E46, Saako ajotietokoneen autoon, jos vaihtaa vilkkukytkimen?

[jartsa02]

En tiedä jos jartsa02 jaksaisi speksata lyhyet ohjeet mitä antaa koodaamolle mukaan, mutta hänen kauttaan ainakin onnistunee

Joo tuosta vois ollakki hyötyä, ku itellä menossa uudestaan luakkoselle tarkistukseen, onko koodaus oikeesti menny vai ei. Katottiin kyllä tilannetta jo toisella softalla (merkkiä en tiiä), mutta sen mukaan ainakin OBC oli off. Ei vaan saatu koodattua sitä päälle.

Luakkosella sovittiin, että jos ei ole koodaus mennyt listalle, en maksa mitään, mutta jos se siellä pojottaa, niin vika on viiksen asennuksessa ja minä maksan koodauksen uudestaan. Niin kai sitten. Sanovat jyväskylässä, ettei ole kyllä ikinä ollut mitään koodausongelmia, ensimmäinen laatuaan. Musta tuntuu, että laakkosella kaikki asiat ja autojen viat on uusia...

Tuossa hommassa nyt ei oikein ohjeistukset auta, koska Laakkosella sun muilla on vain yksi softa käytössä: jos sillä ohjelmoimisen jälkeen BC ei toimi, niin niillä ei ole mitään muuta vaihtoehtoa kuin passittaa asiakas kotiin tutkimaan piuhoja ja viiksiä . Tuossa hommassa on kanssa se, että näissä tapauksissa BC löytyy auton FA-listauksesta (SA550), mutta se ei kaikesta huolimatta sitten ole ohjelmonnissa mennyt päälle ja ei sen takia toimi .. ja jos nyt oot tuolla tavalla sopinut Laakkosen kanssa, niin taitaa taas palaa rahaa ja ne passittaa taas sut tutkimaan sitä viiksen kytkentää . Mä taas tuon jutun toteamisen jälkeen laitoin sen BC:n päälle BMWscanner 1.40 -softalla ja sillä se lähti pelaamaan, Laakkosilla sun muilla sitten taas ei ole tollaisia muita softia käytössä.

Varmaankin ootte sitten kattonut tuot tilannetta INPAlla ja se muistaakseni juuri näytti tuosta että "BC not active", mutta se ei tee muutakuin näyttää sen tilan eikä sillä pääse laittamaan sitä päälle. Sillä INPAlla ois sitten samasta ikkunasta nähnyt tuon auton FA-listauksen ja siitä ois nähnyt onko siinä mukana tuo 550-lisävaruste elikkä BC.

[Clavurion]

Taitaa olla Pasalla loss-loss tilanne, jossa jää väkisinkin maksajan asemaan. Ei taida olla merkkiliikkeen softilla mahdollisuutta tutkia noita yksittäisiä parametrejä, joista BC:kin löytyy. Jos ne edelleen väittää vian olevan viiksessä tai asennuksessa, heität pallon takaisin. Jätät auton heille asennusta varten ja lupaat maksaa koko lystin, jos saavat toimimaan. Mikäli eivät saa toimimaan, palauttavat kaikki rahat. Sitten käyt paikallisella harrastajalla, jolta löytyy esim. NCS, jolla homma rokkaa.

[Clavurion]

Tänään yhteen -02 E46:een ohjelmoitiin BC ja siinähän tuli taas juurikin sama ongelma. Retrofit-ohjelmointi meni normaalisti läpi, mutta eipä vaan toiminut. Piti sitten turvautua Jartsan mainitsemaan plään-B:hen ja laittaa NCS:llä BC aktiiviseksi. Liittyyköhän tämä pelkästään uudempiin autoihin, joissa on varustelistauksena FA, eikä vanhempi ZCS?

