E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Ape]

Tuossa signaturen e46 ruvennut kuulumaan tasakaasulla ajaessa pientä vihellystä. Mistä mahtaa johtua? pienimuotoista nykimistäkin on havaittavissa kylmällä koneella.

[racing02]

Imuvuoto.

[pav]

Joo säätimeltä lähtee kyllä piuhat.

Täytyy tutkailla vielä paremmin toi umpioiden seutu kun saa tuon merssun pois tallista.

Olisko kellään heittää mitään (hyvää) veikkausta tuohon tihkun puuttumiseen?

Onko autossa sadetunnistin? Tai onko ollut, ja laitettu tuulilasi jossa ei ole tunnistinta.. En tiedä mitä sitten tapahtuisi tuossa tapauksessa, mutta jos auto luulee että siinä on sadetunnistin eikä saa sieltä tietoa, luuleeko se että pitää pyyhkiä kuin viimeistä päivää? :think

[Benzi87]

...ja sen kuuluu pitää työkoneen ääntä, tiputtaa öljyä allensa, haista pahalle, täristä, jne.? Joo, ei se savu nyt välttämättä niin nyky-dieseliin kuuluva ominaisuus ole, vaikka tehoa löytyykin.

Joo ei tosiaan sitä meinaa että vaikka tuprauttaa että pellin alla ois 500hp.
Tehot ei oo muuttunut mihinkään ja silti on alkanut tuprauttelemaan niin pakko sille nyt joku syy on löytyä? :think

[Antsah]

...ja sen kuuluu pitää työkoneen ääntä, tiputtaa öljyä allensa, haista pahalle, täristä, jne.? Joo, ei se savu nyt välttämättä niin nyky-dieseliin kuuluva ominaisuus ole, vaikka tehoa löytyykin.

Kyllä ainakin omasta on aina tullut kunnolla kiihdyttäessä mustaa, ei mitenkään paljon mutta kuitenkin tulee kun lapun lyö kunnolla lattiaan. Normaalikiihdytyksellä ei tule. Savuarvo on ollut katsastuksessa silti tosi pieni. Itsellä ei ainakaan ole tullut vielä yhtään dieseliä vastaan jolla ei mustaa saa tulemaan. Vai onko noissa sitten jotain vikaa?

Jos savutus on jotenkin poikkeava niin kannattaisi ekana tarkistaa ilmasuodatin.

[JTP]

Kenelläkään vastaavaa ominaisuutta/vikaa 320d:ssä vm.2002? :think
On alkanut nyt kuukauden aikana tuprauttelemaan mustaa savua kun kiihdyttää esim. liikennevaloista.
Ei siis tule jatkuvana usvana vaan aina silloin jos polkasee reilummin.
Kerran on kierrokset heittänyt tyhjäkäynnillä kylmällä koneella.
Voisko nuo liittyä toisiin jotenkin?

Todennäköisesti ilmamassamittari alkaa hiipua, yleensä noita savutusoireita alkaa ilmaantua kun mittarilla on rullattu 100 - 150tkm.
Musta savuhan johtuu liian rikkaasta ilman ja polttoaineen seoksesta, eli kone saa joko liian vähän ilmaa, tai liikaa löpöä.
Paljon ajettu ja likaantunut ilmamassamittari mittaa läpi virranneen ilman määrän todellista suuremmaksi, jolloin DDE säätää ruiskutusaikaa pitemmäksi....ja siitä johtuu tuo voimasavu!

Tuossa omassa rakkineessa nuo vastaavankaltaiset oireet alkoi kun sillä oli rullattu reilut 100tkm.
Mut kun savutus on vielä aika vähäistä, ja kun vedotkin on vielä tallessa, niin en ole vielä katsonut tarpeelliseksi tuota massamittaria uusia....

[Benzi87]

Todennäköisesti ilmamassamittari alkaa hiipua, yleensä noita savutusoireita alkaa ilmaantua kun mittarilla on rullattu 100 - 150tkm.
Musta savuhan johtuu liian rikkaasta ilman ja polttoaineen seoksesta, eli kone saa joko liian vähän ilmaa, tai liikaa löpöä.
Paljon ajettu ja likaantunut ilmamassamittari mittaa läpi virranneen ilman määrän todellista suuremmaksi, jolloin DDE säätää ruiskutusaikaa pitemmäksi....ja siitä johtuu tuo voimasavu!

Tuossa omassa rakkineessa nuo vastaavankaltaiset oireet alkoi kun sillä oli rullattu reilut 100tkm.
Mut kun savutus on vielä aika vähäistä, ja kun vedotkin on vielä tallessa, niin en ole vielä katsonut tarpeelliseksi tuota massamittaria uusia....

No tulihan sieltä edes yks kunnollinen vastaus.
Omalla autolla on jo keretty rullaamaan 310tkm joten on mahdollista että tuo ilmamassamittari ois viallinen.
On myös hyvin vedot tallessa ja toimii muutenkin moitteettomasti joten suotta tuota hätäilemään mittarin kanssa ennen ku jättää välille? :think
Vaivaa vaan kun ei ole mikään pyssy kyseessä ja tuprauttelee mustaa.

[abject]

Onko autossa sadetunnistin? Tai onko ollut, ja laitettu tuulilasi jossa ei ole tunnistinta.. En tiedä mitä sitten tapahtuisi tuossa tapauksessa, mutta jos auto luulee että siinä on sadetunnistin eikä saa sieltä tietoa, luuleeko se että pitää pyyhkiä kuin viimeistä päivää? :think

Ei ainakaan VIN numeron perusteella haetusta varustelistasta moista löydy. Eipä se kyllä tiedä että tuossa on vakkariakaan, saati muitakin bägejä kuin ratissa.

