E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[coupe320]

eikös nuo nokka-akselin ja kampiakselin asentotunnistimet saa mitattua jollain tapaa itse. sais jonkunlaisen käsityksen että onko joku pimeenä, millasia arvoja pitäs tulla?

[joelp]

eikös nuo nokka-akselin ja kampiakselin asentotunnistimet saa mitattua jollain tapaa itse. sais jonkunlaisen käsityksen että onko joku pimeenä, millasia arvoja pitäs tulla?

Saa mitattua iha normaalilla yleismittarilla. Vastusta mitataan, nokka-akselin arvo tais olla jotain 1300ohm ja kampiakselin 500ohm (joku voi korjata jos muistin väärin).

Tuolla tyylillähän näkee ainoastaan sitten käämin kunnon. Paras tapa olisi katsoa signaali oskilloskoopilla, ohjausyksikön pinneistä.

[Janne123]

Mikähän vois olla kytkimessä vikana kun normaalisti lähtee liikenteeseen niin kytkin luistaa ihan tautisesti. Sitten kun on liikkeelle päässy nii pari kertaa pumppailee kytkintä, laittaa vaihteen päälle ja vapauttaa kytkimen nopeasti niin toimii ihan normaalisti. Työsylinterin luota nappasin CDV venttiilin pois ja kytkin tuntuma parantui ihan selvästi ilman sitä rajoitinta.
Painelaakeri pitää kyllä jo ääntä et voiko se vaikuttaa mitenkään?

Kytkintä ei ilmattu sen jälkeen niin voisiko sen takia oireilla? Poljin tuntuu kyllä ihan jämäkälle.

Koneenahan toimii m52b28 ZF:n lootalla

[LordHamwich]

Motin ollessa lämpimänä, kytkimellä liikkeelle hivuttaessa konehuoneesta kuuluu jokin inhottava raapiva ääni, vähän kuin kovalla muovilla hipoisi smirgeliä. Varsinkin silloin kun tyhjäkäynti potkaisee kierroksia hieman ylemmäs ettei sammu jos jostakin pahemmasta paikasta on lähdössä, ja vielä liikkeelle lähdettyäkin sekunnin tai pari.
Mistä ihmeestä tämä voi oikein kuulua? Äänen paikallistaminen on hieman hankalaa sillä konehuoneeseen kurkistellessa se peittyy muun äänen alle, mutta kabiiniin se kuuluu selvästi. Parkkihallissa se jo puolestaan raikuu hävettävän kovaa. Ilmastoinnin kompressori pitää kyllä ikävää ääntä kun sen nappaisee päälle, mutta tuo ääni kuuluu huolimatta siitä että onko ilmastointi päällä vai ei.

Edit: kyllä se älisee ajossakin, ainoastaan pysähdyksissä on hiljaa.

[LEPARDI]

Moi, 320 e36 nytkähtelee välillä kun ajaa 120km/h 5-vaihteella ja joskus rivakammin kiihdyttäessä saattaa nytkähtää myös. Vika vai ominaisuus?

[LordHamwich]

Moi, 320 e36 nytkähtelee välillä kun ajaa 120km/h 5-vaihteella ja joskus rivakammin kiihdyttäessä saattaa nytkähtää myös. Vika vai ominaisuus?

Vika, imuvuotoja ja tulppia tutkimaan. Suodattimet myös.

[Mik@]

Liekköhän minun 325i:ssä virtalukko rikki kun laitettu nappistartti? välillä lähtee kyllä ihan avaimestakin käyntiin ja välillä taas ei, napista kylläkin aina. Entinen omistaja sanoin että vika olisi ajonestossa, mutta epäilen.. Auto ollut vasta muutaman päivän niin ei ole kerennyt tutkia tarkemmin mutta jos jollakulla olisi ollut samanmoisia oireita.

