E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Roxter]

Aloittelevan bemarikuskin kysymyksiä:
Käykö etupään osat esim. etulokasuojat ja puskuri coupesta sedaniin?
Entä käykö jos on kori 316:sesta niin 325:sen jouset ja iskarit suoraan?
Itsellä muutoskatsastettu 325:seksi ja pitäisi purkuautoista koriin palikkaa tilata niin voiko sitä suoraan 325:sesta ottaa?
Jouset ja iskarit eniten mietityttää, nykyiset jouset löystynyt aika reilusti, veikkaisin moottorin painosta koska eikös 325:sessa ole vakiona paksummat jouset kuin 316? :think

[esa`pentula]

Aloittelevan bemarikuskin kysymyksiä:
Käykö etupään osat esim. etulokasuojat ja puskuri coupesta sedaniin?
Entä käykö jos on kori 316:sesta niin 325:sen jouset ja iskarit suoraan?
Itsellä muutoskatsastettu 325:seksi ja pitäisi purkuautoista koriin palikkaa tilata niin voiko sitä suoraan 325:sesta ottaa?
Jouset ja iskarit eniten mietityttää, nykyiset jouset löystynyt aika reilusti, veikkaisin moottorin painosta koska eikös 325:sessa ole vakiona paksummat jouset kuin 316? :think

iskarit ja jouset eivät käy suoraan (4 ja 6 sylintereisten alustassa sen verran eroavaisuuksia), puskuri käy ainakin sedanista coupeen. takavaloissa, vilkuissa ja peileissä on eroja joten ne ei käy päikseen ainakaan.

[jumbo]

Aloittelevan bemarikuskin kysymyksiä:
Käykö etupään osat esim. etulokasuojat ja puskuri coupesta sedaniin?
Entä käykö jos on kori 316:sesta niin 325:sen jouset ja iskarit suoraan?
Itsellä muutoskatsastettu 325:seksi ja pitäisi purkuautoista koriin palikkaa tilata niin voiko sitä suoraan 325:sesta ottaa?
Jouset ja iskarit eniten mietityttää, nykyiset jouset löystynyt aika reilusti, veikkaisin moottorin painosta koska eikös 325:sessa ole vakiona paksummat jouset kuin 316? :think

Lokasuojat ei käy mutta puskuri käy, ja jos on muutoskatsastettu 316 --> 325 niin on varmasti myös alusta päivitetty 325 alustaa vastaavaksi. Joten 325 jouset ja iskarit käy sinne.

[esa`pentula]

apurungon vahvikelevyt

mistäs tälläisiä vahvikelevy sarjoja löytää apurunkoon? schmiedmannilla näyttää olevan ainakin jonkunlainen sarja
http://suomi.schmiedmann.com/3_sarja/E36/Varusteet_-_lisalaitteet/Tuning/sivu42.htm#20297
93€
onko tuo normaalihinnoissa vai mistä porukka näitä on ostellut?

[Roxter]

iskarit ja jouset eivät käy suoraan (4 ja 6 sylintereisten alustassa sen verran eroavaisuuksia), puskuri käy ainakin sedanista coupeen. takavaloissa, vilkuissa ja peileissä on eroja joten ne ei käy päikseen ainakaan.

jos 4 sylinterisestä ottaa jousi+iskari pompsin niin tuleeko käymään samallalailla kuin nyt että etujouset muistuttaa citroenin kengurujousia?
vai onko nuo nykyiset jouset vaan niin surkeat?
ei viitsisi iskeä nyt liian löysiä jousia alle ja huomata parin kk päästä että taas letkuttaa etupää.

"Lokasuojat ei käy mutta puskuri käy, ja jos on muutoskatsastettu 316 --> 325 niin on varmasti myös alusta päivitetty 325 alustaa vastaavaksi. Joten 325 jouset ja iskarit käy sinne."

rekisteriotteessa on ajoneuvoon vaihdettu "moottori+apulaitteet, vaihteisto ja kytkin, perävälitys koteloineen, takajarrut, osittain takatukivarsia, takajouset ja vaimentimet, täydellinen etuakselisto, hammastanko, mittaristo"
ja tosiaan jossain vaiheessa laitettu säädettävä alustasarja.
toivottavasti tästä saa jotakin selkoa.