[jartsa02]

Tänään yhteen -02 E46:een ohjelmoitiin BC ja siinähän tuli taas juurikin sama ongelma. Retrofit-ohjelmointi meni normaalisti läpi, mutta eipä vaan toiminut. Piti sitten turvautua Jartsan mainitsemaan plään-B:hen ja laittaa NCS:llä BC aktiiviseksi. Liittyyköhän tämä pelkästään uudempiin autoihin, joissa on varustelistauksena FA, eikä vanhempi ZCS?

Saattaa olla, nää kaikki tapaukset on kummiskin nyt ollut FA-listaus-autoja (about -01 ja uudempia), noista vanhemmista en sitten tiiä, kun ei oo sellaisiin tullut tehtyä tuota koodausta.

[Pasa]

joo suotta sitä sitten sinne luakkosellekkaan menee uudestaan ihmettelemään, selvältä hommalta rupee tuntumaan. tarvis vaan keski-suomesta löytää joku, jolla on koodausvehkeet, eli NCS tai scanner 1.40, vaimitäneoli?

tuo clavurion ehotus merkkiliikkeen asennuksesta on aikalailla all-in, mut nyt ei ois oikeen mahkuja jättää autoo koko päiväks sinne näprättäväks. ja omat riskinsä siinäkin.

[Pasa]

no niin, tämäkin ongelma ratkaistu. hommahan oli juurikin just niin, kun jartsa tuossa totes. ei mennyt merkkiliikkeen ohjelmointi päälle, vaan vasta NCS:llä tehtynä toimii. kiitos jartsa02:lle!

nyt ois mulla muuten ylimääräinen nappiviiksi myynnissä...

[anntti]

Onko e46 prefacelift ja faceliftissä samanlaiset vilkun viikset ja liittimet ? Olis nimittäin tuossa viiksi valmiina asennusta varten, mutta ei viitti lähteä asentelemaan, jos ei edes sovi.

[eizzi]

Voisiko joku kertoa mihin pitää tuo ylimääräinen johto vetää kun viikseltä tulee vain 3 johtoa? Mittaristoon siis, mutta mihin liittimeen ja mihin nastaan?

Eli muille jatkoa ajatellen. Jos viikseltä lähtee vain 3 johtoa täytyy vetää mittaristolle vielä yksi johto vilkkuviiksen 1 nastasta mittariston valkoiseen X11176 liittimen 13 nastaan.

[Tuhis]

Vilkkuviiksi vaihtui ja pienen koodausrundin jälkeen, hyvin pelittää!

Kiitokset Rahulle ja jartsalle.

[antti]

Ajotietokoneen asennus itselläkin edessä. Jos lämpötila-anturin joutuu asentamaan, niin vedetäänkö sen johdot suoraan mittaristolle? Onko tietoa liittimistä ja pinnien numeroista? Mitä kautta johdot kannattaa vetää?

Autossa manuaali-ilmastointi ja N42 kone

[antti]

Ulkolämpötila-anturin johdot mittariston X11176 liittimeen

sini/ruskea -> pinni 2
sini/punainen -> pinni 1

[_Hämis_]

Nyt on BC-napillinen viiksi käsissä, mutta puuttuu viiksen ja mittariston välinen johto.
Eli tietääkö kukaan saako tuota johtoa erikseen mistään, vai pitääkö jostain koittaa etsiä sopivat nastat liittimen sisään?

[bemu2000]

täysin käsittämätöntä, että edes loppupään E46:ssa ei ole nappia viiksen päässä vakiovarusteena

mitä on mahtanut tuo nappi maksaa uutena, jos on halunnut ajotietokoneen?

[crusty]

Luin topicin läpi mutten löytänyt vastausta, joten: tuossa sigun autossa on pikku-navi vaihdettu tavalliseen cd-soittimeen. Miten saan bc-napin toimimaan?
Edit: vm.-98

[crusty]

Luin topicin läpi mutten löytänyt vastausta, joten: tuossa sigun autossa on pikku-navi vaihdettu tavalliseen cd-soittimeen. Miten saan bc-napin toimimaan?
Edit: vm.-98

Kenelläkään tietoa?