E36 kysymyksiä ja vastauksia IV

[kmn]

Piukassa olikin, sain siitä jakokappaleesta irrotettuu sillee että katkasin putken ja löin 10mm hylsyn siihen, muita en auki saanut, menee siis uusiksi kaikki letkut ja putket jakokappaleelta jarrupuristimelle

11mm on oikea koko. Itselläni vähän samaa ongelmaa oli omassa, mut onneksi ei tarvinut alkaa putkien päitä tekemään uusiksi tuon vuoksi. Vinkkinä, niin ainakin omassa oli haaroitus kuskin puolella bensatankin takana piilossa, joten ei tosiaankaan tarvinnut alkaa edestä asti noita vetelemään.

EDIT: Ja nyt kun luin tuon sun viestin, niin unohda koko juttu.

[tommi--fi]

näyttäisi paisari vuotavan jostain ilmausruuvin nurkilta. Uusia tiivisteitä en viitsi sinne vaihdella. Ne kun tuntuvat muillakin vuotavan vaihdon jälkeen.

Onko tarvikejäähdyttimiin luottamista? Motonet ja schmiedman kauppaa 170e nurkilla uutta syyläriä. Ebaysta hieman edullisemmin.

Onko näille vaihtoehtoja?

nopealla nettihaulla löytyi tällainen alumiininen. http://www.autotune.fi/tuote/749/alu...hdytin-bmw-e36
joku amerikan youtube video vastaavaa taisi suositella.

EDIT Ilmastointi ja M52

näyttäisi vuotavan laipan? nro 5 alta ja paisarin kylkeä pinnananturille.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/323i-M52/LHD/M/1996/june/browse/radiator/radiator/

[Pazi88]

Kyllä mulla ainakin loppu vuoto, kun vaihto uudet orkkis tiivisteet. Toki siellähän voi olla halkeemakin, jolloin tiivisteiden vaihto ei auta. Ebaystä saa sit orkkis behr syyläreitä suht edullisesti.

[ässä lavaan]

Mikälie antautu ku kaveri otti reippaamman kiihytyksen niin rupes öljyä tippasee koneen alta. aikalailla keskellä konehuonetta valumapaikka :think E36 325.

[jr66]

Mikälie antautu ku kaveri otti reippaamman kiihytyksen niin rupes öljyä tippasee koneen alta. aikalailla keskellä konehuonetta valumapaikka :think E36 325.

Konepelti auki ja tutkimaan ?

[JJT]

Jos imusarjan puolelta niin suodattimen jalka on yks mahdollisuus.

[ässä lavaan]

Konepelti auki ja tutkimaan ?

No ei paljoo näy yläpuolelta.. nosturihommia.

[Bemarituristi]

Millainen on JOM-korkeussäädettävä alustasarja E36 Coupessa, jos verrataan alkuperäiseen M-Sport alustasarjaan?

Pointti on siinä että takaiskarit on aivan loppu, mutta uudet M-Sport iskarit maksaa 100e kappale.

Mitäs jos taakse laittaisi JOMin iskarit ainoastaan, tai iskarit ja jouset?

[manzneri]

Onko e36 malliin ollut saatavilla tuulilasinpyyhkijöiden tihkukytkimen hienosäätöä?

Ainakin tuossa omassa taitaa olla tuo perus 3 vai 4 asentoinen. 1 asennolla saattaa monessa tapauksessa pyyhkiä omaan makuun turhan harvakseltaan, 2 asennossa taas liian taajaan. Eli jotain 1 ja 2 asennon väliltä "olis jees".

Joku automaattinen nopeuden mukaan toimiva säätö tuossa tuntuisi olevan myös.

[veteraaniseppo]

Kaverilta jäi omasta M3:sta ylimääräiseks yläpään laakerit ja mietin että pitäskö laittaa omaan autoon. Tietääkö joku mitä hyötyä noilla yläpäillä on haettu kun ovat tuollaset epäkeskot? Puhun siis osasta nro.1. Eli iskarin asento on hieman enempi taka kenossa M3:ssa kuin omassa 320:ssa tuo yläpää on ihan symmetrinen.
En toki tiedä osuuko edes noi ämmän pultit oman iskaritornin reikiin..

[Saleen]

Onko e36 malliin ollut saatavilla tuulilasinpyyhkijöiden tihkukytkimen hienosäätöä?

Ainakin tuossa omassa taitaa olla tuo perus 3 vai 4 asentoinen. 1 asennolla saattaa monessa tapauksessa pyyhkiä omaan makuun turhan harvakseltaan, 2 asennossa taas liian taajaan. Eli jotain 1 ja 2 asennon väliltä "olis jees".

