E36 kysymyksiä ja vastauksia VI

[grab_]

Varmaankin saa uudet irtokierteet laitettua.

Juu tuo kävi itelläkin mielessä mutta kestääköhän nuo helicoilit tuossa se vähän arveluttaa..jotkut kyllä väittävät että olisi jopa normi jengoja kestävämpiä ite en vaan oiken tahdo uskoa tuohon..joskus amis aikoina fordin dohc koneeseen tein imusarjalle tollaset eikä nekään joko onnistunu tai jotain muuta kävi koska ei kestäny kunnolla kiristämistä..

[4llu-]

Hjelp!

Noniin elikkä, sigun vehkeeseen tein jäähdytinrempan jonka yhteydessä vaihdettiin oikeastaan kaikki lohkosta eteenpäin, (vesipumppu,visko,flekti,termari&koppa,letkut,jääh dytin ymsyms..)

Nyt ihmetystä on herättäntyt tuo visko joka pyörii kokoajan? eli siis aivan ensimmäisestä startista lähtien uudella viskolla, visko pyörii vain kokoajan, voiko muka olla uusi visko heti hajalla?

Toinen ongelma sitten luonnollisesti ilmaaminen, tästä on luettu tarinaa foorumilta ja tein menetelmällä:

- Kone kylmänä, nesteet sisään ja kone käyntiin, auto tasaisella maalla
- Lämppäri puhaltamaan täysillä kuumaa
- Paisarin korkki auki puristelemaan vuoronperään ylä ja alavesiletkua, kuplia tuli kiitettävästi.

Siinä sitten odottelin että kone hieman lämpeni ja jatkoin pumppaamista, ja välillä availin ilmausruuvia mutta sieltä ei tuntunut tulevan mitään

- Kone lämpimänä jatkoin pumppailua, välillä nesteen taso hieman laski ja lisäilin nestettä sitä mukaan

Jatkoin letkujen pumppaamista ja odotin että järjestelmä imaisisi kunnolla nestettä sisäänsä, eikö sen niin pitäisi tehdä? mitään tällaista ei kuitenkaan tapahtunut ja ilmaruuvia avatessa puski ruuvista vaan tajuttomasti höyryä.

Loppujenlopuksi nesteen pinta alkoi vain nousemaan ja välillä tulvi yli paisarista, sitten taas laski hieman, tätä toistui varmaan puolituntia, pumppailua, nesteen laskua ja nousua ja höyryn tulemista ilmausruuvista.

Sitten alkoi lämmötkin jo nousemaan punarajalle joten sammutin moottorin ja sittenhän se perkele imaisikin sitä nestettä oikein kunnolla ja paisari meni aivan tyhjäksi, täytin paisarin ja tyhjeneminen jatkui, imi monta litraa nestettä ja sitten hieman rauhoittui. Missään vaiheessa ei puhaltanut myöskään lämmintä hyttiin.

Mikä tuossa nyt mättää, tuota samaa rumbaa olisi voinut jatkaa koko illan mutta ei siitä nyt tuntunut tulevan lasta eikä paskaa

[Eepo]

vitun pitkä teksti....

flekti: flekti pyörii ns vapaasti koko ajan, mutta sitten ku tarraa kiinni, niin eron huomaa kyllä.
kokeile pysäyttää esim sanomalehdellä se flekti, jos saat sen pysäytettyä sen niin silloin se toimii.

ilmaus: kyllä se vaan niin on että keula ylös, ja 1,5l limsapullosta pohja pois, ja paisariin kiinni, sitten vaan pullo täyteen nestettä, auto käymään, lämmöt täysille(liekkö merkitystä) ja pitää vaikka hieman kierroksia välillä. näillä metodeilla ilmattu miljoona m50 ja aina toiminut

[Pazi88]

Juu tuo kävi itelläkin mielessä mutta kestääköhän nuo helicoilit tuossa se vähän arveluttaa..jotkut kyllä väittävät että olisi jopa normi jengoja kestävämpiä ite en vaan oiken tahdo uskoa tuohon..joskus amis aikoina fordin dohc koneeseen tein imusarjalle tollaset eikä nekään joko onnistunu tai jotain muuta kävi koska ei kestäny kunnolla kiristämistä..

