E36 kysymyksiä ja vastauksia VI

[MikkoJII]

sitä itsekkin kyllä epäilin.. saakohan sitä mitattua miten että toimiiko? vai voiko se mittauksella näyttää että yhteys olisi vaikka vika olisi katkaisijassa?

Tähän saa joku viisaampi vastata, itellä ei oo tietoa.

[Silvister]

Etupuskuria vaihdettaessa M3 puskuriin täytyykö se rautatuki ottaa irtin vanhasta(miten?) ja laittaa uuteen.

Irrotin puskurin ja oikeanpuolimmainen jarrunilmaus pötkylä (brake duct) puuttuu, iso haitta? Ei jaksaisi tilata uutta, ihmettelen vain miksi se puuttuu kun puskuria ei koskaan irroitettu:think

[Haju69]

Etupuskuria vaihdettaessa M3 puskuriin täytyykö se rautatuki ottaa irtin vanhasta(miten?) ja laittaa uuteen.

Irrotin puskurin ja oikeanpuolimmainen jarrunilmaus pötkylä (brake duct) puuttuu, iso haitta? Ei jaksaisi tilata uutta, ihmettelen vain miksi se puuttuu kun puskuria ei koskaan irroitettu:think

Puskurin rungon tarvitsee jos uudessa ei sitä ole.

Tuulenohjaimet jarruille ei taida käydä edes ristiin normi/m3 puskurin kesken. Ei maailmaa kaada jos ne puuttuu mutta onhan se tökerön näköinen jos puuttuu.

[Pazi88]

Etupuskuria vaihdettaessa M3 puskuriin täytyykö se rautatuki ottaa irtin vanhasta(miten?) ja laittaa uuteen.

Irrotin puskurin ja oikeanpuolimmainen jarrunilmaus pötkylä (brake duct) puuttuu, iso haitta? Ei jaksaisi tilata uutta, ihmettelen vain miksi se puuttuu kun puskuria ei koskaan irroitettu:think

Listojen alla ja ilmanottoaukon yläreunassa on muovisia niittejä, jotka pitää runkoa kiinni. Ne lähtee irti painamalla keskitappi sisään. Varaudu ostaan kaikki uudet, kun tahtoo hajota vanhetessaan ja ne keskitapit tahtoo lentää hukkaan.

Ne jarrujen jäähdytysputket ei oo pakolliset, mutta eikai ne turhaan oo tehtaalla niitä sinne laittanu. M-sport puskurissa on erilaiset putket, niin tilaa samalla ne oikeet putket, kun tilaat uudet muoviniititkin. Realoemista tai bmw-fanssista löytyy osanumerot. En jaksa kännykällä niitä linkkailla tähän.

Edit hidas

[Silvister]

Kiitos paljon. Sain irrotettua sen raudan mutta eihän noita saa millään hakattua kiinni enään uudelleen uuteen puskuriin(Ei menny yhtään nappia rikki).

Mietin, että miksi ei sitä rautaa voi laittaa kinni ihan tavallisilla ruuveilla? Sinne listojen alle saa kyllä hakattua ne nappulat kiinni, mutta sinne sisälle?

En nyt ainakaan vielä halua tilata niitä ilmanohjaimia kun olisi kiva saada puskuri tänään kiinni. Toivottavasti siitä ei koidu mitään haittaa.

Edit: Mutta millä tavalla se ois muka tökerön näkönen ilman? Eihän niitä edes näe ulkoapäin.

[jartsa95]

Tähän saa joku viisaampi vastata, itellä ei oo tietoa.

voiskohan vika olla virtalukon pohjassa kun ajovalot eivät syty päälle?

[Rockford]

Mietin, että miksi ei sitä rautaa voi laittaa kinni ihan tavallisilla ruuveilla? Sinne listojen alle saa kyllä hakattua ne nappulat kiinni, mutta sinne sisälle?

Häh. Mihin sisälle? Eihän se puskurin kuori tule muualta palkkiin kiinni, kuin listojen alta. Alhaalta alamuovit ja sisälokarit ruuveilla.
Jokainenhan voi laittaa puskurinkuorensa vaikka purukumilla ja nitojalla kiinni, mutta orginaalit kiinniketapit taisi maksaa jotain kymmeniä senttejä.

Edit: Mutta millä tavalla se ois muka tökerön näkönen ilman? Eihän niitä edes näe ulkoapäin.

No näkeehän. Asiaan ei kuole, mutta aiheuttaa närästystä. Teknisesti ei minkäänlaista haittaa, henkisesti jotain pientä.

[Couja]

Mikäs mahtaa olla yleisin paikka josta m52b20 kone rupeaa vuotamaan öljyä, siten että maassa rupeaa öljyläikkiä näkymään?

[Pazi88]

Häh. Mihin sisälle? Eihän se puskurin kuori tule muualta palkkiin kiinni, kuin listojen alta. Alhaalta alamuovit ja sisälokarit ruuveilla.

On siellä isossa ilmanottoaukossa 4 uloketta, joihin tulee kans nastat. Mutta ihan samalla laillahan ne menee kiinni, kuin listojen alla olevatkin, niin mikä niissä voi olla ongelma :think

Mikäs mahtaa olla yleisin paikka josta m52b20 kone rupeaa vuotamaan öljyä, siten että maassa rupeaa öljyläikkiä näkymään?

Öljypohjan tiiviste, kampiakselin etustefa ja öljynsuodattimen jalka.

[Couja]

Öljypohjan tiiviste, kampiakselin etustefa ja öljynsuodattimen jalka.

Kiitos tästä Pitääkin rueta tutkimaam tarkemmin :think

[Silvister]

On siellä isossa ilmanottoaukossa 4 uloketta, joihin tulee kans nastat. Mutta ihan samalla laillahan ne menee kiinni, kuin listojen alla olevatkin, niin mikä niissä voi olla ongelma :think

Niitä on hyvin vaikea naputtaa enään takaisin kiinni kun ne on saanu irti. Sinne väliin ei mahdu mitään millä hakata.

[Pazi88]

Ei niitä tarvi hakata. Keskitappi pois, niin se ite nasta menee kevyesti sormella painamalla paikalleen. Sitten se keskitappi painetaan takasin lukittemaan se nasta paikalleen. Laittaa vaikka crc:tä jos ei muuten luiskahda.

[MikkoJII]

Onkos tässä kuvassa laitettu tuon etupuskimen jatkoksi m3/m-sport puskimen alalippa?

[Rockford]

Näyttäisi olevan.

[jj5]

Vähän hankala sanoa noin pienestä kuvasta, mutta minusta tuo näyttää kyllä joltain ihan muulta. Msport puskurin lippa tulee enemmänkin eteenpäin, kuin alaspäin :think

tällätavalla: