E36 kysymyksiä ja vastauksia

[ankold]

Onko tietoa kenellä turussa olisi vikakoodienlukulaitteistoa vaihdelaatikkoon? Mielellään joku yksityinen (mahdollisesti edullisin vaihtoehto..) tai edes joku? Vituttaa tuo nyt sen verran, että pitäisi enskuun alussa maksaa vakuutusmaksuja taas pois, mutta tuossa kunnossa en haluaisi mitään maksaa, ja jossei asia ratkea ennen ensikuuta, laitan auton seisomaan ja katson asiaa myöhemmin uudelleen.. Harmittaa vain kun oli auton myyminen muuttamisen vuoksi pian edessä, mutta pitäisi tuo kai kuntoon saada ennen kuin järkihinnalla kannattaa myymään lähteä.

[Turhajohtaja]

Ilmamassamittareita käytetään mutta järkevin ja helpoin olisi varmaan tuossa tapauksessa korvata alkuperäinen moottorinohjaus jollakin säädettävällä esim Megasquirt. Tuossa mittaus perustuu imusarjan paineeseen perusasetuksilla ja voi heittää putkessa olevat mittarit kuikkaan

selvempi homma. joo tuo moottoriohjauksen osto on ollut mielessä mutta pitäisi löytää joku mahdollisimman edullinen ja tuo magaruuta taitaa olla se edullisin kun bensa puolelle ei ole muuta tehty kuin vaihdettu 325/328 suuttimet.

[Samppae39]

Mulla automaatti-ilmastointi ja neljä ekaa pykälää pelaa, sen jälkeen ei puhallus voimistu lopulla neljällä pykälällä. Missä sijaitsee etuvastus? Hanskalokero on jo puretu eestä pois raitisilmasuodattimen vaihon takia (suht veemäinen homma muuten) Yrittäny kurkkia siihen keskikonsolin kylkeen, muttei ota silmään ku yks pyöreä mollukka osanumerolla (musta, metallinen pääty, kahella thorxilla kiinni, toiseen ei meinaa päästä käsiks ku on ne kojelaudan tukiraudat edessä) 8. 32929.9. Onko se se, realoem ei tuntenu sitä numeroa?

Tähän liittyen hain Motonetistä puhaltimen etuvastuksen. Se oli semmonen perus pötkylä, ei siilin näkönen. Kuitenkaan en autostani löytäny vastaavan näköstä mötkylää. siilin löysin. Saa siis vissiinkin palauttaa mötkylän kauppaan?

[Jürgen_]

Tähän liittyen hain Motonetistä puhaltimen etuvastuksen. Se oli semmonen perus pötkylä, ei siilin näkönen. Kuitenkaan en autostani löytäny vastaavan näköstä mötkylää. siilin löysin. Saa siis vissiinkin palauttaa mötkylän kauppaan?

Kai sä kuitin säästit?

[Haju69]

Onko nämä E36 puhallus laitteet näin huonoja/hengettömiä yleisesti vai onko tuossa omassa vain jotain hintrinkiä.

Huurtuminen on suurin ongelma tai siis sen pois saaminen ja puhallus teho ei tunnu ainakaan mitenkään hiuksia kuivattavalle täysiasennollakaan verraten E39.

Siili/etuvastus? Vai jokin muu jota uusia..? Ja tuo kyllä häiritsee kans että ei kunnolla lämmintä puhalla tyhjäkäynnillä vaan vasta kierroksilla, ei mielestäni veljen autossa ole tuota ominaisuutta (-92 325, ei ilmastointia). Ja tuntuu että hitaasti tai ainakin hitaammin lämpenee kun E39(joka oli siis samalla koneella)

Raitisilmasuodatin on vaihdettu kuukauden sisällä.

Minun auto tuo sigun E36 autom.ilmastoinnilla.

