Koliseeko e36? Katso tämä!

[Freak]

Noista mainitsemistasi paras on TRW. Yksi niistä euroautojen OEM-osatoimittajoista. Lemförder on toinen vähintään yhtä yhtä hyvä ellei jopa parempi. Febi-Bilstein on sellainen puolipahimmoinen. Osa osista on ollut hyviä ja osa kuulemma huonoja. Itsellä ei ole ollut huonoja kokemuksia. Monroeen en koske pitkällä tikullakaan. Esim. iskari ja monroe EI KUULU SAMAAN LAUSEESEEN!

Mikä on tuleva käyttö? Onko kyseessä entisöinti vai vapaampi rakennelma? Tuleeko kilometrejä paljon? Täytyykö osan kestää kauan vai pieni jumppa silloin tällöin ei haittaa? Näihin kun keksit mielessäsi vastauksen, niin ollaan jo paljon viisaampia.

[poke]

Noista mainitsemistasi paras on TRW. Yksi niistä euroautojen OEM-osatoimittajoista. Lemförder on toinen vähintään yhtä yhtä hyvä ellei jopa parempi. Febi-Bilstein on sellainen puolipahimmoinen. Osa osista on ollut hyviä ja osa kuulemma huonoja. Itsellä ei ole ollut huonoja kokemuksia. Monroeen en koske pitkällä tikullakaan. Esim. iskari ja monroe EI KUULU SAMAAN LAUSEESEEN!

Mikä on tuleva käyttö? Onko kyseessä entisöinti vai vapaampi rakennelma? Tuleeko kilometrejä paljon? Täytyykö osan kestää kauan vai pieni jumppa silloin tällöin ei haittaa? Näihin kun keksit mielessäsi vastauksen, niin ollaan jo paljon viisaampia.

Kiitos vinkeistä

Käyttö on kesäinen katukäyttö. muutama tuhat km vuodessa. Akselisto on tarkoitus swapata tuohon sigun E24 635csi:in.

[Freak]

Kiitos vinkeistä

Käyttö on kesäinen katukäyttö. muutama tuhat km vuodessa. Akselisto on tarkoitus swapata tuohon sigun E24 635csi:in.

Mielenkiintoinen projekti. Ainahan se kannattaa niin hyvät (ja kalliit) osat ostaa kuin vain rahkeet riittää. Itse tilaan yleensä osat Aeromotorsilta ja listalta valkkaan osat parhaan hinta/laadun -mukaan.

E36:n tukivarresta vielä sen verran, että Meyle tarjoaa ulkopään niveleksi isoa, ns kovaa niveltä ilman vaimentavaa kumikerrosta kuten vakioissa on. En tiedä onko muilla valmistajilla samanlaista osaa. Tällä saa alustasta yhden muljuvan kohdan pois.

Usein tuota Meyleäkin haukutaan, mutta mulla tuollainen nivel on kestänyt vähintään 110k kilometriä, myös rankkaa rata-ajoa. Tai sitten osat olivat parempia toistakymmentä vuotta sitten.

[Muurahainen]

Usein tuota Meyleäkin haukutaan, mutta mulla tuollainen nivel on kestänyt vähintään 110k kilometriä, myös rankkaa rata-ajoa. Tai sitten osat olivat parempia toistakymmentä vuotta sitten.

Tuossahan se onkin.
Meylellä alkoi ilmetä näitä pikkuhiljaa. Siirtäneet tuotantoa kiinaan tms?
Ilmeisesti vieläkin osa osista on huomattavan hyviä mutta osa menee turhan nopeasti huonoksi.

[jr66]

Kiitos vinkeistä

Käyttö on kesäinen katukäyttö. muutama tuhat km vuodessa. Akselisto on tarkoitus swapata tuohon sigun E24 635csi:in.

Miksi ko. swappi ? Myös kokonainen e30 tukivarsi käy suoraan, sama mitoitus kuin e36:ssa, kovat nivelet vakiona ja kelpaa katsastuksessa.

[poke]

Miksi ko. swappi ? Myös kokonainen e30 tukivarsi käy suoraan, sama mitoitus kuin e36:ssa, kovat nivelet vakiona ja kelpaa katsastuksessa.

toi mun e24 on e12 tyyppisellä alustalla, niin siksi. samall vaivalla laittaa suoraan jo e36 akseliston kuin esim e28:in. saa hammastangolle ohjauksen + monta muuta asiaa bolt on tekniikkaan liittyen. mm. öljypohjan patti palkin taakse jne. m30 motti kuikkaan ja tilalle jotain nykyaikaisempaa...