E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Dani]

Ootko käyttänyt kulmien tarkastuksessa/säädössä? :think

Kyllä, etuakselin camberit jäi vähän kallelleen mutta auraus ok.

Etu camber:
Vas. -1º27'
Oik. -1º22'

Etu auraus:
Vas: 0º06'
Oik: 0º07'

Renkaat edessä siis hirvittävät Bridgen Potenza RE040 jotka tarvitsevat kaiketi jonkun verran negatiivista camberia toimiakseen urissa?

[Antsah]

Kannattaisi kyllä napauttaa sieltä iskarien yläpäistä ne ohjuritapit pois. Aika paljon nimittäin tuota negatiivista camberia sinulla. Paitsi jos nuo Bridget sen vaatii, kuulostaa aika erikoiselta?

Säädettiinkö takapäätä ollenkaan?

[Dani]

Etupäästä stopparit lyöty sisään ennen kun säätöihin menin.
Hemi muistaakseni mainitsi että nää Potenzat ovat herkkiä urissa ja negatiivista camberia saa olla reilusti.

Takapään cambereihin ei koskettu, vas. -2º15' oik. -2º47' EDIT: korjaus tähän tietoon.
Takapään aurausta korjattiin, nyt molemmat tasan 0º08'

Edessä Bridgestone Potenza RE040 225/40-18"
Takana Hankook S1 Evo 255/35-18"

No mä jatkan tota aurauskulmiensäädöistä toisessa topicissa, mutta tuo mystinen muljahdus saattaa syntyä ehkäpä etupään kulmista?

[Antsah]

Hyvin paljon mahdollista, aika rajut on takacamberit

[Dani]

Päin prsettähän ne on

[Warra]

Nyt alkaa vitsit olla vähissä. Ongelmia on piisannut vaikka muille jakaa, ja kun vihdoin on jäähdytinneste vuodot peitottu, niin seuraavaksi antautui takakontin kahva & rekisterikilven valot.

Mistä ihmeestä vikaa lähteä etsimään? Rekisterikilven valot eivät pala eikä tuo mikrokahva toimi mistä avataan kontti. Avaimen kaukosäädöstä toki kontti aukeaa, ja kaikki muut valot toimivat moitteetta koko autosta. Sanomattakin selvää että polttimot ovat vaihdettu ja sulakkeet käyty läpi.

Niin, auto -99 316i sedan.

Olisin erittäin kiitollinen jos joku osaa spekuloida mikä siellä voi olla vialla. Ei naurata tällä hetkellä.

[e46touring]

johtoja poikki ??

Nyt alkaa vitsit olla vähissä. Ongelmia on piisannut vaikka muille jakaa, ja kun vihdoin on jäähdytinneste vuodot peitottu, niin seuraavaksi antautui takakontin kahva & rekisterikilven valot.

Mistä ihmeestä vikaa lähteä etsimään? Rekisterikilven valot eivät pala eikä tuo mikrokahva toimi mistä avataan kontti. Avaimen kaukosäädöstä toki kontti aukeaa, ja kaikki muut valot toimivat moitteetta koko autosta. Sanomattakin selvää että polttimot ovat vaihdettu ja sulakkeet käyty läpi.

Niin, auto -99 316i sedan.

Olisin erittäin kiitollinen jos joku osaa spekuloida mikä siellä voi olla vialla. Ei naurata tällä hetkellä.

Oletettavasti OIKEAN saranan kohdalla olevassa kumilla suojatussa johtonipussa
johtoja poikki. Aikasen yleinen vaiva

[Warra]

Oletettavasti OIKEAN saranan kohdalla olevassa kumilla suojatussa johtonipussa
johtoja poikki. Aikasen yleinen vaiva

Kiitos, yksi johto on ainakin nyt todettu olevan poikki. Onko nuo perinteisesti tinattu vain kuntoon (kun kaivelee sen toisenkin pään jostain esiin), vai onko koko johtosarjan vaihtaminen ikävä homma? Muutamassa johdossa oli se muovinen kuori jo hieman rikkoutunut myös.. Pitänee paremmalla ajalla kaivella olisiko toinenkin johto poikki, kun kerran on sekä kahva että rekisterikilven valot pois toiminnasta, tuskin toimivat saman johdon turvin.

