E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[kermis]

Niin tämä on niin tulkinnan varainen keissi. Lakipykälien mukaan myyjä on kyllä korvausvelvollinen 6kk kauppojen jälkeen sattuneista ongelmista. MUTTA sinun olisi pitänyt olla yhteydessä myyjään heti laturin hajottua, eikä vasta sitten kun olet huollattanut auton omatoimisesti muualla, myyjäliikkeellä täytyy olla oikeus päättää itse korjaamo. Nää on aina ikäviä ja hankalia juttuja, niin moni asia vaikuttaa kaikkeen.

Auto jäi työpaikan pihalle, josta se hinattiin bmw merkkihuoltoon. Aamulla soittivat että startti paskana. Tämän jälkeen soitin heti myyjälle ja kerroin asiasta. Startille ei olla tehty yhtään mitään vielä. Myyjäliike toki kiisti kaiken.

Tottahan tommonen on vihoviimestä kun osuu kohdalle. Se startti toki on harmillinen juttu ja asiallinen autoliike siinäkin jonkinverran varmasti tulisi vastaan ilman suurempaa vääntöä. Tuo metallisilppu öljyssä nyt kuitenkin se suurempi probleema. Missäs öljyt oli vaihettu viimeksi, joskohan muistas siellä kiinnittäneen huomiota metallisilppuun jos on jo silloin ollut? Tsemppiä!

Hyvä ehdotus, laitanpa viestiä.

Autolle on tehty 102tkm kohdalla moottorille forte käsittely. Jossain jenkkifoorumilla oli jollain ollut öljyn seassa jotain paskaa, joka ilmeisesti paljatuikin tuoksi moottorinsuoja-aineeksi. Tuskin se kyllä metallin näköistä on.

[juha77]

Starttimoottori paskana, 550€ osa, noin 3h työtä = 850€ arvio.

Ton osan hinnassahan pystyis säästämään sievoisen summan jos hankkis muualta, mutta tosiaan sitten joutuu vähän odotella postin kulkua jne. Toisaalta onko sitä mielekästä ylipäätään vaihtaa tässä vaiheessa.

[kermis]

Ton osan hinnassahan pystyis säästämään sievoisen summan jos hankkis muualta, mutta tosiaan sitten joutuu vähän odotella postin kulkua jne. Toisaalta onko sitä mielekästä ylipäätään vaihtaa tässä vaiheessa.

joo kyllä boschin starttia mikä noissa ilmeisesti on? saa saksasta alta 300€, kyllä kaveri varmaan osaisi vaihtaakkin. Mahtaakohan olla vaan vanha pois ja uusi tilalle?

Ei tämä startti nyt enään edes vituta. Vituttaa tietämättömyys vahingosta/kustannuksista ja myyjäliikkeen asenne.

Seuraavan auton ostan kamuxista. Entisestä seatista meni kaksoismassa. Soitto kamuxille kun huoltamolta sain kuulla mikä oli rikki, " juu kerrotko huoltamon nimen missä on niin katotaan kuntoon" ja sillä selvä, ei mitään kysymyksiä.

[billy]

joo kyllä boschin starttia mikä noissa ilmeisesti on? saa saksasta alta 300€, kyllä kaveri varmaan osaisi vaihtaakkin. Mahtaakohan olla vaan vanha pois ja uusi tilalle?

Ei tämä startti nyt enään edes vituta. Vituttaa tietämättömyys vahingosta/kustannuksista ja myyjäliikkeen asenne.

Seuraavan auton ostan kamuxista. Entisestä seatista meni kaksoismassa. Soitto kamuxille kun huoltamolta sain kuulla mikä oli rikki, " juu kerrotko huoltamon nimen missä on niin katotaan kuntoon" ja sillä selvä, ei mitään kysymyksiä.

Sama juttu ostin auton kamuxilta ja töpselin päässä herjasi particfiltteriä, yhteyttä Kamuxiin ja uusi filtteri mulla hyllyssä vanhalle pakkopoltto päälle ja taas mennään pitkään. Kaverin 10 000e mersua ovat korjauttaneen ilman kitinöitä tuhansien edestä mm ilmastoinnin kompuran, vesipumpun, takajarrut, ilmapussit

[Dusty]

Sama juttu ostin auton kamuxilta ja töpselin päässä herjasi particfiltteriä, yhteyttä Kamuxiin ja uusi filtteri mulla hyllyssä vanhalle pakkopoltto päälle ja taas mennään pitkään. Kaverin 10 000e mersua ovat korjauttaneen ilman kitinöitä tuhansien edestä mm ilmastoinnin kompuran, vesipumpun, takajarrut, ilmapussit

Riippuu varmasti liikkeestäkin meinaa joka kamuxi aika erillainen. Niilläkin taisi olla melkeepä 3000 kuluttaja asiamies hommaa auki viime/tänä vuonna.

[kermis]

on niin ala-arvoista tämän jutun hoitaminen niin myyjäliikkeen kuin huoltamon kanssa.

Aivan jatkuvasti unohtavat jotain. Tänään piti 12.00 huollosta tulla soittoa missä mennään. Ei mitään. Huolto taas oli myyjäliikkeeseen soittanut eilen/edellispäivänä, että saako autoa ottaa auki ja maksatteko te. Eivät olleet saaneet tähän mitään vastausta.

No äsken soitin taas myyjäliikkeeseen ja kysyin miten on, oli ilmeisesti toimitusjohtaja unohtanut koko jutun jo.

Jos tänään saan tiedon, niin huomenna sille ei ilmeisesti enään keretä tekemään edes mitään.