Koitin tutkiskella tuon toimintaa tuossa vähän tarkemmin, kun olin pessyt auton ja siipparit oli ojossa. Nyt siitä löytyi tihku, mutta tuo säädin ei toiminut edelleenkään ja se löytyi vasta sieltä viiksen toiseksi viimeisestä lovesta.

Alkaa olemaan aika henkimaailman juttuja, mieluummin on sitten ajamatta sadepäivinä, niin ei tarvi ressata.

Osaako joku sanoa mikä rääkäisy tuosta kuuluu kun ihan kylmiltä starttaa - auto seissyt vähintään 3-4h? Ihan niinkuin startista, eikä liity kierroksiin ja häipyy tosiaan samoihin aikoihin kun vois kuvitella startin hiljenevän. Alkoi kuulumaan kun kippasin paisuntasäiliön täyteen jäähdytysnestettä. Pitää tosiaan olla ihan kylmä, "kuumana" ei äännä mitään. Starttia vaihtamallahan siitä varmaan selviäis.

[Antsah]

No tulihan sieltä edes yks kunnollinen vastaus.
Omalla autolla on jo keretty rullaamaan 310tkm joten on mahdollista että tuo ilmamassamittari ois viallinen.
On myös hyvin vedot tallessa ja toimii muutenkin moitteettomasti joten suotta tuota hätäilemään mittarin kanssa ennen ku jättää välille? :think
Vaivaa vaan kun ei ole mikään pyssy kyseessä ja tuprauttelee mustaa.

Tarkista myös se ilmasuodattimen kunto, jos et vasta ole sitten vaihtanut.

[Kaimann]

Nyt olis tuossa -98 318i:ssä startti ongelmia. Startti kyllä pyörii hyvin, mutta kun se aina tarraa hammaskehälle ja jääpi pyörimään tyhjää. Tätäkin tapahtuu vähän vaihtelevasti, välillä ei ollenkaan ja eilen meni varmaan 3min ennen ku sain auton käyntiin. Ja tietenki tämän piti tapahtua marketin pihalla että bemarin nikottelulle oli mahollisimman monta todistajaa. Onko olemassa jotain anturia joka vaikuttaa tuohon startin toimintaan vai onko startti vain likainen tai sökö?

[janne[l]

.

tsekkasin nuo takaluukun napin johdot ja kaikki oli kunnossa, mutta luukku ei silti aukea kuin avaimella kääntäen lukosta. Miten tuon mikrokytkimen voisi testata toimiiko se vai mistä vika voisi johtua ?

[e46 Individual]

Ilmamassamittari

Itsellä vähän samanlaisia oireita 330da -04 kanssa. Siis tupruttaa mustaa, kun antaa happea. Öljyä ei syö. Jos keraan ilmamassamittari on syynä, niin saako sen itse vaihdettua ja oisko vinkkiä hinnasta? Tai osanumeroa, niin pääsee hommassa eteenpäin. Motti siis M57N

Kiitti

[JTP]

Nyt olis tuossa -98 318i:ssä startti ongelmia. Startti kyllä pyörii hyvin, mutta kun se aina tarraa hammaskehälle ja jääpi pyörimään tyhjää. Tätäkin tapahtuu vähän vaihtelevasti, välillä ei ollenkaan ja eilen meni varmaan 3min ennen ku sain auton käyntiin. Ja tietenki tämän piti tapahtua marketin pihalla että bemarin nikottelulle oli mahollisimman monta todistajaa. Onko olemassa jotain anturia joka vaikuttaa tuohon startin toimintaan vai onko startti vain likainen tai sökö?

Kuuluuko sieltä startin suunnalta sellainen karmea rääkäisy, vai vaimeampaa hurinaa kun yrittää startata?
Jos rääkäisee, niin vauhtipyörän hammaskehältä puuttuu pari-kolme peräkkäistä hammasta. Tai jos kuuluu "siedettävämpää" hurinaa, niin silloin starttimoottorin bendix hurttaa.
Tuon bendixlaitteen vaihtaminen ei ole mikään mahdoton homma, vaikka vaatii toki startin purkamisen atomeiksi...

[JTP]

Itsellä vähän samanlaisia oireita 330da -04 kanssa. Siis tupruttaa mustaa, kun antaa happea. Öljyä ei syö. Jos keraan ilmamassamittari on syynä, niin saako sen itse vaihdettua ja oisko vinkkiä hinnasta? Tai osanumeroa, niin pääsee hommassa eteenpäin. Motti siis M57N

Kiitti

Tuo massamittarin vaihto on helppo homma, eikä vie aikaa kuin varttitunnin verran.
Tuossa seuraavassa linkissä olisi passeli mittari... http://www.maf-shop.com/product_info...e2dca2cf54e701

[e46 Individual]

Tuo massamittarin vaihto on helppo homma, eikä vie aikaa kuin varttitunnin verran.
Tuossa seuraavassa linkissä olisi passeli mittari... http://www.maf-shop.com/product_info...e2dca2cf54e701

Kiitoksia! Tilasin tuolta. Toivottavasti auttaa savutukseen.
Vinkkejä vaihtoon?
Ilmeisesti ihan bolt-on meiningillä, eikä tarvitse koodailla mitään?