E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Calypsocoupe]

mites sitä on vahvistettu?

Kiinnitys on täysin erilainen, huomaat kyllä kun katsot molempia rakenteita sieltä kotelon sisältä.

meinasit, että puslien väsyminen ja pari kytkinpommia kaupungin valoissa tyttöjen pikkuhousujen kostuttamiseksi ei saisi aikaan tätä, vai mikä sen sieltä repii?

Jos toi teoria pitäis kutinsa, niin sitähän kannattais ehkäistä jäykemmillä puslilla, eikä vahvistamalla rakennetta kuten tehdaskin on kahdesti tehnyt? Omassa kesti hienosti nipussa väsyneilläkin puslilla, ei sillä kyllä torilla suditeltu, mutta vartilla paremmalla pidolla kyllä.

[esa`pentula]

Lisätäänpäs tähän, kyselin kl:ltä osan hintoja, taakse kakki takakelkan ja tukivarsien puslat + m-sport listanpätkä oikealle puolelle oven ja lokasuojan väliin yhteensä 280e :think auto tuntuu siis vetelevän melkoisesti ja takaa syö renkaita sisäpuolelta, tarviiko kaikki puslat vaihtaa vai mitäs sinne pitäis?

nelipyöräsuuntaus? renkaat? ne olisivat ihan eka asia, paljos autoa on madallettu?

takatukivarren etummainen pusla on takana ehkä vaikuttavin asia tuohon vetelyyn. edessä etutukivarren takimmainen. aurauskulmat on väkisin vituillaan jos autoa madallettu, itse tosin voi tehdä lisäsäätöä jos siltä tuntuu. täältä kyllä löytyisi koko alustaan uudet powerflexin uretaanipuslat 250e

[esa`pentula]

Kiinnitys on täysin erilainen, huomaat kyllä kun katsot molempia rakenteita sieltä kotelon sisältä.



Jos toi teoria pitäis kutinsa, niin sitähän kannattais ehkäistä jäykemmillä puslilla, eikä vahvistamalla rakennetta kuten tehdaskin on kahdesti tehnyt? Omassa kesti hienosti nipussa väsyneilläkin puslilla, ei sillä kyllä torilla suditeltu, mutta vartilla paremmalla pidolla kyllä.

tarvii katsoa kun tulee vastaan, tuollaista ennen tiennytkään.

jäykempiä pusliahan sinne yleensä laitetaan samalla kun koria vahvistetaan itsetekoisilla tavoilla m3 vahvistuslevyjen lisäksi. tosin tämä tehdään yleensä vasta sitten kun perä on jo revennyt.

silti olen sen kannalla, että ei se perä repeä itsekseen korista. pakko sen on joku rikkoa, mutta mikä? ei ole muuta tullut mieleen kuin kytkinpommit ja väsyneet puslat, koska ne nytkyttävät eniten taka-apurunkoa.

[promille]

Puslajumppa olis ilmeisesti alkamassa, apukuskin puolen takapyörän luota kuuluu matala "tumps" terävämmässä montussa/pompussa.
Tuommonen ihanuus ilmeni tänään kun latasin tankin täyteen ja käytiin tuossa pyörähtelemässä.
Aijemmin en huomannut mitään epämääräistä tuolta, mutta olisko tuo alkavaa iskarivaivaa vai perän hela? Ainakin tuo Lintta pitää saman tyyppistä lonksetta montuissa, tosin vielä pahempaa ja aina, ei vain täydellä tankilla (se tosiaan on LINTTA).

Autona tosiaan sigun 328i coupe, vuosimalli 97 jos sillä nyt on merkitystä.


tänään ostettu auto ja heti pääsis remontoimaan, olihan tuo vajaa kuukausi sitten katsastettu

*edit auto tosiaan kulkee kyllä suoraan ja tärisemättä, olisko se sitten tuo iskari... hieman tuntuu pehmeämmältä tuo "ongelma" puoli kun perästä painelee.

[*makke*]

Onko kukaan vaihtanut takakelkan puslia purkamatta taka-akselistoa. Paljonko kelkka laskee pelkät pultit irrottamalla? Vanhat ulosvetimellä pois ja powerflexit tilalle. Yhteen kolmekutoseen puslat vaihellu eikä jaksais ruveta purkamaan kaikkea

[Rockford]

Onko kukaan vaihtanut takakelkan puslia purkamatta taka-akselistoa. Paljonko kelkka laskee pelkät pultit irrottamalla? Vanhat ulosvetimellä pois ja powerflexit tilalle. Yhteen kolmekutoseen puslat vaihellu eikä jaksais ruveta purkamaan kaikkea

Juu. Suht ok nakki. Eihän se hirveästi laske, mutta sen verran että homma onnistuu. Itsellä mahtui juuri helman puolelta puukkosahalla halkaisemaan vanhan puslan ja kasaus olikin helppoa jo.

