E46 Kysymyksiä ja vastauksia V

[RaulE46]

Morjens.

En het löytäny vastausta. Mitä pitäisi tehdä vm2002 E46 automaatti-ilmastoinnille kun ei tottele asetettua lämpötilaa?Ja kun laittaa, että pitäis kylmää tulla, niin sitä kylmää tuleekin vaan naamalle... muualta puskee kuumaa.

Siilin tuossa keväällä vaihdoin kun rupes humppaamaan..

Ideoita mitä tuolle nyt tekis?

[Antti O]

Morjens.

En het löytäny vastausta. Mitä pitäisi tehdä vm2002 E46 automaatti-ilmastoinnille kun ei tottele asetettua lämpötilaa?Ja kun laittaa, että pitäis kylmää tulla, niin sitä kylmää tuleekin vaan naamalle... muualta puskee kuumaa.

Siilin tuossa keväällä vaihdoin kun rupes humppaamaan..

Ideoita mitä tuolle nyt tekis?

Alottasin inpalla tai vastaavalla vikakoodeista mitä ilmastoinnin alta löytyy.

[_jake_]

Nyt on e46 318i sedan tehnyt hetken aikaa sellaista, että sammuilee tyhjäkäynnillä sekä silloin jos nostaa kaasun ylös. Vikakoodiksi antaa koodin 141 Lambda regulation control range block. Ennen kattia oleva lambda jo vaihdettu (Kl-varaosan) eli ei tietoa toimiiko. Kumpaakohan lambdaa tuo koodi siis tarkoittaa? Ja onko vika edes itse lambdassa? Kiitokset etukäteen!

[Antti O]

Jos vaihdoit siihen uuden laadukkaan anturin mitä kl-varaosa myy, kuitenkin vika jatkuu samanlaisena ei ainakaan se esikatin säätölambda taida olla viallinen. Epäilisin imuvuotoa. Oletko tarkastanut ilmamassamittarilta kaasuläpälle menevät haitariputket ja muut kunnolla ettei siellä ole vuotoa.
Suosittelisin teettämään savutestin jos lambda ei ole viallinen ja herjat ovat tommoiset. Savutestissä imusarjaan tungetaan koneella savua ja se sitten vuodon kohdasta yleensä tulee ulos. Tommoisilla herjoilla imuvuoto on jo varmaan melko reilu jos se oikein vikavalot lyö tauluun.

Tunnen hyvin vähän näitä 4-sylinterisiä mutta 6-pyttyisissä on lambda herjoja aiheuttanut imuvuodot. Jos vuoto on siis niin reilu ettei lambda enää pysty sitä korjaamaan. Omassani tosin oli hieman samantyylinen herja, mutta se johtui viallisesta anturista. Säätövara myös loppui kesken.

[jusssi]

Pitääkö moottorin merkki-/vikavalon syttyä hetkeksi kun laittaa virrat päälle, samalla kun muitakin valoja syttyy mittaristoon?
Katsastusmiehen mukaan pitäisi syttyä ja vähän googlasin ja tuli aika ristiriitasia vastauksia.
Osa kirjotteli että ei ole ikinä syttynytkään ja toisilla taas syttyy.
Katsastusmies sitten teki jonkun odb-testauksen jota ei tämän ikäisiin pitäisi edes tehdä (sen sanoi itsekkin) ja löytyi sieltä vikakoodikin p1622 (googlesta katottuna on termariin liittyvää).
Päästöt oli ok ja auto muutenkin kunnossa.'
Katsastusmies epäili oisko moottorivalo otettu kokonaan irti.
Hylätty oli kuitenkin päätös kun ei moottorivalo pala.
Netistä löytyneiden ohjeiden perusteella tein "mittaristotestin" ja siinä moottorinvalokin syttyy.
Mittaristotestin tein siis vasta kotona katsastus yrityksen jälkeen.
Auto on -98 e46 323 sedan.

Voisko ajaa takasin konttorille ja mittaristotestillä näyttää että moottorinvalo palaa ja homma ois ok, va pitääkö sen valon syttyä kun virrat laittaa päälle?
Tosin joka tapauksessa vaihdan tuon termarin ja nollautan koodit kunhan kerkiän.

