutta ei kyllä letkutkaan ollu lämpimiä, oliskohan termari menny vai olisko ny ilmalukko tuolla vieläkin?

Tulipa kirjotettua pitkä stoori

ettei olisi vesipumppu mallia Muovisiivet? Eli saattaa välillä pyöriä akselilla tyhjää...? Onko milloin vaihdettu pumppu?

[Mokoma]

mitään ongelmia ei ollu lämpöjen kaa ja puhalsi kylmää etc..

Kyllä varmaan kylmää mutta puhalsiko kuumaa? Tulikohan sittenkään kunnolla ilmattua.

[Jekkku]

Joo siis kirjotus virhe eli puhalsi kuumaa . Ei oo kyllä vesipumppuun ties koska koskettu viimeks, olisko ny toi paisarin korkki vaan vikana? Alkaa pikkuhiljaa meneen vähä euroja sinne sun tänne Kai sitä vois seuraavaks vesipumpun ottaa irti ja kattella et onko kunnossa.. Kyllähän hermot tässä menee

[Tudmas]

Joo siis kirjotus virhe eli puhalsi kuumaa . Ei oo kyllä vesipumppuun ties koska koskettu viimeks, olisko ny toi paisarin korkki vaan vikana? Alkaa pikkuhiljaa meneen vähä euroja sinne sun tänne Kai sitä vois seuraavaks vesipumpun ottaa irti ja kattella et onko kunnossa.. Kyllähän hermot tässä menee

Siinä samalla kun kattelet niin suosittelen sen kuitenkin vaihtamaan ei se niin paljoa maksa... siinä 200t kohdalla se kuitenkin viimeistään on vaihtokunnossa jos ei aiemminkin. Niitä korkkeja on muuten sitten eri paineille olemassa.

[kmn]

Joo siis kirjotus virhe eli puhalsi kuumaa . Ei oo kyllä vesipumppuun ties koska koskettu viimeks, olisko ny toi paisarin korkki vaan vikana? Alkaa pikkuhiljaa meneen vähä euroja sinne sun tänne Kai sitä vois seuraavaks vesipumpun ottaa irti ja kattella et onko kunnossa.. Kyllähän hermot tässä menee

Vaihda se paisarin korkki eka, kun maksaa vain muutaman euron..

[Jekkku]

Paisarin korkki vaihdettu ja ilmattu -> toimii ku unelma!

[E36Driver]

Tilanne seuraavanlainen: lämmintä tulee kabiiniin hyvin kunhan ajelee jonniii aikaa mutta lämmöt nousevat todella hitaasti puoleen väliin lämpömittaria. Termari vaihdettu äsken. Mikä vois olla vikana? vesipumppuakaan ei viitttis vaihtaa jos on vaa ilmauksen puutteesta kiinni? kuitenkin kun alavesiletkua puristelee nii tuntuu että ilmaa ei järjestelmässä kuiteskaan ole ja ilmausruuvinkin kun aukoo nii tulee suoraan vain nestettä eikä ilmaa.

[JJT]

Tilanne seuraavanlainen: lämmintä tulee kabiiniin hyvin kunhan ajelee jonniii aikaa mutta lämmöt nousevat todella hitaasti puoleen väliin lämpömittaria. Termari vaihdettu äsken. Mikä vois olla vikana? vesipumppuakaan ei viitttis vaihtaa jos on vaa ilmauksen puutteesta kiinni? kuitenkin kun alavesiletkua puristelee nii tuntuu että ilmaa ei järjestelmässä kuiteskaan ole ja ilmausruuvinkin kun aukoo nii tulee suoraan vain nestettä eikä ilmaa.

No monta kilometriä joudut suunnilleen ajamaan ennen kuin lämmöt on normaalissa?