Vittu että vituttaa.

[billy]

Riippuu varmasti liikkeestäkin meinaa joka kamuxi aika erillainen. Niilläkin taisi olla melkeepä 3000 kuluttaja asiamies hommaa auki viime/tänä vuonna.

Näin se ilmeisesti on...toki voin olla satavarma että kyseiselle puputtaja kaverille eivät koskaan enää mitään autoa myykkään Helsinkistä tuo mun auto tuli kymenlaaksoon. Siellä tuo taitaa olla hankalempaa myöntää tuo korjaus vastuu. Saihan tostakin filtteristä muutaman puhelun tapella, kivuttomasti kuitenkin meni. Vaihtoehtona kaupanpurku ja palautan auton kilvettömänä takaisin kamuxille

[Dusty]

Näin se ilmeisesti on...toki voin olla satavarma että kyseiselle puputtaja kaverille eivät koskaan enää mitään autoa myykkään Helsinkistä tuo mun auto tuli kymenlaaksoon. Siellä tuo taitaa olla hankalempaa myöntää tuo korjaus vastuu. Saihan tostakin filtteristä muutaman puhelun tapella, kivuttomasti kuitenkin meni. Vaihtoehtona kaupanpurku ja palautan auton kilvettömänä takaisin kamuxille

Näinhän se menee juu. Pitää vaa pitää pää kylmänä ja puskea asiaa eteenpäin. Itsekkin jouduin laakkosen kanssa taistella sen kuukauden pari ennenku suostuivat korjauttaa viat omaan kiesiini.

[Jackie]

E93 335i: asensin viikonloppuna säteilylämmittimen ja sisähaaran. No problem. Mitään auton sähköjä ei irrotettu, vain paneelit kuskin ja apparin jalkatilasta.
Tänään ilmeni seuraavaa: increased battery discharge. Auto ei ilmeisesti mene täysin lepotilaan. Kepin juuresta P-merkkivalo sammuu mutta käynnistysnapista ei sammu valo. Jostain auton etuosasta kuluu välillä naksahdus jolloin starttinapin merkkivalo räpsähtää.

Mitähän kettua?

Joku moduli taisi olla juntturassa. Akku irti tunniksi ja sen jälkeen ei ole (ainakaan vielä) ollut ongelmaa. Auto nukahtaa nyt ihan normaalisti.

[kermis]

Huollosta soittivat kun myyjäliike oli ollut yhteydessä. "normaalia", että öljyn seassa vähän hilettä ton ikäsessä ja ajetussa autossa. Ei kai tässä nyt auta kun vain huollattaa se startti ja katsoa sitten miltä se auto kuulostaa ja mitä mieltä huoltamo on nakutuksesta.

Voiko nostimista irrota metallihiukkasia ja nämä sitten mennä suodattimeen asti? Tuon nostimen nakutuksen takia koko öljynvaihdon tilasin.

[Järppä]

Huollosta soittivat kun myyjäliike oli ollut yhteydessä. "normaalia", että öljyn seassa vähän hilettä ton ikäsessä ja ajetussa autossa. Ei kai tässä nyt auta kun vain huollattaa se startti ja katsoa sitten miltä se auto kuulostaa.

Ei varmasti ole.

[kermis]

Ei varmasti ole.

Näin itsekkin totesin. Ei varmana ole.


Soitin kuluttajaneuvontaan ja siellä sanoivat starttimoottorissa olevan 150tkm raja noin ~~ jos alkuperäinen osa ja ei ole todistetusti vaihdettu uuteen, eli tämä menee omasta pussista kerta liike ei tule penniäkään vastaan.

No laitetaan tilaukseen että saavat auton päälle ja ääniä katottua..

Mitenhän vitussa tuo startti onkin noin kallis. Sama homma kuin näissä vesipumpuisa? 4 cyl 50€ 6cyl 500€?

[Supa]

Näin itsekkin totesin. Ei varmana ole.


Soitin kuluttajaneuvontaan ja siellä sanoivat starttimoottorissa olevan 150tkm raja noin ~~ jos alkuperäinen osa ja ei ole todistetusti vaihdettu uuteen, eli tämä menee omasta pussista kerta liike ei tule penniäkään vastaan.

No laitetaan tilaukseen että saavat auton päälle ja ääniä katottua..

Mitenhän vitussa tuo startti onkin noin kallis. Sama homma kuin näissä vesipumpuisa? 4 cyl 50€ 6cyl 500€?

Kallis ja kallis. Autodocilla esim Boschin vaihtolaite 140€ + 56€ pantti jonka siis saa takaisin jos vanhan palauttaa. Vaikkei palauttaisikaan niin alta 200€
Vesipumppu on halvimmillaan järkevän laatuisena 300€ ja johtuu siitä että on sähköinen ja vähän monimutkaisempi kuin perinteinen mekaaninen hihnakäyttöinen pumppu kuten 4cyl N46 koneessa.
N43 4cyl koneessa on taasen sähköpumppu joka suunilleen saman hintainen 6cyl mallin kanssa.

[Pemu]

pre-facelift vs facelift start & stop

Kuuluuko start & stop napeissa olla tälläinen eroavaisuus toiminnan kanssa.
pre-facelif sammui "nopealla" napin painannuksella mutta faceliftissä nappia pitää painaa hetken pohjassa...

[88BMW]

Kuuluuko start & stop napeissa olla tälläinen eroavaisuus toiminnan kanssa.
pre-facelif sammui "nopealla" napin painannuksella mutta faceliftissä nappia pitää painaa hetken pohjassa...

Ei kuulu olla.