[Elrandir]

Onkos sedanin ovipahvi hieman coupen ovipahvia pitempi? Omassa ei tahdo pysyä apukuskin ovipahvi kiinni vaikka kiinnikkeet kunnossa kun lyö oven kiinni niin pompahtaa ylimmäiset kiinnikkeet irti...:think

[Pazi88]

Onkos sedanin ovipahvi hieman coupen ovipahvia pitempi? Omassa ei tahdo pysyä apukuskin ovipahvi kiinni vaikka kiinnikkeet kunnossa kun lyö oven kiinni niin pompahtaa ylimmäiset kiinnikkeet irti...:think

Coupen pahvi on aika vitusti sedanin pahvia pidempi. Jos on kaikki kiinnikkeet uusia, niin pahvi on ilmeisesti päässy kastumaan ja vääntymään mutkalle. Onko pahvin alla se kosteussuoja vielä ehjä/tallessa? Ja jos ei pahvia halua vaihtaa, niin oven tiivisteet voi vaihtaa uudempiin. Uudemmissa (en tiedä vuosimallia missä vaihtuu) tiivisteet on erilaiset ja niissä ovi menee paljon pehmeämmin kiinni. Vanhemman mallisissa oikeen pamahtaa.

[toNmbbA]

Onkos sedanin ovipahvi hieman coupen ovipahvia pitempi? Omassa ei tahdo pysyä apukuskin ovipahvi kiinni vaikka kiinnikkeet kunnossa kun lyö oven kiinni niin pompahtaa ylimmäiset kiinnikkeet irti...:think

Coupen ovipahvi on n 10cm pidempi kuin sedanin.

[Elrandir]

Coupen pahvi on aika vitusti sedanin pahvia pidempi. Jos on kaikki kiinnikkeet uusia, niin pahvi on ilmeisesti päässy kastumaan ja vääntymään mutkalle. Onko pahvin alla se kosteussuoja vielä ehjä/tallessa? Ja jos ei pahvia halua vaihtaa, niin oven tiivisteet voi vaihtaa uudempiin. Uudemmissa (en tiedä vuosimallia missä vaihtuu) tiivisteet on erilaiset ja niissä ovi menee paljon pehmeämmin kiinni. Vanhemman mallisissa oikeen pamahtaa.

Mitähän mä taas oon oikei ajatellu noh joka tapauksessa on kosteussuoja vielä tallessa mutta tämä luultavasti johtuu sitten siitä että pahvissa on pieni halkeema lukkonupin jälkeen joka sitten ilmeisesti antaa sen verran myöten niinkun vähän ajattelinki. Noh eiku uutta ovipahvia jostai ei vaan noita nahkasia koko mustia midillä ja diskantilla näytä joka päivä olevan myynnis...

[JonttuPeke]

Coupen pahvi on aika vitusti sedanin pahvia pidempi. Jos on kaikki kiinnikkeet uusia, niin pahvi on ilmeisesti päässy kastumaan ja vääntymään mutkalle. Onko pahvin alla se kosteussuoja vielä ehjä/tallessa? Ja jos ei pahvia halua vaihtaa, niin oven tiivisteet voi vaihtaa uudempiin. Uudemmissa (en tiedä vuosimallia missä vaihtuu) tiivisteet on erilaiset ja niissä ovi menee paljon pehmeämmin kiinni. Vanhemman mallisissa oikeen pamahtaa.

Onko osanumeroa tuolle tiivisteelle?

[Mik@]

Paljonko on normaali lataus jännite tyhjäkäynnillä? Luultavasti enemmän kuin 13,5v? auto on 325i -93

[LEPARDI]

Vika, imuvuotoja ja tulppia tutkimaan. Suodattimet myös.

Tulpat, ilma- ja bensansuodatin vaihdettu hetki sitten ja nykimistä oli jo ennen sitä. Tuo haitariputki joka tulee ilmanputsarilta on ollut reilusti halki jo ostettaessa ja olen sen "korjannut" heppoisesti vain teipillä. Voikohan tämä jo aiheuttaa sitä?

[Pazi88]

Onko osanumeroa tuolle tiivisteelle?

Osa nro. 1 esim etuoviin sedanissa.

Realoem ei näytä että osa ois muuttunu, mutta esim. -95 ja -91 tiivisteet on käsissä hiplatessa hyvinkin erilaiset.