xHP Flashtool - ZF automaattien fläsäytystä

[Komu]

Täytynee käydä laatikot läpi, että oliko piuhat jo. Monta kiinnostavaa asiaa kokeiltava.

[aku1979]

Onko huhuja milloin pre 03/2007 330d saisi tuen.

[works]

Alpina vs xHP Stage 2 on N55 335i - video

335i flash stages and explanations

Aika nätin näköstä settiä tulossa 2007+ 335i omistajille.

[Supa]

Oioioi

[Komu]

Tässä nyt muutaman päivän ajaneena: e91 335d stage 3 v.1.1

Eli d on "eko" eli stage 1. S ja M sit tota stage3. Haluaisin vielä muutoksia erinäisten kohtiin ja kickdownin takas Sportillekkin.
Itse vaihdot on nopeampia, mitään mullistavaa muutosta ei nyt kumminkaan. Hyvä aloitus ja itse softaus hoitui tismalleen ohjeiden mukaisesti.

Tuliko autosta yhtään nopeampi näillä, ehkä. Muutokset vakiossa tai maltillisesti ohjelmoidussa kumminkin aika pieniä. Mulla siis ison ahtimen heräämisongelmaa toisinaan(osakaasulla), nopeampi vaihto saattaa auttaa tässä. Kesällä pääsee varmaan mittailemaan...

[amisqo]

Nyt on jännä mitä videoita kattelee. :think Eniten mietityttää vaan et onko täst sit laatikolle mitään haittaa ku en näistä mitään ymmärrä? Mitä tuo käytännössä tekee? Heittää uuden "mapin" laatikon ohjaukseen ja parantaa laatikon toimintaa sitte? :think

[works]

Mitä tuo käytännössä tekee? Heittää uuden "mapin" laatikon ohjaukseen ja parantaa laatikon toimintaa sitte? :think

Näinpä juuri.

Nyt hetken tuolla stage3 softalla ajelleena niin ei voi olla kuin tyytyväinen. Laatikko on paljon sulavampi kuin aiemmin. Kesäkelejä odotellessa että pääsee kokeilemaan manuaalimodea oikein kiukulla.

[DTR]

Mitenköhän N53-moottorilla varustetut, mitä flash-vaihtoehtoja löytyy yleisesti?

[Komu]

Lataa sovellus androidille. Näet kaikki myytävät ohjelmat ilmaisella.

[DTR]

Lataa sovellus androidille. Näet kaikki myytävät ohjelmat ilmaisella.

Juu, tämä oli kyllä tiedossa. Ehkä tämä oli hieman väärä topic edes kysyä, mutta tarkoitin siis, että mitä vaihtoehtoja N53-moottorisille on näiden flashien suhteen yleisesti. xHP:lla ei toistaiseksi ole N53-flashia, joten vaihtoehdoksi jäänee ilmeisesti joku näistä: http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=22180

[P33P33]

Tossa huvikseni testailin ottaa pitkästä aikaa logia TESTOlla ja ikään kuin ikäväks yllätykseks huomasin, että laatikolle menevä vääntölukema rajottuu mulla 536Nm ja DMEn puolelta actual torque on pitkälti yli 700Nm. Pointti tässä on se, että kun tuo laatikon TCU nimen omaan on kiinnostunu tuosta vääntöarvosta, jonka mukaan puskee linjapaineet kohilleen kytkinpakoille, niin kun mullakin on aidosti vääntöä yli 700nm ja laatikko luulee, että se rajottuu tuohon 536nm, niin jokainen ymmärtää, ettei tää matikka oikein pelaa ja johtaa lopulta ikäviin luistoihin laatikossa. Logista näkyy myös pientä luistoa moottorin RPMn ja turbiinin välillä.

http://datazap.me/u/pekkapalo/4-5th-gear-pull1?log=0&data=1-4-5-9&solo=5

Toivoisinki, että jengi kenel on INPA toiminnassa ja XHP myös, että näkisitte vähän vaivaa ja loggaisitte myös oman laatikkonne arvoja ja vertailtais, että onko XHP:ltä jääny vielä joku väännönrajotin huomaamatta. Alla ohjeet TESTOn käyttöön. todella simppeliä ja osa porukasta varmaan tietääkin phenon omalta foorumilta jo entuuestaan ja häneltä saa varmasti apuja jos tarvii. motoristmoment siis tuo kyseinen vääntöarvo josta TCU on kiinnostunu.

@all: I'd like you to do a full run through at least 2 gears and log your TCU with Testo. Download it from here: http://phenoboy.kapsi.fi/testo

The tool is straightforward: After start type "GS19" in the search bar in the left window. In the right window you will see a Job "STATUS Eingaenge AEGS". Doubleclick this one (once connected to car with Laptop) and tick the following boxes:

STAT_ISTANG_WERT
STAT_MOTORDREHZAHL_WERT
STAT_TURBINENDREHZAHL_WERT
STAT_MOTORISTMOMENT_WERT
STAT_WK_WERT
STAT_GETRIEBETEMPERATUR_WERT
STAT_MOTORISTMOMEN_WERT
STAT_MOTORSOLLMOMENT_WERT
STAT_RADGESCHWINDIGKEIT_WERT
STAT_FAHRPEDALWINKEL_WERT
STAT_ABTRIEBSDREHZAHL_WERT

Then hit F1 to bring up the log window. Click "Start" and do your drive.

[brainsurgery]

Mikä softa sulla on DME:ssä?

[P33P33]

Ihan oma flashi tullu väsättyä tai sanotaanko, että varmaan sadas versio 😉 ikinä kun ei oo tarpeeks tyytyväinen, ni tulee hierottua softaa vähän väliä. Mut siis dynossa ollu vääntöä sen 760nm ja ahtoja jotain 24 PSItä.

Tavallaan ois kiva jos jengi viittis tolla testolla ottaa logia, ihan vakio laatikolla tai alpina flashilla myös. Saatas kaikki vähän vertailupohjaa ja tietoa kuinka monella näkyy turbiinissa luistoa.
Samalla toi vääntötieto laatikolle kiinnostais myös kovasti. Sekä MHD että JB4 jengi vois loggailla ni saatais vähä eri setuppeja. Myös dieseleiden omistajat vois kans osallistuu.

[Zoppa]

Oliko sun auto taka vai neliveto?

[P33P33]

ihan perus takaveto -08 e93