E36 kysymyksiä ja vastauksia

[tmth]

Mullakin kysymys tuohon lämmityslaitteeseen liittyen. Sama vika oli joskus E39:ssä, enkä muista minkä vaihtamalla se korjaantui.

Eli: Tyhjäkäynnillä pyöriessään puhaltelee haaleaa ilmaa, pikkusen kaasua lisättyä tulee reilusti lämpimämpää. Oliko vika nyt termarissa vai etuvastuksessa? Kun muistaakseni jompikumpi auttoi E39:n kohdalla.

Ja autossa siis automaattinen ilmastointi. E36 328 -96

Ilmaa järjestelmässä, sanoisin. Termari pitäis huomata lämpömittarista. Etuvastus ei vaikuta _mihinkään muuhun_ kuin puhaltimen moottorin toimintaan. Eli ei lämpötilaan jne.

Minä taas sanoisin, että kiertovesipumppu ei toimi. Omassa E39:ssä ainakin huomaa hyvin tyhjäkäynnillä, että ilma viilenee.

[Haju69]

Ilmaa järjestelmässä, sanoisin. Termari pitäis huomata lämpömittarista. Etuvastus ei vaikuta _mihinkään muuhun_ kuin puhaltimen moottorin toimintaan. Eli ei lämpötilaan jne.

Lämpömittari näyttää normaaleja. En jaksa uskoa että ilmaa olisi.

Minä taas sanoisin, että kiertovesipumppu ei toimi. Omassa E39:ssä ainakin huomaa hyvin tyhjäkäynnillä, että ilma viilenee.

No joo, tuo kiertovesipumppu vois olla mahdollinen syypää. Missäs se näissä sijaitsee?

[Perlenbacher]

Ei ainakaan E36:sta tuollaista löydy ellei sulla oo sitä jälkiasennettu. Muutenhan oireet täsmäisivät.

[JJT]

Mullakin kysymys tuohon lämmityslaitteeseen liittyen. Sama vika oli joskus E39:ssä, enkä muista minkä vaihtamalla se korjaantui.

Eli: Tyhjäkäynnillä pyöriessään puhaltelee haaleaa ilmaa, pikkusen kaasua lisättyä tulee reilusti lämpimämpää. Oliko vika nyt termarissa vai etuvastuksessa? Kun muistaakseni jompikumpi auttoi E39:n kohdalla.

Ja autossa siis automaattinen ilmastointi. E36 328 -96

Aika monella ollut e36:ssa samaa, niin mullakin.
Ei tuohon taida auttaa kuin kiertovesipumppu. (e36:ssa ei löydy kuin retrofittinä johonki 318td:n muistaakseni.)
Voihan sellasen sinne värkkäillä jos tuo häiritsee.

[Haju69]

Ei ainakaan E36:sta tuollaista löydy ellei sulla oo sitä jälkiasennettu. Muutenhan oireet täsmäisivät.

Ei kai sitä ole jälkiasennettu. En kai minä muuten kysyisi missä se sijaitsee.. Eli ei kiertovesipumppua. No mitähän sitten. Pitääkö se vaan varuilta pumppailla letkuja.

[Haju69]

Aika monella ollut e36:ssa samaa, niin mullakin.
Ei tuohon taida auttaa kuin kiertovesipumppu.

Ai siis asentaa sellainen..? Millasia noihin sitten voi laittaa? Jos laittaa..

[danitshka]

Ihan sellasta vaan nopeasti, että onko 325i:n kierrosluvut rajoitettu johonkin? Ihan kun olisin joskus muistanut lukeneeni, että normaalisti rajoitin on 6500 rpm tai jotain vastaavaa..?

Itellä vessassa rajoitin tulee n. 7000-7200 rpm:n (ei viiti hirveesti niillä kierrosalueilla ajella..) kohdalla ni oisko mahdollista että joku vanha omistaja asentanu jonkunnäkösen lastun?

[manzneri]

Ihan sellasta vaan nopeasti, että onko 325i:n kierrosluvut rajoitettu johonkin? Ihan kun olisin joskus muistanut lukeneeni, että normaalisti rajoitin on 6500 rpm tai jotain vastaavaa..?

Itellä vessassa rajoitin tulee n. 7000-7200 rpm:n (ei viiti hirveesti niillä kierrosalueilla ajella..) kohdalla ni oisko mahdollista että joku vanha omistaja asentanu jonkunnäkösen lastun?

Itellä tais tossa omassa vessassa (328) olla rajotin about 6700 kierroksessa ja se pitäis olla se ns. normaali.