[SeksiSeppo]

Pitääkö moottorin merkki-/vikavalon syttyä hetkeksi kun laittaa virrat päälle, samalla kun muitakin valoja syttyy mittaristoon?
Katsastusmiehen mukaan pitäisi syttyä ja vähän googlasin ja tuli aika ristiriitasia vastauksia.
Osa kirjotteli että ei ole ikinä syttynytkään ja toisilla taas syttyy.
Katsastusmies sitten teki jonkun odb-testauksen jota ei tämän ikäisiin pitäisi edes tehdä (sen sanoi itsekkin) ja löytyi sieltä vikakoodikin p1622 (googlesta katottuna on termariin liittyvää).
Päästöt oli ok ja auto muutenkin kunnossa.'
Katsastusmies epäili oisko moottorivalo otettu kokonaan irti.
Hylätty oli kuitenkin päätös kun ei moottorivalo pala.
Netistä löytyneiden ohjeiden perusteella tein "mittaristotestin" ja siinä moottorinvalokin syttyy.
Mittaristotestin tein siis vasta kotona katsastus yrityksen jälkeen.
Auto on -98 e46 323 sedan.

Voisko ajaa takasin konttorille ja mittaristotestillä näyttää että moottorinvalo palaa ja homma ois ok, va pitääkö sen valon syttyä kun virrat laittaa päälle?
Tosin joka tapauksessa vaihdan tuon termarin ja nollautan koodit kunhan kerkiän.

Aika mielenkiintoista toimintaa. Itse käytin yhtä edellistä Volvoa leimalla vikavalo päällä. Sanoi vaan että päästöt kun näyttää olevan rajoissa, niin ei mitään sanottavaa valosta.

[jusssi]

Aika mielenkiintoista toimintaa. Itse käytin yhtä edellistä Volvoa leimalla vikavalo päällä. Sanoi vaan että päästöt kun näyttää olevan rajoissa, niin ei mitään sanottavaa valosta.

Katsuri tulosti mulle lapun jossa lukee:

"MIL-valon toiminta sellaisissa ajoneuvoissa jotka eivät kuulu OBD-mittauksen piiriin:
Trafin tulkintana on että myös otsikon mukaisten ajoneuvojen MIL-valon toiminta tulee tarkastaa. Mikäli MIL-valo osoittaa vikaa järjestelmässä,
niin katsastusta ei tule hyväksyä."

Ja kun valo ei palanut niin kuin katsuri kuvitteli niin kanta oli että se on rikki ja hylkäys.

[SeksiSeppo]

Katsuri tulosti mulle lapun jossa lukee:

"MIL-valon toiminta sellaisissa ajoneuvoissa jotka eivät kuulu OBD-mittauksen piiriin:
Trafin tulkintana on että myös otsikon mukaisten ajoneuvojen MIL-valon toiminta tulee tarkastaa. Mikäli MIL-valo osoittaa vikaa järjestelmässä,
niin katsastusta ei tule hyväksyä."

Ja kun valo ei palanut niin kuin katsuri kuvitteli niin kanta oli että se on rikki ja hylkäys.

Ahaa. Tää oli ihan uutta tietoa itselleni. Olen elänyt siinä valossa mitä setä mulle kerran sanoi

[jaki]

Mitä vattua :think
Auto: E46 318i rekisteröity 8/2001, eli viimeisiä M43 koneella.
Olin tänään katsastuksessa ja auton ei saatu OBD yhteyttä.
Läppäri oli tietysti mukana ja näytin inssille, että ainakin Inpa löytää moottoriohjausyksikön helposti ja ei siellä ollut vikakoodeja, niin kuin ei pitänytkään.
Hylkyä tuosta ei tullut (MIL valo palaa oikein, eli syttyy käynnistettäessä, mutta sammuu melko pian, niin kuin pitääkin) mutta ihmetyttää, miksei niiden laite päässyt autoon kiinni. Konttori oli Tattarisuon autokatsastus.
Eikös niden laite lue ne OBD jutut moottorinohjausyksiköltä vai mistä?