[däädää]

nelipyöräsuuntaus? renkaat? ne olisivat ihan eka asia, paljos autoa on madallettu?

takatukivarren etummainen pusla on takana ehkä vaikuttavin asia tuohon vetelyyn. edessä etutukivarren takimmainen. aurauskulmat on väkisin vituillaan jos autoa madallettu, itse tosin voi tehdä lisäsäätöä jos siltä tuntuu. täältä kyllä löytyisi koko alustaan uudet powerflexin uretaanipuslat 250e

Kesällä käytetty nelipyöräsuuntauksessa ja loppukesästä alkoi tämä renkaan syönti ja vetely, syksyllä auto kävi korjaamolla alustan tarkistuksessa + autolla joskus saksan aikana ajettu kolari tuohon vasempaan eturenkaaseen ja cambereita ei saa kohdilleen niin katsoi sen samalla=tuomio tuli että takaa puslat paskana ja edestä oli jokin vääntynyt niin että etutolpan kiinnityksessä oli eroa verrattuna toiseen puoleen.. En ymmärtänyt mitä tuolla tarkalleen tarkoitti mutta hintaa tuli työlle arvioltaan 600-700e, joka minusta tuntui melko reilulta tuohon työhön nähden :think
Elikkä näin opettelevana mekaanikkona ajattelin että kyllä tuon osaan itsekkin tehdä kun täältä hyvät ohjeet siihen näköjään löytyy ja kaikki muutkin rempat on itse tuohon tehty mitä on tarvittu.. Mutta en juuri nuista puslista ymmärrä niin mitä sinne nyt olisi hyvä tilailla? Tuon keulan camber jutun ajattelin katsoa itse myöskin ja tarvittaessa hakea purkuosana siihen tarvittavat osat..

Tulipa sekavaa tekstiä mutta toivottavasti joku saa selvää

E. Ja madallusta löytyy 60/40 mutta ei pitäisi olla tuosta kiinni kun kesäisessä säädössä saatiin kaikki kohillee, paitsi tuo oikean puolen eturengas..

[däädää]

Mikähän helvetti nuissa laseissa voi olla, kuskin ovi auki sähköikkunat toimii mutta kun ovi kiinni mikään ikkuna ei toimi :think akku oli yön irti että nollais vikakoodit mutta ei ollut mitään vaikutusta tuohon..

Ja tähänkin viellä lisäystä. Myös lukuvalot + aurinkolippojen valot ovat lopettaneet toimintansa :think Mikä helvetti sieltä voi olla menny

[jani.ronimus]

Lommo

Elikkäs auto otti hieman kontaktia tolpan kanssa Tolppa osui kuskin oven ja takaoven väliin, suoraan siihen pilarin kohtaa Pohjassa oleva 'Runkopalkki' vääntyi keskipilari ja ovet myös onko tuo nyt aivan menetetty peli? Käsittääkseni tuota runkoa ja palkkeja ei saa oikein 'nyrkkipajan' keinoin korjata?:think Jos autolle voi jotakin tehdä niin mitä ja kuinka paljon sellainen maksaa?

[Haju69]

Varmaankin kannattaa käydä jossain kolarityö pajalla arvioituttamassa.

[jr66]

Elikkäs auto otti hieman kontaktia tolpan kanssa Tolppa osui kuskin oven ja takaoven väliin, suoraan siihen pilarin kohtaa Pohjassa oleva 'Runkopalkki' vääntyi keskipilari ja ovet myös onko tuo nyt aivan menetetty peli? Käsittääkseni tuota runkoa ja palkkeja ei saa oikein 'nyrkkipajan' keinoin korjata?:think Jos autolle voi jotakin tehdä niin mitä ja kuinka paljon sellainen maksaa?

Jos on kasko niin lunastukseen menee :think

[esa`pentula]

Elikkäs auto otti hieman kontaktia tolpan kanssa Tolppa osui kuskin oven ja takaoven väliin, suoraan siihen pilarin kohtaa Pohjassa oleva 'Runkopalkki' vääntyi keskipilari ja ovet myös onko tuo nyt aivan menetetty peli? Käsittääkseni tuota runkoa ja palkkeja ei saa oikein 'nyrkkipajan' keinoin korjata?:think Jos autolle voi jotakin tehdä niin mitä ja kuinka paljon sellainen maksaa?

käytä jossain arvioitavana vain. jos sanovat, ettei helpolla saa kuntoon niin varaosiksi vain ja uutta tilalle. ei näiden 316-325 arvo ole enään oikein mitään..