[rocroc]

E36 rateista

Ostin tuossa -96 328i:n projektiksi, sisällä häiritsee eniten tuo karmea 4 puolainen airbag ratti. Kysymys kuuluukin, miten nuo eri vuosimallien ratit on vaihtokelpoisia keskenään? entä miten käy esim e39/e34:n salmiakki tai "M" ratti e36:een? entä passaako vanhemman e36:n 3-puolainen sport airbag ratti tuohon. :think

[Bmw Master]

Onko nämä E36 puhallus laitteet näin huonoja/hengettömiä yleisesti vai onko tuossa omassa vain jotain hintrinkiä.

Huurtuminen on suurin ongelma tai siis sen pois saaminen ja puhallus teho ei tunnu ainakaan mitenkään hiuksia kuivattavalle täysiasennollakaan verraten E39.

Siili/etuvastus? Vai jokin muu jota uusia..? Ja tuo kyllä häiritsee kans että ei kunnolla lämmintä puhalla tyhjäkäynnillä vaan vasta kierroksilla, ei mielestäni veljen autossa ole tuota ominaisuutta (-92 325, ei ilmastointia). Ja tuntuu että hitaasti tai ainakin hitaammin lämpenee kun E39(joka oli siis samalla koneella)

Raitisilmasuodatin on vaihdettu kuukauden sisällä.

Minun auto tuo sigun E36 autom.ilmastoinnilla.

Jossain on vikaa. Mulla touring autom.ilmastoinnilla, kuumaa tulee parin km ajon jälkeen ja ykkös nopeus riittää yksin ajelessa. Täysillä puhaltaa vähäisenkin tukan päästä.

Kannattaa kuivata auto kunnolla, sisälämppäri pöhisemään päiväksi pariksi. Jos huurtuminen jatkuu, kannattaa etsiä se reikä mistä vesi hyttiin tulee.

[Haju69]

Jossain on vikaa. Mulla touring autom.ilmastoinnilla, kuumaa tulee parin km ajon jälkeen ja ykkös nopeus riittää yksin ajelessa. Täysillä puhaltaa vähäisenkin tukan päästä.

Kannattaa kuivata auto kunnolla, sisälämppäri pöhisemään päiväksi pariksi. Jos huurtuminen jatkuu, kannattaa etsiä se reikä mistä vesi hyttiin tulee.

Pitänee viedä tallille kuivamaan pariksi päivää ja katsoa samalla onko kosteat matot. Mutta onko se etuvastus nyt syyllinen siihen ettei puhallus tehoa meinaa olla riittävästi? Vai jossain muualla? Toimii siis kuitenkin. Mielestäni pitäisi töhistä kovemmin.

[Samppae39]

Kai sä kuitin säästit?

Joo, se ei nyt tässä ole se ongelma. Kattelin vaan realoem numeroita ja sieltä blower resistor ja numerot täsmää motonetin osan kans. En vaan löydä sitä autostani. Mikä virka tolla etuvastuksella muuten edes on, jos siili hoitaa puhaltimen nopeudet? Saakohan siiltä mistään halvemmalla, ku marmorilta?

[Spiddu]

puhaltimet nyt kun puheen aiheena niin esitetään omakin kysymys. Vikana siis seuraava, että puhalin on alkanut kitisemään hetken aikaa kun tiessä esim pieni kuoppa. Onko tuollaiselle jotain tehtävissä vai uutta palikkaa tilalle?

[Cell]

Ostin tuossa -96 328i:n projektiksi, sisällä häiritsee eniten tuo karmea 4 puolainen airbag ratti. Kysymys kuuluukin, miten nuo eri vuosimallien ratit on vaihtokelpoisia keskenään? entä miten käy esim e39/e34:n salmiakki tai "M" ratti e36:een? entä passaako vanhemman e36:n 3-puolainen sport airbag ratti tuohon. :think

E39 ja E34 ratit on isompia kehältään, jos tämmöstä etit ni mulla olis hyväkuntonen: http://www.en4cer.co.uk/ima/steering.jpg

[esa`pentula]

Moro. onkos nuissa e36 6pyttysissä ilmamäärämittari vai ilmamassa?:think kun itsellä on 318is turbo joka rakennettiin vasta eikä ole alkanu pelaamaan omalla ilmamäärämittarilla, lähtee vetämään vasta yläkierroksilla. ja pystyykö tuohon asentamaan ilmamassamittarin jollain konstilla? jos jollain on kokemuksia is:än turbotuksesta ni saa neuvoa!