[esa`pentula]

jos 4 sylinterisestä ottaa jousi+iskari pompsin niin tuleeko käymään samallalailla kuin nyt että etujouset muistuttaa citroenin kengurujousia?
vai onko nuo nykyiset jouset vaan niin surkeat?
ei viitsisi iskeä nyt liian löysiä jousia alle ja huomata parin kk päästä että taas letkuttaa etupää.



rekisteriotteessa on ajoneuvoon vaihdettu "takajouset ja vaimentimet, täydellinen etuakselisto" tarkoittaako tuo sitä että etupäähän on tehty tarvittavat muutokset?

jouset kannattaa ostaa vaikka motonetistä olisko ollut sen 30e kpl ja iskarit samaan hintaan, ei paha panostus ja kesää pitkää. suht jämäkät ne ovat ja laadukkaat vaikka ovatkin motonetistä. itsellä oli 30tkm takana jouset+iskarit(kaasu) ja ovat hyvin pitäneet jäykkyytensä.

etutolpat ovat kalliimmat (75ekpl) ja iskareita ei voi erikseen vaihtaa niistä, joten ne kannattaa ottaa jostain purkuautosta jos on rahapula ja laittaa vain hyvät jouset niin sillä se jäykistyy.


jos olen yhtään oikein ymmärtänyt, niin sinulle on vaihdettu 6sylintereisen jousisto ja pidikkeet ja etuakselisto, elikkä silloin luulisi käyvän myös 6sylintereisen jouset ja iskarit. mutta jos ovatkin 4sylintereisen kiinnikkeet ja jouset niin silloin ei käy.

4sylintereisistä ei voi vaihtaa 6sylintereisiin päikseen alustan osia juuri nimeksikään. varsinkaan iskarit ja jouset eivät käy päikseen, puslissa voi olla jotain samaa.


korjatkaa jos olen kertonut jotain väärää.

[patu25]

mistäs tälläisiä vahvikelevy sarjoja löytää apurunkoon? schmiedmannilla näyttää olevan ainakin jonkunlainen sarja
http://suomi.schmiedmann.com/3_sarja/E36/Varusteet_-_lisalaitteet/Tuning/sivu42.htm#20297
93€
onko tuo normaalihinnoissa vai mistä porukka näitä on ostellut?

BMW:ltä saat alkuperäisosana tasan 75 eurolla tuon saman setin. Tietääkseni muunlaisia sarjoja ei ole olemassa kun vain tekemällä. Muista sitten ostaa myös uudet pultit.

Ja jos muuta vahviketta haluaa, niin Bimmerworldillä olis...

[Cell]

mistäs tälläisiä vahvikelevy sarjoja löytää apurunkoon? schmiedmannilla näyttää olevan ainakin jonkunlainen sarja
http://suomi.schmiedmann.com/3_sarja/E36/Varusteet_-_lisalaitteet/Tuning/sivu42.htm#20297
93€
onko tuo normaalihinnoissa vai mistä porukka näitä on ostellut?

Marmorilta, nuo on M3:n vahvikkeet ja ne hitsataan koriin apurungon kiinnikepisteisiin, ei itse apurunkoon.

edit: myöhästyin

[esa`pentula]

Marmorilta, nuo on M3:n vahvikkeet ja ne hitsataan koriin apurungon kiinnikepisteisiin, ei itse apurunkoon.

edit: myöhästyin

onko m3 vahvikkeilla muuta eroavaisuutta noihin marmorivahvikkeisiin kuin se M kirjain? jep, kiinnikepisteisiinhän hitsaillaan ne eikä apurunkoon. kirjoitin väärin.

[Cell]

Niin siis noi vahvikkeet on M3:een tarkoitetut, niitä ei oo muissa malleissa vakiona eikä virallisissa osaluetteloissa, mutta helposti toki lisättävissa. Korit on samat joten ei muuta ku hitsuuttelemaan.

