E36 kysymyksiä ja vastauksia

[JJT]

Mittaa ensin tuleeko sinne takavaloon mitään ennen kuin alat vaihtaa katkaisijaa, mullakin temppuili joskus, välillä syttyi pelkkä valo mittaristoon eikä sammunut katkaisijasta, kosketushäiriö se vaan oli.

[tommi--fi]

Mittaa ensin tuleeko sinne takavaloon mitään ennen kuin alat vaihtaa katkaisijaa, mullakin temppuili joskus, välillä syttyi pelkkä valo mittaristoon eikä sammunut katkaisijasta, kosketushäiriö se vaan oli.

Mitäs lankoja sieltä pitäisi mitata?

[Janzki]

Sumuvalovikaa 2/95 328 Sedanissa.

Missäs voisi olla vika kun takasumuvalot eivät pala? Kävin jo sulakkeet läpi ja kaikki ehjiä. Sulakkeet 22,15 ja 17, 17 vaikuttaa takavaloihin. Myös rele ehjä ja naksuu kun laittaa etusumuvalot päälle. Sumuvalojen merkkivalo syttyy kojetauluun mutta taakse ei syty mitään. Takasumuvalojen polttimot ilmeisesti ne kaksilankaiset? Viallisen sulakkeen kun laittoi tuohon paikkaan 17 ei syttynyt edes merkkivalo kojetauluun.

Seuraava homma taitaa olla sumuvalojen katkaisijan tutkiminen. Miten mahtaa irrota?

Sulaketaulu suunnilleen tämän mukainen:

http://www.bmwe36blog.com/image-viewer.php?imagename=photos/bmw-e36-fuse-box-layout/bmw-e36-fuse-box-layout-04

Sumuvalojen rele:
http://www.bmwe36blog.com/image-view...elay-layout-03

Etusumarien releellä ei ainakaan vanhemmissa E36:ssa mitään tekemistä takasumuvalojen kanssa. Ja nappulatkin on erikseen, eteen oma ja taakse oma..Etusumarit toimivat täys omanaan ja takasumarit omanaan.
Jarruvalon poltinta olet hypistellyt, siinä on kaksi lankaa..Sumarien polttimoissa ei ole kuin yksilanka, perus polttimot siis, ei kaksi napaiset.
Nappuloista ylempi luonnollisesti eteen ja alempi taakse, mittariston valoissa vihreä sumuvalo tarkoittaa etusumareita ja oranssi/keltainen tms. on takasumarien.

[GeeTee]

itellä kanssa sama homma että valo syttyy mittaristoon mutta ei taka sumarit pala. välillä toimivat mutta nyt ei taas pala, voiskohan olla siinä johtosarjassa vikaa ja taka sumarit siis eri kun jarruvalot?

[asis]

Mites käykö tohon mun allekirjotuksen kolmekutoseen suoraan semmonen alkuperänen e36 kolme puolanen sporttiratti ilman airbagia? Ei ole mikään M-sport tai M-tech. Ollu vm -91 autossa.
Mulla kun nyt on kiinni joku hirvee momon ratti ja sitä ennen on kai ollu kiinni se hirveistä hirvein nelipuolanen vakioratti

Näissähän kolmekutosissa oli joku juttu, että kaikki ratit ei käy keskenään? Mitä joudun muuta vaihtamaan, jos ei käy?

[Jürgen_]

Mites käykö tohon mun allekirjotuksen kolmekutoseen suoraan semmonen alkuperänen e36 kolme puolanen sporttiratti ilman airbagia? Ei ole mikään M-sport tai M-tech. Ollu vm -91 autossa.
Mulla kun nyt on kiinni joku hirvee momon ratti ja sitä ennen on kai ollu kiinni se hirveistä hirvein nelipuolanen vakioratti

Näissähän kolmekutosissa oli joku juttu, että kaikki ratit ei käy keskenään? Mitä joudun muuta vaihtamaan, jos ei käy?

Jos ei ole bägejä niin eikös ne mene kaikki keskenään vaihtaen :think

...sovittamallahan se selviää.

