E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia IX

[HTK12]

Tuollainen herja ilmaantunut. Jakolaatikon öljyt on vasta viime kesänä vaihdettu. Miten tuota öljyn tilaa mitataan? Olen ajellut nyt tämän kesän takavedolla xdelete:llä ja mietin voisiko se vaikuttaa asiaan?

Lienee carlyllä luettu? Tuohon on muistaakseni jakolaatikon koodi, niin ei sillä ole mitään tekemistä vaihdelaatikon kanssa (vaikka tuossa nyt vaihteistosta puhutaan). Ilmoitettiihan se öljyjen vaihto autolle testerillä?

[Tommix]

Ilmoitettiihan se öljyjen vaihto autolle testerillä?

Onko tälle jakolaatikon öljynvaihdolle joku muu prosyyri ISTA:ssa kuin tuo adaptaatioiden nollaus?

[JyrkiK79]

Lienee carlyllä luettu? Tuohon on muistaakseni jakolaatikon koodi, niin ei sillä ole mitään tekemistä vaihdelaatikon kanssa (vaikka tuossa nyt vaihteistosta puhutaan). Ilmoitettiihan se öljyjen vaihto autolle testerillä?

Omassaki xdelete käytössä ja tuo jakolaatikon öljyn koodi löytyy .
Todnäk. tuo softa vaan simuloi tuon vikakoodin ohjaimeen jolloin kytkinpakka pysyy auki ja auto on takavetoinen .

[hasba]

Vaihdelaatikko luistaa?

Kyseessä 2009 LCI 330D automaatti. Kylmänä kun ajaa vakionopeudensäädin päällä voi kierrokset joskus humpata jopa yli 100rpm. Lämpimänä noin 50rpm 80 km/h vauhdissa. Tätä ei tunnu kuitenkaan tapahtuvan kokoajan. Kierrosten humppaamista esim. moottoritiellä ei tunnu tapahtuvan ollenkaan tai se on hyvin pientä. Laatikko vaihtaa yleensä melko nätisti. Välillä 2-3 tuntuu olevan hieman nytkähtävä.

Alkaisiko laatikko olemaan korjausta vailla? 240tkm ajettu ja öljyt vaihdettu huuhtelemalla alle 50tkm sisään (BG). En päässyt INPA:lla tutkimaan kun pitäisi saada K+DCAN piuha ensin päivitettyä LCI:n kanssa toimimaan. Laatikossa xHP stage 3 softa.

[xEspix]

Takatukivarren laakerointi, taka-akselisto

Katsastuksesta oli tullut palautetta ja puutelistassa mainitaan: 1.Takatukivarren laakerointi, Välyksellinen, vasemmalla ulompi ja käsinkirjoitettuna alatukivarsi. 2. Takatukivarren laakerointi, Välyksellinen, Oikealla ulompi ja käsinkirjoitettuna alatukivarsi. 3. Takatukivarren laakerointi, Välyksellinen, Oikealla ylempi ja käsinkirjoitettuna ylätukivarsi sisempi pää. Mitähän osia näillä tarkoitetaan? En itse ollut katsastuksessa tarkemmin kyselemässä. Auto e91 325d -08.

[Dualfun]

Katsastuksesta oli tullut palautetta ja puutelistassa mainitaan: 1.Takatukivarren laakerointi, Välyksellinen, vasemmalla ulompi ja käsinkirjoitettuna alatukivarsi. 2. Takatukivarren laakerointi, Välyksellinen, Oikealla ulompi ja käsinkirjoitettuna alatukivarsi. 3. Takatukivarren laakerointi, Välyksellinen, Oikealla ylempi ja käsinkirjoitettuna ylätukivarsi sisempi pää. Mitähän osia näillä tarkoitetaan? En itse ollut katsastuksessa tarkemmin kyselemässä. Auto e91 325d -08.

Pystyykö noita enää selvemminkään kirjoittamaan. :think

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC51-EUR-03-2008-E90-BMW-325d&diagId=33_1230

[HTK12]

Onko tälle jakolaatikon öljynvaihdolle joku muu prosyyri ISTA:ssa kuin tuo adaptaatioiden nollaus?

Ei sille sen ihmeempää ole olemassa.

[Markojs]

Terve,

Potilas E92 sport ratti, ylhäällä alkanut kulumaa ilmetä ja pientä halkeilua nahassa.
Onko tuohon olemassa jotain hyväksi todettua ainetta / kikkaa jos hiukan saisi restauroitua? :think

[Nettipepe]

Terve,

Potilas E92 sport ratti, ylhäällä alkanut kulumaa ilmetä ja pientä halkeilua nahassa.
Onko tuohon olemassa jotain hyväksi todettua ainetta / kikkaa jos hiukan saisi restauroitua? :think

Sitähän voi vähän tarvittaessa hioa ja nahkamaalia päälle niin hyvä tulee.
Jotain tuon tyyppistä

https://www.lederzentrum.de/leder-fresh-tonung-150-ml.html

[PJS69]

Rattia oikealle käännettäessä...