[jusssi]

(MIL valo palaa oikein, eli syttyy käynnistettäessä, mutta sammuu melko pian, niin kuin pitääkin) mutta ihmetyttää, miksei niiden laite päässyt autoon kiinni. Konttori oli Tattarisuon autokatsastus.
Eikös niden laite lue ne OBD jutut moottorinohjausyksiköltä vai mistä?

Eli omassakin pitäs MIL-valon toimia noin? Vai onkohan toi syttyminen & sammuminen näiden oikeasti obd:n piiriin kuuluvien autojen ominaisuus? Jostain pitäs saada varmistus miten asia on. Mittaristo kun muuten toimii kuten pitää ni ois aika outoa et ainoa vika ois se että MIL-valo ei virrat päällä syty & sammu.

[jaki]

Eli omassakin pitäs MIL-valon toimia noin? Vai onkohan toi syttyminen & sammuminen näiden oikeasti obd:n piiriin kuuluvien autojen ominaisuus? Jostain pitäs saada varmistus miten asia on. Mittaristo kun muuten toimii kuten pitää ni ois aika outoa et ainoa vika ois se että MIL-valo ei virrat päällä syty & sammu.

Sotketaan lisää
Jenkkiversioihin tuo MIL valo tuli jo huomattavasti aikaisemmin. Muistelisin, että jo 90- luvun alkupuolella, kun yritin saada E34:ssa sitä välkkymään jollakin sekvenssillä (sen ajan diagnostiikkaa). Mutta ei niissä ollut koko lamppua.
Oma veikkaus on, että samalla, kun tuli täydellinen OBD2, eli konetilassa ei enää ole mitään liitintä, silloin tuli myös tuo valo Euroversioihin. Esim ei kai missään E36:ssa ole tuota lamppua. En ainakaan muista, että olisi.

[Miko]

Mitä jäähdytysnestettä 330D -02:seen?
Hiukan o vähissä, ja eipä näy kumman väristä sinne on tungettu.

[Rider]

Mitä jäähdytysnestettä 330D -02:seen?
Hiukan o vähissä, ja eipä näy kumman väristä sinne on tungettu.

Jos et ole varma kumpaa on niin vaihda kokonaan ettei tule hyytelöä! Mutta eikös sen näki jos laskis sieltä järjestelmästä hiukan johonkin astiaan sitä nestettä. Jonkinsortin tyhjäysroppu taitaa olla alavesiletkussa muistaakseni.

[Tupelex]

Mitä vattua :think
Auto: E46 318i rekisteröity 8/2001, eli viimeisiä M43 koneella.
Olin tänään katsastuksessa ja auton ei saatu OBD yhteyttä.
Läppäri oli tietysti mukana ja näytin inssille, että ainakin Inpa löytää moottoriohjausyksikön helposti ja ei siellä ollut vikakoodeja, niin kuin ei pitänytkään.
Hylkyä tuosta ei tullut (MIL valo palaa oikein, eli syttyy käynnistettäessä, mutta sammuu melko pian, niin kuin pitääkin) mutta ihmetyttää, miksei niiden laite päässyt autoon kiinni. Konttori oli Tattarisuon autokatsastus.
Eikös niden laite lue ne OBD jutut moottorinohjausyksiköltä vai mistä?

Minulla kanssa e46 m43 vm-01.
Ei katsuri pystynyt tekemään obd mittausta kun pistoke oli lähtenyt irti siitä muovista eikä saanut pistoketta paikalleen.
tuumas vaan että voi tuon lambda arvon ottaa muutenki joten jätetään obd mittaus pois.

[SeksiSeppo]

Mitä jäähdytysnestettä 330D -02:seen?
Hiukan o vähissä, ja eipä näy kumman väristä sinne on tungettu.

Kylmällä koneella laita käyntiin paisarin korkki auki. Pitäs näkyy minkä väristä on siitä korkin kohalta kun ne kiertää. Ainaki itellä toimi.