[Hammu]

Jos ei ole bägejä niin eikös ne mene kaikki keskenään vaihtaen :think

Juuri näin, bägimalleissa on noita slip-ring eroja.

[tommi--fi]

Etusumarien releellä ei ainakaan vanhemmissa E36:ssa mitään tekemistä takasumuvalojen kanssa. Ja nappulatkin on erikseen, eteen oma ja taakse oma..Etusumarit toimivat täys omanaan ja takasumarit omanaan.
Jarruvalon poltinta olet hypistellyt, siinä on kaksi lankaa..Sumarien polttimoissa ei ole kuin yksilanka, perus polttimot siis, ei kaksi napaiset.
Nappuloista ylempi luonnollisesti eteen ja alempi taakse, mittariston valoissa vihreä sumuvalo tarkoittaa etusumareita ja oranssi/keltainen tms. on takasumarien.

Molemmille löytyy omat nappulat. Sulake 22 on yhteinen molemmille. Mittariston valot syttyvät mainitsemallasi tavalla. Rele tosiaan napsuu vain etusumuvaloja kytkettäessä.
Löytyisikö jostain sähkökuvia takavaloihin ja niiden johtosarjaan?
Takavalot on täysin originellit keltaisilla vilkuilla.
Hieman on vielä epäselvää mikä niistä lampuista on se takasumuvalo.

Voiko noita sumuvalojen kytkimiä vaihtaa ristiin jos vika on siinä napissa?

[GeeTee]

Tuota, oon nyt vaihtamassa tota venakopan tiivistettä ja rupesin niitä uusia kumiprikkoja laittamaan niin niissä on se "huuli" puolta lyhyempi verrattuna vanhoihin, muuten ihan samanlaiset?:think Elikkä se huuli ei yletä siihen lohkoon edes.
Niitähän tulee muuten 14 kappaletta ainakin ei-vanos malliin, 10 reunoille ja 4 tulpan reikien välille...

[Janzki]

Molemmille löytyy omat nappulat. Sulake 22 on yhteinen molemmille. Mittariston valot syttyvät mainitsemallasi tavalla. Rele tosiaan napsuu vain etusumuvaloja kytkettäessä.
Löytyisikö jostain sähkökuvia takavaloihin ja niiden johtosarjaan?
Takavalot on täysin originellit keltaisilla vilkuilla.
Hieman on vielä epäselvää mikä niistä lampuista on se takasumuvalo.

Voiko noita sumuvalojen kytkimiä vaihtaa ristiin jos vika on siinä napissa?

Sulake asiaa en lähde kommentoimaan kun ei enää muista kaavoja ulkoa..Sillä perusteella tässä kertoilen kun retrofittinä orkkispiuhoilla, orkkiskoloihin olen e36:siin sumareita johdotellut muutamat..Vaatii nääs sulakeboksin purkamisen, ja virtajärjestelmään kajoamisen että saa varmasti samalla tavalla kuin tehtaalta.
Itsellä ei tosiaan kuvia ole enää pahemmin tallella..

Lampuista sumuvalo(t) mielestäni on takaa katsottuna ne jotka ovat kontin reunaa lähimpänä.

Tuota, oon nyt vaihtamassa tota venakopan tiivistettä ja rupesin niitä uusia kumiprikkoja laittamaan niin niissä on se "huuli" puolta lyhyempi verrattuna vanhoihin, muuten ihan samanlaiset?:think Elikkä se huuli ei yletä siihen lohkoon edes.
Niitähän tulee muuten 14 kappaletta ainakin ei-vanos malliin, 10 reunoille ja 4 tulpan reikien välille...

On ne oikeat..lämpö, paine jne painaa ne muotoonsa..Aivan kuten muutenkin autoissa tiivisteet..
Toki poikkeuksia on.
Öh..ja se ei ole lohko, vaan kansi
Lohkoon on vielä kannesta matkaa

[GeeTee]

Joo, näköjää tullu oltuu viel puol unessa ku kirjottanu
En kyllä ihmettele yhtään kun koppa vähän vuosi, oli nimittäin tiivisteet niin koppurat ettei varmaan ole ikinä vaihdettu.

