E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[kmn]

Coupen pahvi on aika vitusti sedanin pahvia pidempi. Jos on kaikki kiinnikkeet uusia, niin pahvi on ilmeisesti päässy kastumaan ja vääntymään mutkalle. Onko pahvin alla se kosteussuoja vielä ehjä/tallessa? Ja jos ei pahvia halua vaihtaa, niin oven tiivisteet voi vaihtaa uudempiin. Uudemmissa (en tiedä vuosimallia missä vaihtuu) tiivisteet on erilaiset ja niissä ovi menee paljon pehmeämmin kiinni. Vanhemman mallisissa oikeen pamahtaa.

Kiitti vinkistä! Nimim. vituttaa tuo cabrion ovien pauke!

EDIT: Ja saa muuten vituttaa jatkossakin.... http://www.schmiedmann.fi/51-71-8-21...u1.aspx#197973

[mikkomaa]

Jos ihan "tarvike" avain kelpaa niin eikös tuollasen avaimen saa teetettyä ihn perus lukkosepällä jossain prisman tai cittarin yhteydessä...?

Kyllä itse teetin just perus sepällä ja makso 23e ja hommaan meni 15-20min.

Kiitän! Täytyy käydä teettämässä ja ruveta vääntelemään rattia josko olisi apua!

[Spiddu]

Osaisiko joku sanoa mistä johtuu ettei tuossa coupessa hanttarin ikkuna toimi kunnolla. Ikkuna ei aukea pitämällä nappia pohjassa vaan pitää näpytellä kiinni ja auki. Autoon on veihdettu ikkuna hissi ja moottori hiljattain.

[Haju69]

Osaisiko joku sanoa mistä johtuu ettei tuossa coupessa hanttarin ikkuna toimi kunnolla. Ikkuna ei aukea pitämällä nappia pohjassa vaan pitää näpytellä kiinni ja auki. Autoon on veihdettu ikkuna hissi ja moottori hiljattain.

oisko nappi seuraavana vaihtolistalla :think

[toNmbbA]

Osaisiko joku sanoa mistä johtuu ettei tuossa coupessa hanttarin ikkuna toimi kunnolla. Ikkuna ei aukea pitämällä nappia pohjassa vaan pitää näpytellä kiinni ja auki. Autoon on veihdettu ikkuna hissi ja moottori hiljattain.

Täällä sama vika ja kiinnostaisi, muuten toimii täysin normaalisti. Voisikohan olla mikrokytkin?

[Spiddu]

oisko nappi seuraavana vaihtolistalla :think

Kokeiltu nappeja ristiin.

Täällä sama vika ja kiinnostaisi, muuten toimii täysin normaalisti. Voisikohan olla mikrokytkin?

Pitääkö sulla naputella myös ylös?

itselläni on myös jotain häikkää tässä ikkunan tiivistymisesssä. Laskee kyllä sen 2cm nätisti kun avaa oven, mutta tekee myös tuon liikkeen jos ikkuna on vaikka puoliksi auki.

Itsellä kaikki pakilat uusia ikkuna hissi ja liukupalat.

[JanesQ]

Meinaa työntää toi 92 vuoden 325:n öljyä öljykorkin alta. Suojamuovi on märkä öljystä, vaikka hetki sitten pesin konetilan ja auton alle ilmestyy öljylätäkkö. Eli siis huohottaa?

Ajattelin, että jos aloittais puhdistamalla tai vaihtamalla huohotusletkut ja separaattorin. Itse en ole sitä koskaan tehnyt ja tuskin on edellinenkään omistaja, joten voi olla tukossa.
Tarvitsenko mä jotain uusia tiivisteitä siihen hommaan ja jos tartten, niin mitkä? Käynyt tässä yön aikana melko monia suomalaisia ja ulkolaisia DIY topikkeja läpi, eikä siellä ainakaan mitään tiivisteitä ole vaihdettu. Jos joku on tehnyt, niin varmistakoon ettei rupea vituttaaman, kun osat pitäisi saada paikalleen
Jos ei toi auta, niin onko kone väljä vai mikä muu tota voi aiheuttaa?

Toinen homma, minkä ajattelin tehdä on tyhjäkäyntiventtiilin puhdistus. Kierrokset mittarin mukaan ~750rpm, mutta pakokaasutesterissä hieman yli 1000rpm. Ei ole tuotakaan varmaan hetkeen puhdistettu. Tarvitseeko siihen vaihdella mitään tiivisteitä tai osia?

Ja jos tulee mieleen, mitä muuta kannattaa samalla tehdä tai vaihtaa, niin otan vinkkejä vastaan.

Ja vielä tuli mieleen toi kattoluukku. Joskus se aukeaa kun napista painaa, useimmiten ei. Mutta jos luukun saa auki ja erehtyy sammuttamaan auton luukku auki, niin se myös jää auki. Kun autolla taas ajaa jonkun aikaa, niin luukun saa suljettua. Olen jo mukavuusreleen juottanut uudelleen, mutta ei auttanut. Voiko luukun moottorissa olevassa releessä olla vikaa vai mistä pitäisi tuota vikaa alkaa hakemaan?

