E36 kysymyksiä ja vastauksia IV

[|foder|]

Noista puolista on tällä foorumilla ollut juttuakin mutta ei taas haulla löydy mitään hyödyllistä.

Mulla M52B28:ssa kaikki puolat halki.
Jokainen puola boschin valmistama.

Mitkäs oli niitä paskoja puolia, mitä ei kannata tilata. Entäs minkäs valmistajan puolat olivat hyviä, joita kannattaa tilata?

Alkuperäinen boschin puola: 12 13 1 703 228

-Reijo

[JJT]

Laita vaikka Bremi.

[|foder|]

Laita vaikka Bremi.

Onko todettu toimivaksi? :think

[JJT]

Onko todettu toimivaksi? :think

Onhan nuo sen 325tkm toiminu, jospa vielä toisen mokoman. Eikös tuon ikäisessä pitäis olla bremit vai onko niitä laitettu miten sattuu?

[|foder|]

Onhan nuo sen 325tkm toiminu, jospa vielä toisen mokoman. Eikös tuon ikäisessä pitäis olla bremit vai onko niitä laitettu miten sattuu?

Ainakin bmwfanssi tarjoaa molempia.
Tilaanpa sitten ne bremit. Katotaan kuinka kauan kestää... :think

[emx]

328iA alkanut ajoittain pätkimään paikaltaan täyskaasulla kiihdyttäessä. Tuntuisi pätkiminen loppuvan kuin seinään kakkoselle vaihtaessa. Vikakoodeja ei löytynyt ja auto toimii muuten täysin normaalisti. Vinkkiä?

[samppa104]

Typerä kysymys varmaan, mutta mistä mahtaisi saada tilattua e36 m3 puskurin listan osia kun talouteen tuli ensimmäinen e36 ja puskurista puuttuu juuri tuo pieni palanen ja häiritsee kovasta silmää(On käyty läpi niin monta sivustoa että nyt on aika luovuttaa) Sitä vielä kysyisin onko sähköikkunan mekaniikka paha homma vaihtaa on tuosta yritetty korjata hitsaamalla, muttei ole näköjään kestänyt ja hajonnut.

Kiittäen Sami

[Haju69]

Typerä kysymys varmaan, mutta mistä mahtaisi saada tilattua e36 m3 puskurin listan osia kun talouteen tuli ensimmäinen e36 ja puskurista puuttuu juuri tuo pieni palanen ja häiritsee kovasta silmää(On käyty läpi niin monta sivustoa että nyt on aika luovuttaa) Sitä vielä kysyisin onko sähköikkunan mekaniikka paha homma vaihtaa on tuosta yritetty korjata hitsaamalla, muttei ole näköjään kestänyt ja hajonnut.

Kiittäen Sami

Merkkiliike,kl varaosat, schmiedmann... Onhan niitä. Realoem tai bmwfans sivuilta katsot osanumeron tai kerrot mitä osaa olet vailla.


Ja ikkunahissin vaihto on helppoa. Ainut että vanha mahdollisesti niitein kiinni. Poraa ne irti ja uuden laittaa pultein/mutterein kiinni.

[kmn]

Eli onkos tuo E36 kykä kuinka vittumainen ilmata? Pääsylkän vaihto menossa ja mietin, että onnistuuko ihan vain laittamalla vaikka vastaventiili työsylkän jälkeen letkun nokkaan ja sitten poletaan vaikka litra nestettä järjestelmän läpi purkkiin? Vai onko heti joku erityinen kikka ja kahden miehen homma? :think

[Elevator67]

Eli onkos tuo E36 kykä kuinka vittumainen ilmata? Pääsylkän vaihto menossa ja mietin, että onnistuuko ihan vain laittamalla vaikka vastaventiili työsylkän jälkeen letkun nokkaan ja sitten poletaan vaikka litra nestettä järjestelmän läpi purkkiin? Vai onko heti joku erityinen kikka ja kahden miehen homma? :think

Itse oon aina kahenmiehen voimin teyny että tulee kunnolla tehtyä.. Voihan sen toki tehdä yksinkin mutta voi olla noita vaaroja että sulkuvaiheessa kun polin on ylhällä että mennöö ilmaa.

[kmn]

Itse oon aina kahenmiehen voimin teyny että tulee kunnolla tehtyä.. Voihan sen toki tehdä yksinkin mutta voi olla noita vaaroja että sulkuvaiheessa kun polin on ylhällä että mennöö ilmaa.

Jep, pikaisella searchilla taitaa olla paras temppu vetästä parin metrin letku työsylkän ilmausnipasta vasempaan etujarrusatulan ilmausnippaan ja ilmata siten.

[|foder|]

Jep, pikaisella searchilla taitaa olla paras temppu vetästä parin metrin letku työsylkän ilmausnipasta vasempaan etujarrusatulan ilmausnippaan ja ilmata siten.

En tiedä miten tuo järjestelmä on suunniteltu ja toteutettu mutta edellisessä e34 M5:ssä yritin ilmata kytkimen työsylinteriä tuolla tavalla, eikä onnistunut. Ihan kuin olisi joku takaiskuventtiili siellä välissä ollut, ettei päästänyt painetta väärään suuntaan kun kytkin oli ylhäällä. Vai teinkö väärin? Olisiko pitänyt pitää kytkin pohjassa ja sitten pumpata jarrua? :think
Niin tai näin saatiin sitten ilmattua kun tein paineventtiilin säiliön päälle ja kompurasta matala paine säiliöön ja sitten niippaa auki.

[|foder|]

Miten tuo separaattori toimii M52:ssa? Varmaan sama kuin M50:ssä?

Kuuluu melkoisen voimakasta suhinaa sieltä suunnilta. Tai voi se tulla kaasuläpältäkin, vähän hankala paikallistaa mistä tulee. Veikkaisin kuitenkin separaattoria.
Miten nuo yleensä rikkoontuu? Ei varmaan pysty korjaamaan ja uuden joutuu tilaamaan?
Vaikuttaako rikkinäinen separaattori päästöihin?

Käyn nyt ensin hakemassa startti pilottia ja koitan suihkia löytyykö muita vuotoja... :think

E: Separaattorilta venakopan kanteen menevä letku oli rikki ja korjattu jesarilla. Vaihdoin sen uuteen mutta ei suhinat hävinneet sillä.

[Pazi88]

m52 suhisee tyhjäkäynnillä melko reilusti ihan normaalistikkin.

[|foder|]

m52 suhisee tyhjäkäynnillä melko reilusti ihan normaalistikkin.

Sittenhän kaikki on kunnossa...