[e46touring]

johdot poikki !!

Kiitos, yksi johto on ainakin nyt todettu olevan poikki. Onko nuo perinteisesti tinattu vain kuntoon (kun kaivelee sen toisenkin pään jostain esiin), vai onko koko johtosarjan vaihtaminen ikävä homma? Muutamassa johdossa oli se muovinen kuori jo hieman rikkoutunut myös.. Pitänee paremmalla ajalla kaivella olisiko toinenkin johto poikki, kun kerran on sekä kahva että rekisterikilven valot pois toiminnasta, tuskin toimivat saman johdon turvin.

Kaiva ne johdot esiin n 20cm matkalta ja hae paikkakuntasi elektroniikkaliikkeestä
silikonikuorista n1,0mm johtoa ja tee saranan kohdalle jatko tinaten ja kutistesukalla eristäen niin ei tarvitse uudelleen asian kanssa painia

[Warra]

Kaiva ne johdot esiin n 20cm matkalta ja hae paikkakuntasi elektroniikkaliikkeestä
silikonikuorista n1,0mm johtoa ja tee saranan kohdalle jatko tinaten ja kutistesukalla eristäen niin ei tarvitse uudelleen asian kanssa painia

Varmaankin on fiksua vaikka tinailua riittää kun tuolla on n. 10 niitä johtoja kuitenkin.. Availin sen kumin ja kyllähän se toinen pää löytyi onneksi sieltäkin, ja totesin että johdon yhdistämällä sekä kahva että valot alkoivat taas pelittämään. Eikun kauppaan ja tinailemaan seuraavaksi. Sanoisin että n. 3-4 johtoa oli aika kehnon näköisiä kuorien osalta saranoiden kohdista, mutteivat menossa sentään vielä poikki.

Kiitos ja kumarrus nopeista vastauksista! Upea foorumi kyllä kun autetaan miestä mäessä.

[Rikke]

Kysellään nyt muilta diisselin omistajilta että onko seuraava vika vai ominaisuus:

Pintakaasulla varovasti pienillä vaihteilla kiihdyttäessä, noin ~2500rpm kohdilla tulee selkeä tehopiikki, huomaa hyvin että veto paranee.
Reilummin kiihdyttäessä tuota ei niinkään huomaa, vetää komeasti heti alusta alkaen jos melkein tyhjäkäyntikierroksilta vähän polkaisee.

Voimaa löytyy eikä mitään muuta häröilyä ilmene, pienenpieni ujo musta haamu karkaa jos oikean jalan suoristaa
Liittyykös tuo kenties jotenkin turbon heräämiseen tms?

Ahtopainemittarillahan tuon näkisi hyvin että miten käyttäytyy, harmi vaan ettei sellaista ole alunperin mittaristoon lisätty, volvossa oli

Niin autohan on 330d m57n-koneella.

[Auron-]

Akun merkkivalo

Signaturen mukainen auto.

Välillä kun auton käynnistää, se taistelee hetken tyhjäkäynnillä ja sitte sammuu kokonaan, sen jälkeen kun auto on sammunut, mittaritauluun jää palamaan akun punainen merkkivalo. Ja sitten kun auton käynnistää uudelleen, se ei sammu enää. Jos voi sanoa, niin ajossa se ei ole ikinä sammunut, vain sillon kun on yrittänyt lähteä ajamaan .

Jokin auton oma varotoimenpide? Laturivika? Maadotus?

[junga]

alatukivarren pusla

miten olis helpoin vaihtaa toi pusla, ko meinaa olla ahdasta??:think

[///Jone]

miten olis helpoin vaihtaa toi pusla, ko meinaa olla ahdasta??:think

Sahasin puslat halki ja laittelin powerflexit takaisin, joten en prässiä tarvinnut.

[heeepo]

mistähän mahtaisi johtua Öljynpainevalon pidentynyt palaminen viimeaikoina? juuri vaihdettu magnatecit ja suodatin eikä tuntunut vaikutuksia olevan. Valo palaa siis ajoittan jopa monta sekunttia, sigun auto kyseessä!