E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[heismain]

Ei ehkä oikea paikka kysyä, mutta kysytään kuitenkin. Onko tarvetta laitta jotain kierrelukitetta tiivistämään lohkolämmittimen elementtiä, kun se on lyötävää mallia? Ettei vaan nesteet pääse lämmityselementin reunan kautta vuotamaan pois. Mitään erillistä tiivistettä ei tullut mukana.

[JJT]

Ei ehkä oikea paikka kysyä, mutta kysytään kuitenkin. Onko tarvetta laitta jotain kierrelukitetta tiivistämään lohkolämmittimen elementtiä, kun se on lyötävää mallia? Ettei vaan nesteet pääse lämmityselementin reunan kautta vuotamaan pois. Mitään erillistä tiivistettä ei tullut mukana.

Ei tarvii lukitetta eikä tiivistettä.

[toNmbbA]

e36 coupe, ilman ilmastointia.

Tuulilasille puhaltaa haaleaa mutta jaloille lämmintä. Onko vesiventtiili ns 2 osainen ja molemmille oma ohjaus?

Mitään ideoita mistä voisi johtua?

[Haju69]

e36 coupe, ilman ilmastointia.

Tuulilasille puhaltaa haaleaa mutta jaloille lämmintä. Onko vesiventtiili ns 2 osainen ja molemmille oma ohjaus?

Mitään ideoita mistä voisi johtua?

Lienee yksiosainen, mutta sieltä pellin altahan se selviää :think En tiedä johtuuko nyt siitä mutta kopsauta nyt kokeeksi sitä.

[JJT]

Yksi venttiili on ilmastoimattomissa.

[toNmbbA]

Yksi venttiili on ilmastoimattomissa.

voisikos olla mahdollista et joku olisi vaihtanut sinne ilmastoidusta mallista olevan venttiilin? onko edes mahdollista?

vesipumppu ja termari uusittu, ilmattu myös huolellisesti. satunnaisesti puhaltaa lasille lämmintä ja välillä kylmää niin kierroksilla kuin tyhjäkäynnilläkin. Vähän vmäistä ajella, ulkona -25 ja autossa 0 paikkeilla.

[JJT]

voisikos olla mahdollista et joku olisi vaihtanut sinne ilmastoidusta mallista olevan venttiilin? onko edes mahdollista?

vesipumppu ja termari uusittu, ilmattu myös huolellisesti. satunnaisesti puhaltaa lasille lämmintä ja välillä kylmää niin kierroksilla kuin tyhjäkäynnilläkin. Vähän vmäistä ajella, ulkona -25 ja autossa 0 paikkeilla.

Periaatteessa jyrkkä ehkä. Ei ainakaan järkeä olisi vaihtaa.
Ilmastoidun venttiilissä on 2 lähtöä, kummallekkin puolelle oma.
Jos järjestelmä on kunnolla ilmattu niin venttiili tod. näk. jumittaa.

[toNmbbA]

Periaatteessa jyrkkä ehkä. Ei ainakaan järkeä olisi vaihtaa.
Ilmastoidun venttiilissä on 2 lähtöä, kummallekkin puolelle oma.
Jos järjestelmä on kunnolla ilmattu niin venttiili tod. näk. jumittaa.

näin arvelinkin. ensimmäisenä suosiolla tuo vesiventtiili vaihtoon, jos jatkuu niin pitää ruveta katselemaan tuota vesipumppua vaikka onkin ollut vasta 10tkm.

[kaure]

eikös

ilmastoidun vesiventtiilissä ole 3letku lähtöä ja kaksi kelaa, ilmastoimattomassa 2letku lähtöä ja yksi kela?

[Pazi88]

Tossa pari kk sitten purin yhden ilmastoimattoman, niin siinä muistaakseni oli yksi kela ja yksi lähtö. Auton päässä sit kans yksi sisäänmeno ja yksi ulostulo jäähdytinnesteelle.

Mut tuohon vikaan sanoisin, että 70% varmuudella siellä lämppärin kennossa on ilmaa ja vesi kiertää vain alaosasta jolloin kaikki kennon kautta kulkeva ilma ei lämpeä. Sinne nimittäin helposti "lipsahtaa" ilmaa myöhemmin ilmauksen jälkeen jostain kolosta, vaikka ilmauksen aikana lämmintä on tullut (eli kenno täynnä nestettä). Ilmastoidussa ne kaksi venttiiliä säätää eri puolille tulevaa lämmitystä, eli tuulilasille/jalkoihin tulevalle ilmalle sillä ei oo vaikutusta jos toinen on tukossa.

[Henkka21]

Miten ton vilkkuvan bägin valon sais nollattua fiksuiten (paitsi vaihtamalla bägillisien ratin takasin), tuli siis vaihettua autoon bägitön sporttiratti..:think

Onko porukka harrastanu millasia kikkoja ton suhteen?

[Spiddu]

Pitäisi vetää kajari johdot oviin, mistä nuohin läpivienteihin pääsee helpoiten käsiksi. kick panelin kaijuttimen kolosta vai pitääko koko koelauta irroittaa?

[kaure]

noh

[QUOTE=Pazi88;2602381]Tossa pari kk sitten purin yhden ilmastoimattoman, niin siinä muistaakseni oli yksi kela ja yksi lähtö. Auton päässä sit kans yksi sisäänmeno ja yksi ulostulo jäähdytinnesteelle.

mä tässä purkailen näitä joka päivä niin kyllä yks kelaisissa on 2 letkulähtöä ( ilmastoimaton) ja kaksi kelaisissa 3 letkulähtöä (ilmastoitu)

[Supa]

[QUOTE=kaure;2602536]

Tossa pari kk sitten purin yhden ilmastoimattoman, niin siinä muistaakseni oli yksi kela ja yksi lähtö. Auton päässä sit kans yksi sisäänmeno ja yksi ulostulo jäähdytinnesteelle.

mä tässä purkailen näitä joka päivä niin kyllä yks kelaisissa on 2 letkulähtöä ( ilmastoimaton) ja kaksi kelaisissa 3 letkulähtöä (ilmastoitu)

No jos pilkkua aletaan nussia niin 1 tulo ja 1 lähtö. Ja sitten 1 tulo ja 2 lähtöä...

[Pazi88]

Pitäisi vetää kajari johdot oviin, mistä nuohin läpivienteihin pääsee helpoiten käsiksi. kick panelin kaijuttimen kolosta vai pitääko koko koelauta irroittaa?

Kick paneeli pois ja sieltä saa johdot pujotettua. Se kumihaitarin autonpuoleinen pää pitää purkaa irti, mut se onnistuu kun pyörittää ne kaksi kiinnitysruuvia auki.

Kaure: 1 tulo ja 1 lähtö eli kaksi letkuliitintä.