6 pyttysessä ilmamassa, 4 pyttysessä ilmamäärä

Onko tietoa kenellä turussa olisi vikakoodienlukulaitteistoa vaihdelaatikkoon? Mielellään joku yksityinen (mahdollisesti edullisin vaihtoehto..) tai edes joku? Vituttaa tuo nyt sen verran, että pitäisi enskuun alussa maksaa vakuutusmaksuja taas pois, mutta tuossa kunnossa en haluaisi mitään maksaa, ja jossei asia ratkea ennen ensikuuta, laitan auton seisomaan ja katson asiaa myöhemmin uudelleen.. Harmittaa vain kun oli auton myyminen muuttamisen vuoksi pian edessä, mutta pitäisi tuo kai kuntoon saada ennen kuin järkihinnalla kannattaa myymään lähteä.

https://www.gearman.fi

[rocroc]

E39 ja E34 ratit on isompia kehältään, jos tämmöstä etit ni mulla olis hyväkuntonen: http://www.en4cer.co.uk/ima/steering.jpg

Keskustellaampa privalla ratista

[danitshka]

Hei vain taas!

Talven hiipiessä ovelle näinä pimeinä iltoina (ja check coolantin shokin järkytyksessä edelleen) kysyn, että onko M50B25:n moottorille tyypillistä savuttaa (siis sillain että kuski näkee taustapeilistä ihan kunnollista savua) näin kylmällä kelillä poljettaessa vai onko nyt jokin vialla. Omaa otsaa kiristää niin perkeleesti että polttaisi vähän vettä mukana. Mutta savuttaminen laantuu, ku on kaks-neljä kertaa antanu runtua jalka suorana sillai ettei enää taustapeilistä nää savua.

Niin! Ja vielä selvennykseksi, että kylmällä koneella tyhjäkäynnillä parkkiruudussa lämmittäessä auto ei savuta ollenkaan, mutta kun tulen jostai pidemmältä matkalta, vedän parkkiruutuun ja jätän auton käyntiin ja käyn katsomassa niin tulee ihan selkeetä savua.

Toivottavasti nyt kävisi vaan liian rikkaalla lämpimänä..

[ka00z]

Hei vain taas!

Talven hiipiessä ovelle näinä pimeinä iltoina (ja check coolantin shokin järkytyksessä edelleen) kysyn, että onko M50B25:n moottorille tyypillistä savuttaa (siis sillain että kuski näkee taustapeilistä ihan kunnollista savua) näin kylmällä kelillä poljettaessa vai onko nyt jokin vialla. Omaa otsaa kiristää niin perkeleesti että polttaisi vähän vettä mukana. Mutta savuttaminen laantuu, ku on kaks-neljä kertaa antanu runtua jalka suorana sillai ettei enää taustapeilistä nää savua.

Niin! Ja vielä selvennykseksi, että kylmällä koneella tyhjäkäynnillä parkkiruudussa lämmittäessä auto ei savuta ollenkaan, mutta kun tulen jostai pidemmältä matkalta, vedän parkkiruutuun ja jätän auton käyntiin ja käyn katsomassa niin tulee ihan selkeetä savua.

Toivottavasti nyt kävisi vaan liian rikkaalla lämpimänä..

Sen verran väljää tai tiivisteet kovettuneet, että päästää öljyä valumaan jonkin verran palotilaan ja se palaa pois kun kenkäset käyntiin?

Ei ole mitään kovin vakavaa, sillä lämpimällä koneella tuota ei pitäisi enää esiintyä. Jos ahdistaa, venakoppa auki ja tutkimaan