Vaikuttais että sulla on lastu vaihdettu tossa...Mut ei se sinne kierrä jos ei kuski käske Ei varmaan kauheen suositeltavaa noilla yli 7000 kierroksilla pyöritellä.

[kansipahvi]

Lämpötila-anturi/kytkin jäähdyttimeen.

Hakusessa jälkiasenteiselle sähköflektille osa n:o 10 paikalle

http://www.realoem.com/bmw/showparts...89&hg=17&fg=05

lämpötilakytkin noin 85 - 95°C. Entinen anturi on mallia tarvike ja alavesiletkussa, mutta alavesiletkun hajottua tarkoitus on laittaa flektin ohjausanturi suoraan syylärin kylkeen ilman mitään ylimääräisiä liitoksia alavesiletkuun. Nykyinen flekti on yksinopeuksinen, joten on/off riittää.

Mistä tällaista anturia kannattaisi lähteä hakemaan, anturissa ei saa olla pitkää tunnistinputkea, koska tilaa ei ole paljon jäähdyttäjän sisällä.

K.P

[Pazi88]

Mullakin kysymys tuohon lämmityslaitteeseen liittyen. Sama vika oli joskus E39:ssä, enkä muista minkä vaihtamalla se korjaantui.

Eli: Tyhjäkäynnillä pyöriessään puhaltelee haaleaa ilmaa, pikkusen kaasua lisättyä tulee reilusti lämpimämpää. Oliko vika nyt termarissa vai etuvastuksessa? Kun muistaakseni jompikumpi auttoi E39:n kohdalla.

Ja autossa siis automaattinen ilmastointi. E36 328 -96

Täällä kans oli samaa vikaa ja paheni koko ajan jopa siihen pisteeseen, että lämmintä tuli vain jos reilusti kaasutteli. Viaksi paljastui lopulta vesiventtiili, jonka vaihdon jälkeen lämmintä tulee kuten pitääkin. Osa nro. 1

[Calypsocoupe]

Hakusessa jälkiasenteiselle sähköflektille osa n:o 10 paikalle

http://www.realoem.com/bmw/showparts...89&hg=17&fg=05

Toinen osa n:o 10 käy kätevästi sen paikalle.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...17&fg=05&hl=80

[kansipahvi]

Anturista vielä.

Toinen osa n:o 10 käy kätevästi sen paikalle.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...17&fg=05&hl=80

Kiitos vastauksesta !

Onko tietoa, onko noilla antureilla mitään eroa keskenään ?
Varaosanumero vaihtuu 3/1997 kohdalla, äkkiseltään luulisi että ehkä liitin olisi vaihtunut toisenlaiseksi tms.

K.P

[Soiled]

Ai siis asentaa sellainen..? Millasia noihin sitten voi laittaa? Jos laittaa..

Itseäni kanssa kiinnostaa tämä homma. Vesivenat + pumppu on tulossa, mutta mistä tuolle pumpulle tulee ohjaus ja mihin väliin letkua se on vakiona sijoitettu? Vai onko se samanlainen kuin esim. E39:ssä, että venat + pumppu on samaa pakettia?

[MMF]

325 vs. 328

Moro, mikähän siinä on että suurin osa ns. BMW kilpaluokista rakentuu 325:lle? Onko 325:ssa joku etu verrattuna 328:iin? Äkkiseltään luulisi että 328 olisi parempi aihio, onhan siinä jo alunperin enemmän tehoa.

Itse aloittelemassa pikku kilpuriprojektia, vakiolla ensin ja sitten pikkuhiljaa tehoja hakemaan, turbolla kenties. Ei siis mihinkään BMW sarjaan.

En vaan keksi mikä niissä 325:ssa olisi parempaa...

[Haju69]

Öhh. Ihan tietämättömyyttäni utelen varmaan monille päivän selvää asiaa.

Ei ole mitään tietoa noista orkkis tai muistakaan lukkoperistä.

Eli millainen orkkismallinen lukollinen perä on malliltaan jos esim. E36 328:iin sellaista etsii? Ja käykö se muista malleista? Esim 325? Ymmärtääkseni tuossa autossa ei sellaista ole mutta sellaisenhan voisi vaikka hommata.

Sitten kun noitakin "lukkoyksiköitä" on myynnissä niin jos sellaisesta kerrotte niin kertokaa tarkemmin asiasta ku ei tosiaan ole mitään käsitystä asiasta että miten ne sitten asentuu tai mitä tulee tehdä muutenkaan yms..