Tulipas pitkä viesti, toivottavasti joku jaksaa ja osaa auttaa

[Haju69]

Meinaa työntää toi 92 vuoden 325:n öljyä öljykorkin alta. Suojamuovi on märkä öljystä, vaikka hetki sitten pesin konetilan ja auton alle ilmestyy öljylätäkkö. Eli siis huohottaa?

Ajattelin, että jos aloittais puhdistamalla tai vaihtamalla huohotusletkut ja separaattorin. Itse en ole sitä koskaan tehnyt ja tuskin on edellinenkään omistaja, joten voi olla tukossa.
Tarvitsenko mä jotain uusia tiivisteitä siihen hommaan ja jos tartten, niin mitkä? Käynyt tässä yön aikana melko monia suomalaisia ja ulkolaisia DIY topikkeja läpi, eikä siellä ainakaan mitään tiivisteitä ole vaihdettu. Jos joku on tehnyt, niin varmistakoon ettei rupea vituttaaman, kun osat pitäisi saada paikalleen
Jos ei toi auta, niin onko kone väljä vai mikä muu tota voi aiheuttaa?

Toinen homma, minkä ajattelin tehdä on tyhjäkäyntiventtiilin puhdistus. Kierrokset mittarin mukaan ~750rpm, mutta pakokaasutesterissä hieman yli 1000rpm. Ei ole tuotakaan varmaan hetkeen puhdistettu. Tarvitseeko siihen vaihdella mitään tiivisteitä tai osia?

Jokuhan siellä mättää, itsellä loppupelissä niin vähän kokemusta M50 koneesta että en viitsi tarkemmin mitään arviota laittaa joten joku voi kertoa tarkemmin. Mutta sinulla ei ole "separaattoria", se tulee hieman uudemmissa M52 koneissa.

Tyhjäkäyntimoottori irti ja laitat vaikka brake cleaneria ja paineilmaa perään. Ei ole mitään tiivisteitä mitä tarvii uusia. Kun otat sen irti ja olet puhdistanut niin ravista sitä kädessä, pitäisi kuulua "klak/klak". Sitten vaan paikallee. Jos ei "kalise" niin on melko varmasti hajalla ja kannattaa uusia.

[JJT]

Onko öljykorkki ehjä?

[MikkoJII]

Oon tekemässä alustanvaihtoa autoon (korkeussäädettävä) ja justiin muistiin sen saamarin TUV-lapun.

Mistä vuosimallista eteenpäin katsuri vaatii sen muutoskatsastuksessa?

[World L]

-91 vuoden M50B20 alko taas tänää vittuilee. Toiminu taas monta viikkoa ilman ongelmia ja tänä aamuna kun lähin ajamaan, ni alko taas. Kierrokset humppaa siinä 0-1500rpm, ja kytkintä painaessa sammuu, tai meinaa sammua. Koneen lämmittyä se sitten helpotti jo, mutta kun perille pääsin ni taas se alko. Tekee tota aina välillä, joskus menee nopeasti ohi ja joskus piinaa pari päivää, talvella oli pahin, mutta sekin sitten lopulta meni ohi, ennen kuin kerkesi ruveta tutkimaan. Tossa jo kosteutta ollaan mietitty syyksi, mutta kun tänäänkin on se varmaan +25c, eikä toi keli mitenkään kosteeltakaan tunnu. Että oiskohan kellään mitään hajua, mistä voisi johtua?

[MikkoJII]

-91 vuoden M50B20 alko taas tänää vittuilee. Toiminu taas monta viikkoa ilman ongelmia ja tänä aamuna kun lähin ajamaan, ni alko taas. Kierrokset humppaa siinä 0-1500rpm, ja kytkintä painaessa sammuu, tai meinaa sammua. Koneen lämmittyä se sitten helpotti jo, mutta kun perille pääsin ni taas se alko. Tekee tota aina välillä, joskus menee nopeasti ohi ja joskus piinaa pari päivää, talvella oli pahin, mutta sekin sitten lopulta meni ohi, ennen kuin kerkesi ruveta tutkimaan. Tossa jo kosteutta ollaan mietitty syyksi, mutta kun tänäänkin on se varmaan +25c, eikä toi keli mitenkään kosteeltakaan tunnu. Että oiskohan kellään mitään hajua, mistä voisi johtua?

tyhjäkäynti venttiili? imuvuodot? bensansuodatin? bensapumppu? nämä nyt tuli äkkiä mieleen...

[Haju69]

Oon tekemässä alustanvaihtoa autoon (korkeussäädettävä) ja justiin muistiin sen saamarin TUV-lapun.

Mistä vuosimallista eteenpäin katsuri vaatii sen muutoskatsastuksessa?

oisko ollunna ~1994 Mutta eipä ne välttämättä niitä kysele uudemmissakaan ainakaan jos on jo ennestään alustasarja otteessa. Tietysti riippuu katsurista hyvin paljon.

[World L]

tyhjäkäynti venttiili? imuvuodot? bensansuodatin? bensapumppu? nämä nyt tuli äkkiä mieleen...

Tk-venttiili putsattu viime kesänä ja imuvuotojakaan ei silloin näkynyt. Pitää varmaa bensansyöttöö tutkii.

[jr66]

imuvuotojakaan ei silloin näkynyt.

Niin, ei silloin mutta entäs nyt ?