Kesällä käytetty nelipyöräsuuntauksessa ja loppukesästä alkoi tämä renkaan syönti ja vetely, syksyllä auto kävi korjaamolla alustan tarkistuksessa + autolla joskus saksan aikana ajettu kolari tuohon vasempaan eturenkaaseen ja cambereita ei saa kohdilleen niin katsoi sen samalla=tuomio tuli että takaa puslat paskana ja edestä oli jokin vääntynyt niin että etutolpan kiinnityksessä oli eroa verrattuna toiseen puoleen.. En ymmärtänyt mitä tuolla tarkalleen tarkoitti mutta hintaa tuli työlle arvioltaan 600-700e, joka minusta tuntui melko reilulta tuohon työhön nähden :think
Elikkä näin opettelevana mekaanikkona ajattelin että kyllä tuon osaan itsekkin tehdä kun täältä hyvät ohjeet siihen näköjään löytyy ja kaikki muutkin rempat on itse tuohon tehty mitä on tarvittu.. Mutta en juuri nuista puslista ymmärrä niin mitä sinne nyt olisi hyvä tilailla? Tuon keulan camber jutun ajattelin katsoa itse myöskin ja tarvittaessa hakea purkuosana siihen tarvittavat osat..

Tulipa sekavaa tekstiä mutta toivottavasti joku saa selvää

E. Ja madallusta löytyy 60/40 mutta ei pitäisi olla tuosta kiinni kun kesäisessä säädössä saatiin kaikki kohillee, paitsi tuo oikean puolen eturengas..

riippuu mitä haluat/aiot uusia.. powerflexit jäykentää ja kestää kauemmin, tosin ei alkuperäisiäkään uusia enään tarvitse koskaan kun vaihtaa. uusit ne mitä on uusimatta, käytännössä kaikki uusiksi niin ei tarvitse enää asiaa ajatella.

merkkiliikkeestä suosiolla ne puslat tai genuidepartsilta. ei noi mätänetin puslat oikein kestä kuin hetken.

[Kraak]

Morjesta!

Autona bmw e36 325i coupe vm 93...

Tarkoitus olisi istuttaa autoon

7,5" vanteet eteen
9" taakse
17"
et:stä ei ole varmuutta mutta se on 15 tai 20

Kesällä madallusta on 60/40. Mitkähän kumit tuohon mahtuis pyörimään alle? Takanakkeja vähän jo mallailinkin ja näyttää siltä että menee takana ainenkin mankelointi hommiksi. Ja mikä rengaskoko konoonpano on teillä toiminu, ettei viskele pulkkaa ku litran maitopurkkia

[däädää]

Morjesta!

Autona bmw e36 325i coupe vm 93...

Tarkoitus olisi istuttaa autoon

7,5" vanteet eteen
9" taakse
17"
et:stä ei ole varmuutta mutta se on 15 tai 20

Kesällä madallusta on 60/40. Mitkähän kumit tuohon mahtuis pyörimään alle? Takanakkeja vähän jo mallailinkin ja näyttää siltä että menee takana ainenkin mankelointi hommiksi. Ja mikä rengaskoko konoonpano on teillä toiminu, ettei viskele pulkkaa ku litran maitopurkkia

Laitetaas tähän omat: edessä 8" jossa 215 rengas päällä, takana 10" ja 245 päällä ja kummallakin 20mm spacerit.. 60/40 alusta ja takaa ainakin mankeloitu ja joutuu olemaan todella jäykkä jousitus takana, edessä ei mitään ongelmaa

E. Ja 17" puhun koko ajan

[Kraak]

Laitetaas tähän omat: edessä 8" jossa 215 rengas päällä, takana 10" ja 245 päällä ja kummallakin 20mm spacerit.. 60/40 alusta ja takaa ainakin mankeloitu ja joutuu olemaan todella jäykkä jousitus takana, edessä ei mitään ongelmaa

E. Ja 17" puhun koko ajan

Jees jees, mitenkä veteleekö urissa mitenkä tuolla kokoonpanolla?
Noissa vanteissa on päällä 255/45 takana ja eessä 235/45, mutta edessä ainenkin niin huonot että joutuu hommaamaan uudet. Oishan nuo makiat jos sais 255 tuonne alle lynkattua.