...syttyy mittaristoon varoitusvaloa ”joulukuusen” lailla eli ABS + ajohallinta sekä rengaspaine. Eli kun rattia kääntää vasempaan, ei mitään vikavaloja, mutta käännäppäs oikeaan, niin aina nuo kaikki lävähtää tauluun.

Kaikki auton ABS- anturi piuhat vaihdettu autoon kahden (2) vuoden sisällä. Ja akun navan irroittaminen tunniksi ei kadottanut kyseistä ongelmaa (oli pakko kokeilla tuuria...)

Jonnekinhan tuo on vietävä INPA:lle luetettavaksi kun kerkiää, mutta onko kellään vastaavia kokemuksia vuosien saatossa, eli mikäs ”palikka” on annettava todennäköisesti autoon vaihtaa...:think

[hemz]

...syttyy mittaristoon varoitusvaloa ”joulukuusen” lailla eli ABS + ajohallinta sekä rengaspaine. Eli kun rattia kääntää vasempaan, ei mitään vikavaloja, mutta käännäppäs oikeaan, niin aina nuo kaikki lävähtää tauluun.

Kaikki auton ABS- anturi piuhat vaihdettu autoon kahden (2) vuoden sisällä. Ja akun navan irroittaminen tunniksi ei kadottanut kyseistä ongelmaa (oli pakko kokeilla tuuria...)

Jonnekinhan tuo on vietävä INPA:lle luetettavaksi kun kerkiää, mutta onko kellään vastaavia kokemuksia vuosien saatossa, eli mikäs ”palikka” on annettava todennäköisesti autoon vaihtaa...:think

ABS-kehät?
Rengaspaineetkin tarkistettu? Viime kesän helteet nosti paineita mulla ja temppuilu alkoi. kun heittoa yli 0.5bar / pyörä. Nyt ei tosin helteistä ole ollut kiusaa

[PJS69]

ABS-kehät?
Rengaspaineetkin tarkistettu? Viime kesän helteet nosti paineita mulla ja temppuilu alkoi. kun heittoa yli 0.5bar / pyörä. Nyt ei tosin helteistä ole ollut kiusaa

Rengaspaineet tuli tosiaankin tarkistettua ensin. Sorry, unohdin mainita.
Kiitti paljon kommentista, ja tämä ABS- kehä on itselleni vähän niin kuin uusi asia, eli löydän sen varaosanumeron tarkasteltavaksi tarkalleen mistä BMW varaosa ”räjäytyskuvasta”...?

[Georgios Terziakis]

Ja abs-antureiden johdot tarkastettu sieltä pyöräkoteloista, ettei vaan olis päässyt liitos löysälle?

[Dualfun]

Itse en jaksaisi arpoa tuota sen enempää, koneella kun katsoo livedataa selviää viimeistään mikä komponentti antaa väärää tietoa (ellei asiasta ole jo olemassa ihan vikakoodi - eiköhän ole). Voi toki olla myös, että ohjauskulma-anturin kalibrointi ei ole kunnossa - onko kulmia säädetty lähiaikoina?

Tule käymään

Edit: ABS kehät on taka vetareissa kiinteänä, ja edessä laakerinavoissa. En jaksa uskoa että sinun kilometreillä siellä olisi vikaa, maksimissaan jotain kuraa takana, senkin saa vielä jotenkuten paineella jopa ammuttua sieltä veke ilman että purkaa mitään.

[PJS69]

Itse en jaksaisi arpoa tuota sen enempää, koneella kun katsoo livedataa selviää viimeistään mikä komponentti antaa väärää tietoa (ellei asiasta ole jo olemassa ihan vikakoodi - eiköhän ole). Voi toki olla myös, että ohjauskulma-anturin kalibrointi ei ole kunnossa - onko kulmia säädetty lähiaikoina?

Tule käymään

Edit: ABS kehät on taka vetareissa kiinteänä, ja edessä laakerinavoissa. En jaksa uskoa että sinun kilometreillä siellä olisi vikaa, maksimissaan jotain kuraa takana, senkin saa vielä jotenkuten paineella jopa ammuttua sieltä veke ilman että purkaa mitään.

Juu, oikeassa olet....ei kannata arpoa ja vikakoodia löytyy varmasti...

Kiitos kutsusta, ja voisin itse asiassa tullakin käymään vko.31-32 aikana, kun olen lomalla...jos siis itse olet joku ilta kotosalla...

Niin joo, kulmat Leskinen sääti pari vuotta sitten kohdilleen, ja sen jälkeen ei ole muutoksia tehty.