E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Dani]

Voi kilinvittu...
Nostin tänään auton ylös ja huomasin että etupään valonsäätöhärpättimen akseli roikku vapaasti, muovinen osa itse säätöhommeliin on poikki...löytyykö tota itse muovipalaa erikseen vai pitääkö koko saakelin säätöhärveli ostaa että saa sen muovin?

Eli tuo musta muovinen littanahärpätin on poikki tuolta vasemmasta päästä.


EDIT: kuva edellisestä E46 '98 mutta kaippa tuo on samanlainen kun '02:ssa..

[Tuoppo]

Voi kilinvittu...
Nostin tänään auton ylös ja huomasin että etupään valonsäätöhärpättimen akseli roikku vapaasti, muovinen osa itse säätöhommeliin on poikki...löytyykö tota itse muovipalaa erikseen vai pitääkö koko saakelin säätöhärveli ostaa että saa sen muovin?

Eli tuo musta muovinen littanahärpätin on poikki tuolta vasemmasta päästä.


EDIT: kuva edellisestä E46 '98 mutta kaippa tuo on samanlainen kun '02:ssa..

Onkos tässä tuo muovi mukana?

http://suomi.schmiedmann.com/675/produktId/11957.htm

[Clavurion]

Voi kilinvittu...
Nostin tänään auton ylös ja huomasin että etupään valonsäätöhärpättimen akseli roikku vapaasti, muovinen osa itse säätöhommeliin on poikki...löytyykö tota itse muovipalaa erikseen vai pitääkö koko saakelin säätöhärveli ostaa että saa sen muovin?

Eli tuo musta muovinen littanahärpätin on poikki tuolta vasemmasta päästä.

Ei saa erikseen, kun on osa anturia. Metallivarren (uusi valitettavasti muovinen) saa kyllä erikseen.

[Dani]

Onkos tässä tuo muovi mukana?

http://suomi.schmiedmann.com/675/produktId/11957.htm

Ei, tossa on pelkästään tuo akseli ja vastakappale joka tulee kiinni alatukivarteen.

[Dani]

Ei saa erikseen, kun on osa anturia. Metallivarren (uusi valitettavasti muovinen) saa kyllä erikseen.

Tätä mä kans vähän pelkäsin. No eiku Laakkoselle sitten

[Clavurion]

Tätä mä kans vähän pelkäsin. No eiku Laakkoselle sitten

Tai sitten väsäät sen murtuneen tilalle hieman jatkoa.

Jos hommaat uuden anturin, niin vaihda samalla se jatkovarsi tai ainakin herkistele ne tangon pallonivelet. Ne pallonivelet ruostuvat ja jumivat ajan saatossa kuormittaen juuri sitä anturin tangon kiinnityspistettä.

[Dani]

Joo menee koko setti uusiksi, jaksa arvailla että kestääkö paikat kun niitä ruuvailee jne.
Mutta kiitos vinkistä

[JSTbmw]

varaosa / varaosa numero hukassa. Räjähtipä vaihteeksi paisuntasäiliö e46:sta. Ja tällä kertaa kirjaimellisesti . veipä sitten mennessään myöskin jäähdyttimen yläpään letkun päässä olevan muovihärpäkkeen. Joka siis jakaa sen paisuntasäiliöön/jäähdyttimelle. Tälle kyseiselle osalle en löydä varaosanumeroa, eikä ainakaan paikallisista varaosaliikkeistä sitä saa. Real oemista löytyy kyllä tuohon osa, mut kuvan mukaan erilainen kun tämä.

tässäpä vielä ku siitä osasta mikä olis tarpeen:

http://www.argyrides.eu/bmw/mods/wp_exp_ten/images/19.jpg

edit: Eipä mittää. Olihan se real oemista löytyny osa ihan oikee. Nopeesti katottuna en vaan hoksannu tuota paisarille menevää liitäntää siiitä kuvasta

[Prayer]

Uskaltaako BMW 330i -00 laittaa Castrol EDGE Sport 10W-60 öljyä?:think

EDIT: kesäkäyttöön.

[riuska]

Uskaltaako BMW 330i -00 laittaa Castrol EDGE Sport 10W-60 öljyä?:think

EDIT: kesäkäyttöön.

Uskaltaa, mutta kannattaako sen sitten erijuttu...

[wanderer]

Newbie kyselee viimehetken vinkkejä 330d touringin -02 lohkolämppärin asennukseen. Lähinnä kiinnostaisi nähdä kuvia puskurin pistokkeen kohdasta, ja sisäpistokkeen sijainnista? Itse lämmittimen kiinnittäminen öljypohjaan pitäisi olla kaiketi melko simppeli homma.