Ainakin kaikki helicoilit, mitä minä oon alumiinille tehny ovat kyllä olleet kestävempiä, kuin ne alkuperäiset kierteet. Tulpanreikiin en kyllä oo kokeillu.Ja en kyllä yhtään ihmettele, että joku autopuolen priimus amiksessa on ne onnistunu tyrimään

[JJT]

Time-sert on helicoilia parempi jos sopivat vaan löytyy.

[grab_]

Ja en kyllä yhtään ihmettele, että joku autopuolen priimus amiksessa on ne onnistunu tyrimään

Minä itse ne onnistuin ilmeisesti tyrimään karjala lippis aikoina mutta jos nyt tuosta kaupat teen nii kai se pitää kysellä noita helikoileja tai noita time-sert hommeleita jos joku osaava ne sinne laittas

[Pazi88]

Joo luin nyt vasta toiseen kertaan ja ei kyllä ollu tarkoitus vittuilla. Mutta mitä oon kattonu, niin melko arvokkaita on ne timesertit. Helicoilit on huomattavasti halvempia ja helpommin saatavissa. Jopa biltsussa taitaa olla korjaussettejä.

[grab_]

Joo luin nyt vasta toiseen kertaan ja ei kyllä ollu tarkoitus vittuilla. Mutta mitä oon kattonu, niin melko arvokkaita on ne timesertit. Helicoilit on huomattavasti halvempia ja helpommin saatavissa. Jopa biltsussa taitaa olla korjaussettejä.

juu ei mittää ja joo pitänee käydä jostai tarvikeliikkeestä niitä kattelee

[jonardo92]

En oo koskaa nuita helicoileja asentanu mut ekana tulee mieleen et miten onnistuu ilman kannen irrotusta.. Ne puolien kolot kun on aika syvät.

[grab_]

En oo koskaa nuita helicoileja asentanu mut ekana tulee mieleen et miten onnistuu ilman kannen irrotusta.. Ne puolien kolot kun on aika syvät.

no joko irrotan kannen ja kiikutan sen jollekki joka sen osaa tehdä tai sit jos näyttäs onnistuvan paikoillaan tehdä niin sitten tehään..toki kannen irrottamalla sais tehtyä muitakin huolto toimeenpiteitä samalla..

[jr66]

En oo koskaa nuita helicoileja asentanu mut ekana tulee mieleen et miten onnistuu ilman kannen irrotusta.. Ne puolien kolot kun on aika syvät.

Hyvä pointti.
Ja grab: sano myyjälle että hoitaa kierteen kuntoon kuitin kanssa niin haet auton pois ?

[jr66]

ilmaus: kyllä se vaan niin on että keula ylös, ja 1,5l limsapullosta pohja pois, ja paisariin kiinni, sitten vaan pullo täyteen nestettä, auto käymään, lämmöt täysille(liekkö merkitystä) ja pitää vaikka hieman kierroksia välillä. näillä metodeilla ilmattu miljoona m50 ja aina toiminut

Lämmöt tosiaan täysillä niin on vesiventtiili auki koko ajan.

[antssah]

Tänään sit toi oma e36 325iA sano sopimuksen irti.. (taas)
Eli hiukan reippaamasta kiihdytyksestä n.100kmh vauhdeista vaimea rusahdus jonka jälkeen kierrokset tippu 2-3000 eikä reagoinut kaasuun eli moottori varmaan sammu..

Siinä sitten tiensivuun stoppiin ja hetken ihmettelyt ja sitten starttia, no, startti pyörii tyhjää..
Huomenna olis tarkotus syventyä tohon laitokseen mutta osaisko porukka vähän heittää arvioita että mistä lähtee ettiin vikaa..

Auto on siis e36 325 automaattilootalla ja vanoksella.

[grab_]

Hyvä pointti.
Ja grab: sano myyjälle että hoitaa kierteen kuntoon kuitin kanssa niin haet auton pois ?

niin tuokin olis kyllä vaihtoehto pitääkin kysästä..ymmärsin vaan että tämäkin ajan ja motivaation takia jäänyt seisomaan..ja vika selvisi vasta eilen kuulemma..aijemmin oli käynyt huonosti ja röpöttänyt..mikä on vikaan nähden ihan selvä juttu tietenkin..mutta onkohan tommosesta voinu sit jotain muutakin vaurioa syntyä?

[sullar]

alusta

Passaako cuopen alusta sarja sedan malliin kyse siis e36:sta