E46 Madallus?

[AnttiJuhani]

Vogtlandin sarja joka tarkoitettu 316i maksimiakselimassa edessä on 860kg. Meillä se on 875kg otteessa. Meillä facelift, eli onko sitten prefaceliftissä tuo -15kg painoero? Noh, ei huvita laittaa kutoskoneisen sarjaa joten eiköhän tuohon AP:n kittiin kallistuta. Joku maininnut että ne on Gabrielin iskareilla mikä ei mulle kerro mitään, mutta lukemani perusteella voisivat olla paremmatkin. Mietin tässä myös h&r jousia ja msportin iskareita tarvikkeena. Olisiko hyvä?

[MPV]

Mietin tässä myös h&r jousia ja msportin iskareita tarvikkeena. Olisiko hyvä?

Samanlaista pohdintaa ollut itelläkin... Profiteilesta Sachs Advantege iskarit eteen noin 155€. Taakse ei profiteilella sitten advantegea ollutkaan, joten jos M-sport alustan iskarit haluaa, niin sitten vaikka TRW noin 120 ja pari kymppiä rahteihin = 295€. Noitten lisäksi tuohon vielä ne pelkät H&R jouset ebaysta noin 175 euroa, niin hinta on 470€ koko sarjalle. Tietenkin jos jostain hommaa halvimmat mahdolliset iskarit...

Kokonainen H&R komfort kit ebaysta kotiin kannettuna noin 500€ (touring, sedaniin taitaa saada alle 450 euron), joten muutama kymppi H&R:n mainospuheeseen siitä että kitin iskarit on speksattu juuri noille jousille...

Toisaalta ebaysta saisi ainakin sedaniin settiä, jossa H&R jouset ja Bilstein B4 iskarit, hintaan 399€ +15euroa rahtiin...

[AnttiJuhani]

Ebay.de löytyy bilstein b4 + h&r jouset sarjana alle 400e, en nyt muista oliko m-sport iskareilla mutta luulisi sellainenkin setti löytyvän. Eikös ne ole himpun verran lyhkäsemmät ne m-sportin ja voisi paremmin kestää madallusjousien kanssa?

[AnttiJuhani]

AP kiinteä 40/20 tuli tilattua. Katotaan millainen se on.

[Antti O]

Väittäsin omien kokemusten perusteella että Eibach on mukavampi tuossa -35/15mm sarjassa kun H&R.
Jos haluaa vielä mukavemman, M-Sport jouset ja esim. Bilstein B4 tolpat. Laittelin just tuohon omaan pikkukoneiseen alkuperäsen M-Sport jousien kaveriksi Bilsteinin B4 ja tosi hyvä ajella.

[AnttiJuhani]

No doubt. M-sport on vaan pirun mukava. Ajateltiin nyt että saa sopivan madalluksenkin samalla kun on isot vanteetkin, ja m jäis hieman ehkä liian korkeaksi. Tänään tuli AP:n setti ja loppuviikosta paikalleen olis laitettava.

[AnttiJuhani]

Ja vituiksi se meni. Ei riittäny että toinen etuiskarin alapultti katkesi, mutta lisäksi paketissa oli väärät takajouset. E39 jouset niin eihän ne istu viereenkään. Muutoin auto nipussa jo ja jälkitarkastus/muutoskatsastus aika lähenee.

[Wespa]

Multa saat tarvittaessa sopuhintaan 325i Touringin M-Sport jouset eteen ja taakse.. Ajettu huimat 130tkm, eli eiköhän ne hetken vielä mene. Saman satsin saman verran ajetut ehjät etuiskarit saa halutessaan kaupan päälle.

[AnttiJuhani]

Odottelen oikeat takajouset tehtaalta. Muut rojut jo paikallaan.

[MPV]

Multa saat tarvittaessa sopuhintaan 325i Touringin M-Sport jouset eteen ja taakse..

Jehna! Noi olis kelvannut mulle, mutta ehdin jo ostaa sen H&R:n setin...

[Sisäänajettu]

Elikkäs olisi tarkoitus ostaa vähintäänkin uudet jouset omaan E46 330i (Sedan) bimmeen.

Autossa on M-Sport II paketti, eli jouset ja iskarit on normaalia matalammat.

Mitä luultavimmin vasen takajousi on katkennut, kun ottaa kaari kiinni pyörään tasaisella pinnalla.

Olisi seuraavanlaisia vaihtoehtoja auton kanssa:

Eibach Sportline: https://www.autodoc.fi/eibach/1930416 + Bilstein B4 iskarit: 2X https://www.autodoc.fi/bilstein/638549 ja https://www.autodoc.fi/bilstein/632161 + https://www.autodoc.fi/bilstein/633287 Tarvitseeko tähän settiin vielä jotain lisäksi, jos tarvitsee niin mitä ? Olisi edullisempi kuin H&R tai Konin kitit ja kuitenkin laadukkaat osat kai ?

Pelkät jouset, joko Eibach Sportline tai Eibach Pro-kit, tämä olisi suotuisa lompakolle, joka on jo muutenkin hieman väljä...

Ebaysta Koni Str.t- kit : https://www.ebay.de/itm/KONI-STR-T-K....c100705.m4780

Ebaysta H&R Cup-Kit: https://www.ebay.de/itm/H-R-Cup-Kit-...cAAOxyaTxRQadX

Kiitoksia vastanneille! Renkaina on 19" 265/30 taakse ja 19" 235/35 eteen.

[jluoma]

Omassa 316i:ssä oli H&R jouset + Koni STR. T iskarit, + 6-sylinterisen m-sport kallistuksenvakaajat, erittäin hyvä ja jämäkkä ajettava oli. Nykyisessä on vakio m-sport alusta, ja tämä tuntuu ehkä aivan hivenen pehmeämmältä. Kuka mistäkin tykkää.

[Sisäänajettu]

Omassa 316i:ssä oli H&R jouset + Koni STR. T iskarit, + 6-sylinterisen m-sport kallistuksenvakaajat, erittäin hyvä ja jämäkkä ajettava oli. Nykyisessä on vakio m-sport alusta, ja tämä tuntuu ehkä aivan hivenen pehmeämmältä. Kuka mistäkin tykkää.

Kiitoksia tästä, onko muilla kokemusta noista muista vaihtoehdoista/mitä mieltä tuosta ensimmäisestä vaihtoehdosta ?

Oliko kestävä setti tuo H&R + Konit ?

[jluoma]

Kiitoksia tästä, onko muilla kokemusta noista muista vaihtoehdoista/mitä mieltä tuosta ensimmäisestä vaihtoehdosta ?

Oliko kestävä setti tuo H&R + Konit ?

Taisi ehkä 3-vuotta olla, n. 50tkm, ja täysin kunnossa kun auto lähti seuraavalle omistajalle. Alusta oli sen auton paras osa, josta koe-ajajat tykkäsi, jos muuten pientä laittoa kaipasikin.

[Sisäänajettu]

Taisi ehkä 3-vuotta olla, n. 50tkm, ja täysin kunnossa kun auto lähti seuraavalle omistajalle. Alusta oli sen auton paras osa, josta koe-ajajat tykkäsi, jos muuten pientä laittoa kaipasikin.

Kiitoksia, monet kyllä kehunut noita koneja. Katsotaan muiden kokemuksia/mielipiteitä.