Just asentelin sisähaaran ja asennutin säteilyelementin. Koko homma onnistunee itse tehden, jos vaan pääsee auton alle jotenkin järkevästi. Itsellä jäi nosturin/montun/ramppien tms puuttuessa elementti asennutettavaksi. Piuhan laittelin itse keulalle, pistokkeen paikaksi muodostui puskurin vasen keskiosa kun siinä oli sopivasti tilaa (facelift peruspuskuri) eikä tarvinnut puhkoa mitään muita osia. Lasinpesunestesäiliön ja puskurin väliin haaroituskappale, josta piuha säteilyelementille moottorin vasempaan kylkeen. Sisähaaran piuhan vein pesunestesäiliön vierestä, pellin läpiviennin kautta (kumitulpan kautta, joutuu poraamaan isommaksi) kohti hanttarin puolen jalkotilan läpivientiä. Isoimmasta vapaasta kumitutista kärki auki leikaten ja sitten piuha survotaan tutista läpi sisätilaan. Sisältä täytyy irrottaa hanskalokero (6 ruuvia) ja kääntää suojalevyä sivuun jolloin läpivienti näkyy takanurkassa. Sieltä piuhaa sopiva määrä jalkotilaan ja suojalevyyn johdon mentävä kolo. Pistorasia ruuveilla kiinni pohjamattoon. Sisälämppärin (Terminin tyyppinen litteä) laitoin kiinni jalkotilan suojalevyyn keskelle ylös.

Oli suht tympeetä hommaa pimeällä parkkipaikalla -10 pakkasessa ja navakalla tuulella mutta nyt voi aamulla istahtaa lämpimään kabiiniin ikkunoita raapimatta.

Uudempaan 3-sarjalaiseen asennusta:

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=21&t=597&start=12#p4872

Tuossa kuva läpiviennistä koneen puolelta toisaalta lainattuna:

http://juubi.hlan.net/car/e46touring/webasto/e46webasto03_small.jpg

Jalkotilan puolelta:

http://juubi.hlan.net/car/e46touring/webasto/e46webasto04_small.jpg

[mcx]

jeps, kiitoksia lämppärin asennusvinkeistä. Viikonlopuksi on luvattu mukavaa asennuskeliä.

Sitten seuraava kysymys. Sopiiko 330d touringin vakio iskareihin heittämällä m-sportin jouset, ja madaltaako se tuota 20mm?

[Antti O]

Dani:

Mun ex E46 328ci:ssä hajosi tuo alustan vaihdon yhteydessä kun ei osannut varoa. Homma korjattiin niin että tehtiin alumiinilevystä kaksi tismalleen tuon muoviosan muotoista palaa ja tuettiin niillä ja vanha osa liimattiin würthin pikaliimalla ja pellit kiinni ja vielä pulteilla vahvistettiin. On kestänyt niin kauan kun tiedän ja korjaukseen meni n. 30 minuuttia ja varmasti säästi sievoisen summan (oletan että tuo anturi maksaa 100€+)

[Dani]

Dani:

Mun ex E46 328ci:ssä hajosi tuo alustan vaihdon yhteydessä kun ei osannut varoa. Homma korjattiin niin että tehtiin alumiinilevystä kaksi tismalleen tuon muoviosan muotoista palaa ja tuettiin niillä ja vanha osa liimattiin würthin pikaliimalla ja pellit kiinni ja vielä pulteilla vahvistettiin. On kestänyt niin kauan kun tiedän ja korjaukseen meni n. 30 minuuttia ja varmasti säästi sievoisen summan (oletan että tuo anturi maksaa 100€+)

Mietin ihan samaa, reikäraudasta muovin takapuolelle liimalla kiinni ja that's it

[Ravermeister]

Onkos jonkun auto tehnyt sellaista, että muutama minuutti käynnistyksen jälkeen ajovalot vilkahtelee? Autossa alkuperäiset xenonit.

Mielestäni alkanut tekemään nyt kylmemmillä ilmoilla vasta tota, tosin aikasemmin oli muutenkin valosampaa aamusin niin voinut jäädä vaan huomioimatta...

Tekee siis sellaista että molemmat ajovalot sammuu samanaikasesti ja syttyy heti perään, huomaa valokeilasta tuon vilauksen. Ei tee mitenkään tietyin välein tota, vaan välillä saattaa palaa minuutin ihan hyvin ja välillä vilkkuu muutaman sekunnin välein.
Autoon on vaihdettu parkkipolttimot ledeihin, ja niistä tulee välillä vikailmoitusta check controlliin vaikka ovatkin ns. canbus-ledit. Voisiko nuo jotenkin vaikuttaa ajovalojen vilkkumiseen?