[Valtsude]

Lampuista sumuvalo(t) mielestäni on takaa katsottuna ne jotka ovat kontin reunaa lähimpänä.

Onkos tietoa missä vakiovaloissa on heijastin? Ja onko vakiovaloissa 2 polttimoa per puoli pelkkinä ajovaloina, kuten tuossa avatarissa näkyvässä tummassa takavalossa, jossa puolestaan ei ole sumaria tai heijastinta?

[tommi--fi]

Onkos tietoa missä vakiovaloissa on heijastin? Ja onko vakiovaloissa 2 polttimoa per puoli pelkkinä ajovaloina, kuten tuossa avatarissa näkyvässä tummassa takavalossa, jossa puolestaan ei ole sumaria tai heijastinta?

Vakiona palaa kaksi valoa, toinen näistä on kaksilankainen. Kaksilankaisesta palaa se 4W puoli kun ajovalot kytkettynä, ja toinen lanka on sitten sumuvalo, 21W muistaakseni. Kyseessä siis reunimmainen polttimo. Tai näin ainakin tuossa omassa.

Muutama tunti googlettamista selvensi hieman tuota omaa ongelmaa. Jännite tuli umpiolle mutta siihen jäi. Vika oli polttimon kannan huonossa kontaktissa. Ja tässä omassa 95 vuosimallisessa ei pala takasumari kuin kuskin puolella. Toiselle puolelle ei mene kelt/valk johtoa. Luultavasti sen kuitenkin saisi sinnevedettyä.

Foorumi linkki takasumuvalojen asennukseen jenkkimalliin. Johdinvärit pätee euromalleihin.

[Hunni]

Onkos tietoa missä vakiovaloissa on heijastin? Ja onko vakiovaloissa 2 polttimoa per puoli pelkkinä ajovaloina, kuten tuossa avatarissa näkyvässä tummassa takavalossa, jossa puolestaan ei ole sumaria tai heijastinta?

Heijastimet on vaakasuorina viivoina valojen punaisissa osissa koko matkalla.

[Janzki]

Joo, näköjää tullu oltuu viel puol unessa ku kirjottanu
En kyllä ihmettele yhtään kun koppa vähän vuosi, oli nimittäin tiivisteet niin koppurat ettei varmaan ole ikinä vaihdettu.

Meneehän ne juu koppuraksi, riippuu paljon missä olosuhteissa ajellaan, millä öljyillä jne.

Onkos tietoa missä vakiovaloissa on heijastin? Ja onko vakiovaloissa 2 polttimoa per puoli pelkkinä ajovaloina, kuten tuossa avatarissa näkyvässä tummassa takavalossa, jossa puolestaan ei ole sumaria tai heijastinta?

Kaikissa vakiovaloissahan heijastin on oltava, eivät muuten ole lailliset Suomessa.
Tarvike valoihin en puutu, niissä on yleensä ne johto hässäkät ja polttimot voi tökkiä melkolailla miten vain.

Vakiona palaa kaksi valoa, toinen näistä on kaksilankainen. Kaksilankaisesta palaa se 4W puoli kun ajovalot kytkettynä, ja toinen lanka on sitten sumuvalo, 21W muistaakseni. Kyseessä siis reunimmainen polttimo. Tai näin ainakin tuossa omassa.

Muutama tunti googlettamista selvensi hieman tuota omaa ongelmaa. Jännite tuli umpiolle mutta siihen jäi. Vika oli polttimon kannan huonossa kontaktissa. Ja tässä omassa 95 vuosimallisessa ei pala takasumari kuin kuskin puolella. Toiselle puolelle ei mene kelt/valk johtoa. Luultavasti sen kuitenkin saisi sinnevedettyä.

Foorumi linkki takasumuvalojen asennukseen jenkkimalliin. Johdinvärit pätee euromalleihin.

Näinhä se juu menikin..ei ole tullut kolmosen kanssa niin paljon enää pelattua että muistaisi 100% oikein.
En nyt tarkkaan sitten sitä muista, oliko sedanin ja esim coupen valoissa jokin ero sumareissa ja takavaloissa.