[Roxter]

jouset kannattaa ostaa vaikka motonetistä olisko ollut sen 30e kpl ja iskarit samaan hintaan, ei paha panostus ja kesää pitkää. suht jämäkät ne ovat ja laadukkaat vaikka ovatkin motonetistä. itsellä oli 30tkm takana jouset+iskarit(kaasu) ja ovat hyvin pitäneet jäykkyytensä.

etutolpat ovat kalliimmat (75ekpl) ja iskareita ei voi erikseen vaihtaa niistä, joten ne kannattaa ottaa jostain purkuautosta jos on rahapula ja laittaa vain hyvät jouset niin sillä se jäykistyy.


jos olen yhtään oikein ymmärtänyt, niin sinulle on vaihdettu 6sylintereisen jousisto ja pidikkeet ja etuakselisto, elikkä silloin luulisi käyvän myös 6sylintereisen jouset ja iskarit. mutta jos ovatkin 4sylintereisen kiinnikkeet ja jouset niin silloin ei käy.

4sylintereisistä ei voi vaihtaa 6sylintereisiin päikseen alustan osia juuri nimeksikään. varsinkaan iskarit ja jouset eivät käy päikseen, puslissa voi olla jotain samaa.


korjatkaa jos olen kertonut jotain väärää.

alla on siis säädettävä alustasarja mutta ei tuosta mitään hyötyä ole, melkein tappiin asti ruuvattu ja silti rappaa renkaat jos linkkuun taittaa.
tässä meinaa huumorintaju loppua jousihommissa, sanokaapa joku fiksu että tekisikö tällä paketilla jotain vai heittääkkö vesilintua..
tavoitteena siis fiksun oloinen ja hyvä ajettava auto, madallusta en ole vailla. vai pitääkö se tuolla hinnalla jo alustasarja sitten laittaa?
vesipumppu on muuten vaan tuossa kun senki tarvii.

[Janzki]

Tuohon listaan kun vielä lisäät iskunvaimentimien yläpäät, koiranluut, sekä pohjaanlöyntikumit niin alkaa vakio alusta olemaan kohdillaan. Ellei toki yläpäät ole siistin ja uuden näköiset, jota epäilen kyllä vahvasti.

Vähän kyllä haiskahtaa tuo tekniikanvaihto zippinetolle tuolla jousi osastolla, ettei olisi jotain JOM:mia tms. sinne survottu ja siten auton on aivan kiikku.

Kalliiksi tuollainen kyllä tulee ja kannattaa miettiä miten pitkään meinaa autoa pitää jos noin paljon vanhaan E36:seen tekniikanvaihtoon satsaa..Sanoisin että tulee hinta olemaan noissa alustan osissa n. puolet auton arvosta :rolleyeys:

Ja jos taasen alustasarjaa meinaat, ja pienen pudotuksen sallit, niin H&R:rää ehdottomasti alle..Comfort-kit lienee sinulle siinä tapauksessa paras.

[Cell]

Öö, jousilla tai iskareilla ei kuulu korjata renkaiden raapimista kaariin. Vielä vähemmän sisäloksuihin täysillä käännettäessä. Rajoitinpalikat kääntymiseen tais saada orkkiksena, tai sitte vaihtaa kapeemmat vanteet / pienemmällä offsetillä olevat.

[superbemu]

Hmm...:think noilla motonetin "kaasuiskareilla" ei tee sit yhtään mitään
Tuttu laitto 9000 tonnari saappiin taakse vastaavat tuolta ja kahessa viikossa ne oli jo lopussa

mut jokainenhan laittaa rahansa miten haluaa

[Erq.]

Kuinka korkee vakio e36 sedani on edestä ja takaa mitattuna lokarin yläreunasta vanteen keskiöön? Pitäis eteen saada hivenen lisää korkeutta uusilla jousilla mutta ei viitti lähtee veikkaileen ku ei tiedä kuinka paljo matalammat nykyiset on niin sais laskettua paperien tiedoista erotuksen?