Joku automaattinen nopeuden mukaan toimiva säätö tuossa tuntuisi olevan myös.

On ollut ja saa myös sellaisen vieläkin.
Mulla on ilmeisesti tuo vanhempi malli myynnissäkin

Vanhempimalli osanro: 61351387458 eli 9/93 asti

Uudempimalli osanro: 61358369474 eli 10/93 eteenpäin

Suomeksi jos autossa on valojenpesurit niin on myös tuo ohjelmoitava ohjainlaitekkin näin olen itse ymmärtänyt:think

Vielä jenkkifoorumilta tollanen juttukin: http://www.unofficialbmw.com//e36/in...ol_module.html

[JaniR]

[IMG][/IMG]

Kaverilta jäi omasta M3:sta ylimääräiseks yläpään laakerit ja mietin että pitäskö laittaa omaan autoon. Tietääkö joku mitä hyötyä noilla yläpäillä on haettu kun ovat tuollaset epäkeskot? Puhun siis osasta nro.1. Eli iskarin asento on hieman enempi taka kenossa M3:ssa kuin omassa 320:ssa tuo yläpää on ihan symmetrinen.
En toki tiedä osuuko edes noi ämmän pultit oman iskaritornin reikiin..

Sopii suraan paikalleen.
Camperi ja casteri kulmia muuttamalla siinä on haettu muutosta ajettavuuteen.

Itselläni on nuo osat compactissa, kylläkin ristiin asennettuna jolloin tulee huomattavasti enemmän camper kulmaa. Jos nuo laittaa niin kannattaa harkita vaihtaa alatukivarren takimmaisen kumipuslan epäkeskoon. Varsinkin ylälaakerin ristiin asentaessa pyörä ei ole aivan keskellä kaarta ilman epäsekoa.

Edit: Tuosta kuvaa mihinkä asentoon pyörä asettuu ristiin asennettaessa. http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=174

En ole kulmia mittauttanut. Mutta kuulopuheiden perusteella camper asettuu kolmen asteen paikkeille jos muistan oikein.

[veteraaniseppo]

Sopii suraan paikalleen.
Camperi ja casteri kulmia muuttamalla siinä on haettu muutosta ajettavuuteen.
.

No onko vaikuttanut ajettavuuteen? Onko muutos sellainen, että auto on paaljon parempi ajaa kuin vakio vai ihan jees..ehkä se vähän parani-muutos?

[BiltemaMotorWork]

Onko e36 malliin ollut saatavilla tuulilasinpyyhkijöiden tihkukytkimen hienosäätöä?

Ainakin tuossa omassa taitaa olla tuo perus 3 vai 4 asentoinen. 1 asennolla saattaa monessa tapauksessa pyyhkiä omaan makuun turhan harvakseltaan, 2 asennossa taas liian taajaan. Eli jotain 1 ja 2 asennon väliltä "olis jees".

Joku automaattinen nopeuden mukaan toimiva säätö tuossa tuntuisi olevan myös.

Mulla on 92 316i ja käyttöohjekirjassa lukee näin: "1 Jaksopyyhintä

Pyyhintäjakson aika säätyy automaattisesti ajonopeudesta riippuen. Tehopuhdistusautomatiikalla varustetuissa autoissa voitte myös itse vaikuttaa tähän aikaan:
- Asennosta 0 kytketään hetkellisesti asentoon 1.
- Aika uudelleen kytkeytymiseen (asennosta 0 asentoon 1) on haluttu jaksoaika (enintään 25 sekuntia).
Tämä ohjelmoitu jaksoaika voidaan poistaa siirtämällä vipu asentoon 0 tai pysäyttämällä moottori."

[JaniR]

No onko vaikuttanut ajettavuuteen? Onko muutos sellainen, että auto on paaljon parempi ajaa kuin vakio vai ihan jees..ehkä se vähän parani-muutos?

Nämä on maku ja mieltymyt asioita. Mutta koin mutoksen hyvänä ja parempi oli ajaa. Camperin lisäminen eteen vähensi aliohjautuvuutta.
Aurauskulmaa en mennyt muuttamaan joka näkyi renkaan turhan suurena sisäreunan kulumisena, mutta kulumista pystyy vähentämään säätämällä aurausta lähemmäs nollaa BMW ohjearvoista. Tämän pitäisi myöskin vaikuttaa suntavakauteen ja kääntyvyyteen tavalla tai toisella. Tämä on listalla seuraavana kokeilun kohteena noiden epäkeskojen kanssa, kunhan saan compactin muuten ajokuntoon.